第852章 十亿?没错!

雷布斯曾经说过,站在风口上猪都能飞起来。

2015年的车市,尉来就是那只风口上的猪,专注于SUV十年,尉来终于是赶上了风口。

“SUV的空间还很大啊,咱们还得继续加大在这方面的深耕。”

从乘联会公布出来的数据来看,整个2015年SUV总销量为597.8万辆,占总销量的24.3%,他印象当中2020年之后的SUV依然还是十分的强势,几乎与轿车平分市场份额。

也就是说SUV至少还有20%到25%左右的市场增长空间,按照目前2000多万辆的产销规模,也就是说SUV还有近400万辆的增长空间。

这对尉来而言,当然是一个很好的机会。

2016年的1月4日,尉来的第一次新年例会,檀锦程再一次强调了公司的SUV策略。

“轿车是肯定要开发的,但我们公司的策略点依旧还是SUV,无论是新能源系列还是传统的燃油车系列都是如此,SUV市场的潜力是巨大的。”

2014年具体的销量数据已经出来了,尉来绝对是最为亮点一家。

54.60%增速连前五都排不进去,但是67.67万辆的销量,排名总销量第11的位置以及悦驰A1/37.72万辆的单车销量以无敌碾压之势拿下SUV销量冠军。

距离单车销量总冠军的朗逸也仅仅只有1900辆的差距,无论是总销量还是单车销量在榜单之上都是极其刺眼的。

“增速方面我们在2015年度都是受益于SUV,按照目前这个趋势,SUV的后劲还没有来,咱们2016年的销量预期也是可以提一提的。”

早在12月底,就已经有不少车企根据2015年的增长速度公布了2016年的销量预期计划。

元旦期间,更是有不少车企跟进了,像是上汽大众以及一汽大众还有长安汽车这些,他们的销量预期都比较大,有六家车企剑指100万销量以上。

中型的60万至100万的也不少。

“咱们的的销量预期就按照长城的标准来吧,初步把目标定在80万辆吧。”

尉来跟长城的性质相当,今年长城总计卖出去75.33万辆,位列总销量第九,自主第一,元旦期间长城也公布了明年的销量预期。

95万辆,20%至30%之间的增长率,尉来同样是SUV赛道,但是车型有限,第一目标定个80万,20%左右的增长率算是比较合理的。

说起来长城还是谨慎啊,95万辆跟100万辆,5万辆的差距,在SUV狂飙的情况下,他们都没有提出100万辆的销量目标。

100万俱乐部,那可是不一样的。

如果SUV还能够像今天这样的增长,那么长城是完全有可能达到年销量破百万的。

张永笑着道:“80万辆,可能外界还是会觉得我们的预期保守了呢。”

尉来的销量预期一直被外界定义为保守,这些年SUV销量连年上升,作为自主品牌里SUV卖得最好的两家之一,尉来从来没有制定过激进的销量计划。

“随便他们怎么说,我们做我们的,不要被外界带节奏。”

迪子当年喊出要卖100万辆,激进的销量计划除了自身膨胀之外,多多少少也是被忽悠到了,忽悠他们的除了媒体的吹捧之外,还有地方ZF。

媒体还好说,地方ZF出于就业,GDP以及政绩等等多方面的原因,也会鼓动企业增加产能,拉高产量。

至于说企业会不会因为突然提高的产能,重金扩产,之后又由于销量不及预期造成的企业经营困难,那就不是他们的事儿了。

企业跟地方ZF的关系,很多时候就是这么的矛盾。

双方利益一致,市场又蒸蒸日上的情况下,双方会合作的很是愉快,企业的发展也会高速向上,像是前几年的闪驰以及尉来一样。

然而,随着尉来规模越来越大,今后肯定会出现跟地方ZF利益有冲突的地方。

龙头企业需要有龙头企业的社会责任,但是也确实要考虑自身经营的问题,檀锦程的经营思路就是稳扎稳打,宁可给自己留点余地也不吹得太过分。

实际上尉来今年的销量大爆发跟迪子当年很像,迪子当年车型众多,但真正卖得好的也就F3这一款,其余车型整体的销量都处于一般水平。

尉来也是如此,A1的销量占据总销量的55.74%,去掉A1的销量,其他整体都没有卖出去30万辆,也就是一家三流车型的水平。

“行,只要老板您能顶得住上面的压力就行。”

“这个问题不大。”

汽车肯定是所有地方ZF最喜欢的行业之一,尉来算得上是北仓区的亲儿子了,但北仓区的儿子也不少,像是申州,海天等等企业都是行业龙头。

北仓区虽然也想尉来尽最大限度的拉高产能,但肯定不会做这种杀鸡取卵的事儿。

“那销量定了下来,接下来是不是应该说一说今年发多少奖金的问题?”

今年除夕是2月7日,个把月的时间了,对于员工来说,每逢过年员工最关心的肯定是年终奖有多少,这几乎是不变的话题。

“咱们今年的业绩可以说是大爆发,虽然财报还没有做出来,但实际盈利应该是不低的。”

四季度报或者说年报虽然还没有出来,但尉来前三季度的盈利就已经达到62亿元,除了汽车销量大爆发之外,还有动力电池业务同样也大爆发。

相比起汽车板块的业务,动力电池板块业务才是最让人惊喜的,相比起去年不到9亿元的营收,今年尉来动力电池板块业务的营收妥妥的能够超过50亿元。

盈收上去的同时,净利润也大幅提升,去年8个点左右的净利润,到了今年已经上升到了15%左右了,这才是尉来今年最大的惊喜。

檀锦程也同意这个说法儿:“那确实,咱们今年的盈利超过80亿元基本已经稳了,给员工们福利提一提也是确实是应该的。”

想要完成销量预期,员工的积极性必须提高。

“咱们的员工越来越多,虽然在同行里咱们公司的收入还是前排,但是之前那种收入上的绝对优势已经不那么明显了,是时候提提士气了。”

尉来现在不缺高端人才,也不缺吸引高校学生投简历的能力,但是基层员工的感受也要考虑到。

平常节日里发的福利加上檀锦程自己时不时发的红包是一方面,另一方面就靠年终奖以及各种跟工作内容相关的激励了。

“那发多少合适?”

按照以往的惯例,甬城这边如他们这种私营企业,所谓的年终奖换算下来基本上都是一个月的收入,不算很高,但由于平时的收入尚可,员工也没什么可抱怨的。

这一次既然单独提出来了,那肯定是不一样的。

手指轻轻的扣动着,约莫十几秒后檀锦程缓缓道:“拿出10亿元出来发奖金吧。”

“2015年的尉来很耀眼,这些成绩都是员工们创造的;回报员工,善待员工这是我们应该做的,也算是让大家跟我们一起分享今年的喜悦了。”

今年大概能挣个80多亿,拿出八分之一出来发奖金看似很豪爽,但如果平均到每名员工身上的话,差不多也就是一万多元。

张永笑着拍手:“老板还是一如既往的大手笔啊,就是这事儿得被股东们喷了吧?”

“这有什么好喷的,这是企业正常的经营成本,如果有哪位股东敢喷,我会建议他转让换手里的股份。”

2016年的第一个工作日,尉来的第一次例会开得是热热闹闹,然而对于股民来说,今天是一个难以磨灭的记忆。

“熔断啊?哈,这玩意儿寿命长不了的。”

新年第一个交易日,也是熔断机制上线的第一天,熔断机制的初衷是好的,为的是防止像2015年那样的股灾出现,但实制这玩意儿根本不适合于A股。

“是啊,在涨停板限制的情况下,主力机构只需要猛砸那几支能影响指数的股票就行了,熔断机制其实是放大了股灾的概率。”

“可不是嘛,今天只交易了140分钟,这还是做空者第一次不熟悉,你看着吧,下一次熔断就更快了。”

1800支个股跌停,超过2000支个股跌幅超过9%,两市尸横遍野。

嘿嘿,第一次熔断算是一种预演了,今天还交易了140分钟,第二次可是只交易了15分钟就收市了。

以往正常交易状态下,股票跌停了,有想抢筹的资金还会去翘板,这样的话做空的会有一些顾忌,而熔断机制之下则不然,把几支影响指数的股票砸跌停之后就停止交易了。

而在指数暴跌的影响之下,其他的股票就可以直接捡便宜了。

“咱们怎么办?总不至于再次回购吧?”

A股花了好几个月时间涨到3600点附近,然而仅仅一个交易日就干到3300点以下了,照这个趋势,只需要再熔断一次,好不容易修复的技术指标又将进入到技术性熊市阶段。

檀锦程也有些头疼,拿几个亿回购他不在乎,但是吧这玩意儿总不至于老是靠大股东来回购给股价托市吧?

正常的二级市场终究还是要交给二级市场的交易者自己来处理的。

“先看看吧,距离我们上一次回购结束还不足六个月,可以先用这个借口拖一拖,而且现在这也是咱们自己的猜测,真实的事情还没有发生呢。”

“再者说了,咱们是来股市融资的,总不至于老是往里面贴钱吧。”

巨量引擎是尉来股份的大股东,他是尉来股份的实控人,在归属权以及公司稳定,还有流通性等等因素的考量之下,就注定了他就不可能炒作自家股票。

只要实控权一直在他手里,多几十,几百万股份或者是少几十,几百万股份对于他而言并没有太大的区别。

差价?且不提大股东正常的减持流程以及时间比较长,以他现在的身家再在乎自己公司股价上的仨瓜俩枣就显得格局太低了。

“行,那就先这么着,咱们先看着吧。”

上一次回购托市,正式的完结时间是七月下旬了,以时间上来说也确实没有到六个月整,这个借口合情合理。

“可惜啊,原本这几天应该是尉来的重大利好期呢,二级市场的韭菜们享受不到这份红利了。”

动力电池与整车业务双双大增,尉来除了是优质绩优股,新能源概念总龙头之外,还是妥妥的年报预增概念股。

按照2015年度的前三季度财报计算,尉来年报营收预增至少是在80%以上,而净利润增幅也至少在60%以上,妥妥的业绩大爆发。

正常的股市行情之下,新年的第一个交易日,在乘联会公布数据之后,尉来绝对是进入到抢筹状态,然而现在呢?

跌停。

想要利用熔断机制来获取创业板优质成长股的股份,猛砸对于创业板权重股之一的尉来股份是最好,也是最有效的手段。

“哦;对了,10亿年终奖尽快安排下去吧,争取在一月底二月初发到员工手上,方案尽快制定吧。”

财务总监一脸便秘的样子,这老板好是好,就是使唤起人来想一出是一出。

10亿元的奖金分配方案要在这么短的时间里制定好分配方案,还得分发到员工手里,这可真真是要了他们的命了。

“老板,以往我们的年终奖不都是年后才发的嘛,这次为什么这么急。”

成林峰一笑:“老板这是让亏钱的韭菜过个好年,或者是给他们送点抄底的资金,这次熔断指数肯定又要打一个新低的,兜里要是有钱又胆子大的肯定会抄底的。”

尉来的董事会,成林峰也来参加了,他是作为大股东巨量引擎的董事,代表巨量引擎出席的。

平常他都是打酱油的,甚至是缺席董事会,不过今天是新年第一次例会,加上股市又出现了重大变故,檀锦程特意安排他来参加了。

“这事儿现在是我们自己的猜测,你们知道就行了;还有啊,还是那句话,你们如果凭借这些消息想去捞一笔,去买你们看得上的其他上市公司股票可以,但是我们自家的股票不能乱动。”

三年禁售期,檀锦程对于能够出席董事会的大股东以及高管的要求就是这三年里你可以把股份质押出去融资,或者用其他的方式变现他都不管。

但是在二级市场绝对不能乱来,要增持也可以,按正常的流程来。

对待股东跟高管,檀锦程的态度一向如此,大家一起赚钱没问题,我也可以适当的让利给你们,让你们多赚一些,但是这一切都要建立在守规矩的情况下。

若是谁不守规矩给他惹麻烦,搞出一些负面新闻,那对不起了,黑名单见。

对于檀锦程的警告,整个会议室噤若寒蝉,上一次股灾当中,檀锦程就强势处理过不守规矩的一批小股东还有一些处于管理岗位上的管理层。

不过大家小心思也不是没有。

一级市场,二级市场檀锦程都有点金手的称号,成林峰在具体的执行方面也是名扬二级市场,这两位说熔断机制会出现很大的问题并且不会长久,但股市还会继续下行,逻辑清晰由不得他们不信。

不能搞尉来的股票,那可以搞其他的嘛,真不知道怎么选,那就盯着巨量引擎的持股就行了。

跟国家队一样,巨量引擎也是大量出现在A股市场一些优质股票的前十大流通股东名单之列的。

扩大的董事会议,想要保密是很难的。

一些不能公诸于众的话题,但是尉来打算拿出10亿元巨资出来给全体员工当年终奖,还是很快便传了出去。

“卧槽,是不是真的?”

“还有这好事?什么时候传统实业也这么豪气了?”

“话说,这钱也不多吧,我刚刚查了一下尉来的员工人数,平均下来的话差不多是一万七左右,这也不多啊。”

“你是好日子过久了吧?1万7的年终奖还不多?”

每年年初,尉来都会搞出点动静出来,今年这才刚刚开年,尉来就搞出这么大的动静,公司内部以及互联网上讨论度非常之高。

甚至于有一些网友还跑到檀锦程的个人社交账号之下去询问这事儿是不是真的。

“是真的, 2015年度尉来取得了前所未有的成绩,这是全体员工努力的结果,这些钱是他们应得的。”

檀锦程也是毫不避讳,在社交账户之下公开回复网友的评论,另外他还透露了尉来也有计划回馈消费者,不过这个相对于公司员工来说规模更大,所以具体执行起来会晚一些,请消费者耐心一些。

檀锦程的公开回复,算是彻底的坐实了传言,也让尉来的员工情绪高涨。

“哈哈,这就是营销的妙处。”

檀锦程指着那些较为理性的评论道:“你看这条评论,平均下来确实不到两万块钱的年终奖,跟很多互联网公司动辄大几万的年终奖没法比。”

“但是吧,如果你用每个人发2万的年终奖去宣传,那肯定没有10亿这个数字来得震撼。”

一人发两万块钱过年,最多也就是让自家员工开心,同行其他的员工羡慕一下,其他不会有太多的波澜,但是10亿的数字扔下去,那感觉就是不一样了。

“对了,到时候咱们发奖金也学方大集团,直接发现金。”

作为方大系,控制着A股包括方大炭素,中兴商业等等五家上市公司的方大集团,他们发年终奖非常的豪横,一堵堵,一面面的现金墙,非常具有冲击力。

“要这么玩的么?用不着这么高调吧?”

赵鑫怡一脸惊疑,老板这是怎么了?平常很低调的啊。

“哎,这也是没办法的啊了,动静闹得大一些也是为了二级市场啊。”

做生意买豪车充门面是套路,在金钱方面檀锦程一向都喜欢财不外露,但是这波A股的下行冲击,之前已经渐渐退出的国家队又被迫再次下场救市。

如果没有这一次的熔断,国家队的按正常程序慢慢退出,可能股市的行情就不一样呢?

国家队救市,怎么退出他没办法控制,但对于尉来股份的大股东来说,又是一次道德绑架,一月份可以用不到六个月的短线交易期来避免继续增持。

那二月份,三月份呢?他可是知道从2016年至2018年这三年的时间里A股一直处于熊市的,并且系统性的暴跌频发,总不可能每次都要出来回购托市吧?

那特么干脆退市算了,来A股是融资的,不是来当散财童子的。

2016年的开端,冰火两重天。

尉来集团几万名员工欢欢喜喜的盼着年终奖,尉来也在销量爆增进入到中层车企的过程当中公布了2016年度的销量预期。

80万辆,外界依旧觉得有些保守,不过尉来上下没有人回应过媒体的质疑,一切按自己的经营方略进行。

尉来日子过得红红火火,其他车企日子可就不那么好过了。

“我早说了,出来混迟早都要还的,让他们骗补,吃进去的都得吐出来呢。”

元旦刚过,工信部,财政部,科技部,发改委四部门就联合启动对新能源汽车相关骗补情况成立专项核查小组。

车圈尤其是新能源车圈,风声鹤唳。

之前央视曾经曝光过十家涉及骗补的企业,引起了社会各界的广泛关注,这十家企业都有一个共同特点,那就是2015年12月份单月产是不是均超过全年产量的50%

“我们也去查一查吧,母公司应该没什么大问题,但是子公司咱们可不敢保证。”

最高一辆车能够达到10万元的补贴,这玩意儿真的很难让人不动心啊,母公司在檀锦程的严格要求之下不会出现太大的问题,但是子公司可就不敢保证了。

整个2015年度,尉来三款新能源汽车的销量分别是埃安S全年2.12万辆,埃安Y全年2.83万辆,尉来ES6全年1.88万辆,另外还有商用客车也卖出去3000多辆。

新能源汽车的整体销量达到了7.15万辆,国内占比38.63%,在全世界范围内也12.44%的市场占有率。

“查骗补对于骗补的企业来说是一记重拳,但是对于我们来说那可是利好啊。”

“对了,你帮我联系一下闻界的李总,跟他说机会来了。”

眼下的查骗补力度有多大,檀锦程早就有所听闻了,这对于李兵来说,是一个拿到汽车生产资质的很好机会。

央视曝光的十家企业里,某帆就在其中之列!

(本章完)

第853章 新年第一枪!

受檀锦程邀请,李兵赶在1月7日晚间从沪市匆匆而来。

“看见没有,跌得多惨。”

檀锦程这会儿还没有下班,诺大的办公室只有他一个人,电脑屏幕上闪烁着密密麻麻的绿光,看起来煞是吓人。

“找我过来是为了它?”

李兵拉了把椅子坐在檀锦程的旁边,檀锦程的办公室里有一个角度的几台电脑是用来专门观察股市的,有三个屏幕。

此时一个屏幕打开的是整体的行情走势,一个屏幕打开着的是尉来股份今年的股价走势,而檀锦程这会儿指着的是力帆股份发的走势。

两次融断,两个跌停,走势已经完全被破坏。

“差不多吧,他们最近遇到了点麻烦,这对他们的汽车业务算是一个不小的打击吧。”

“嘿嘿,今天的股市行情也算是亘古未有了,A股当真是奇葩得不行。”

今天A股不出意外的迎来了历史上的第二次熔断,比起第一次熔断,今日的熔断可以说是让全体从业人员以及股民都开了眼了。

沪深两市可交易的时间仅仅只有15分钟,两次熔断导致两市被迫休市。

无论是从业人员还是普通股民都显得无所适从,从10点钟开始一个个化身段子手,也算是苦中作乐了。

“某证券公司小李今早上班迟到了,到公司发现同事已经收拾好准备下班了。”

“今天隔壁老王来敲门的时候,我已经在家了。”

“乌市券商从业人员:NND,天还没亮就下班了呢。”

檀锦程指了指旁边的茶室道:“走吧,我们去那边说,我让人准备了晚饭,今晚咱们就在这里吃点儿吧,不嫌弃吧?”

“这话说得,你这是看不起老哥呢,不过你这也算是关灯吃面了。”

来的路上,李兵刷到了不少A股的段子,倒是乐得不行,这会儿正跟檀锦程聊着这些趣事儿。

开年四个交易日,尉来股份跌了13.96%,股价从12月30日最高点133.17元下跌至7月收盘的109.20元。

仅仅四个交易日,咱们的檀老板两只股票加起来亏了差不多小两百亿。

“哈哈,还真是关灯吃面了,这扯淡的股市。”

天怒人怨的熔断已经被紧急叫停了,这应该是A股最短命的一项重大政策了,简直就跟儿戏一样。

“可不是嘛,真是够扯淡的,这大半年以来真是让人无语,说起来拿着你们公司股票的也是够倒霉的,本来这会儿是可以冲一冲的,现在至少又得等几个月了。”

熔断只有两次,但是对于市场的打击可不仅仅只限于这两次融资,政策市最怕的就是信心的打击,本来熔断的上马就是匆匆忙忙,在上线这一政策之时也是受到了不小的质疑。

现在又紧急叫停了,虽然是在纠错,但消费者信心的打击一时半会儿是很难修复的。

另外二级市场的不稳定对于企业本身来说也不是一件好事。

二人闲聊的同时,食堂工作人员也把老板要的晚餐给送了过来。

“嘿嘿,不错嘛,还有山粉圆子呢。”

简单也不简单,四菜一汤,份量不大但是檀锦程也算比较用心。

“你今年估计是没有时间回家过年了吧,让你感受一下家乡菜,我们公司的厨师做家乡菜还算是比较正宗的。”

老板是皖省人,公司内部也有不少皖省籍的管理以及大量的员工,尉来内部食堂里配了不少会做皖省菜的厨师,会宜城口味的也不少。

“有心了,今年确实没时间回家过年了,年后看看能不能抽个时间回家看看。”

李兵看得出檀锦程准备的这几个小菜比较用心,倒是有点想喝酒了,不过他是知道檀锦程不太爱喝酒的,不应酬的情况下基本是不喝酒的,便也没有提起。

两人有一筷子没一筷子的吃着,边吃边聊了起来。

“最好的合作方式肯定还是找江淮,目前我们正在跟他们谈这事儿,不过你说得也有道理,两手准备。”

能跟江淮合作的话他就能够搭上皖省汽车圈子里的资源,另外庐州现在在汽车工业方面的产业链也是非常完整的,无论从哪方面来说都是非常有利的。

只不过目前江淮还没有什么表示,2015年度江淮整体卖出去50万辆,其中SUV卖出去不到八万辆。

50万辆的成绩并不算差,但对于举全省之力来支持的一家车企来说,这成绩实在是说不过去,尤其是2014年他们的销量可是达到了45万辆,这个增长率实在有些说不过去。

在乘用车领域,江淮始终拿不出爆款摆脱困境,这也是他们目前面临的最大问题。

“他们目前在跟大众谈合作,估计一时半会儿空不出时间来哦,不过机会还是有的,他们也有需求的。”

按照现有的合资规定,一家外国车企在国内只允许拥有两家合资公司,因此江淮与大众能否达成合作备受关注,这关系到上面对于合资车企的态度问题。

“这也算是病急乱投医了,大众在国内有一汽跟上汽这两个优质合作伙伴,哪怕是合作谈成了,大众也不可能给予太多的资源给江淮这边。”

“试试呗,反正他们也不担心亏损问题,经营思路还是没有改变啊。”

江淮也算是跟东风,长安等等一批的车企了,论资源以及政策支持力度都不输于这些企业,然而看看其他的同行,他们已经在冲击百万,甚至是200万的销量的目标了。

而江淮还在50万这里苦苦挣扎,连奇瑞以及尉来这两名后起之秀都比不过,若不是商用车方面有一定的优势,仅仅凭借乘用车市场他们是很难支撑下去的。

对于这一次的合作,檀锦程大概有点印象,貌似两者最后确实是达成合作,组建了合资公司,偏向于新能源汽车,但是最终也没弄出什么东西来。

“哈哈,你这话里怎么酸里酸气的,不过也确实如此;不聊这个,你说说利帆是怎么回事儿?”

无论成与不成,李兵还是很感激檀锦程的,在他的公司里尉来不是大股东,拿到手里的股份也非常有限,但是就公司筹建还有汽车资质等问题上檀锦程却是提供了很多的帮助。

“骗补的事儿知道吧?他们估计是被坐实了,这对他们的业绩来说是一个很大的影响,搞不好还要取消补贴资格。”

按照檀锦程了解到的信息,这家在山城背景深厚的公司大概是骗了一亿多的补贴。

别小看这一亿多,2014年全年,他们所有的业务加起来也就赚了3.86亿元,今年的半年报以及三季度报也不是很理想,这一亿多吐出去还是很心疼的。

不少大企业最后分崩离析,可能仅仅只是因为几千万元甚至是几百万元的现金流。

“水也太深了,来的路上我还查了一下他们2015年度的销量呢,14.5万辆按理说也不算太差呢。”

“营业成本太高了,另外一个就是他们的主营业务现在萎缩得厉害,房地产之前是赚了点钱,但是走不出山城还是很难有所突破的。”

从50亿营收到百亿营收利帆用了五年,再想要突破已经很难了,除非汽车板块的业务有重大的突破,例如推出一款爆款车型。

然而他们卖的最好的是哪款?X60,这款几乎是仿着RAV4来设计的SUV,单月最高的销量也没有突破一万辆。

他们能让人记住的大概就是足球,接班人,还有当年车评人著名的方向盘事件。

“但是要想买的话,也没那么容易的吧?出售汽车业务的话,他们的营收至少得下降一半以上,这对于资本市场还是很不利的,溢价的话又不太划算。”

檀锦程点了点头:“确实是这样,目前他们一年还能卖出去个十几万辆,多多少少还是会挣扎一下的。”

跟车型有高中低档一样,国内的车企大致上也可以分为三档,第一档就是上汽,一汽,东风,长安这一类跟合资品牌有关系的大型国企央企。

他们的销量目标是百万辆以上,同时也是话语权最强的。

第二梯队就是以长城,尉来以及BJQ这一类为首的自主品牌,年销量预期基本都是在30万至100万辆之间,大家一起构建起第二阵营与合资品牌抢市场。

第三梯队就很理解了,年销量30万辆以下,如众肽,利帆等等都属于这一梯队。

相比起前两个梯队,第三梯队相对而言就比较危险了,尤其是年销量在10万辆附近的,往往这些车企才是最危险的。

产品线过于繁杂,产品设计与做工一旦无法跟上市场节奏就会导致整个企业的崩盘。

“这样吧,你们那边主要负责跟江淮谈代工以及资质的问题,利帆的话你要是信得过我们的话我们这边去帮你谈,你组建个公司派个代表出来就行。”

通过代工拿到资质毕竟不是长久之计,任何一家车企都必须要有自己的生产资质,不然的话指不定就会被卡脖子。

“这有什么信不过的,我感谢都来不及呢。”

笑话,檀锦程若是打利帆的主意,又何必通过他这边来转一道弯,凭借尉来现在的地位,无论是去哪里投资或者是收购,都是具有非常大的优势。

“不过咱们在商言商,檀总想要些什么呢?”

巨量引擎是专业的投资机构,有他们出面负责谈判那肯定是事半功倍,他毫不怀疑檀锦程帮他的意图,但这么大的一个收购工程,肯定不可能什么都不图。

“爽快,你不提我也会说的,帮忙促成收购肯定是有所图的,哈哈。”、

“其实也很简单,我看中了利帆在山城的产业基地。”

李兵的工厂肯定是会的放在长三角的,这一点哪怕他不说檀锦程都知道,沪市还有庐州是他的最佳选择,以他现有的能力也不足以在全国范围内弄太长的生产线。

“我们尉来目前在西南方面的产业布局比较薄弱,想在那边弄个工厂,那边也没什么其他的选择,除了蓉城就只有山城了。”

上次去帝都开会,檀锦程得到一个确切的消息,那就是皮卡车可能会在今年部分省份以及城市解禁,放开皮卡进城的限制。

不过具体是哪些省份还有城市暂时还不太清楚。

但可以明确的是皮卡车的市场的需求会逐渐扩大,而西南地区由于它的特殊地形,一直以来都是皮卡车的重要消费区域,目前也是扬子皮卡的主要销售区域之一。

接手扬子皮卡之后,尉来没有放弃这个品牌,而是通过不断的优化,提高产品设计能力以及质量,丰富产品线,目前已经完成了以麒麟系列为主的全价位皮卡布局。

“刚刚过去的2015年,我们的皮卡车卖了3.77万辆,市占率也有11.46%了,也能混进前四了,皮卡车一旦确定解禁的话以我们目前的产能是不够的。”

皮卡车市场上,长城可以说是独一档,他们市场份额长期都能够稳定保持在30%左右,剩下的就是江铃,日产以及这几年来渐渐有起色的扬子。

三家属于第二个档位,剩下的就是其他了。

前四几乎瓜分了皮卡车70%的市场份额,剩下的三成市场由第三档次的厂商来瓜分,不过目前正儿八经搞皮卡车的企业也不多。

扬子之所以能够迅速崛起,很大部分原因是大部分厂商对皮卡市场不够重视。

其实也很简单,2015年全年皮卡车的总销量将近33万辆,还没有悦驰A1一款车卖得多,厂商不愿意开发投入也是正常的。

大厂商看不上的细分市场对于扬子汽车来说却是很重要的。

每年20亿元左右的营收足以让扬子汽车自负起盈亏,不会给总公司带来负担的同时,也保证他们活得较为滋润。

“是为了皮卡业务?那这我就理解了。”

听了檀锦程的解释,李兵算是理解他为什么对利帆的工厂感兴趣了,尉来生产的SUV跟他们完全不是一个档次,按理说应该是看不上他们的生产线才是对的。

不过既然是扬子的皮卡业务,那也就能理解了。

“解禁基本已经能够确定下来了,虽然不知道具体的省份,但是再弄个工厂肯定是不错的。”

皮卡解禁的消息不是只有他知道,想来如果有兴趣的厂商肯定也会开始加大布局的,其实就目前而言大部分城市对于皮卡进城管得也不是特别的严格。

尤其是工业城市,拿北仓区来说就是如此,白天的话不进入中心城区就不会有什么问题,而早晚则是睁一只眼闭一只眼。

一切都是以经济为主。

“虽然有点不太理解檀总为什么会关注皮卡市场,但是你的这个理由我能够接受。”

皮卡车是工具车,跟老外的消费观不同,国人的消费观还是很难接受工具车代替乘用车的日常属性。

在大多数人的消费观当中,车子的属性跟房子其实是差不多的,更多的是一个面子问题,20来岁的年轻人谈恋爱,有一辆车跟没车的区别还是很大的。

“不是这么说的啊,一家企业有一家企业的责任,尉来发展到目前现在的规模,扬子汽车作为支撑起尉来起家的那家企业,我既然当初没有放弃它,现在就不可能也不允许我再放弃它了。”

尉来的汽车生产资质是通过扬子汽车拿到的,最初发展的资金当中有一部分也是通过质押扬子汽车股份以及发行债券等方式得的。

在发展趋势良好的情况下,无论是从情感还是企业责任感方面都必须考虑扬子汽车的未来。

“再说了,皮卡车也可以做出口的啊,海外市场也很广阔的。”

中东,拉美,东南亚,非洲等市场同样大有可为,论品牌优势比不上老美,但是我们的便宜啊,在性价比方面跟老美完全可以拼一拼的。

收购宝腾半年以来,尉来正在逐渐的消化宝腾的技术以及最为看重的渠道,这是尉来打开海外市场的第一步。

李春融出任宝腾CEO是尉来出海的第一步,同时也算是宝腾复兴计划的第一步。

檀锦程给了李春融一个远大的目标,重新成为马来西亚第一,东南亚前三的汽车品牌,在5月18日的媒体发布会上,大多数人认为这是一个天方夜谭。

毕竟跟竞争对手的销量差距太大了,不过在李春融看来,这个看似汤手山竽的远大目标,倒也并非不能完成。

看似复杂的问题,破局的关键其实说起来也很简单,那就是让宝腾汽车重新获得市场认可。

这方面BYD的经验可以学习,作为自主品牌的龙头,各种各样的问题一度让BYD面临被市场抛弃的危机。

撑过去就是一片新的天地。

至于说解决的方法也很简单,那就是下笨功夫,踏踏实实做好质量以及服务,这也是目前尉来的企业宗旨。

改变宝腾的第一步还是从SUV方面出发,不过目前来说马来西亚的供应商水平整体要落后国内八到十年,从当地很难找到合适的供应商。

想要改变宝腾,近乎于将马来西亚来个工业升级了,所以这是一个长久的计划。

好在无论是李春荣还是檀锦程,他们都等得起,也有足够的耐心。

“骗补调查对于像是利帆这样的厂商来说是一件头疼的事儿,但是对我们来说可不是,甚至来说对我们还是有利的。”

“利用这个切入点,咱们完全可以跟他来个谈判,而且我还准备了另一招呢;嘿嘿,你就等着看吧。”

“那我就期待檀总的手段了,我也不留宿了,吃完饭之后我就回去准备了。”

虽然不太明白檀锦程的另一招是什么,但李兵还是选择相信檀锦程的,在易车跟檀锦程合作良久的他也是知道檀锦程的工作方式。

“能收购那确实是一件好事啊,不然我们的车尾还得挂个江淮的标,这多多少会影响一些销量数据的。”

“不住一晚?”

“不住了,年底了檀总你也很忙,我就不给你添麻烦了,甬城到沪市也没有多远的距离,我这会儿赶回去还能睡个好觉呢。”

“我看你是舍不得你的小娇妻吧,嘿嘿。”

“去你的。”

李兵来也匆匆,去也匆匆。

吃了一顿饭,跟檀锦程聊了一个多小时便走了,而檀锦程答应的后招李兵也很快就知道是什么了。

“狠啊,这招可不仅仅是利帆头疼啊,其他所有的厂商都得头痛了。”

生意能够做大的,都有狠辣的一面,檀锦程也是如此。

趁你病,要你命。

2016年1月8日,刚刚以碾压姿态拿下2015年SUV销量冠军的悦驰A1宣布2016款即将上市,同时对于旗下悦驰A1全面下调市场指导价。

升级版的悦驰A1售价仅仅为8.88万元至12.68万元,其中顶配降价了3万多,入门版1.5T 6MT两驱超值型更是比老款车型降低了1.1万元。

在尉来跟长城在SUV市场赚得盆满钵满的情况下,包括合资品牌在内的各大品牌纷纷布局这个细分市场。

据不完全统计,从羊城车展开始国内SUV市场便有多达几十款SUV车型(改款,换代)即将推向市场,竞争的压力一下子就加大了。

悦驰A1的突然官降,一下子打得想要进场以及目前在场内的玩家有措手不及。

“靠,之前这小子在微博底下回复网友对于10亿年终奖的提问之时就提到了一句对于消费者也会有个回馈行动,当时就觉得有点不对劲,谁也没想到居然是降价!”

盯着尉来的同行原本以为檀锦程会像发年终奖一样,给新老车主寄份礼物什么的。

这事儿之前尉来也干过,在消费者心中留下了良好的口碑。

同行们感慨于尉来花活之多的同时,也是无可奈何,这事儿他们就算想跟进也没法做到尉来那种程度,单就快递服务这方面对方跟顺丰是战略合作伙伴,还是互相交叉持股的那种。

另外数据处理,礼品供应商等等方面有着互联网企业根基的尉来也同样有着极大的优势。

打个最简单的比方,通过锦鹏实业订制一款T恤或者是POLO衫,全力开动起来再通过橙子科技的数据处理能力,顺丰快递小哥送到消费者的手里,只这一个流程下来成本优势就体现出来了。

“哎,降价还好说,关键是他那套对降价之前三个月购车的用户补贴政策是真的让人头疼。”

大件消费品最恶心的是什么,那就是企业背刺消费者,我前脚提车你后脚降价,尉来已经形成被消费者形容为三个月保价机制简直是一大杀器。

别的车企降价,老用户骂骂咧咧。

尉来降价,宣布降价之日三个月之内的消费者开开心心,等着领一笔意外之财。

新年第一枪,基于10亿年终奖后续以及隐藏当中的收购计划之下,悦驰A1无差别的开向了整个SUV细分市场。

8.88万元至12.68万元的几乎覆盖了绝大部分的车企在售或者即将推出的低端SUV车型。

“这两年想尽办法好不容易在低端车型上涨了点儿价,被这小子一下子打回到几年前了,关键特么的他还是升级版,真是没天理。”

而就在官宣降价之后第二天,之前檀锦程个人账户回复网友提问的那条评论底下已经出现了无数条“檀老板仗义”的评论。

他是说回馈就回馈啊,这才几天时间啊,真是一点都不含糊。

(本章完)

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