第511章 京津唐高速的效益

这次来内地,就是有着三个重要目的,一个是美的的超级工厂,电视项目转移到内地生产后,以方便降低成本后,开始攻占海外市场及内地本身的市场,第二则是红牛旗下食品饮料开拓内地市场,特别是方便面,几乎也需要依赖国内市场。

第三就是汽车行业的扩张,内地市场的重要性,是他未来在汽车市场的唯一做大的机会,不然,在已经成熟的海外市场,再怎么投资也很难有成绩,毕竟,比起大众丰田这种汽车巨头,自己的资本完全不够看的,除非等到电子科技行业或者互联网行业大爆发,自己才有可能有着与这些汽车巨头扳手腕的能力,但那至少需要等到十几年后,离现在太远了,而内地这十几年,就是打造品牌让品牌深入人心的最重要时机,在这段时间里,基本上只有大众会与自己竞争,其他什么通用丰田,都是在90年代中期才开始投资国内市场的。

虽然在规模上,AMC在国内的工厂比不上美的,可挑战性却更高,甚至如果做的好,通过自建或者广投资那些有潜力的零部件供应商,掌握未来国内大量顶级汽车零部件供应商的股份,这样产生的总价值也不会低于电子行业了,而且就算未来电动车崛起,除了一些发动机动力部件,其他零部件也都是通用的。

等待太阳快下山的时候,陈志文一行人便离开了燕京吉普,对于陈志文来说,知道五菱的设计符合他的最初要求就行了,其他的细节他作为老板也不需要过问,等未来质量测试的时候,出现问题自然会有专人负责,他需要做的,就是与内地政府沟通,达成进一步的合作协议,以及为这款历史上还不存在的“面包车”,开拓海外市场。

虽说自己与内地关系比较好,可如果靠着一款车大赚特赚国内的钱,肯定也会引起一些人的不满,特别是五菱的价格定位,与很多国产车一样,真做大了肯定会冲击本地汽车厂,这一点与上汽大众还是不一样的,但如果五菱能够大量出口,加上与燕京汽车厂的合资关系,那至少,很多人也就只能认了,实在是国内外汇第一的政策,到了90年代中期才会改变。

至于90年代中期之后,国内市场开始逐步百花开放,那就更不用担心了,一切都是靠实力。他所需要做的,也就是趁着这段空白时机,彻底做大,等规模上来了,成本降低,优势就更大了,甚至这个市场,即使国际巨头想进来也不容易。

看到王局长离开后,陈志文也是轻笑着说道:“看来过几天,你就要忙了。”

田学成笑道:“公司规模变大,我再忙也是很开心的。”

一个AMC根本不可能有这样的能力扩张的这么快,完全是因为老板陈志文的再投资。

在美国投资研发涡轮增压技术、购买克莱斯勒的技术以及它的汽车终端零售连锁店,在欧洲收购其他品牌,在亚洲打造自己的销售渠道,在内地建厂投资,打造本土产业链,还在内地研发适合亚洲地区的新车型。这些各种因素加起来,总投资以十亿美元计,不要说AMC,就是那些巨头公司,恐怕都得考虑很久才能下决心了。

“好,这件事你这段时间也关注一点,条件什么的,跟之前的差不多就行了,尽量速度快点定下来。”陈志文点点头说道。

前面有了一次合作样板后,后续的再合作就简单多了,汽车行业与其他电子或者食品行业不一样,后两者哪怕是现在,也可以讨论独资问题,但汽车行业,只能合资。

原先历史上的一汽大众,包括后面引入奥迪项目,进展都是非常快的,因为各方在上汽大众合作的时候,就基本上定下了各方的要求,再依葫芦画瓢就行了。

当然再怎么快也是需要一定时间的,半年估计是最少的了。

“好,我估计今天王局长将事情上报,明天燕京市就可能会来找我了。”田学成笑说道,对于国内的效率,他还是很看好的,之前的谈判就很快速,除了一些可能涉及到底线或者法律方面的问题才会慢一点,而这一次,应该不会再有类似问题了,这也要感谢上汽大众,他们花费了6年,让国内有了《专利法》及《外商投资法》的部分优化。

“OK,这段时间,也不会一直工作,之前在英国也挺累的,有时间就去燕京各处玩玩吧,各种费用都算公司的。”陈志文笑了笑说道。

“多谢陈先生。”田学成说道,其实也没多少钱,他也轻松出的起,重要的是老板的态度了。

“行,那就回去休息吧,明天,我也还有要去的地方。”陈志文淡笑说道。

这次来燕京,很多事情不说要解决,但至少他要以老板的身份,定好方向,以方便让手下去跟踪。目前他在全球的事业越来越大,也不可能每次都因为一点事情就去一个地方,所以但凡来了,就需要做不少事情。

……

第二天,陈志文与周家杨等一行人,来到了燕京南部,京津塘高速公路一段入口处旁边的一栋11层大厦。

虽然矮了点,在香港来说根本算不上啥,可在这一片农田及村庄附近,就非常显眼了。

这里正是京津塘高速公路管理部门的办公点,此刻,在办公楼的外面,已经有着很多人前来相迎了。

“陈先生,周先生,欢迎来到京津塘高速公路运营管理公司。”一名约50岁,头发已秃的男子,在陈志文等人下车后,连忙上前笑着说道。

“陈生,这位林志浩林先生,他是京津塘高速公路目前的内地方管理方。”周家杨显然认识对方,对着陈志文介绍道。

“林先生,你好。”陈志文礼貌握手笑道。

“里面请,二位。”林志浩笑着带着几人,来到了楼上的一间会议室,正是位于大厦的顶层,虽然只有11层,可周边都是一片旷野,能够看的很远,这里的建筑与香港不一样,不流行大型落地窗,透过一排排小窗户,陈志文可以看到在高速公路上穿行的各类小车及卡车,偶尔还能看到一些中巴车,不算很忙碌,没有堵车,但穿梭不息,一直都是有着车。

林志浩取来几杯茶,对着几人笑说道:“陈先生,周先生,我们现在所在的位置,就是京津塘高速公路燕京的边缘地段,从这里往冬走的,都是出燕京的车子。”

“难怪这么玩,那我刚刚看到的,出燕京的货车,可是不少啊。”陈志文笑了笑说道。

“是的,陈先生,这几年,燕京市的发展速度,超过了市领导层最初的预计,出口的东西也越来越多,这还要多谢陈先生的投资了。”林志浩笑说道。

陈志文摇头说道:“我的投资作用也没那么大,主要还是燕京市自己做的好。”

工厂这一块的话,他在燕京目前有两座大型工厂,一个自然是燕京吉普,虽然在当初谈判的时候就拿下了出口资格,可现在还早着呢,顶多之前出口一些部分养车,另外一家则是美的的家电工厂,虽然一半产能以出口为主,可这家工厂的规模并不算很大,类似几年前在上沪市的红牛工厂一样,更大的作用是先开拓国内市场,打出名气而已。

实际上,燕京、或者其他城市,这几年的发展,特别是出口,都是越来越好,这与某个外资投资关系不大,最根本原因,是国内多年前的基础教育,虽说因为之前因为经济原因没有实现全民普及教育,可人口基数太大,当全力发展经济后,大量的人来到燕京上沪这样的大城市,或者深海那样的特区,从而形成了20年前香港的高人才数量模式,大量最简单的轻工业,最先发展。

“我说的并不是您的工厂,而是这条高速公路,正是因为有着这条高速公路,燕京市的很多商品才能够以低成本运输出去,要不然运输消耗的油,还不够一辆货车货物赚的对,”林志浩说道。

“这么说也对。”陈志文点点头说道,高速公路虽然收费,但本身还是对司机群体更好的,因为更省油省时间,省精力。

要知道,油其实也是外汇的一种,甚至,外汇里的各种美元,也需要用石油来锚定,也就是说,如果一箱货车的货能赚一千美元,假设走高速,交了400的高速费用及菜油,还能赚600美元,可如果走下方,路难走、消耗时间,花费更多的油,也许就不能赚钱了。

当然,不要拿着未来的各种优质省道来对比,目前这个时代,高速之外的道路,可是非常差的。

正是因为这个逻辑,可能让原本在没有高速公路情况下的很多低端工业,因为有了高速公路而全部被激活了。

甚至哪怕只是国内的货物也能用这个逻辑,这也是高速公路刺激经济的地方,所谓的收费,只不过是其本身自带的副收益罢了。

“中央已经下令,修建燕京附近的多个城市,通往燕京的省道,而这些省道也会连接京津塘高速公路,最终会带来更多的车流量。”林志浩笑说道。

“这么多货物,塘沽港口那边能承受吗?”陈志文突然想到这个问题,问道。

“听说是有点紧张,好像已经在准备筹建二期港口了,原本的也要扩建。”林志浩说道。

“不错,半个华北的经济都被激活了。”陈志文点点头说道,不过心中却想着是塘沽的新港口了。

(本章完)

第512章 谋划塘沽港口

在京津塘高速公路营运管理公司又待了一会,林志浩也将京津塘高速公路最近三个月的运营状况,这也是早就准备好的资料。

整个京津塘高速公路,总投资额为11.3亿美元,以目前的汇率,差不多是29亿人民币,而如今,整条高速公路,三个月的营收便1.4亿人民币,如果不考虑其他因素,那么在5年多一点的时间,便可以回本。

不过现实世界的因素很多,如前几年投资期的时间沉余、贷款利息、后期的高速维护费用、高速管理费用等等,按照内部人员的估计,再参考燕京经济的发展速度,到了8年后,也就是1992年,所有的投资就都可以收回。

也就是说,到了8年后的第九连,赚取的利润便是净利润了,估计一年三五个亿是没问题的。当然,这没考虑通货膨胀。

“内地的经济,也许会发展的更快,这条高速公路的收益,也许还要更高。”陈志文在听完所有数据回报后,笑了笑说道。

“多谢陈先生吉言了,我们的收益是次要的,主要是高速公路的数据,是经济的象征,我们的生意越好,整个地区的经济也就更好了。”林志浩又说道。

“当然。”陈志文点点头说道,在80年代,全国都没有高速公路的时候,任何人,哪怕是闭着眼睛,选择一些大城市之间建高速,一旦建成,后面基本上不到十年时间就能将成本给收回来,而一般收费约定是30年,也就是说,后面20年都是白赚了,又因为是大城市之间的通道,同时十几年后的内地经济更好,私家车更多,只会赚的更多。

整个内地,能与京津塘高速公路价值相当的也就那么几条高速,被胡应相承包的粤深高速也是其中之一,其他的如沪宁高速、京沪高速等等,现在也还没有规划出来。

而这样的一条高速,一旦成功了,绝对不仅仅是对地方的影响,而是全国,因为全国其他地方,都可以以这个为模板来建设高速,哪怕没有外资参与,也可以依据未来向银行贷款,当然,不同城市还是不一样的,具体就要看实际情况了。

不过以目前国内经济的情况来看,短时间内,是没有这样的好项目了。因为80年代中期,虽然出口逐步火热,但内部经济还是有不少问题,特别是传统国企的经营失败,需要政府出钱养着,这个压力太大了,一直到了90年代,这个问题才算逐步解决。

后续,所有人也就是轻松的随意聊着天,实在也是因为,这不是工厂也不是正常的公司,就是一段收费的高速公路,收费价格还是国家定的,从建好那一刻起,公司自己也没办法控制自己的未来,完全就是看整个地区的经济发展了,也没啥好说的,以后只需要收费+保养就行了。

除非等到哪一天,4车道实在是太拥挤了,那就可以准备扩建了,不过那也是多少年后的事情了,而因为这一次的征地,早就准备好了周边的土地,等到扩建的时候,也是经济腾飞地价高昂的时刻,光是这早准备的一步,就不知道能省多少钱了。

下午,陈志文等人便离开了京津塘高速公路管理公司的总部。

回去的路上,周家杨突然说道:“陈生,我觉得,我们应该去了解一下塘沽港口了。”

“看来你与我的想法一样,现在的确是适合投资的时候了。”陈志文笑了笑说道。

塘沽港口,是未来内地北方最大的港口之一,仅次于唐山港口,最巅峰时期的年吞吐量高达5.5亿吨,整个京津冀地区的出口货物,基本上都是从这里出口,甚至TJ市的地位,塘沽港口都有着很大的影响。

早在民国时期,塘沽港口的优质地理位置就被发现,随后被建成港口,50年代之后的几十年里,又经过了大量的翻新改进,在1974年的时候,年吞吐量高达千万吨,在当时已经是全国最大的港口之一。

只是规模大归规模大,却不先进,很多还都是靠着最基础的方法,进行发货,还有很多货物,都不是通过集装箱,这已经开始与世界脱节了,不过因为很多非发达国家也是这样的模式,所以暂时还能应付,可如果想尽量出口给欧美,那集装箱就必须大规模普及,同时,即使有集装箱,现代化的管理模式也是需要引进的。

陈志文也早就开始盯上了全国范围内未来的超级码头,也一直在等待合适的时机,毕竟,哪怕自己主动想要去投资,也得等人家准备扩建或者新建才行,不然人家没这个计划,就跑过去找人家,就很离谱了。

塘沽码头的面积其实已经够大,最基本的基础设施也完成的差不多,最欠缺的就是现代化的设备及管理方式,这些也都是需要用大量的外汇,才能够完成改善,这也算是自己的机会了。

当然,还要有国内容许合资的政策,不然怎么着也不行,所有人都知道港口的重要性,也知道其利润价值,但内地政府还是愿意与部分人合资,其实也就是所谓的投桃报李了,特别是一些港资,在国家贫困的时期前来投资,或者捐赠大学,那么就在未来有对应的回报,比如原先历史上李嘉成的东方新天地商场、浦东港口项目,船王包玉冈家族在国内也投资了数个黄金位置的大型写字楼或者商场等等。

周家杨点点头说道:“现在全球市场,集装箱运输模式开始占据主导地位,欧美发达国家,基本上已经完成了集装箱运输的改革,即使没有,他们本身也有资金,轮不到我们去投资。

也就很多发展中国家,受限于本身资金的问题,才有可能给外资财团这样的机会,东南亚那边,和黄已经选择在印尼、菲律宾、越南、泰国几个国家投资现代化港口,不过规模都不是很大,因为这些国家的规模就定下了港口大小的上限。

目前内地这边,上限则是非常高,包括我们香港,其实本质上,也就是靠着内地南边省份的出口以及中转站,才能做到亚洲第一港口的地位,加上这几年,国内出口虽然还不是很高,但成长的趋势非常好。

现在京津塘高速公路完工了,不管是未来我们再继续投资建附近的其他高速,或者内地自己来建,都可以将燕京乃至附近几个省的货物都运到塘沽港口,这样来看,这里的规模之大,会非常的惊人。”

“分析的很对。”陈志文笑了笑说道:“就内地的南方几个省,就能打造出一个香港这样的码头中心,而内地的海岸线那么长,未来能够堪比香港的大型港口,肯定会非常多,和黄码头管理公司,能投资的话还是不要错过的好。”

未来的内地沿海线,从被到南,会有几十个大型港口,能够够得上全球前十的,都会超过5个,包括唐山码头、浦东码头、舟山码头等等,任何一个在未来都是巨无霸的级别,只不过,陈志文野心再大,也不可能说全部投资,就算他的资金量可以,估计内地这边也不会同意,任何国家估计都不会同意,就算是国内私人资本也不一定行,甚至国企,都会被分成几家来管理。

不过现在还处于最初时间,内地对这方面也不会在意,缺外汇的情况下,能利用外资的时候,中央也并不在意,可能也是不知道,这些港口在未来会有多大的成绩。

“那我明天就去见一下相关部门,看看有没有机会。”周家杨点点头说道,现在他明白老板将自己叫过来是为了什么了,一个高速公路显然没什么好看的,塘沽港口才是自己的目标。

“嗯,如果对方缺钱,或者缺外汇,这样是最好的,我们直接投资就行了,但如果都不缺,那就模仿当初深海市盐田港码头的模式,引导对方投入更多,建最现代化的港口,这其实对他们也是有好处的,一步到位。”陈志文淡笑说道。

去年深海市建盐田港口,原本深海市只是想建一个小码头,投资只有400万人民币,毕竟当时的深海市已经有了蛇口的码头,再也可以通过香港出口,可在陈志文手下人的干涉下,一步到位的花了接近1个亿,建了一个现代化的码头,也让和黄获得了这个码头35%的股份,海信银行还获得了一个未来的超级大客户。

不过对于深海市来说,却也是百益而无一害,深海市的工业,在未来几年,会高速发展,出口的需求也会成指数级上涨,原先历史上,港口就是来不及出货,结果全便宜了香港的码头。

当然,和黄在香港也是有码头的,短期来看,可能也会受到一定的损失,可不管怎么样,盐田港还是会建的,现在不投资,等到90年代深海市有钱了,外人想入股就难了,即使可以做到,也不可能有35%了。

“好,我明白。”周家杨点点头说道。

PS:高速公路的收益情况,我是根据广深高速的实际数据推算的,应该差不多。

(本章完)

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