213.第213章 第一家中外合资企业,朱建生的

第213章 第一家中外合资企业,朱建生的压力

首都国际机场。

方臻和朱淋目送朱建生跟江辉进入到登机口,一行五人的考察团算是正式的开始了自己特殊的行程。

由于今天要乘坐的是国际航班,为了避免耽误时间,大家都提前了比较长的时间到达。

一直到了候机大厅,江辉发现至少还要等一个小时才有可能开始登机。

至于航班起飞,那估计是一个半小时以后的事情了。

“朱主任、江部,这一次我们算是赶上了好时候,前段时间成立了国内第一家中外合资企业,叫做首都航空食品有限公司。”

“它们专门负责制作航空餐,据说首都航食的面包、西点几乎是全首都最好的。”

“西式的煎牛排、奶油虾球、烧火鸡、鹅肝酱,日式的照烧鸡、天妇罗等,现在都有可能吃到。”

“而中餐领域,烤鸭、软煎鱼、锅塌豆腐等传统菜式也被首都航食送上蓝天,甚至葱烧海参、烧鱼肚、油焖虾这些菜都能吃到。”

出国的注意事项,大家事前都已经学习过了。

岳瑞刚刚简单的提醒了几点之后,就不再说那么枯燥的内容,反而很是积极的跟大家聊了起来。

作为“团长”,他这段时间也是狠狠的下了不少的功夫。

从出发前需要转变的资料和物品,一直到乘坐飞机、出入境以及到了美利坚之后的各种事情,他都列了详细的清单和计划。

可以说,他的工作是非常负责任的。

“第一家中外合资企业?”

江辉的关注点跟郑海明和陈奇等人不一样,他一下就意识到了自己今后可以考虑走合资公司的路子来提前组建公司。

这个年代,合资公司是唯一利用外资的方式。

今年已经有了首都航食这家合资公司,今后肯定会有越来越多的合资企业出现。

去年通用汽车的代表团过来访问的时候,要是已经有合资企业,指不定通用汽车在华夏的发展轨迹就完全变化了。

不过虽然通用汽车的合资企业没有成立,他们也算是为华夏合资企业的发展做了一把贡献了。

相关的领导批示,是因为通用汽车的提议才出现的。

“是啊,这件事情虽然没有大规模的宣传,但是在各个部委其实都是讨论过一阵子。”

“首都航空管理局以旧厂房投资,折合人民币300万元占股51%,港方出资288万元占股49%。”

“这家合资公司出现之后,他们首先从澳洲进口面粉,因为我们自己生产的面粉,不适合制作法式面包。”

“在港城厨师指导下,利用从国外进口的先进烘焙设备,烤出来的面包又香又不掉渣。”

“新面包出炉后,据说他们还给总师送去品尝,获得了他的表扬呢。”

岳瑞看到江辉对这方面的话题挺感兴趣的,便多说了几句。

“看来我们这一次有口福了!”

陈奇虽然级别不低,但是坐飞机出差的机会还是不多,出国就更加不容易了。

这个年代的飞机餐,显然不像后世那么难吃。

据说上面还有茅台酒供应,也不知道真假,江辉准备晚点去证实一下。

不过,江辉此时更多的是想着自己下一步怎么去设立一家合资公司。

自己现在的身份,在海外开公司似乎有点不大可能?

到时候要找谁合作一下?

候国明?

似乎是一条道路!

亦或是找中介公司注册一家离岸公司,然后再在港城成立公司,跟国内的工厂进行合作之后,变相的掌握国内的工厂。

这个事情短期内也许不会有结果,但是肯定要开始考虑了。

“那倒也是,不过人家路上的车是真的多,种类也是五花八门,品牌更是各种各样的都有。”

作为汽车行业的专业人士,朱建生最关心的肯定还是汽车。

不管是现在乘坐的凯迪拉克埃尔拉多,还是外面不断飞逝的各种车辆,都有许多是朱建生感受陌生的车型。

有一半的车型,他甚至都是第一次见到过。

“美利坚号称是车轮子上的国家,每年的汽车销量比整个华夏的汽车保有量都要高很多。”

“不过伴随着改革,我们国内的汽车销量今后也会快速的增加。”

“指不定再过几十年,我们每年的汽车销量能够超过美利坚,出现到处堵车的情况呢。”

江辉跟朱建生简单的闲聊了几句,就把谈话的重心放在了奥斯丁身上。

“这一次我们准备带你参观一下通用汽车最先进的设计中心,里面甚至可以看到一些尚未上市销售的车型的情况。”

“然后再去参观一下放在整个世界都非常先进的新工厂,让你们感受一下每分钟一辆车下线的生产速度。”

说到美利坚的汽车工业,奥斯丁绝对是非常有自信的。

别看这几年美利坚的汽车行业被东瀛车企不断抢占市场,日子过的不是很好。

那只是相对前几年来说,实际上人家也没有到那么危急的程度。

特别是跟华夏的汽车行业相比,那就完全不是一个等级的存在了。

“对了,之前拜托你们帮我注册的一体化轮毂轴承的专利,SKF、NTN和铁姆肯都曾经想要购买,这一次能否麻烦帮忙安排他们的代表跟我见个面?”

当年卖车型外观的时候,江辉就提出了要通用汽车协助注册一些专利的事情。

对方也是难得的老实了一回,没有把这些专利抢过去自己注册,而是老老实实的以江辉的名义注册了。

估计也是看到了江辉身上更大的潜在价值,不想因小失大。

毕竟江辉注册的是零部件的专利,这并不是通用汽车的主营业务。

“没问题,他们的人询问过很多次了,不过之前你说过不打算卖专利,所以我都没有具体跟你说。”

“这一次你愿意跟他们接触,这些公司立马就会安排人过来商讨的。”

奥斯丁虽然觉得江辉这个时候突然提出这个要求,有那么一点奇怪。

正常来说,如果想要跟这些供应商见面的话,在出发之前就应该让通用汽车提前安排。

现在下飞机之后才突然说要见面,很多时候就容易出现日程没有办法满足的情况。

毕竟这一次的考察,时间也算是比较紧张。

哪怕是奥斯丁往里头安排了许多项目,最终待的时间也不会超过半个月。

“那就麻烦你了,这一次只要他们三家之中有人给出了合适的价格,我可以把这个专利直接给卖掉。”

自从在首都机场听到今年五月份成立了第一家合资公司的事情,江辉就一直在考虑自己下一步的安排。

要成立合资公司,不管是在首都还是今后的特区,都是需要在国外有公司才行。

而要国内同意批准这些合资项目,肯定就要有外汇才行。

要不然国内干嘛要同意设立合资企业?

特别是江辉到时候注册的公司,很可能只是一个皮包公司。

除了美元之外,拿不出什么其他有吸引力的东西出来了。

所以江辉就需要尽快的考虑让自己手中有一笔足够用来成立合资公司的美元才行。

单纯的去帮助通用汽车设计汽车,也能有机会获得一笔资金,但是把那些经典车型拿出来,终归也是有点可惜。

再来一两款还说得过去,要是多了的话,江辉也是舍不得的。

这个时候,把之前注册的专利拿出来售卖就很有意义了。

经过了这两年的发展,SKF等公司对一体化轮毂轴承技术的专利价值,应该也是有了充分的认识。

甚至他们已经根据公开的专利信息,制作了一些相关的零件展开测试了。

唯一需要做的就是怎么绕开专利限制去把零件量产生产出来。

现在江辉直接把专利拿出来销售,只要价格不是那么的夸张,这些公司肯定是很感兴趣的。

手中握有专利,不仅可以解决自己的零件量产问题,还能给竞争对手增加一些门槛。

甚至一旦竞争对手侵犯专利,那么打官司之后索赔的钱估计都够买好几次专利了。

“你有诚意卖掉轮毂轴承专利的话,那这个事情就好办了。”

“这个技术的前瞻性已经获得了大家的认可,我相信你一定可以卖一个好价钱。”

“对了,首都汽车制造厂的新款BJ212是你负责的外观设计,这段时间很火的悍马军车也是你负责的,再加上你帮我们设计的凯迪拉克的旗舰轿车外观,你已经有三款非常经典的作品了。”

“按照之前我们双方的约定,通用汽车愿意花费100万美元的价格再一次的请你设计一辆汽车外观。”

“不过这一次我们希望它是一辆SUV或者皮卡。”

奥斯丁敏锐的意识到了江辉似乎现在很缺钱,很想要挣钱。

要不然不会在这个时候突然想到要卖掉手中的一体化轮毂轴承技术专利。

既然如此,那就正好趁着这个机会找他设计一款全新车型的外观。

之前设计的凯迪拉克旗舰轿车的外观,虽然车子还没有上市,但是通用汽车内部都非常的看好。

现在花费100万美元的高昂价格请江辉再设计一款汽车,还是没有问题的。

当然了,前提肯定是江辉拿出来的产品不能太水,要不然指不定通用汽车就翻脸了。

“没问题,我这几天参观了解一下通用汽车的情况,然后再好好的构思一下相关的车型外观。”

“不过这一次的外观设计完成之后,我感觉脑中的各种想法都差不多用光了,短时间内都不想再设计汽车了。”

江辉算是提前把奥斯丁将来继续找自己设计汽车的口子给堵住了。

这一次的合作,是之前江辉自己开的口。

本来还要等到通用汽车对应的车型上市之后,对方才愿意支付那么高的价格。

现在奥斯丁主动的提出要合作,江辉自然没有拒绝的理由。

100万美元啊,哪怕是放在后世,都是许多人全部身家加起来都达不到的程度。

有了这笔钱,再加上一体化轮毂轴承要是能够再卖一笔钱,江辉未来的一些布局,就好办很多了。

“没问题,要是这些车卖的好,将来我做主送一辆车给你。”

奥斯丁是知道江辉在华夏是没有汽车的人。

一辆车对于通用汽车来说不算什么。

特别是送给这辆车的外观设计者,那就更加有话题了。

几个人一路上交流着,来到了底特律希尔顿酒店。

房间通用汽车那边都给开好了,每个人都是独立的豪华房。

在这里住一晚上的价格,基本上就是江辉那么一年的工资了。

这要是需要耗费厂里面或者一机部的外汇去出差的话,肯定不可能住这么好的酒店。

奥斯丁知道今天江辉他们肯定还要倒时差,所以把人送到酒店之后,倒也没有多停留。

约定好明天早上安排司机过来接他们去通用汽车总部,他就先离开了。

“各位领导,那我们等会就先回房间休息一下,倒一倒时差。”

“需要什么吃的,可以直接叫人送到房间,也可以去到一楼的餐厅。”

“大家也可以随时叫我一起去帮忙。”

岳瑞现在的心情颇为激动。

他是第一次住这种五星级酒店。

这一次出差,绝对是值了啊!

“这坐了十几个小时的飞机,还真是有点累了。”

“不过飞机上什么吃的都有,我现在还一点都不饿,就先回房间休息了。”

郑海明对国际航班上面的各种美食非常的满意,一路上他可是一点都没有客气的找空姐要了不少食物。

其他几个人的表现也都没有好到哪里去。

反正好吃好喝,都是免费的,不吃多可惜,浪费了啊。

“行啊,那就都先回去休息,明天早上八点钟大家在楼下大堂集合。”

朱建生的房间就在江辉的隔壁,有什么事情都不用担心。

眼下奥斯丁和岳瑞都觉得有必要好好的倒一下时差,那就正好回房间休息,顺便打个电话回国内报平安。

很快的,五个人就各自回到了房间,去享受资本主义五星级酒店豪华房带来的冲击去了。

……

“小江,你这又是卖设计专利,又是重新帮通用汽车设计汽车外观,看上去很缺钱的样子。”

“你难道有什么特别的想法吗?”

朱建生的英语虽然谈不上好,但也是懂一些的。

一路上奥斯丁和江辉交流的内容,他基本上也听懂了七七八八。

虽然当时心中有很多的疑问,但是也不好打断奥斯丁跟江辉的交流。

现在眼看着奥斯丁已经走了,所以到了房间之后,他立马就来到了江辉的房间问了起来。

“爸,我确实是有一些想法。”

江辉没有打算对朱建生隐瞒什么。

反正有一些思路之前都已经跟朱淋透露过,现在多说一点也没有什么关系的。

“之前我倒是没有注意到国内已经有了第一家合资企业,在首都机场的时候,听岳瑞介绍才知道首都航食在今年五月份就作为华夏第一家合资企业正式的开始运营了。”

“既然首都航食可以合资,那么今后肯定会有更多的合资企业出现。”

“国内现在对于个人成立企业的事情,暂时还没有先例。”

“并且哪怕是成立了企业,估计也都是一些个体户性质的产物,短时间内要直接成立属于个人汽车公司,估计是比较困难的。”

“但是我将来肯定是要自己出来搞汽车的,这个时间也许是一两年,也许是十年八年,但是一定会有那么一天。”

江辉非常肯定的把自己将来要进军汽车行业的决心跟朱建生说了。

对此,朱建生没有立马反驳,而是陷入到了沉默之中。

作为江辉的老师和岳父,朱建生对江辉的能力是没有任何的怀疑的。

但是华夏现在的情况,将来个人成立汽车公司,总归是给人一种很不现实的感觉。

“虽然现在国内关于改革的决心很强烈,但是在这个过程当中,指不定会有反复。”

“你冲在前面,很容易受到冲击啊。”

朱建生这话,其实就意味着他没有反对。

“确实如此,但是我有信心闯过去!”

“当然了,为了保险起见,前期我会先通过承包工厂的方式来进入到工厂经营这个领域,也开始培养自己的团队班子。”

“之后再以成立合资公司的方式来逐渐的进入到国内的一些行业,慢慢的发展起来。”

“等待时机成熟之后,再单独成立属于自己个人的汽车公司……”

江辉知道朱建生有很多的担心,为了尽可能的打消他的担心,江辉把自己下一步的各种规划给好好的说明了一下。

而听了这些话之后,朱建生更加清楚江辉的想法了。

他也知道自己不可能阻止江辉往这个方向发展下去。

不过,他也知道这条路注定是没有那么好走的。

为了让江辉的这条路能够走的更加顺畅一些,他觉得自己有必要尽可能的提升一下自己的影响力和级别了。

要不然将来一旦遇到什么风波,自己只能在旁边干瞪眼,帮不上什么忙。

这肯定不是朱建生希望看到的局面。

(本章完)

214.第214章 一桃杀四士,稳坐钓鱼台

第214章 一桃杀四士,稳坐钓鱼台

朱建生是一个比较开明的人。

既然江辉主意已定,他肯定不会再去阻拦。

再说了,到了他这个级别,接触的信息比较多,其实也是知道改革是大趋势。

许多现在觉得不可能的事情,将来都是有可能的。

就江辉的技术实力和才华,不管是留在首都汽车制造厂还是去一机部,其实都是没有办法完全发挥出来的。

他值得拥有更多、更好的条件和待遇。

“美利坚人实在是太会享受了。”

早餐是自助餐,郑海明和陈奇几个都有带你吃撑了。

以他们的级别,按理说平时基本上也是不缺吃、不缺喝的。

但也只是不缺而已。

想要随心所欲的享受美食,还是有一定困难的。

家家户户都有好几个孩子,这就是一个很大的负担。

“两次世界大战,美利坚享受了最大的战争果实,物资条件自然是要丰富很多。”

“不过我们国内的情况也是在变得越来越好,将来大家的生活条件肯定也会变好的。”

朱建生心中有事,反倒是吃的没有那么欢快。

当然了,吃饱肯定是吃饱了的。

“今天的行程主要是去通用汽车总部开个欢迎会,然后去参观它们的展馆。”

“后面会陆续有其他的各种参观和交流。”

吃饱早餐,眼看着距离跟通用汽车约定出发的时间还有十几分钟,几个人在餐厅一边喝着饮料,一边交谈着。

这么好的机会,岳瑞肯定是要把今天的行程简单的再跟大家回顾一下。

他这个团长,能够发挥出来的作用比较有限,他也是尽可能的把这个工作给做好。

“通用汽车那边应该还是有很多东西是值得我们学习和借鉴的,看看这一次参观能不能摸到一些干货出来。”

郑海明作为首都汽车制造厂的厂长,虽然很快可能就要高升了,但也是希望今后工厂的发展能够越来越好。

这样子他的履历也会更加的光彩。

“通用汽车有几十款车型在同时量产,单单是这一点就非常的了不起。”

“并且他们每年的研发投入,据说就超过10亿美元,这绝对是一个非常夸张的数字。”

“这一次能够参观它们的研发中心和最新的工厂,对于我们厂今后的发展应该还是很有借鉴意义的。”

陈奇对这一次的考察也颇为期待。

这可是他第一次参观全球汽车巨头的先进工厂。

关键是人家还愿意把研发中心拿出来让你参观,这就很难得的了。

一般来说,各个公司都是积极的把生产工厂拿出来给媒体和其他人参观,反正这种东西竞争对手就算是看了也没有办法立马去抄袭。

再说了,各家工厂的生产线,其实基本上都是从外面采购的设备。

单纯从生产线的先进程度来说,通用汽车、福特汽车和丰田汽车、奔驰汽车之间的区别,是非常小的。

各个公司都有自己的一些特色,不会轻易的去抄袭或者模仿其他厂家的产线布局。

……

通用汽车那边对这一次华夏来的五人考察团还是挺重视的。

早上奥斯丁亲自来酒店接人不说,上午九点在通用汽车总部举办的欢迎会上,通用汽车的总裁墨菲还专门出席了。

虽然只是半个小时的简短会议,但是人家该给的面子都给了。

之后就是在奥斯丁的亲自带领下,参观了通用汽车的研发中心和生产工厂。

他一个大企业的设计总监能够连续几天的大部分时间都陪着江辉他们,也算是诚意十足。

“江,我们现在有同时超过十款车型在研发之中,但是现在缺少一款爆款车型,一款能够彻底吸引消费者关注的车型。”

“等会我也会把北美市场消费者分析相关的报告资料送给你,希望你帮忙设计的车型能够成为吸引北美消费者的爆款车型。”

奥斯丁那么热情的邀请江辉过来考察,不就是看中了江辉的设计才能和专业技术?

如今几天下来,他自然要开始正式的提要求了。

反正江辉来的第一天就已经同意在这段时间帮忙设计一款新车型。

到那时奥斯丁一直没有看到江辉有在跟自己交流这方面的话题。

眼看着距离江辉他们回国的日期在慢慢的靠近,他也是有点着急。

“没问题,我已经有一些思路了。”

“北美市场这边,皮卡车一直都比较热门,这一次我准备为雪佛兰品牌设计一款经典的皮卡车型,让它冲击一下北美汽车销量冠军的位置。”

江辉既然答应了帮助通用汽车再设计一款车型,以换取100美元的高昂设计费用,那自然就要拿出一款有竞争力的产品出来。

像是轿车和SUV之类的,今后在华夏市场也能有大用途,他还是不想轻易的拿出来给通用汽车使用。

但是皮卡就不一样了。

在最初,皮卡车首先是为了成为运输车辆而设计的,是一种能够运输普通汽车无法运输的大而重的货物的实用车辆。

通用汽车雪佛兰皮卡更是有非常久远的历史。

早在1918年,雪佛兰就开启了属于它的皮卡时代。

Series 490型卡车可以让用户自由选择敞开式卡车或者是封闭式货车的不同造型,满足了多种需求。

1955年款雪佛兰CameoCarrier的诞生,转变了皮卡的定义。

原本用来干粗活的皮卡,在外形和内饰上都大胆采用了很多当时轿车上才会用到的元素,具有很高的外观辨识度。

它第一次向人们证明,皮卡不仅可以实用,而且兼顾舒适并且很漂亮。

1969年款的C-10皮卡更堪称是高性能皮卡的“先驱”,满足了消费者对高性能和皮卡车型的双重追求。

之后,雪佛兰还相继推出了搭载7.4L发动机的El Camino SS 454皮卡,拥有6.0L V8发动机的Silverado SS皮卡等车型,满足人们对性能的追求。

可以说雪佛兰一直都很努力,只是从结果上来说,最近几年北美市场的皮卡销售冠军一直都不是雪佛兰,而是福特。

甚至丰田汽车的皮卡也开始快速的抢占市场,这给通用汽车带来了挺大的压力。

奥斯丁也是一直想要在这方面取得一些突破。

只是按照他之前了解到的信息,华夏基本上是没有皮卡市场的,所以他觉得江辉应该是不擅长皮卡的设计,所以从来没有跟江辉提出希望帮忙设计皮卡的事情。

没想到这一次江辉主动的要为雪佛兰品牌设计一款皮卡。

这一下就让奥斯丁多了不少的期待。

“皮卡在美利坚汽车文化之中,确实是有着非同寻常的意义。”

“它在美利坚汽车的发展史中扮演了重要角色,从幕后走到台前,从满足基本需求的工具车变为如今美利坚人民追求享受、提高生活品质的重要途径,成为美利坚梦和美利坚精神的缩影之一。”

“不过,皮卡在美利坚的设计理念跟其他的车型不大一样哦。”

虽然奥斯丁对江辉很有信心,但还是觉得有必要提醒一下他,让他充分的考虑到美利坚皮卡市场的特殊性,甚至是美利坚汽车设计文化的特殊性。

如果要用一句话来概括美式汽车文化的含义,那一定是“用最简单的方法解决最复杂的问题”。

不同于日系车想要提升动力往往要经过发动机强化—增加涡轮—改善散热—调整电脑—重新设计整车空气动力学等等一系列谨慎的论证。

而相比之下美系车的解决方案就只有一个,那就是将更大排量的发动机放入机舱。

如果不满足,就加一个足够大的机械涡轮增压。

美式皮卡也是同样的理念。

想要居家?那就把乘坐空间做大!

想要装载?那就直接加个尾箱。

再配合美式V8发动机的强劲动力,简直是行走美利坚最好的装备。

这些特点让皮卡有极大的拓展性与实用性,直到后世,皮卡车型依旧是全美汽车市场中最畅销的车型。

“奥斯丁,你放心,我脑中慢慢的已经有了一个全尺寸皮卡的想法了,到时候有希望成为跟福特汽车F150相提并论的存在。”

这个时候就不是谦虚的时候。

跟美利坚人谦虚,那是完全没有意义的,人家只会觉得你是不是实力不够。

本身江辉准备拿出来的产品,都是后世经典的车型,并且还是符合通用汽车定位的产品。

这种车,不可能失败的。

“行,那我就拭目以待了。”

“今天下午已经约好了铁姆肯和斯凯孚过来跟你们商讨,明天上午NTN和光洋精工也已经安排好了。”

“这四家厂家基本上垄断了全球八成以上的汽车轴承市场,其他的恩斯克和舍弗勒等厂家,不用谈也没有关系,毕竟你的时间有限。”

奥斯丁现在也是很希望江辉销售一体化轮毂轴承的事情能够比较顺利。

这样子江辉的心情比较好的话,设计出来的产品也更加值得期待吧?

要不然到时候江辉的心情很差,没有任何的设计灵感,他就要郁闷了。

甚至奥斯丁很愿意帮江辉一把,让一体化轮毂轴承的专利能够卖的贵一点,让江辉多挣一些钱。

有了那么多钱,江辉也许对于留在美利坚会更加感兴趣。

毕竟在华夏,就算是有很多钱也没有花费的地方,生活质量的提升非常的有限。

但是在美利坚这边就不一样了。

你有钱,几乎就是什么事情都可以做。

“辛苦你了,下午我准备单独的跟他们见面,郑厂他们那边的行程,还需要继续麻烦你去帮忙对应。”

虽然一体化轮毂轴承的海外专利都是在江辉的手中,但是这种零件毕竟是江辉入职首都汽车制造厂之后才设计出来的。

如今专利技术到底是属于江辉还是属于首都汽车制造厂,真要扯皮起来,指不定就会有让人恶心的结果出来。

毕竟在足够的外汇的刺激下,哪怕是很关照江辉的郑海明,也不一定能够坚持自己的立场。

更加不用说还有一机部那边安排过来当团长的岳瑞了。

所以江辉觉得干脆就自己一个人单独的去跟对方谈判吧。

顶多就是谈妥了之后请通用汽车那边帮忙安排一个专业的律师去对接一些合同相关的事情。

反正自己的英文和日文都能够没有障碍的进行交流,没有必要再有外人在场。

“没问题,有什么需要的可以随时来找我。”

“通用汽车的下一代车型也将准备使用一体化轮毂轴承技术,到时候哪家厂家获得了你们的专利或者授权,在获得通用汽车的订单方面就会有独到的优势。”

“这一点我已经请采购总监专门跟这几家轴承厂家的人说过了。”

不得不说,通用汽车的这个做法是真的在帮助江辉。

当然了,对通用汽车来说,自己也没有什么损失就是了。

不管是找谁采购轮毂轴承都是买,何不借着这个机会卖一个人情给江辉呢?

哪怕是对方不来通用汽车上班,以后指不定也还有合作机会的。

再说了,这一次还是不能说服江辉来通用汽车,将来伴随着华夏改革的变化,指不定通用汽车还是会进入到华夏市场。

那个时候指不定再邀请江辉过来任职,人家的态度就变了。

可以说,对于真正的人才,通用汽车这种大企业还是非常有诚意的。

“非常感谢奥斯丁您的帮助,我相信通用汽车在接下来的发展之中一定会变得越来越好。”

江辉很是开心的跟奥斯丁交流着。

当天下午,江辉就跟斯凯孚和铁姆肯的人进行了第一次的谈判。

一个有诚意买,一个有诚意卖,谈判的气氛倒是还算融洽。

那种一上来就鄙视江辉的打脸场面是不存在的。

毕竟不看僧面看佛面,这一次的会议是通用汽车组织的。

这些厂家在通用汽车面前,个个都不敢充大。

第二天跟NTN和光洋精工的会面,情况也是差不多。

当然了,第一次见面肯定也不可能立马就谈判成功。

江辉让大家分别给自己报价,谁的报价条件好就跟谁合作。

并且他还专门告诉对方,自己下周就要回国了。

只有在回国之前才会考虑出售一体化轮毂轴承的专利,回国后这个事情就暂停了。

这么一来,几家厂家的积极性和压力都在变大。

“理查德,这个一体化轮毂轴承的设计,真的那么先进?”

作为斯凯孚的副总裁,卢卡斯这一次是亲自过来参加了专利收购的谈判。

通用汽车帮忙约了几家轴承厂家一起谈的事情,他也是知道的。

明天就要正式的出价了,他自然要好好的衡量一下,看看到底给什么价格合适。

“非常先进,甚至可以说今后乘用车的轮毂轴承,都会是一体化的轮毂轴承。”

理查德作为斯凯孚的设计总监,对于技术的专业性还是有非常专业的判断。

别看这只是在轮毂上面可以使用,其他的轴承该是怎么设计就还是怎么设计。

但是轮毂轴承在一辆车里头,还是占据了非常重要的位置。

一台车需要四个轮毂轴承,又是消费者能够直观的感受到变化的轴承产品。

从这个角度来考虑,轮毂轴承算是一辆车里头最受大家关注的轴承产品了。

“我们是没有任何办法规避他们的专利吗?”

能够不花钱,肯定是不花最好。

哪怕是在欧洲,也是一样的。

特别是现在四家竞争,最终要拿下这个技术专利的代价肯定不算小。

“一定要规避的话,可能也有一定的办法,但是会导致我们的零件结构变得更加复杂,没有成本竞争力和质量竞争力。”

“并且就算是采取了规避专利的办法,人家真的要告我们的话,也是有可能成功的。”

“以前这个专利在华夏人手中,我们就算是侵权了也不用太担心他们告我们。”

“但是如果专利落在了铁姆肯或者是东瀛厂家那边,情况就完全不一样了。”

理查德这么一说,卢卡斯就知道这个专利,斯凯孚需要想尽办法拿下来。

斯凯孚在1907年就已经成立,如今是全球最大的轴承厂家。

在轮毂轴承领域,他们同样是世界第一的存在。

如果因为一个专利没有收购成功导致斯凯孚在这个领域的地位出现变化,那是绝对不能接受的事情。

“那个华夏人很直接的表明了这一次的专利出售,只接受一种方式,那就是先进购买。”

“并且除了华夏之外,所有地区的专利权是一次性的出售,不接受分区域出售。”

“这种情况下,我们要出的价格,恐怕不能很低,否则会被人抢走。”

既然没有选择,那就要全力购买,确保这个关键的专利技术掌握在斯凯孚手中。

今后不管是把专利授权给其他厂家使用,还是把一部分区域的专利权进一步的转让,应该都是有很大的可操作性。

最终把收购的成本给挣回来,也是有可能的。

“我觉得可以找通用汽车那边沟通一下,不管是其他厂家出多少价格,我们斯凯孚都愿意加10万美元,这种情况对专利持有者来说,也是有好处的。”

理查德这么一说,卢卡斯立马就来了兴趣。

(本章完)

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