344.第344章 海外滑铁卢?

第344章 海外滑铁卢?

宝马电机的发展一帆风顺,宝马汽车这边自然也一点都不差。

得益于能拉人、能拉货的设计定位和低廉的价格,宝马之光现在妥妥的是国内每个月的销量冠军。

对于这个局面,江辉也好,陈晨星也好,都不满足。

把宝马之光卖到海外去,是宝马汽车公司上下一致都想要实现的目的。

“厂长,从目前来看,我们的宝马之光在暹罗、吕宋等地的表现都不是特别的理想。”

“特别是我们寄予厚望的暹罗市场,我们的宝马之光跟丰田、本田和铃木的一些车型相比,竞争力比较有限。”

“除非我们亏本去卖车,在价格上面有特别大的优势,要不然短期内宝马之光的销量估计很难提升上来。”

方慧慧有点郁闷的给江辉汇报了一下最近一段时间宝马科技在宝马之光出口业务上的努力。

之前朝阳摩托车制造厂推出的宝马S出口到东南亚之后,取得了不错的销量。

不管是港城、暹罗还是吕宋等地,都算是打开了局面。

这一次水平展开到宝马之光上面,她觉得应该也会有一些成果。

但是真正的尝试之后,才发现要在国外卖汽车,还真是没有那么容易啊。

除了港城那边上个月卖出去了一百多辆,算是马马虎虎还说得过去,其他东南亚市场加起来都没有卖出去一百辆。

这个成绩就有点难看了。

至少方慧慧认为是不合格的。

毕竟此时的暹罗等地,经济发展还是不错的,跟港城这边的交流也非常的多。

但是宝马之光却是没有在这些地方打开市场,让人感到失望。

“我们的销售团队有没有调查清楚为什么宝马之光在港城这边卖的还不错,但是在东南亚那边却是完全不受欢迎呢?”

“仅仅是因为价格没有比丰田、铃木等车型的产品便宜吗?”

江辉听了倒也没有发脾气。

发现问题就想办法去解决,发脾气是解决不了问题的。

“港城这边有不少小商小贩利用宝马之光来拉货或者拉人,特别是一些社团那边,全封闭的宝马之光还是有比较多的应用场景,比小卡车要好用。”

“再加上我们在港城那边的售价也不高,运输过去也比较方便,所以卖的马马虎虎还过得去。”

“但是宝马之光进入到暹罗等国市场之后,加上运输费和关税等成本,再加上跟当地经销商合作人家也要挣钱,最终的销售价格就没有优势了。”

“与此同时,丰田和铃木等车企在暹罗那边也有布局,它们如果想要拉货,完全可以买小卡车,装载量更大。”

“而如果是拉人的话,短途的一半都是用三轮摩托车或者轿车,长途的人家直接就乘坐飞机或者铁路了。”

“当地似乎很少使用宝马之光这样子的车来运人的。”

方慧慧今天过来汇报宝马汽车在海外的滑铁卢表现,自然是做了一番准备。

要不然江辉问什么她都回答不上来的话,对她的个人威望也是一个打击,以后江辉肯定就没有那么信任她了。

“厂长,我们也调查了解了一下中东和非洲、南美洲那边的市场情况。”

“虽然宝马之光还没有进入到这些地方,但是结合我们调查了解的信息,可能宝马之光进入那边之后也不会有特别好的表现。”

“特别是在那些基础建设比较差的地方,卖的车普遍是皮卡或者越野车,普通的轿车都卖的很少,像我们宝马之光这种通过性能还比不上轿车的商务车,基本上就是完全没有市场的存在。”

陈晨星在旁边也补充了一下自己的观点。

宝马之光的设计太特别了,主要是面对华夏自己的市场需求准备的,不是很满足外面的需要。

“其实我们国内大部分地方的道路状况也很不理想,特别是离开了城市和县城之后,各个乡镇基本上都还没有水泥路呢。”

“宝马之光在那些地方的驾驶感受也是很差的。”

江辉把自己的疑问给说了出来。

不可否认,宝马之光在恶路上的通过性能是很不怎么样的,可是在国内卖的也不错啊。

“确实如此,但是国内有那么多的城市和县城,我们的宝马之光只要在这些城市和县城里头销售,就能有月销过万的表现了。”

“这些车有的时候需要去乡镇的时候,人家都是小心翼翼的行走,虽然感受很不好,可是相比市场上其他的车型来说,也差不到哪里去。”

“再结合宝马之光的价格,这些问题就不是问题了。”

陈晨星这两年深入市场一些,对于国内现在的实际市场情况还是比较江辉要更加清楚的。

宝马之光的一些缺点,在华夏市场完全被它的优点给掩盖了。

但是放在国外市场,则是缺点被放大了。

如此一来,宝马之光在国内和国外的市场表现有很大的差异,似乎就说得过去了。

“你们说的也有道理,不过宝马汽车要发展壮大,那是一定要走向世界才行的。”

“我们作为国内唯一的一家外资汽车品牌,要保持宝马汽车的品牌力,把宝马汽车的产品卖到全世界也是很有必要的。”

“宝马之光在世界市场上卖的不是很好,那么接下来推出来的轿车产品,你们觉得在国外的市场值得期待吗?”

虽然江辉有着超越时代的眼光,但是对于这个时代具体问题的不清楚,他也不会藏着掖着。

多跟人请教,也不是什么丢人的事情。

“轿车是现在全世界各大车企最主流的产品,不管是通用汽车、福特汽车还是丰田汽车和大众汽车,现在型号最多的都是轿车。”

“我们的轿车想要卖到美利坚、欧洲和东瀛等汽车销量比较大的市场,恐怕是很困难的。”

“至于东南亚市场,情况其实也不是很理想,东瀛的几大车企的产品基本上已经把这些市场给吃掉了。”

“而如果要进一步的开拓非洲、中东和南美洲等地的市场,我感觉轿车又不是特别的适合这些地方,反倒是皮卡和越野车更加适合。”

“所以初期可能还是主要看国内市场的表现。”

“现在国内几家厂家生产的轿车,要么竞争力不够,要么产量不够,到时候我们的轿车产品,还是大有可为的。”

陈晨星对宝马汽车的第二款产品还是很有信心的。

国内现在轿车销量比较高的主要就是首都汽车制造厂的BJ310和沪上汽车的沪上牌轿车。

再有就是每个月组装数量只有两百多辆的桑塔纳,根本就不能满足市场的需求。

其他一些汽车厂家虽然也有生产一些轿车,或者准备跟国际汽车巨头合作生产轿车,但是现在都还没有什么特别亮眼的表现。

至于羊城标致这家新成立的合资公司,人家现在还没有获得轿车的生产资质,正在苦滋滋的组装第一款皮卡产品呢。

“既然轿车的前景比较好,那大家也要开始考虑一下轿车的销售问题了。”

“样车已经下线,明年上半年也会正式的进入到量产状态,留给大家的准备时间并不算很多了。”

现在的状况江辉不是特别的满意,不过饭要一口一口吃,着急也没有什么意义。

只是原本宝马汽车推动宝马之光出口的时候,动静搞得比较大,不少媒体都有进行相关的报道。

毕竟是国内第一批主动进军全球市场的车企,还是国内第一家外资车企,大家的关注度高一点,也是很正常的。

如今宝马之光在国外的市场表现传了回来,相关的信息,上级部门和友商自然也都知道了。

同样是在研发跟宝马之光类似产品的首都汽车制造厂,算是最关注宝马之光在国内外销量的一家厂家了。

“陈厂,我打听到了,宝马之光自从开展出口业务以来,总共都没有卖出去1000辆车。”

“哪怕是现在看到海关那边的一些数据,很多都只是通关出口到了海外,但是还没有卖出去。”

“特别是在东南亚市场,我听说宝马之光根本就卖不动,当地的经销商已经不愿意提车,甚至要求退货呢。”

“真要是这么一折腾,估计宝马之光在出口业务上面,不仅挣不到钱,还要亏钱呢。”

吕坚强这段时间为商务车产品的推出而发愁。

由于是对标宝马之光去开发,成本要充分的降低下来,要不然就会亏本。

可是发动机使用的是2.5L的汽油机的情况下,哪里有那么容易做到跟宝马之光一样的成本?

所以它们的产品量产时间已经推迟了好几次,现在又要推迟到明年下半年量产。

要说吕坚强一点压力都没有,那肯定是假的。

毕竟之前首都汽车制造厂上下都很希望厂里面能够有一款能够创汇的产品出来。

特别是跟AMC合资成立了首汽吉普,消耗了大量的外汇。

陈奇这个厂长就更加希望通过首都汽车制造厂这边的出口创汇来弥补外汇额度紧张的局面。

BJ212和BJ310它们是尝试过了,跟国际同类型产品相比没有什么优势,显然是没有办法完成出口创汇的任务。

那么接下来的商务车就是他们新的希望。

“宝马之光的出口业务,真的遇到滑铁卢啦?”

陈奇心情很是复杂的确认了一下。

宝马汽车的市场表现太优秀,很快首都汽车制造厂全国销量第一的位置就要保不住了。

这自然让陈奇很不满意。

但是宝马之光都出口失败的话,将来它们自己的商务车想要成功的出口,那就更加希望渺茫了。

所以他有点希望宝马之光能够成功出口,又不希望对方太成功。

那种矛盾的心态,就只有他自己最清楚了。

“是的,我觉得宝马之光今后在国外市场的表现,也不可能比现在更好了。”

“估计它们厂内也已经意识到了这一点,就是不知道它们会有什么样子的应对方案。”

“我会找人持续跟踪这个事情的进展。”

吕坚强将陈奇的反应都看在眼中,觉得自己的压力应该可以小一些了。

……

同样是对宝马之光出口情况很关心的秦浩和郑海明,此时也在讨论着这件事情。

“秦局,这宝马汽车的发展虽然很快,但是在出口创汇方面的表现却是不如人意,还比不上朝阳摩托车制造厂呢。”

郑海明很是失望的叹了一口气。

他之前对宝马汽车在出口市场方面的表现还是有很高的期待。

他知道国内虽然有那么多的汽车厂,可是指望其他的厂家搞产品出口,那是完全靠不住的。

这些年也就是一汽和二汽的卡车有那么一点点出口的成绩,但是现在也已经完全拿不出手了。

“宝马汽车的产品毕竟还是太少了,宝马之光在国内表现很好,但是去到国际市场却是水土不服,估计也是它们的团队还没有进入到状态。”

“指不定以后宝马汽车那边就会给我们带来额外的惊喜。”

“汽车的出口创汇能力比一般的产品要高很多,只要将来宝马汽车有那么一款车型在国外卖的好了,创汇的效果就会非常的显著。”

“到时候桑塔纳也好,奥迪100也好,沪上汽车制造厂和一汽那边想要有更多的CKD零件外汇使用额度,都不是问题。”

秦浩这个时候只能是说一些安慰性质的话了。

要不然怎么办呢?

再说了,他也确实是对宝马汽车将来的表现比较期待。

一款产品在国外市场不成功,并不表示以后一直都不成功。

江辉都能为通用汽车开发出成功的产品出来,将来为宝马汽车开发出适合国际汽车市场的产品,似乎也很正常啊。

“希望宝马汽车能跟你说的那样发展下去吧。”

郑海明倒也没有具体唠叨什么,毕竟他们两个现在对宝马汽车最新的发展情况,还真不是那么的熟悉。

不过想到这里,郑海明立马又补充了一句,“你安排一下,我近期去宝马汽车那边考察一下,看看江辉之前提出来的一些新产品,都研发的怎么样了。”

“我可是听说他同时在开发好几款发动机,将来要推出许多车型的!”

(本章完)

345.第345章 尖锐的疑问

第345章 尖锐的疑问

开发新的发动机或者全新的车型,这对国内的汽车制造厂来说是一件非常有挑战性的事情。

特别是发动机方面,国内各个汽车制造厂使用的发动机基本上都还是十几二十年前从北极熊或者其他的国家引入的发动机技术。

哪怕是在这些产品的基础上做了一些升级,性能提升也是非常的有限。

不客气的说,1984年的时候,华夏汽车行业的发动机水平跟国际先进水平至少有十年以上的差距,甚至是二十年以上的差距。

要想快速的缩短这个差距,郑海明觉得依靠一汽、二汽都是不行的,还得看宝马汽车才行。

“行,正好它们的第二款产品的样车已经生产出来了,我们去参观一下也好。”

“顺便再听一听江辉介绍一下宝马汽车将来的发展规划。”

秦浩对去宝马汽车考察也是很感兴趣。

反正以他们的级别,去深城考察是可以乘坐飞机去羊城转车,相对来说旅途不会那么的辛苦。

一机部这边要来考察,宝马汽车这边自然颇为重视。

特别是郑海明和秦浩都算是江辉的老领导,自然更要做好接待工作。

“厂长,我跟部里面的联络人沟通了一下,这一次郑部和秦局过来的目的有好几个。”

“首先就是关心一下宝马之光在出口市场的表现,以及我们今后在出口市场上面的规划。”

“再有就是过来参观我们的轿车样车,确认轿车的上市计划。”

“还有就是了解我们将来新产品的规划以及2.5L和3.5L发动机的开发进度。”

周云现在已经完全进入到了工作状态。

作为这个年代的大学毕业生,她的个人工作能力还是很强的。

所以哪怕是关系户,她也很快就在宝马汽车这边站稳了脚跟。

每天一大早,她比江辉都更早的来到厂里面,先把办公室打扫一遍,再给江辉泡好红茶。

然后自己快速的浏览一下当天的一些报纸和杂志,将一些有必要让江辉看一看的地方圈出来做记号,让江辉有空的时候可以快速的找到目标文章去阅读。

而等到江辉来上班的时候,她又要跟江辉先把一天的工作安排给快速的说明一下。

所以别看只是一个秘书工作,好像很简单的样子,实际上要把这个工作做好,一点都不简单。

“把这个消息也跟区里面汇报一下,估计区里面和市里面也是会安排人员过来陪同接待。”

自从跟刘天武私底下有联系之后,江辉在一定程度上就会考虑一下他们的想法,尽可能让大家的相处可以变得更加顺畅。

一机部的领导过来视察,深城这边自然也是想要打好关系。

毕竟地方上面有许多的项目,都是需要部委那边批准。

但是先批准哪个地方的项目,这里面有的时候也是看地方上跟部委的沟通情况的。

“已经说了,到时候深城负责人和区里面的领导都会陪同出席,就连晚宴他们都想接过去安排。”

周云这么一说,江辉倒也无所谓。

市里面想要借着这个机会跟一机部搞好关系,他没有必要反对。

……

“小江,这就是你们开发的轿车?”

郑海明他们在第二周就来到了深城,直奔宝马汽车而去。

之前双方的联络人员都已经安排好了行程,第一站就是去参观宝马汽车的轿车样车。

汽车行业出身的郑海明,专业素养水平绝对是没有问题,看汽车的眼光也要比一般人强。

一款产品好不好,他是可以给出比较准确的判断的。

眼前的轿车,显然跟他之前见到的任何一款都不一样。

那造型跟现在主流的方方正正的样子明显不一样,整体显得圆润很多。

从车头望去,这款轿车的前脸设计无疑是吸引眼球的焦点。

江辉会宝马汽车今后发展打造的经典的双肾型进气格栅算是正式定下设计,尺寸加宽大且线条立体,不仅提升了车辆的视觉冲击力,更彰显了宝马品牌的独特身份标识。

格栅周围采用精致的镀铬装饰,与下方的保险杠线条流畅衔接,营造出一种蓄势待发的力量感。

前大灯组造型犀利,犹如一双炯炯有神的眼睛,赋予了车头部分以强烈的科技感与未来感。

从车身侧面来看,这款轿车展现出了优雅而流畅的姿态。

车身线条从车头自然延伸至车尾,形成了一条贯穿前后的动感腰线,不仅勾勒出车身的立体感与层次感,更赋予了车辆一种向前冲刺的动态美感。

车窗边框以镀铬材质勾勒,与车身颜色形成鲜明对比,进一步提升了车辆的精致感。

车门下方的凹陷设计则巧妙地营造出一种光影交错的效果,随着光线的变化,车身侧面展现出不同的光影层次,令人赏心悦目。

郑海明围着它转了一圈,生怕这款车设计的虎头蛇尾。

结果车尾部分也是让他感到惊艳。

尾部线条简洁而有力,层次分明,展现出一种不张扬的豪华感。

尾灯组造型独特,与车头大灯遥相呼应,不仅提升了车辆的辨识度,更在夜间行车时形成一道亮丽的风景线。

作为业内人士,郑海明一下就看出来尾灯内部采用了复杂的光导设计,点亮后呈现出迷人的动态效果,令人过目难忘。

后保险杠下方配备了双边共两出的排气布局,不仅给人动力澎湃的感觉,更在视觉上增强了车辆的运动气息。

这样子的外观设计,比郑海明去国外考察的时候看到的任何一款车型都要吸引人啊。

“是的,这款轿车将来会是宝马汽车未来几十年不断升级换代的产品,成为公司销量的支撑。”

“我们为它专门开发了2.5L排量的发动机,将来3.5L排量的发动机研发成功之后,也会推出3.5L版本的车型。”

“到时候不仅各个单位可以用它作为公务车,各个工厂作为行政接待用车,也是非常的适合。”

“甚至我觉得给到相关部门作为一些接待外宾时候的用车,也是没有任何问题的。”

这款轿车是江辉借鉴了第四代宝马5系的外观设计,这是宝马5系发展历史当中非常经典的一款产品。

作为二十一世纪初推出市场的车型,它已经大幅度的改变了八九十年代轿车方方正正的样子,有了二十一世纪主流的流线型设计风格。

放在1984年,绝对是在全世界都是拿得出手的存在。

指不定它上市之后,国际汽车巨头都会纷纷买回去进行分析借鉴,然后推出属于自己的轿车产品。

“这款车的质量,你们有信心做到跟进口的皇冠和公爵同样的水平吗?”

华夏现在的进口轿车种类很多,不管是德意志的豪华车,还是美利坚和东瀛的各种车型,在国内都能找到影子。

当然了,因为价格原因,曝光率都不是很高。

但是郑海明作为一机部的副部长,自然见得很多。

他是可以感受到宝马汽车的这款轿车比市面上的各种进口轿车都要长得更加漂亮,更加端庄大气。

只要质量水平过关,完全可以作为华夏汽车行业的代表产品在全国乃至全世界去推广啊。

从某种程度上来说,在郑海明的任上国内汽车厂家生产出来了如此优秀的产品,也算是他的成绩了。

就像是后世高校的行政人员,人家在写每年的工作总结的时候,都会把学校今年在SCI影响因子多少的期刊上面发表了多少论文,有多少名教授获得了什么基金的重要项目,还有多少教授获得了什么奖项。

仿佛这些成绩都是这些行政人员做出来的一样,给人一种他们贡献很大的感觉。

“我们的发动机的设计性能是比国际汽车巨头同类型的2.5L发动机产品的指标要更好,这一点是非常肯定的。”

“不过量产初期,需要一定的时间去磨合,对于发现的问题进行不断的改善。”

“等到量产一年之后,我们有信心做到质量跟进口轿车相当。”

江辉倒也没有那么自大的一上来就说宝马汽车生产的轿车,质量比皇冠之类的进口轿车更好。

这是有点不太现实的。

毕竟人家丰田汽车等汽车巨头努力了那么多年,你几年时间就把人家给超越了,显然也是没有人相信。

不过一开始就很重视质量问题,在零件设计的时候又充分的考虑到了加工工艺等方面的问题,江辉还是有信心自家的产品经过一段时间的改善之后,能够不比别人差多少。

再经过几年时间的积累,最终让宝马汽车的产品质量追上丰田汽车这些巨头。

那个时候,就要靠产品设计方面的一些优势来打天下了。

“这款轿车要是真的能够做到你说的那个样子,到时候我亲自帮你们在相关部门那边推广,直接让它成为重要接待场合的接待用车。”

红旗轿车什么的,这个时候都不香了。

在汽车行业混了大半辈子的郑海明,太清楚红旗轿车现在的情况了。

说的不客气一点,红旗轿车就是行政命令之下的一些产品,为得就是完成任务。

要不然手工打造红旗轿车的发动机等做法,就不可能出现,那样子的做法根本就不具备大规模生产的可能性。

你又不是法拉利那样子生产超级跑车的企业,要去手工打造车型。

哪怕就是法拉利和劳斯莱斯,人家宣传的手工打造,其实也不是真的每个零件都手工打造啊。

就像是全铝车身,说是全铝,实际上怎么可能100%每个零件都是使用铝呢?

只要大部分是铝制车身,就可以那样子宣传了。

同样的,只要是座椅表皮缝制等一些工艺是手工完成,人家就可以大言不惭的去宣传自己是手工打造的豪车了。

至于红旗轿车那种真的纯手工打造的车型,完全就是一个玩具一样存在。

让它成为重要场合的接待用车,郑海明都经常要担心会不会中途抛锚了。

历史上,红旗轿车在重要场合丢人的案例,已经数不胜数。

郑海明不希望宝马汽车的这款轿车上面发生类似的事情。

“江厂长,你们的这款轿车到时候的售价大概会去到什么水平?”

秦浩在旁边插嘴问了一个很关键的问题。

从刚刚的参观介绍之中,他已经感受到江辉对这款轿车的重视,也明白郑海明很满意。

不过涉及到大规模的推广的话,价格就显得很重要了。

要是跟进口轿车那样子的高价,估计会卖不动。

“目前市面上桑塔纳轿车的价格大概在20万元左右,进口的皇冠则是要去到三四十万,甚至五六十万。”

“而首都汽车制造厂的BJ310的售价则是在十万元上下。”

“我们的这款产品,初期的售价会定在30万元上下,今后会持续的丰富各种款式,让价格覆盖二十多万到四十万之间。”

这个信息虽然算是保密的,不过让一机部的领导知道了倒也没有什么。

反正市面上没有直接的竞争对手,江辉根本不怕传开了之后会有什么特别不利的影响。

至于价格信息,他也是充分的考虑到了多方面的情况。

桑塔纳都要20万,要是自己的轿车卖的比桑塔纳更低,那肯定是不合适的。

但是也不能比进口轿车都要贵,要不然大家肯定是不买了。

这个年代消费者对于进口品牌的喜欢程度,绝对是超出许多人想象的。

哪怕宝马汽车有着外资企业的身份,也是顶不住进口轿车直接带来的影响。

“30万的售价确实是比较合适的,不过能够买得起的人还是很是比较少,将来你进一步的把价格拉低到20万左右,销量应该会好很多。”

对于江辉的这个售价定位,郑海明还是比较认可的。

至于上市之后会卖不动,他根本就不担心。

只要质量过得去,外观那么漂亮,又是不需要耗费外汇的高端车型,各个单位没有理由不喜欢啊。

“你们之前的宝马之光只要2.99万元,新款的轿车却是一下去到了30万元,大家会不会觉得差距太大,心里面不舒服啊?”

秦浩在旁边问了一个比较尖锐的问题。

(本章完)

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