第2801章 钻牛角尖的年轻人

周不器就有点为难。

这种场合下,的确不太适合冲劲太猛。可关键是他根本就没想冲啊,他完全都是在陈述事实,在说一件很朴素的实实在在的事,他根本就没想过要去标新立异出风头。

可信息差的存在,使他的大实话让人听了觉得荒诞可笑。

他跟这位魏总不熟,还是第一次见面。

不过在场有两三位车企老总,他还是比较熟悉的,其中有一个甚至是家里的“老关系”乔总。按照家教来说,他应该尊称一声“乔爷爷”,是东北老乡。

周不器手里有一辆豪华的限量的纯手工的红旗轿车,这是他爷爷传给他的。

这车可厉害了。

车牌号是豹子号,很亮眼,在春城随便闯红灯随便开,都不会有什么交通罚单。

不过这车太扎眼。

他几乎就没怎么用过。

这辆车,当初就是这位乔总当副总的时候送给自家老爷子的。他年纪比爷爷小,却称爷爷周广山为“山哥”,逢年过节的时候,周不器也去过他家里几次给他拜年。

有这层关系在,乔总就想护佑这个后辈,笑着说:“周总,开源不开源的我们也不懂,但电动车归根结底也是造车,这跟互联网还是有一些距离的。周总是互联网专家,有一些互联网的思路,大家也能理解。”

然后,给周不器递了一个眼神。

示意他差不多行了!

你还年轻,有一些小错大家都能理解,可别再钻牛角尖了。

周不器很诚恳的说:“乔总,特斯拉的老板叫埃隆·马斯克,特斯拉不是他的第一次创业。在创办特斯拉之前,他就是做互联网的,他是一个互联网企业家,特斯拉就是典型的互联网思维下诞生的产品。”

乔总有点恨铁不成钢,就笑呵呵的说:“好的,我们都知道了,小周啊……知识产权的事,回头我们再说,我知道你持有一些特斯拉的股票,可这么大的事情,也不是你一句话两句话就能解决的。知识产权的保护体系,是西方资本主义国家对我们进行财富掠夺的最大工具,他们是不会放弃的。”

“的确,知识产权的专利壁垒存在,让国内的很多产业都遇到了很大挑战,流失了很多外汇。”

周不器点了点头。

乔总就松了口气。

心说还好,这小子终于反应过来了,能顺着台阶下了。

没想到,周不器接下来话锋一转,沉声道:“正因为知识产权的专利壁垒限制和制约了国内很多核心产业的发展,所以我们才更要做电动车。传统油车领域,欧美的汽车大厂已经统治这个世界一百年,靠着技术封锁和专利壁垒,牢牢的保护着他们自身的利益。国内如果想成为在国际上有竞争力的汽车制造的大国,就必须得绕开油车,换一条新的赛道跟他们竞争,这是唯一的机会!”

乔总面色一僵。

心中有些来气。

心说这个小周今天是怎么了?平时挺机灵的一个小伙啊,怎么今天在错误的道路上越走越远了?西方帝国主义亡我之心不死,传统油车的专利壁垒是欧美车企构建起来的,电动车难道就不是?

魏总见这年轻人还在钻牛角尖,他也没必要去落井下石的欺负年轻人,只是叹了口气,语重心长的说:“小周,你的心意我们都明白,你的抱负很大,我们这些老家伙也都很尊敬。可这是不可能的,汽车是汽车,互联网是互联网。我虽然不太懂互联网,但我大概也能猜出来,互联网的技术能广泛开源,一定是因为这些技术不值钱。汽车的专利壁垒,这可是一个巨大的吞金兽!”

另一个来自魔都的李总,也很关切的说:“周总,我知道你很有能力,为国内的经济建设做出了巨大的贡献,我听说国内的智能手机供应链体系,就是你在策划着构建?”

周不器笑着说:“都是同行们一起努力,现在来看,效果也还可以。不管是苹果还是三星,他们的手机绝大部分的供应链都是由国内提供,并且在国内代工组装。不过,跟汽车产业相比,手机产业的这点规模就不值一提了。经济强国的核心一定得是车。”

李总也是面色一僵。

暗暗摇头。

心说没办法了,我跟老乔一样,也没法把在这小子给拉回来,这小子可真犟啊!

另一个张总,就不是很客气了,语气不善的说:“周总,你要是真能解除掉电动车产业的专利壁垒,这当时是好事,全国人民都要感谢你。可是,你能做到吗?”

周不器郑重其事的说:“我投资特斯拉,就是这个目的!”

“投资就行了吗?”张总觉得这小子真是有点异想天开,“广汽也投资了很多欧美的车企大厂呢,我们手里还有丰田的股票呢,那又能怎么样?我们能影响到丰田的业务决策?”

周不器面色不变,从容不迫,“张总,特斯拉不一样。”

张总呵呵一笑,“好啊,那你就来说说,怎么不一样?特斯拉的确是目前电动车领域做的最好的,也真的有带动起电车行业发展的趋势。可是,电车就不是车了?互联网的那一套,根本就不可能!”

乔总见事态激化,觉得这小子可能会吃亏,就赶紧说道:“要不咱们以后再找个时间讨论这个话题吧,咱们先拿出一个推进国内电车行业发展的一些大体思路来。”

“不!”周不器却不想绕开这一关键性的领域,“不,能不能绕开电动车的专利壁垒,是国内电动车产业能否发展起来一个最重要的指标。只有清扫掉了这个障碍,我们才可以推出最有力度的最强劲的国家级战略的行业政策出来,来促进国内新能源汽车的发展!国内的所有行业政策,都应该建立在这个大前提下才能完全的展开。”

乔总面色难看。

什么都不想说了。

看向周不器的眼神,甚至多了几分失望。

张总生生气笑,“好啊,那你说说,怎么把专利壁垒的障碍给清扫干净?真像你说的,能推动特斯拉把他们的技术专利都去开源?你能说服董事会?股东大会能同意?”

周不器道:“我是特斯拉的第一大股东,我的持股超过20%。接下来,我会争取达到30%。再接下来,我会争取让特斯拉做出一系列能够推进国内电动车产业发展的企业策略!”

张总心头有些震动,心说这小子果然是有钱,却依然不看好,淡淡的道:“特斯拉是上市公司,这点股份不会让你对特斯拉的决策有决定权。最关键的是,这和西方的汽车领域的经理人会产生严重的理念分歧。你的股份越多,反而会越失败!如果你拥有了特斯拉100%的股份,这些股票只会变得一文不值!”

(本章完)

第2802章 开源协议

这位张总的话,有点反常识,什么叫持股越多价值越少?等到持股100%了,反而就一文不值了?因为一家技术类的公司最大的价值,不是产品,而是创造产品的人。

周不器持有特斯拉的股份越多,他在特斯拉里拥有的话语权就会越大。

他就真的可以利用自身的权力,去把特斯拉的一些知识产权都给开源了。

可是,要是特斯拉的精英人才们都不认可这样的策略,觉得这是在糟蹋他们的智慧结晶,就会纷纷的离职,甚至可能会来一场集体诉讼,去发起诉官司。

一旦这种这种事情发生了,特斯拉的所有资产就会毁于一旦。

这也是国内现在这么有钱了,可有些技术壁垒就是没法攻破的原因。就算你很有钱,把人家的公司给买下来了……那也不行,你没买下来的时候,这家公司很值钱,你要是买下来了,这家公司就一文不值了。

这种事情,国企老总们真是太了解了。

所以当周不器说出他拥有特斯拉很高的股份时,都会有一种不以为然的心态,认为他这是走上了岔路口,别说推进国内的电动车行业发展了,搞不好最后他会人财两空。

殊不知,周不器做企业,最重视的就是人。

他从来不会把自己的意志强加给别人,哪怕有时候发生了一些分歧,他也会反复的沟通,用更先进的理念去获得对方的认可,从而达成一种共识。而不是自己是老板了,就可以为所欲为了,就可以像个领导似的要求下属无条件的按照自己的要求做事。

不仅是他了,互联网行业里的企业管理,依靠的从来就不是靠权力,而是理念。

这个理念,可以是一种事业上的理想,可以是改变世界的雄心壮志,也可以是合伙起来一起赚大钱的庸俗目的。总之就是一家公司从上到下,大家使劲的方向是一致的,有一种“理念共同体”。

为了杜绝这种权力结构的上下级关系,很多科技公司都只有汇报关系,而没有上下级关系。比如在百度,你可以直呼李彦红的名字,也可以叫他的英文名“罗宾”,就是不能叫他李总;在阿里,你可以叫马老板为“杰克”,也可以称他的花名“风清扬”,但是不能叫马总;在企鹅公司,一样只有pony没有马总;在紫微星,也不允许称呼这个“总”那个“哥”的,一律都是叫名字。

可是这些车圈老总的公司就不太一样了。

他们都不是在做企业。

这是由上到下的权力结构,是靠着职位的高低来上级管下级。这就不对劲了,大家是因为权力的高低来表现服从性,而不是主动的齐心合力去朝着一个共同目标去努力。经常就是一朝天子一朝臣,哪怕你的工作很好、业绩出色,也很容易在派系的分权过程中靠边站。

不仅是在场的这些车圈老总了,大部分的民企也都是这样。

就比如周不器的缘味集团。

之所以房启文先后两次都把缘味集团给带歪了,就是他的思维缺乏市场性,缺少对人才的重视。他需要的是服从他的奴才,而不是帮他把公司做大做强的人才。

石婧琳本来都把缘味集团的底子给打下来了,各个方面都做得很好,这才放心交权。

可是大权落在房启文手里之后,他很快就对组织结构进行了调整,把之前石婧琳安排的那些得心应手的高管们都给换了,换成了他的“自己人”,直接把缘味集团的理念化公司逻辑,朝着权力化去改变了。

缘味集团业绩不糟才怪呢!

别说这只是一个卖饮料卖奶茶的小公司了,就算你是卖石油卖矿山的也不行啊!

在这种场合,周不器也实在不好说这些理念性的虚的东西,只能就事论事的说特斯拉,他说道:“最近我正在运作一件事,就是推动特斯拉的退市。”

“退市?”

大家就不是太理解。

周不器道:“退市了之后,特斯拉就少了市场层面的制约,就可以做出一些更大胆的决策了。我的计划是两步,第一步,就是推动特斯拉的知识产权开源,第二步就是推动特斯拉来国内建造超级工厂,来推动国内电动车配套产业链的完善。只要这两步走通了,国内的电动车产业的地基也就构建起来了。”

“退市解决不了关键性的问题。”

张总摇摇头。

魏总也觉得没必要就这个问题再讨论下去了,知识产权的免费分享,这是不可能的,“互联网的情况我不清楚,可是在汽车行业,没人愿意把自己的技术免费的分享出来。过去二十年,我们做出了巨大的努力以市场换技术,也才得到了一些很边缘的东西。按照你的思路,我们什么都不需要付出,就可以得到他们投入了无数经费研究出来的电动车技术?这可能吗?”

周不器这才恍然,他们原来根本就不懂“开源”的意思。

还以为技术开源,就是免费分享呢。

其实不是这么回事。

这是由互联网行业推动出来,并且能够迅速的推动行业共同进步的一个有效策略。现在的时代,是互联网时代,这背后的技术原因,很大程度就是来自于开源协议。

开源协议,不是说我辛辛苦苦的研究出来了一套技术,然后就免费的分给全世界的所有人用了。

从现象上来看,的确是这样。

可开源协议还有更重要的要求。

就是你一旦使用了开源技术,并依靠着开源的技术开发出来了新的技术,那么这新的技术也一定是开源的。开源协议的存在,就保证了全世界的开发者可以依靠着一套方案,进行不断的升级迭代,不断的技术更新……而且一直开源下去,从而推动了行业的迅速发展。

就比如安卓系统。

这是一个开源系统。

如果有一家公司,依靠着安卓系统的框架,开发出了一个新的系统……那这个系统一定也得开源出来才行,这就是开源协议。你要是只想享受不愿付出,使用安卓系统搞出来了一个封闭的操作系统,那就是违背了开源协议,就相当于把自己置身于全球科技产业之外了,人家就再也不跟你玩了。

国内有很多项目,就因此受到了口诛笔伐。

明明是采用的外国的开源框架做出来的,做出来之后却封装起来了,不让其他人来分享自己的研究成果,不仅会受到行业同仁的诟病,而且这个项目的发展也会受限,也就只能在国内混了。想发展到海外去,就必须得开源,因为在很多国家开源协议都有法律效力。

周不器想推动特斯拉的知识产权开源,不是因为他是特斯拉的大股东了,就可以为所欲为了。

权力施压从来就不是他的风格。

他了解马斯克。

这人是个开源策略的忠实拥趸。

这是双方理念上的志同道合。

就算没有周不器的推动,马斯克未来也会陆续的把特斯拉的相关知识产权都开源出去……不仅是特斯拉,他手里的其他几家公司也都一样。前世收购推特后,第一件事就是把推特的源代码都给开源了。也就是法律限制,航空技术事关军事工业,美国不让开源,否则他的spaceX的相关技术,也早就都开放给全世界了。

开放特斯拉的相关知识产权,全世界的所有车企和开发者,就都可以跟进学习特斯拉的整车思路了。

可是,这不是白白获益。

一旦某家车企或者个人,使用了特斯拉的开源技术开发出了比特斯拉还优秀的技术专利,那么特斯拉也可以免费的使用你的专利。不仅是特斯拉,全世界的车企都可以免费的使用你的技术专利。

在开源策略下,过去的那种全球车企都敝帚自珍把自家技术像命根子似的给守护起来的现象就会消失。

所有的新技术都可以很快的分享给全球的汽车同行。

就可以迅速的推动电动车技术的迭代和发展,从而让这个行业受益。

过去的专利策略那一套,真是太自私自利了,为了自身的利益,去限制别人的发展。开源策略则不同,是主动放弃自家的技术护城河,来推动全人类的科技进步。

人类想要像《三体》里说的那种技术大爆发,就一定得依靠开源策略才行。

专利,保护的是个人利益。

开源,服务的是全人类。

很显然,开源是一种拥有更大格局的策略。只不过人性都是自私的,绝大多数的人都很难接受开源这一套,都希望去免费的使用别人的开源成果,却不愿意把自己的好东西分享出来。

真正能践行开源策略的,主要还是那些互联网巨头。

从这个角度来说,全世界的互联网人,其实都是“一家人”。所有的互联网人都是在共同努力,来携手创造一个互联网时代。

这些互联网巨头能够成为全世界市值最高的一批公司,能够掌控并引领现代社会全人类的生活习惯,本身就是市场经济对理想主义者最大的回报。

互联网能够对各行各业形成打击,因为互联网本身就处于一个更高的维度上。包括国内的那些互联网大公司,每家都有几十个上百个开源项目,都是花费了几亿几十亿才打造出来的智慧结晶,来一起服务开源社区。

这是高维打低维。

哪怕是互联网造车,没有任何的底蕴和基础,随着时间的推移和产品的完善,也一样能够用更高维的思路击溃那些传统的死守着专利保护和知识产权壁垒的传统车企。

过去这两三百年,西方能够迅速的崛起,成为引领世界文明的中心,并爆发出来了工业革命,主要就是因为对私有财产的保护,因为“专利”的存在,让很多人都愿意为了自己的利益去发明创造。国内的古代王朝对私产缺乏保护,而且认为发明创造都是上不了台面的“奇淫巧技”,被西方迅速超过也就不奇怪了。

可现在不一样了。

已经到互联网时代了,“开源”大行其道,天下技术一大抄!

“专利”成了传统概念。

这些世界上最优秀的人们,早就不需要再为个人利益去有过多的考虑了,他们已经拥有了足够多的财富,很多人都心怀理想,都是站在更高的角度上思考全人类的事,在考虑着改变世界做出一些有意义的事。

只可惜,很多人不信。

就像明清时期的人们不相信奇淫巧技会比儒家经典更为重要。

现在这种场合,周不器没法把这样的观点表达出来,在场很多人都是把《资本论》那一套奉为圭臬的,不相信像马斯克这样的西方邪恶资本家会做出一些放弃自身利益的事情,哪怕他放弃了也会认为他是在搞什么阴谋诡计。

没办法了,周不器觉得道理说不通,索性就直给了,说道:“这样吧,我现在就给埃隆·马斯克打一个电话,跟他说说把特斯拉的知识产权开源的事。”

得到了允许之后,他就从会议秘书那里,要来了被收缴上去放在了隔壁屏蔽室里的手机,给马斯克打了过去。

过了半分钟,马斯克接起了电话,有些抱怨,“周,我在纽约呢!现在是凌晨三点!”

周不器道:“我有一个关于特斯拉的想法,跟你交流一下。”

“什么想法?”

“把我们的专利和知识产权都开源,怎么样?”

“啊?”

马斯克微微一愣。

在场中很多人都听得懂英文,都暗暗摇头,觉得这个小周可真是托大。还是太年轻了,年纪轻轻就取得了这么大的成就,自信的过头就会显得自负。

希望今天的事,能够让他吃一堑长一智,有一个教训。

这对他未来的人生发展也算是件好事。

手机是开着外放,在场所有人都能听见,周不器也不含糊,直言道:“汽车行业有许许多多的百年企业,这多可笑?这是一个已经烂掉的行业!特斯拉必须要改变这一现状,我们必须要培养出一批新的汽车公司,来把大众、福特、丰田、宝马、雪铁龙这些汽车巨头都干死。每一家百年企业都是创新的毒瘤,都该死!”

马斯克听到这样的观点,一下就困意消失了,很兴奋的说:“这是一个巨大的挑战!不过,我喜欢!”

周不器道:“这是一个大计划,现在的汽车行业已经固化了,新的汽车公司很难在汽车巨头的专利壁垒下生存。特斯拉想跟他们干,难度太大。我们必须要培养出一批志同道合的伙伴,围绕着电动车的新方向,把那些只会玩技术封锁、玩舆论营销的传统车企都干死!”

这样的论调,可太符合马斯克的心性了,“谁会加入我们?”

周不器笑道:“我相信,一定有很多人跟我们一样,对传统汽车行业很不满。只不过他们缺少一个加入进来的机会。把特斯拉的相关技术和电动车的整车方案都分享出去,一定会有许许多多的人愿意跟特斯拉一起努力,来改变这个行业!”

“我同意!我们一定要把这件事做成!周,你是我见过的最好的人,也是最棒的企业家!”

马斯克几乎没怎么思考,就同意了这个计划。

真是太有挑战了!

太刺激了!

这才是一个男人应该干的事!

周不器低头跟马斯克通话,这时抬起头来,已经看到了周围很多双目瞪口呆的眼睛,都怔怔发呆,难以置信的看着他。这些都是车企老总,而且都是做传统燃油车的,在这个行业里拥有着最大的话语权。

此刻,很多人都心底发凉起来,有了一种危机感。

原来这是两个疯子!

(本章完)

重新连接服务器...

连接失败... 将在 秒后重新尝试连接.

连接失败.
请刷新此页面.

此会话被服务器暂停.

恢复会话失败.
请重试或者刷新此页面.