第373章 双赢合作

郎有情,妾有意。

这事自然就好办了。

对于宝马汽车集团来说,现在最需要做的就是把产销量提升上去,让公司的运营进入到正循环之中。

然后才进一步的考虑美利坚市场品牌建设的问题。

本身品牌建设也是为了挣钱,如果通过跟通用汽车合作能够在美利坚市场挣大钱,那么就算是宝马汽车集团的各个下属公司在美利坚没有任何品牌知名度,也不是不能接受。

如果通过这个合作能够让南山变速箱和南山科技等厂家进入到国际汽车巨头的供应链之中,那就更加有价值了。

“江,奔驰轿车毕竟是一款全新的车型,我们只能承诺第一年的进口数量不少于1万辆,之后是不是可以一直保持这个进口数量,就要看它的市场表现了。”

对于江辉提出来要限定每个月最低出口数量的要求,奥斯丁选择了一个折中的方案。

一点承诺都不给,完全不承担风险,那么这个合作也许就进行不下去。

但是要通用汽车做太多的承诺,奥斯丁肯定也不愿意。

毕竟还没有成功的合作先例在前面,风险还是有的。

万一车子进口回去之后卖不出去,那就成为账面资产,到时候要亏死了。

“没问题,我相信奔驰轿车在美利坚市场一定能够取得非常优秀的表现。”

“也许到时候就不是一年一万辆,而是一个月一万辆了。”

虽然美利坚的几大汽车巨头这几年的日子不好过,但是美利坚的汽车市场其实一直都还在增加。

只不过增量都被东瀛车企等外来企业给抢走了。

整个八九十年代,其实都是美利坚经济发展很不错的年代,汽车市场的增幅很是可观。

月销过万的车辆,几乎每个大企业都有。

甚至一个月卖个几万辆的产品,市场上也不是只有一款两款。

“托你的福,希望奔驰轿车真的可以达到月销过万的成绩,那么今后宝马汽车集团的新产品,我们都可以考虑采用类似的方案去合作。”

“你们的零部件企业进入到我们供应链体系的时候,也会少很多障碍。”

只要能够让通用汽车在合作之中挣到大钱,奥斯丁完全可以在内部推平许多的障碍。

这点信心,他还是有的。

特别是作为设计总监,在导入新的供应商方面,他还是有很大的发言权的。

有些零件甚至就是设计部门直接决定采用哪个供应商,采购部门那边更多的是在走流程。

“我们还有两款新产品在开发,最快明年年底就可以量产,到时候一定不会让你失望的。”

相比奔驰轿车,江辉对路虎皮卡和越野车在美利坚市场的表现更加充满了期待。

到时候一边出口美利坚,给通用汽车贴牌,另外一边开拓非洲、中东等地的市场,让路虎品牌成为国际知名品牌,宝马汽车集团的业务就算是彻底的起来了。

到时候宝马汽车集团作为华夏最大的出口创汇企业,能够享受的各种待遇绝对是超出想象的。

江辉担心的很多事情,也会因为宝马汽车集团足够的出名而变得不需要担心。

毕竟就算是有些人想要入股,也要担心这么肥的肉,自己是不是可以吃下去。

“新产品?是什么类型的车型呢?”

奥斯丁很是好奇的看着江辉。

他对江辉的设计水平是非常有信心的,通用汽车要是有这么一个设计师,现在的情况肯定会好不少。

“容我卖个关子,到时候你就知道了。”

“一定会让你满意的。”

宝马汽车集团现在已经开始进入到正轨,新项目自然不能在还没有准备上市的时候就把消息都给泄露出去了。

奔驰轿车现在已经吸引了许多人的关注,到时候新项目要是被人知道了,很可能会有一些车企采取针对性的措施。

这对宝马汽车集团的发展是没有好处的。

奥斯丁也是知道行业内的一些做法,没有追着江辉询问新项目的具体情况。

双方很快就约定了正式签署合作协议的时间,让下面的人去商讨合同细节。

……

作为如此重大的出口合作协议,哪怕宝马汽车集团是一家外资企业,跟通用汽车的合作协议签署活动,也是邀请了深城市这边的相关人员参加。

岭南省电视台那边还专门安排了记者参加,当天晚上就播出了相关的新闻。

这么一来,宝马汽车集团跟通用汽车的合作,在华夏汽车行业自然就传开了。

“领导,宝马汽车集团能够把国内生产的汽车卖到美利坚去,但是一汽等其他的汽车厂家,却是不断地跟各个汽车巨头合作成立合资公司,要引入对方的车型在华夏生产。”

“两相对比之下,差距就非常的明显了。”

“为了鼓励国内的相关厂家提升汽车相关技术,我们是不是要对宝马汽车集团多一些支持?”

秦浩作为一机部汽车局局长,其实对于上面制定的吸引外资的一些方案是有自己想法的。

以前国内的汽车厂不争气,想要发展乘用车技术,只能从国外引入。

但是宝马汽车出现之后,这个局面快速的发生了变化。

他觉得相关的政策也是有必要进行调整。

“吸引外资投资,一定程度上也是在创汇,是符合大方向的。”

“汽车行业的情况虽然比较特别,但是在大方向上肯定也不能跟政策反着来。”

“不过你说的也有道理,部里面对宝马汽车集团的支持力度,确实是可以大一些。”

“这个话题,岭南省那边其实也是有跟我们部里面提出来,希望部里面允许宝马汽车集团生产所有类型的汽车产品,在原材料供应方面也给与全方位的支持。”

郑海明跟江辉也是老熟人,秦浩说要支持宝马汽车的事情,他是没有意见的。

但是在支持宝马汽车的同时,让其他汽车厂寻找符合自己的发展方向,这个事情也是部里面支持的。

沪上汽车制造厂跟大众汽车合作生产桑塔纳之后,经营状况快速变好,有资金去开发一些新项目。

一汽那边也很积极的去找国际汽车巨头合作。

羊城汽车制造厂更是因为跟标致汽车合作之后,实现了扭亏为盈。

这种情况下,一机部那边肯定没有办法叫停汽车行业的合资项目。

毕竟这个大方向是经过了上级审批的。

“如果这样子的话,那就相当于让宝马汽车直接跟各个合资的汽车厂家生产的产品竞争。”

“这个难度其实是非常大的,并且也不利于其他各个汽车厂自主品牌的发展。”

不得不说,秦浩的眼光还是可以的。

只是各个汽车厂家现在普遍都不争气,所谓的自主品牌已经让大家失望透顶。

后世比亚迪、长城、吉利之类的自主品牌车企,那是连影子都没有。

“这也是没有办法的事情,我们要从更大的方向去看待这个事情。”

“不管是合资公司生产的汽车还是宝马汽车生产的汽车,都是可以提升国内汽车行业的水平,提升我们的经济发展水平,这就足够了。”

“至于宝马汽车面临的压力,我相信江辉是有实力可以带着它们闯出一条不一样的道路出来的。”

“昨天它们不是都已经跟通用汽车签署了正式的合作合同,要把奔驰轿车换成别克的车标之后,出口到美利坚市场销售。”

“这也算是一个曲线发展的方式了。”

郑海明都这么说了,秦浩自然就不好再多说什么。

毕竟整体的发展大方针,他也是知道的。

……

“社长,华夏办事处那边传来消息,宝马汽车跟通用汽车合作,要把奔驰轿车引入到美利坚市场销售。”

“这很可能会给我们的凯美瑞和卡罗拉车型的销售都带来一定的影响。”

齐藤商英面带忧色的来到了丰田章一郎的办公室。

北美市场是丰田汽车最主要的海外市场,为了开拓北美市场,丰田汽车甚至还专门成立了雷克萨斯这么一个高端的品牌。

目的就是想要在美利坚高端和中端市场都通吃。

奔驰轿车那让人惊艳的外观,他们两个都是亲自看到过的。

几辆丰田汽车采购的奔驰轿车,也在走出口手续,很快就会出现在丰田汽车的研发中心之中供大家研究。

这种情况下,通用汽车那么快的就采取了动作,齐藤商英自然感受到了一定的压力。

“我也没想到通用汽车居然放得下架子,直接贴牌销售奔驰轿车。”

“凭借着通用汽车的经销商体系,再配合奔驰轿车的外观和不错的动力性能,这款车初期的销量应该还是不错的。”

“不过通用汽车的颓势不是依靠一款车型就能改变,它们的问题是产品规划出现大问题导致的。”

“我觉得你不需要特别的担心,不过我们的研发团队在开发下一款产品的时候要尽快的消化吸收奔驰轿车的一些好的设计理念,也推出让消费者看了一眼就忘不了的产品出来。”

丰田汽车这几年在国际市场上表现很好,除了省油这个优点之外,车型外观设计的很不错也是一个重要的原因。

现在这个优点面临巨大的威胁,丰田章一郎自然也是看到了。

“现在就是不知道宝马汽车生产的发动机和变速箱,动力性能和油耗情况是不是真的跟它们公布的那么好,质量是否那么的稳定。”

“如果一切都按照他们宣传的那样子的话,通用汽车的做法很可能会直接导致我们在美利坚的销量下降几千辆。”

齐藤商英没有立马结束这个话题,而是提前给丰田章一郎打了一个预防针。

在他看来,通用汽车的这个做法,对东瀛车企和高丽车企带来的冲击是最大的。

毕竟这两个国家的产品在美利坚市场就是依靠漂亮的外观和低油耗出名的。

“如果真的只是影响几千辆的月销量,那还不算是什么大问题,我就怕到时候宝马汽车和通用汽车这样子一直合作下去,对我们产生的影响会更大。”

丰田章一郎这段时间也是让人收集了不少宝马汽车集团相关的信息,连带着朝阳摩托车制造厂和江辉过往的一些履历他也做了详细的了解。

这知道的越多,他就越是感受到了危机。

这江辉,怎么有那么一种自己老爹当年创业,亦或是本田宗一郎当年创业的时候的感觉?

这完全就是一个跟普通人非常不一样的技术专家。

关键是人家不仅懂技术,还很懂经营和管理的样子。

再加上背靠华夏的大市场,到时候是一切都有可能。

“社长,我觉得跟一汽那边的合作条件,可以适当的再做一下让步,争取让我们的皇冠尽快的在华夏进行国产化生产,跟宝奔驰轿车等产品竞争,提前霸占华夏市场。”

“这么一来就算是打击了宝马汽车集团的成长空间,也让我们开拓了一个新的市场。”

齐藤商英的这个建议,无疑是非常独特,也颇为大胆的。

八十年代初期,东瀛跟华夏这边的各种合作虽然在不断的增加,但是真正大规模的企业进入,其实是发生在九十年代,甚至是进入到二十一世纪之后。

现在才是1985年了。

华夏这边的许多政策,都没有后世那么的明朗,各路国际企业对于华夏市场的信心也还没有充分的建立起来。

“没问题,你再去一趟华夏,跟一汽的人商量一下合资合营的细节问题。”

“争取让我们的皇冠轿车在今年之内就可以通过CKD的形式在华夏进行组装销售,快速的提升我们的影响力。”

奔驰轿车给丰田章一郎的冲击是非常大的。

这段时间他们也打听到了宝马汽车集团那边似乎还有新车型在开发之中。

到时候要是又来一个那么让人惊艳的车型,绝对会给全球汽车市场都带来一定的影响。

特别是宝马汽车集团现在已经开始跟通用汽车合作,相关的产品在国际上的影响力必然会大幅度的扩大。

(本章完)

第374章 售后市场的大突破

奔驰轿车在华夏轿车市场乃至全球轿车市场开始发力,整个宝马汽车集团的员工都充满了干劲。

作为核心的零部件企业,南山科技那边也是不甘落后,很快就取得了一个历史性的大突破。

“厂长,美利坚Pep Boys那边给我们下了三种型号超过3万个波纹管的售后件订单,第一批零件下周就正式开始装船交付。”

“我们之前专门出差去美利坚拜访,并且给他们提供的样件,取得了非常不错的测试成绩。”

“只要市场反馈很好,对方表示以后每个月的订单都不会少于3万个。”

陈晨星一大早就心情愉悦的来到了江辉的办公室。

波纹管和固定卡钳是江辉给南山科技安排的进攻美利坚售后市场的特殊零件。

特别是波纹管的设计完全领先于这个时代至少十年,在性能大幅度提升的情况下,重量和成本都实现了巨大的下降。

特别适合各种改装了排气系统的车辆使用。

改装车市场,在华夏基本上没有什么存在感。

哪怕是再过几十年,也没有特别大的区别。

但是在美利坚等成熟的汽车市场,情况就完全不一样了。

不管是现在还是后世,这都是一个许多企业无法忽视的存在。

只要搞得好,完全可以依靠改装车市场让零部件厂家过上舒服的日子。

“波纹管的专利在国际上都注册了没有?”

美利坚的售后连锁企业会看中南山科技的波纹管,这是江辉预料之中的事情。

毕竟性能就摆在那边,专业的机构稍微测试一下,就心中有数。

波纹管的测试相对来说也没有那么的复杂,出结果也比较快。

“主要国家的专利都已经注册了,为此宝马科技那边也没有少花钱呢。”

“我也是第一次知道原来注册那么多的国际专利,其实是很烧钱的,难怪国内的一些企业就算是已经开始知道专利的用处,也没有几家会去国际上进行注册。”

陈晨星颇为感慨的吐槽了一句。

他就搞不懂为什么那些专利机构的收费那么贵。

难不成这些机构的支出都不依靠相关部门拨款,而是自己去创收?

“这个波纹管专利技术,绝对是可以让南山科技舒舒服服的吃上二十年,哪家企业要是敢侵犯专利,我们不要怕打官司。”

“然后通用汽车跟我们合作的时候,也表示会优先考察南山科技。”

“你可以安排人尽快的推动一下,争取让波纹管也进入到通用汽车的量产配套之中。”

时间不等人,江辉迫不及待的想要把南山科技做大做强。

如今波纹管在美利坚售后市场的局面已经开始打开,借着这个机会让通用汽车考虑使用,已经不是不可能的事情。

“在跟通用汽车正式的签署奔驰轿车的合作合同之后的第一周,销售部那边就已经有人带着波纹管样件去拜访通用汽车采购中心和设计中心的人了。”

“对方也是有兴趣采用我们我们的波纹管技术,就是做事有点拖拉,再加上需要在新车型上才开始考虑使用,所以还需要一些时间。”

江辉在跟通用汽车谈合作的时候专门提到了南山科技那边的事情,陈晨星自然是要高度重视。

在职场上面,很多时候领导重视的事情,才是最重要的事情,其他的都要靠边站。

不懂职场生存法则,就算是个人能力不错,也不见得可以得到很好的回报。

付出就有回报这种事情,有的时候就是一碗鸡汤。

“我们在美利坚没有分公司,零件进入到通用汽车供货的话,中间也是有各种贸易手续需要对应。”

“你可以考虑找通用汽车采购领域说的上话的人沟通,看看是不是让他推荐一家贸易公司,甚至是成立一家新的贸易公司,专门从南山科技进口波纹管。”

当一个企业在导入新供应商的时候拖拖拉拉,十有八九是关系没有到位。

你看看那些公司老板亲自安排导入的新供应商,哪个部门的人敢拖拉?

通用汽车采购中心那边的人跟南山科技过去没有特别的交集,人家自然也不会特别卖你面子。

但是如果做生意的是自己人,情况就不一样了。

南山科技想要在通用汽车身上挣大钱,自然也是要舍弃一些东西。

这一点,江辉还是看的很清楚的。

反正南山科技的波纹管的成本比竞争对手低很多,中间留下了足够大的利润空间给大家腾挪。

到时候南山科技发财的同时,让通用汽车采购中心乃至其他一些关键部门的人跟着发财,也是完全可以接受的。

大不了就是原本准备卖10美元一个的零件,价格提高到15美元。

反正只要生意能成功,羊毛也是出在羊身上。

“嗯,回头我亲自飞一趟美利坚,跟对方好好的沟通一下。”

江辉都已经把话说的那么直白了,陈晨星自然知道自己应该怎么做。

……

“布里克,华夏进口的那批波纹管,什么时候可以到货?”

“我已经收到了好几家销售店的反馈,他们都在等着这种新式的波纹管去给消费者改装排气系统。”

“要是因为一个小零件而丢失了大的改装订单,那就太可惜了。”

作为Pep Boys的总经理,罗伯茨平时肯定没有时间去关注一个小零件的订购情况。

不过这一次的波纹管比较特别。

一方面,这是它们公司第一次从华夏采购零件,还是那种性价比很高,技术水平也很高的零件。

如果这个开局很好的话,罗伯茨打算扩大这种做法,让公司的财报能够变得更加好看。

“华夏那边已经装船了,估计再有半个月的时间就能到达我们的港口,到时候通关等各种手续办法,就可以送到我们的配送中心,开始分配到各个店里面。”

这单生意是作为采购总监的布里克亲自谈判的,他自然清楚具体的情况。

“太慢了,我们不能让消费者一直等。”

“你直接让华夏那边先空运一批零件过来,先把等候中的消费者的需求给满足了再说。”

用航空运输的话,运输费肯定很高。

但是跟改装车辆带来的整体利润相比,这点运输费就不算什么了。

毕竟波纹管也不算是特别大型的零件,只要运输一两个方包装箱的产品,就能满足Pep Boys这边的紧急需求。

其他的一些需求可以等到海运过来的零件到达之后再慢慢的去满足。

“也可以,华夏那家企业生产的波纹管,实在是太特别,配合我们的一些排气系统改装方案,可以起到意想不到的效果。”

“甚至我们的改装幅度可以做的更大也不会带来震动不良等影响。”

老大都发话了,布里克自然没有任何的意见。

美利坚售后连锁店不是只有Pep Boys一家,如今它们抓住了一款具备爆款属性的产品,不好好的营销一把的话,那就实在是太可惜了。

到时候等其他连锁店也反应过来之后,Pep Boys的优势就不明显了。

而伴随着Pep Boys的各种动作,美利坚售后市场自然很快就形成了反应。

在一些改装车群体之中,Pep Boys推出的波纹管成为了热销零件。

只要是改装的时候动了排气管,基本上都会考虑同时把波纹管给换一下。

眼看着这个势头形成,Pep Boys那边也是快速的增加了波纹管的订单。

面对这个局面,原本的波纹管厂家,自然也是立马有了反应。

“弗里曼,我们必须让研发中心那帮人尽快的开发出轻量化的高性能波纹管,否则售后市场那边都不会使用我们的波纹管了。”

“连带着我们排气系统的一些售后件的销售也会受到影响。”

“最麻烦的是我还担心这个事情会影响我们在通用汽车等主机厂的新项目订单获取。”

天纳克是美利坚最大的排气系统厂家。

作为通用汽车、福特汽车和克莱斯勒汽车的供应商,它们同时也给Pep Boys等售后连锁店供应排气管以及波纹管等零件。

刚开始的时候,Pep Boys从华夏采购波纹管,天纳克这边并没有什么特别的反应。

但是当通用汽车采购中心那边的人也在咨询天纳克是否可以生产那种轻量化的高性能波纹管的时候克里斯开始感受到不对劲了。

一番调查之后,他立马就来到CEO弗里曼的办公室汇报情况。

“废气从发动机排气歧管出来,一路经过触媒壳体、A排、中消声器和后消音包,零件那么多,波纹管只是其中微不足道的一个构成件,影响真的有那么大吗?”

弗里曼觉得克里斯有点大惊小怪了。

对于天纳克来说,哪怕就是丢掉了波纹管的订单,影响也很有限。

再说了,美利坚零部件市场上面,能够跟天纳克竞争的厂家并不多。

后世许多人都知道的全球排气系统巨头弗吉亚,现在都还没有从标致汽车那边独立出来呢。

东瀛那边倒是也有几家排气系统厂家,但是也刚刚进入到美利坚市场,主要给丰田汽车、本田汽车和日产汽车在美利坚的工厂供货,还没有开始进入到通用汽车等美利坚车企的供应体系。

可以说这几年的时光,天纳克过得还是比较舒服的。

唯一有点难受的就是通用汽车等几家主机厂的销量都在下降,导致天纳克的营业额也出现了下降。

但是人家的钱其实是没有少挣。

很多时候,主机厂也许没有挣到钱,但是大分部的零部件供应商,却是在挣钱。

“技术部门从市场上采购了一批轻量化的波纹管回来进行测试,使用了这种波纹管之后,我们的排气系统零件都可以设计的简单一些。”

“特别是A排那边的零件的材料厚度,可以适当的降低一些,这样子不仅可以实现轻量化,还能降低成本。”

“整车的消音性能也可以同步的进行提升,同等条件下的噪音下降3分贝以上。”

“这些影响如果所有的排气管厂家都不在意的话,那么对于我们在主机厂那边的订单影响就比较小,可是一旦有其他的竞争对手开始使用,那个影响就比较大了。”

克里斯把情况说的比较直白。

别看天纳克现在的日子很好过,可也不是真的一个竞争对手也没有啊。

排气系统零件,又不是什么技术垄断性特别高的零件。

“波纹管在大部分主机厂那边都是作为排气管的下层零件存在的,我们自己去设计生产一款新的轻量化波纹管,耗费大量时间不说,最终的生产成本也可能比较高。”

“你可以跟采购部门的人先沟通一下,看看是不是可以直接跟华夏那边的厂家合作,从它们那边采购波纹管回来安装到A排上面,然后送给主机厂。”

“这么一来,对我们的也影响就可以控制到最小范围。”

弗里曼很快就拿出了一个自己的解决方案。

在他看来,波纹管这个零件的价值跟整个排气系统相比,还是比较低的。

既然可以买到便宜的零件,那就没有必要自己去生产了。

“这倒也是一个好办法,我从通用汽车采购中心那边听说新冒出来的轻量化波纹管,在全球都已经申请了专利。”

“我们想要避开这个专利,恐怕没有那么容易。”

“直接跟对方合作,倒也是一个好方法。”

对克里曼来说,只要天纳克销售的产品里头可以随时搭载轻量化的波纹管来满足主机厂的需求,那就足够了。

至于这个零件是公司自己生产的还是从外面采购的,那已经不重要了。

“通用汽车那边很有兴趣积极推动轻量化波纹管的采用的话,我们提出一个VA/VE提案,在量产中间切换也是可以的。”

“正好这部分的降价效果可以用来抵充他们的年度降价要求,实现双赢。”

弗里曼这么一说,克里斯觉得整个人的思路都被打开了。

这条道路,完全是可以走得通啊。

到时候一箭双雕,大家都获得了好处。

(本章完)

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