第448章 航天科学技术大会(求订阅)

‘长征三号乙运载火箭’、‘北斗试验3号卫星’发射成功的新闻,并没有任何报道。

全国百姓们没有人知道,华夏航天一个里程碑意义的诞生,华夏航天迎来一个新时代。

几天以后,京城召开了一场航天领域的会议。

这次会议的级别非常高,领导亲自出席这场科学技术会议,除此之外,不是学部委员,便是华夏科学技术领域的中坚力量。

此次会议有两个议题,一个议题是‘北斗卫星导航系统’,一个议题是‘载人航天工程’。

在会议上,通报了‘长征三号乙运载火箭’、‘北斗试验3号卫星’发射成功的事。

“我们将用10年时间,发射38颗‘北斗卫星’,在10年之后,也就是1995年完成‘北斗卫星导航系统’组建,届时确保太空有全球覆盖率高达98%的24颗‘北斗卫星’,组建整个‘北斗卫星导航系统’,再用10年时间,进行更新换代,到2005年我们‘北斗卫星’实现第二代。”刘韬汇报着关于‘北斗卫星导航系统’的规划。

‘北斗卫星导航系统’不是一蹴而就,他计划历时10年时间,组成第一代的全球卫星导航系统。再用10年时间,组成第二代的全球卫星导航系统。

这是大事,国家大事,涉及到方方面面。

军事领域,民用领域,都得进行相应的调整、配套。

地面上得有主控站、数据注入站、监测站,也就是说接下来要修炼1个主控站、3个数据注入站和5个监测站。

除此之外,便是作为用户端的GPS接收机。

最少只需其中3颗卫星,就能迅速确定用户端在地球上所处的位置及海拔高度,所能收联接到的卫星数越多,解码出来的位置就越精确。

而这里面,自然分为民用的标准定位服务和军用的精确定位服务。

军用的定位服务,定位精确度就高得多了,远高于民用的定位服务。

北斗导航系统拥有着多种优点:使用低频讯号,纵使天气气候不佳仍能保持相当的讯号穿透性;全球覆盖率可以达到98%;三位定速定时高精度;快速、省时、高效率;应用广泛、多功能;可移动定位;不同于双星定位系统,使用过程中接收机不需要发出任何信号增加了隐蔽性,提高了其军事应用效能。

整个‘北斗卫星导航系统’,盘山集团将作为主导,出技术、出资金,航天航空总公司负责发射‘北斗卫星’,同时双方一起进行应用开发。

这就要求,接下来国家在这方面的教育资源倾斜,需要培养更多的航天专业等相关专业的人才。

整个项目,这十年时间大概要花一百亿人民币!

一百亿人民币,这是远远超过华夏在航天方面的开支!

要是没有刘韬搞定相关技术,那么华夏起码需要花二三十年时间,整个开支起码达到三四千亿人民币。

这就是刘韬的作用,为华夏科学技术研发节省大量时间,同时节省大量的科研投入,少走弯路。

十年发射38颗‘北斗卫星’,这意味着平均一年发射3.8颗‘北斗卫星’。

而在之前,华夏一年都不一定发射一颗卫星。

随后,是钱老汇报了‘载人航天工程’,华夏是一定要搞载人航天工程的!

因为载人航天是当代最具代表性的高科技工程,实施载人航天工程,对于一个国家政治、经济、科技、国防和人才培养等诸多方面有着重大的现实意义和深远意义。

载人航天是航天技术的集大成者,它对世界格局和国家的国际地位有着极其重要的政治影响。

在关于载人航天技术路线的选择,钱老选择载人飞船。

此时国际上正是发展航天飞机的全盛时期,对于钱老选择去发展‘过时’的宇宙飞船的路线,很多人都很惊讶。

要知道,欧美各国乃至苏联,都放弃了发展宇宙飞船的技术方案,改为研制能重复使用的航天飞机路线。

在此之前,很多的科学家都认为,我国的载人航天事业应当有一个高起点,宇宙飞船那是做一个扔一个,没啥前途,应该主张航天飞机。

“我们华夏作为一个发展中国家,我们要发展载人航天,应该走宇宙飞船的路线,宇宙飞船是一种经济性好,技术难度不算大,而且已经很成熟的航天器。”钱老说道:“重要的是,我们华夏已经掌握了返回式卫星的回收技术,完全可以用于宇宙飞船的回收,因此,搞宇宙飞船更符合我国国情。”

有很多不同意见的科学家,纷纷发表不同意见。

领导看向刘韬:“刘涛同志,你说看看,发表一下自己的意见。”

“根据美国公开的消息可以看出,一架航天飞机有超过250万个零件,370公里长的线缆,27000块防热瓦。可以说,这是人类有史以来造过的最复杂的机器,没有之一!”刘韬说道:“以我国目前的科技水平,在短时间内是难以制造出来的。并且,研发航天飞机需要更多的资金支持,一架航天飞机按照美国造价需要大概30亿美元,到我们华夏打个折,20亿美元或者25亿美元总是要的吧。”

“根据刚才钱老估算,载人航天工程大致需要投入100亿人民币,用十年时间实现载人航天。”刘韬说道:“如果选择航天飞机的话,能不能造得出先不说,整个载人工程需要投入大概1000亿人民币,相差十倍!”

“难道你们也造不出航天飞机?”有个科学家提出质疑。

“就算我们造得出航天飞机,使用得起么,发射一次执行一次任务,大概要5亿美元!”刘韬反问道:“这个钱谁出?航空航天总公司一年的航天经费能发射得了一次么?其他航天工程不展开了?”

“国家每年可以拿出多少钱投入在航天项目上面?”刘韬提到很关键的点。

技术以及资金!

哪怕他可以解决技术,资金呢?

他借着‘广场协议’狠狠地收刮了一大笔横财,都不够支撑整个用航天飞机的载人航天工程。

领导都不自禁地感到头疼,这航天投入太烧钱了。

哪怕是华夏现在经济大为好转,国家也无力承担起载人航天工程。

毕竟国家的当务之急,头等大事,依旧是发展经济!

(本章完)

第449章 载人航天三步走

载人航天涉及到方方面面。

生物、信息、航天、激光、自动化、材料和能源七大领域!

载人航天计划的重启,自然是非常振奋人心。

但是巨大的投入,依旧让人觉得吃不消。

“北斗卫星导航系统”项目建设,国家只需要协调、组织、发展,真正需要国家掏钱的不需要多少,大部分投入都是盘山集团投入,由盘山集团牵头起主导作用,航空航天总公司进行配合、协助。

但是载人航天工程不一样,这得国家掏钱,哪怕前期的技术论证、前期技术积攒等不需要投入太多,总投资100亿人民币这也是分十年,前面投入比较少,后面投入比较多。

可是就算这样,国家都觉得要掏出这么大一笔钱,都很是吃不消。

毕竟军费方面,每年国家投入也要将近200亿人民币,而很多军事装备,也得跟盘山集团以税代扣。

此时自然也不好意思,让盘山集团承担整个载人航天工程的费用。

航天飞机,是很好,但是华夏用不起。哪怕华夏造得出航天飞机,也用不起航天飞机。

航天飞机就像是白富美,而现在的华夏只是穷屌丝。

真的要不起!

穷屌丝哪怕运气好泡到白富美,也养不起白富美。

其他参会人员,见到华夏第一代首席科学家、第二代首席科学家都赞同航天飞船技术路线,自然而然,载人工程的技术路线就没有什么可争议的。

这就是首席科学家的影响力。

而在会议上,钱老提到了我国载人航天应该实行‘三步走’的发展战略:

第一步,发射载人飞船,建成初步配套的试验性载人飞船工程并开展空间应用实验。

第二步,突破航天员出舱活动技术、空间飞行器的交会对接技术,发射空间实验室,解决有一定规模的短期有人照料的空间应用问题。

第三步,建造空间站,解决有较大规模的长期有人照料的空间应用问题。

每一步,大概是十年时间!

用30年时间,让华夏的载人航天技术、华夏的航天技术达到现在美国、苏联的水平。

可以说,这一场航天科学技术大会影响是非常深远的,几乎可以说决定着未来三十年华夏航天发展方向、战略!

整个会议前后总共持续了三天时间,才取得圆满成功,落下帷幕。

74岁高龄的钱老,再次承担起了重任,担任华夏载人航天工程总指挥,王永志被任命为华夏载人航天工程的总设计师。

刘韬有一种改变历史、见证历史的感觉。

要知道,华夏的卫星导航要到1994年才开始北斗卫星导航试验系统的研制,在2000年才发射了两颗静止轨道卫星,实现区域性的导航功能,2003年又发射了一颗备份卫星,完成了北斗卫星导航试验系统的组建。

那时候华夏打算加入欧盟的伽利略定位系统计划,并在接下来的几年中投入了2.3亿欧元的资金,可惜欧盟的傲慢,逼得华夏走上独立自主研制北斗卫星导航系统(北斗二号)!

至于载人航天工程,上一世也是到了1992年才正式启动。

而现在载人航天工程提前了7年时间!

‘北斗卫星导航系统’工程没有进行报道,报道都是在华夏载人工程上面。

而华夏要实施载人航天工程的消息很快传遍海内外。

国内纷纷进行期盼着,每个华夏人都有一个航天梦,在这个时代,见识了华夏与欧美的巨大差距,很多华夏人都很不自信,甚至是迷茫。

而载人航天,无疑是一个重新凝聚民心、提振国民自信心之举。

海外那是各种冷嘲热讽。

对于苏联、美国而言,他们早早就实现载人航天了,他们知道要实现载人航天是多么困难,以华夏现在的技术,根本就不可能实现载人航天,更不要说建立空间站。

航天领域投入有多大,苏联、美国再清楚不过。

不过他们也乐意看到华夏将资金投在航天方面,这可以放缓华夏的发展速度。

而欧洲、日本等国,那媒体更是冷嘲热讽,各种嘲笑着。

要知道,哪怕现在日本是第二大经济体,也不敢奢望载人航天。而欧洲,那可是传统的西方列强,他们在航天方面能够拿得出手的屈指可数。

他们根本就不看好华夏的载人航天工程。

开什么玩笑,华夏要是实现载人航天,那岂不是说华夏超过了他们,成为世界继苏联、美国之后第三个实现载人航天,掌握载人航天技术的?

而不管外界怎么反应,‘北斗卫星导航系统’工程、‘载人航天工程’两个巨大的航天工程,开始有条不紊地展开。

组建技术团队,建设地面相匹配工程。

比如‘北斗卫星导航系统’工程地面要建立1个主控站、3个数据注入站和5个监测站。

这些都得立马进行建设。

为了南方的战事,刘韬在昆市修建临时的主控站,让太空上的3颗‘北斗导航试验卫星’可以在战场上进行使用。

虽然三颗‘北斗导航试验卫星’有大有小,但是却可以初步构成区域导航系统。

精确度甚至可以达到10米!

而‘载人航天工程’的配套工程就更多了,要建立航天员训练中心,要建立更先进的地面监测站、海上监测船,要研制更大运力的运载火箭。

当然这里面,还有研制载人飞船。

载人飞船在实现真正的载人航天之前,得进行一系列测试,起码得建造三四艘航天飞船,等到确定可以将生物安全的从太空带回地面,才会真正的进行载人航天。

不管是‘北斗导航卫星系统’工程还是‘载人航天工程’,都是属于国家级别重点工程,说是举国之力都不为过。

资金是一方面,技术团队是另外一方面。

航天技术,从来就不是有钱就可以搞得了。

比如中东的产油国,沙特、科威特等都很有钱,但是他们有钱却搞不来航天,因为他们缺乏航天相关的技术人员,以及航天工业!

盘山集团可以解决‘北斗导航卫星系统’工程的资金问题,但是解决不了相应技术团队问题。

而这方面,就需要国家协调组织人才。

还有这主控站,肯定是建立在京城,这方面现在就得立马进行建设。

(本章完)

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