“你们这群疯子，都疯了，为了委国的原油，竟然想支持东大资本在南美，建设跨亚马逊雨林地带的交通大动脉。

难道你们不知道，一旦让它建成，委国的原油天然气，桑巴的大豆玉米就能通过这条通道，直接运输到秘鲁的钱凯港吗？

没有了巴拿马运河的通行筹码，往后东大资本还会听我们的吗？”

作为美利坚页岩油项目，幕后实际推动者之一的科氏集团总裁，查尔斯赫科对美洲银行总裁蒂姆发出灵魂拷问。

“是不是和华尔街的分歧已经彻底支配你的大脑，让你无法分辨其它任何真实信息？

我们追求的是长期影响控制，可看看你们为了重新夺回主动权，都干了什么。

现在香江不在控制内，连传统的江浙优势地带影响力，也被东大资本彻底收回，数来数去，竟然只剩下一个可怜兮兮的粗粮厂。

仍在为伟大的美利坚利益而奋斗，这就是你想要的结果嘛，可怜的马。”

一直在喝茶，从未想过出风头的特斯拉董事长马斯特一脸懵逼，因为青云乱入的结果，这一时空，他并未被华尔街收入囊中。

更不用体会养儿育女的绝望，因为有来自东大的定单和资金支持，尤其是掌握比特货币全美唯一交易平台，在青云系运作下。

比特货币比历史上提前六七年时间突破一万美元单价，手里有钱有订单有未来的特斯拉，自然不必看华尔街金融资本的脸色。

可相比于各个成立许久，底蕴深厚的传统实业大集团，马斯特的原始积累和人脉还是差了不少，最起码相比于全球最大的非上市化工能源，科氏集团而言。

市值未超过500亿美元的特斯拉，显然还不够看，尤其特斯拉鼓吹的新能源，就是传统化工能源的天然死敌，也难怪查尔斯赫科。

会不放过任何一个机会，打击马斯特。

好在旁边加州石油集团董事长，迈克尔及时替马斯特解围，“好了，赫科，这里不是斗牛场，收起你那套可笑的垃圾话术。

能出现在这里的都是朋友，如果你想吵架，应该去纽约而非洛杉矶。

今天我们之所以齐聚在这里，是为了讨论是否加入南美的建设，众所周知的缘故，美孚和壳牌，正在远离委国。

每每想到那儿每一寸土地下，埋藏着无数令人心动的石油天然气，我的心脏就忍不住扑通扑通跳个不停。

何况东大已经承诺为我们进行业务托底，相比于每年上千亿的稳定能源收入，我觉得绕开巴拿马，并非不可接受。”

“就是，我们不能和钱过不去。”

“让鱿太资本一边呆着去吧，谁也不能阻止我们赚钱。”

显然，和迈克尔持有相同看法的人，占大多数，不然蒂姆也不用匆忙从香江跑回来。

不过在是否支持东大资本，建设南美交通大动脉的核心问题上，许多人提出不同看法。

比如美洲银行蒂姆的意见是：“可以有代价的支持东大资本建设，但是它的进度必须受到随时监控，而且中远航和招商局。

手中持有的钱凯港股份，必须出让控股权给我们，以方便任何时候加以控制。”

科氏集团董事长赫科这才满意点头，“另外交通大动脉的抵押，也应该由青云集团在东大的核心业务做保，才能给予商业贷款。

我们科氏集团的要求并不高，就拿青云集团在东大那7000万炼化产能做保就行。”

他这番话已经透露出足够多的信息，因为从始至终，传统美资就没打算让这条，贯穿亚马逊雨林地带的交通大动脉成功建成。

因为粮食安全，同样是传统美资的优势项目，它事关十几亿人的油料，牲畜饲料安全，一旦让这条包括输油管线，高速公路，铁路运输于一身的交通要道建成。

届时东大资本就可以畅通无阻进入桑巴内地，进而不再使用桑巴的沿海港口（大多控制在欧美资本手中），不经过巴拿马运河。

（其中一部分股份在香江资本败退时，由代英资本和东大资本接手，不过由于距离美资太近，很容易被影响。）

美资就彻底失去拿捏东大粮食安全的筹码，这是无论煮派还是和派都无法接受的结果。

科氏集团和加州石油（包括雪佛龙和德州石油）的底线是，输油管道可以建成，前提是东大资本配合美资，彻底拿下委国的石油份额。

再承诺包销，每年固定向美资采购，千亿美元级别的石油天然气化工产品，让美资躺着赚钱的同时，管道输送量还要由美资控制。

不得不说，它们的如意算盘打的太美好，以至于马斯特全程一言不发，因为他旗下的特斯拉，正在和魔都衙门商量投资建厂的事。

再不投就来不及了，因为动力科技新能源电池，随着东大核心战略转向，政策补贴力度突然加大，加之青云系整合行业资源。

同样从奔驰宝马手中拿到了许多核心关键技术，在材料取得重大突破的前提下，电池容量和输出稳定性得到极大提升。

事实上，大规模商用新能源，混合动力汽车的时代已经来临，包括特斯拉也有足够的实力投产量产车，只不过是传统燃油汽车厂商的阻力过大。

才导致一众新能源车企发展举步维艰，以比亚迪为例，在完全共享青云动力科技引入的技术后，第二代增程技术大获成功。

几乎可以达到原时空2017年，作为主力推出的第三代技术，这意味着廉价的混合动力新能源汽车，已经扫清大规模商用的所有障碍。

这对特斯拉而言，是极大刺激，尤其是青云集团和梅赛德斯奔驰公司达成的协议，后者将东大，东南亚市场的奔驰新能源。

全盘转让给青云奔驰，仅以整车零售出厂价的7%收取打包专利费，奔驰的品牌，青云的技术（后续研发由青云负责，奔驰有优先购买权），东大东南亚的市场。

加上全球独一无二的完整产业链支持，根据特斯拉专业评估分析后，一致认为，最迟2015年初，青云奔驰的第一款新能源车。

就能实现量产落地，同时其价格很快将覆盖50万到500万的所有系列，这对特斯拉而言，绝非好消息，即便两家同为一个阵营。

马斯特也不想看到青云奔驰大获成功，不然全球新能源产业链第一的名头，到底归谁？

（实际上，青云奔驰新能源的第一家，第二家智能工厂，已经在辽东奉天，和苏省姑苏同时开工建设，按照东大的夸张内卷速度。

最迟2013年底就将投入竣工使用，而量产车下线最晚时间，不会低于2014年6月30日。）

这让马斯特必须想办法，尽快在魔都投资设厂，还要拖慢青云的新能源布局，眼下完美交通大动脉建设，就是最好的利益交换筹码。

想通这些，他果断开口道：“我们不仅要南美的合理抵押，还得向东大资本开口索取东南亚的核心资源市场。”

蒂姆愣住，好一会才反应过来，“这不可能，我亲自在香江领教过他们头面人物的厉害，即使是青云集团在欧美的业务，它们都不想给。

还是经过我的据理力争，才勉强拿下，一个南美的资源，恐怕还换不到东南亚成熟的金融和互联网市场。”

“可是别忘了，我们手中掌握的能源资源，才是东大资本目前迫切想要的关键筹码，它们已经布局数百亿美元在全球能源期货市场。

华尔街都快疯了，它们几乎在全球任何一个角落，都发现了来势汹汹的做空对手，前些天，开发署的朋友还告诉我。

华尔街准备就太空发展计划和我好好聊聊，你知道的，这玩意太辣酷，简直就是对我量身定做的市场，无论如何我都不会拒绝。

而它们提出的条件之一，就是让我们冰释前嫌，一块对付这次做空的对手。”

马斯特不会放弃任何一个为自己谋求利益的点，哪怕出卖的是曾经盟友，可那又如何，商场上，不就是互相算计么？

只听他毫不犹豫将矛头引入到青云身上，“那家伙这些天连续奔走于大户，巴布铁，就是为了游说当地的能源集团支持他的计划。

显然，他在其中投了巨资，如果我们拿能源期货布局作为核心筹码，相信他一定会做出妥协。”

蒂姆听完，十分头疼，因为他隐藏了其中关键信息，那就是南美洲的利益，就是用能源期货市场中，传统美资站队的筹码换来的。

可为了让大家相信他的能力，进而让美洲银行在此次合作中，赚取足够利润，他巧妙的隐藏了这一点。

奈何马斯特嘴上没把门，一口点明这个筹码，这让蒂姆很为难，可又不敢明着说，只能静观其变，看看其他人是什么意见。

科氏集团赫科和旁边德州石油负责人低头商量了一下，觉得此时放任外资打压油价，对它们投入巨资发展的页岩油项目冲击很大。

“赫科，收起你的老一套吧，页岩油的开采成本太贵，压根就不是短时间内能成熟的技术。”

迈克尔毫不犹豫讥讽道：“别以为我不知道你在打什么如意算盘，作为唯一一家不上市的能源巨头，你们受国际油价冲击也非常严重。

油价越高，科氏集团出品的化工能源产品竞争力就会下降，如果我猜的没错，科氏集团也有一大笔资金涌入看空市场。

你只是想忽悠我们继续投钱，到页岩油这个破市场里白白浪费，然后抢先跑去委国占地盘对吧？”

见谋划被戳破，赫科也不气馁，虽然他的确存着用页岩油项目，和东大资本做交易，换取对方支持同时，再顺带利用欧萌资本退让，东大资本进场的有利时机。

染指委国能源市场，赚它一大笔。

可惜在场各家集团都有自己的如意算盘，好好的分赃大会变成了利益场，谁都想在蛋糕上多吃一块，问题也得东大资本同意才行。

没有了内部人员带路，现在它们能拿捏东大资本的把柄也不多，如果不是后者主动走出来，在东南亚和南美洲建立桥头堡。

美资还不好下口呢。

所以讨论来讨论去，大家决定抓住能源期货市场配合做空，东南亚金融市场肥肉，和南美洲交通大动脉三个核心战略点。

迫使东大资本做出让步。

其中能源配合，重中之重，可奈何东大资本的底牌，它们不清楚，其它诸如欧萌，脚盆鸡，白象一块行动，大猫和大户观望的态度。

它们虽然有所察觉，可是对这些经济体的最终利益诉求，还没有彻底摸透，所以暂时以谈判试探为主。

至于东南亚的金融市场，和东大资本布局成果，传统美资又和华尔街合作，一块强行挤进去，凭实力分一杯羹。

这个容不得青云系不答应，让出欧美业务份额，就是底线所在，大不了双方直接打一场分胜负。

而看起来投资最大，收益最稳定的南美项目，反而是最容易玩脱的点，因为美资想要怂恿青云系下定决心开工，也没那么容易。

大不了，项目往后拖延好咯，没有东大资本的介入，美资在委国压根搞不定，毕竟其背后有欧萌资本的全力支持。

加州石油，科氏集团，美洲银行哪怕实力再强，想从欧萌和华尔街眼皮子底下，硬生生迫使委国低头，无异于痴人说梦。

只有和东大资本合作，才有那么几分可能。

总之，大家各有各的算计，谁也别想轻易得逞……

果不其然，随着传统和派美资的要求传到魔都，刚刚从巴布铁胜利归来的李泽华，想都没想，就把对方提出的条件，丢进垃圾堆里。

“玛德，总是一厢情愿，这帮人闻着点味道就兴奋，成事不足败事有余。”

主动找上门的秦祥礼和荣志坚，相互之间对视一眼，由荣志坚开口道：“李董，美资出了名的胃口大，还不负责任，您何必为它们发火呢，不值当啊！”

“就是，缺了它们这个张屠夫，我们照样不吃卷毛肉，没有传统美资配合在能源市场，不，这帮人只要闻着味觉得有利可图，就一定会跟上。”

秦祥礼自信满满，“所以这一条压根不用谈，它们愿意站哪边随意，反正有欧萌脚盆鸡白象和其它经济体配合，我们怎么都不可能输。

至于南美的项目，谈成一点近一点，总归要个三五年时间才能做成功，急什么呢，现阶段保住东南亚的利益才是关键。”

李泽华想了想，没拒绝，不过还是心有不甘，可惜青云系的力量，固然在东大内部称得上举足轻重，奈何放眼全球，还是没掌握核心竞争力。

因为欧美市场进不去，人家就不会在意青云的想法，拿捏不到痛点，何来尊重可言？

“行了行了，那帮人我还不清楚吗，总之该喂饱的地方别含糊，不该给的分文不给，等他们自己着急了，就会上赶着过来求合作。

我还不信了，面对鱿太资本步步紧逼，它们的页岩油项目还能玩几天，没有委国的石油补充，加州石油和德州能源那些人。

想舒舒服服过日子？简直鬼扯，华尔街为页岩油投了上千亿美元，可不仅仅只是为了帮助美利坚，夺取所谓的能源话语权。

那是顺带准备将和派在能源体系最后的存在感扫地出门，你还别不信，高油价就算我们不去打，最多一年，华尔街自己也会出手。

不然真让和派传统能源集团把页岩油的路子走通，还有华尔街什么事？”

荣志坚在枫叶呆了很长一段时间，有些事早看透了，他如今执掌新的仲信金融集团，内部一大堆麻烦事。

想依靠正常手段摆平内部，几乎不可能。

所以必须依靠和青云的合作，从外部抢肉回来，用利益捆绑住蠢蠢欲动的各方势力，待他腾出手拉拢分化对手，才能成功坐稳位置。

这时候，让出太多利益给美资？

做梦呢。

秦祥礼也是同样的意见，在东南亚利益问题上，寸步不让，他还不信了，美资有能力在两个战略方向上，能同时压制欧萌和东大。

何况家门口都打不赢，更别提出海走的更远了。

“行吧，既然你们都这么认为，那就手底下见真章，看看美资能出什么牌。”

李泽华终于下定决心，一面安排集团高管，除原有的那几位外，其余人员近期尽可能不要前往北美，因为他担心阿尔斯通的事情发生在青云身上。

另一方面，给各地打招呼，准备好好拿捏一下传统美资在这边的投资，比如魔都特斯拉进驻谈判，完全可以硬气一点嘛。

马斯特可没有青云这么好的得天独厚条件，特斯拉在欧美倍受针对，如果再不能降低成本，扩大生产规模抢占市场，那未来还能不能崛起，恐怕就要打个问号了。

至于美洲银行，更加简单，那么多大项目的合作，先搁置就好了，靠高额利息吃饭的银行家，会先坐不住的……(本章完)