第520章 一波尚未平息,一波又来侵袭

当路虎揽胜成为全球汽车高端SUV市场的领导者的时候,奔驰汽车那边也没有闲着。

准备了好久的奔驰S级轿车,也终于迎来了自己的下线仪式。

宝马汽车集团的车型数量变多了,各个车型的下线仪式,规模自然也没有搞的那么大。

哪怕如此,也有不少的媒体参加了这个活动。

各种报导开始出现在各种报纸上面,迅速的引起了大家的关注。

“沃尔斯,华夏那边奔驰汽车推出了一款S级轿车,我感觉定位跟我们的7系是完全一致的。”

瓦尔迪现在也比较关注宝马汽车集团的动静。

因为他们的新车型,在外观设计方面有非常好的借鉴意义。

全世界的主要车企的外观设计师,都不可能忽略宝马汽车集团的存在。

最近几年上市的新车型,很多都受到了宝马汽车集团的产品的设计元素的影响。

就连BMW这边也不例外。

所以奔驰汽车的旗舰轿车下线之后,瓦尔迪那边就知道了这个消息。

“我也看到奔驰S的广告了,这款车的外观设计的非常经典。”

“我们的7系在它面前也不敢说有任何的优势。”

沃尔斯脸上的神情颇为严肃。

这不是一个好消息。

虽然来自华夏的奔驰汽车的品牌力度不可能比得上BMW,至少现阶段还有非常大的差距。

但是如果不考虑品牌,单纯的把奔驰S级轿车和BMW的7系轿车放在一起的话,估计很多人都会考虑购买奔驰S级。

这款车的外观,足够惊艳。

奔驰 S级轿车,宛如一件流动的艺术珍品,散发着无与伦比的魅力与尊贵气息。

从车头望去,那标志性的倒梯形进气格栅,尺寸虽小却精致无比。

如同一个优雅的徽记,镶嵌在车辆的前端。

格栅的镀铬边框在阳光下闪烁着耀眼的光芒,仿佛是象征它卓越的品质。

格栅内部的横条设计,整齐而有序,犹如钢琴的琴键,彰显着一种精致的韵律感。

大灯造型更是奔驰 S级的点睛之笔。

灵动的“蝴蝶”大灯,仿佛两只展翅欲飞的蝴蝶,镶嵌在车头两侧。

大灯的线条流畅自然,与车身的轮廓完美融合,不仅提供了出色的照明效果,还为车辆增添了一份灵动与优雅。

转向灯被巧妙地集成在后视镜上。

这一创新设计很快就引领了汽车行业的潮流,也成为了奔驰 S级独特的标识之一。

车身侧面,修长的线条从车头一直延伸至车尾,给人一种一气呵成的流畅感。

仿佛是一条灵动的溪流,在车身表面流淌。

腰线简洁而有力,如同雕刻家手中的利刃,划过车身,勾勒出一种精致的立体感。

让车身看起来更加硬朗、稳重。

车轮采用了独特的合金轮毂设计,造型时尚而大气,与车身相得益彰。

不仅提供了良好的支撑和稳定性,还为车辆增添了一份运动感。

车尾部分,圆润的线条充斥整个车尾,显得优雅、灵动。

经典的三角形尾灯,犹如三颗璀璨的宝石,镶嵌在车尾两侧,在夜晚点亮时,散发出独特的光芒,极具辨识度。

尾灯的设计不仅美观,还具有很高的安全性,让后方车辆能够清晰地识别出车辆的位置和行驶状态。

车尾下方的镀铬装饰条,与车头的进气格栅相呼应,进一步提升了车辆的整体感和豪华感。

整体而言,江辉设计的这款奔驰 S级轿车,车身比例协调完美。

无论是从哪个角度看,都能感受到它的优雅与尊贵。

它的外观设计能够让人充分的感受到豪华大气,又融入了时尚、灵动的元素。

毫无疑问,这款车必将在众多车型中脱颖而出,成为汽车设计史上的经典之作。

“单论外观的经典程度,估计就只有同是江辉设计的路虎揽胜可以跟它一较高下了。”

“其他车型在奔驰S级面前,确实是有点不够看。”

瓦尔迪不想承认这一点都不行。

毕竟大家的眼睛都是雪亮的。

当优势大到一定程度的时候,就没有什么好争议的了。

“我们的7系要加快换代速度了,要不然到时候的销量肯定会受到很大的影响。”

“甚至要是销量被奔驰S级超越的话,还会影响我们的品牌声誉。”

沃尔斯想到了很多,浑身充满了紧迫感。

接下来的日子,要难过了。

跟他有同样感受的,就算是齐藤商英了。

“社长,奔驰S级一出来,我们的雷克萨斯旗舰轿车LS400的日子也要不好过了。”

“之前我们在美利坚市场是超越了BMW和梅赛德斯的同类车型。”

“但是我担心后面会被奔驰S级给超越。”

“特别是这款车在通用汽车的操作下,是挂在凯迪拉克名下的。”

齐藤商英很快就把自己把握到的一些信息跟丰田章一郎进行了汇报。

80年代,丰田汽车为了与梅赛德斯、BMW等高端豪华品牌竞争,决定推出一个独立的豪华汽车品牌,于是启动了 F1项目,旨在打造“世界上最好的豪华轿车”。

经过多年的秘密研发,投入了大量的人力、物力和财力,最终诞生了雷克萨斯 LS400。

雷克萨斯 LS400采用了流畅、优雅的流线型设计,车身线条简洁大方。

没有过多的复杂装饰,展现出一种低调而奢华的气质。

这种设计在当时非常新颖,不仅符合豪华车的审美标准,还具有较低的风阻系数。

有助于提高车辆的燃油经济性和行驶稳定性,其风阻系数仅为 0.29。

细节方面也很是到位。

前脸采用了经典的横条式进气格栅,搭配犀利的大灯组,营造出一种威严的感觉。

车尾部分则设计得较为简洁,尾灯造型独特,采用了横向排列的设计,与车身整体线条相得益彰。

动力方面则是搭载了一台全新开发的 4.0L V8自然吸气发动机,最大功率可达 256马力,最大扭矩为 353牛米。

这款发动机采用了先进的技术,如双顶置凸轮轴、多点电喷等,具有动力输出强劲、运转平稳、燃油经济性较好等优点。

与之匹配的是一台 4速自动变速箱,换挡平顺,响应迅速,能够很好地满足驾驶者对动力的需求。

可以说,这款车就是丰田最高端的车型。

上市之后也不负众望,顺利的把BMW 7系和梅赛德斯S系在北美市场给比下去了。

现在眼看着宝马汽车集团搞出来奔驰S级轿车,齐藤商英立马感觉自家旗舰轿车的地位要保不住了。

“奔驰S级的外观确实是要比我们的LS400显得更加经典,更加时尚。”

“动力方面也一点都不会比我们弱,甚至是比我们更好。”

“这样子的局面,我们单纯的比车子本身是很难比赢的。”

“我们需要从品牌底蕴等方面展开对比,拉开双方的差距。”

丰田章一郎看问题倒是看的很透彻。

知道自家的产品现在在技术和设计方面并没有明显的优势,这个时候就要从有优势的地方着手才行。

要不然的话,日子就真的不好过了。

“宝马汽车集团现在开始跟不少汽车杂志社展开合作,一些高端杂志上面也有它们的广告。”

“我觉得是不是可以考虑加大一下这方面的投入,减少奔驰S级轿车的曝光?”

齐藤商英觉得有必要针对宝马汽车集团的动作做一些回应。

“你看看是不是让研发买几台奔驰S级回来拆解对比一下,看看它们哪个方面做的不好。”

“然后我们自己把这些缺点透露给一些报纸或者杂志,让对方去报道。”

“亦或是收集一些对方的市场不良,然后进行引导宣传。”

“反正不能让奔驰S级轿车的销量超过LS400。”

丰田章一郎这么一说,齐藤商英心中立马就有数了。

类似的手段,过往它们也不是没有用过。

只不过伴随着丰田汽车的发展壮大,大多数时候都是它们在进攻,别人在防守。

所以这方面的动作有所减少。

现在重新拿起来,齐藤商英还是很有信心把工作做好的。

毕竟任何一款车,肯定都有一些自己的问题。

任何一款车,都不可能不出交通事故。

到时候采取一些断章取义的方式去误导一下消费者,多少也是可以起到一定的效果的。

“没问题,我马上去安排。”

……

“尼费尔,来自华夏的宝马汽车集团旗下的奔驰汽车推出了奔驰S级轿车。”

“这款车的定位跟我们的S级非常的相似,并且连命名都是采取了一样的方式。”

“我觉得公司需要采取一些反制措施才行。”

布鲁诺作为梅赛德斯的设计总监,一直都有关注奔驰汽车的动静。

对方的各款轿车的命名方式都是模仿梅赛德斯,他早就有意见了。

只不过之前奔驰汽车在德意志的销量比较有限,他暂时也没有找到非常好的反击方法,所以就忍住了。

这一次他再也没有办法忍住了。

因为奔驰S级轿车触碰到了梅赛德斯的敏感点。

“你有什么具体的应对方案?”

尼费尔也知道布鲁诺说的有道理。

宝马汽车集团的整体销量已经超过它们公司。

虽然那是好几家公司合起来的销量,但是也已经很吓人了。

“我觉得奔驰S级的设计元素里头,有一部分是抄袭了我们的S级轿车。”

“虽然对方灵活的做了一些处理,但是一些地方还是有明显的相似之处。”

“我们可以把对方告到法院,禁止在德意志销售。”

布鲁诺知道凭借着自己的那点指控,撑死就只能在德意志打赢官司。

在其他地方是不大行的。

毕竟你说两款车的风格有点类似,勉强说的过去。

但是要说抄袭,那就有点扯了。

这要是能够成为抄袭的证据,那么世界上一半的车都要下架。

“你有把握吗?”

尼费尔自然清楚其中的情况。

这些年梅赛德斯又不是没有跟其他车企打过官司。

“不管有没有把握,总是要试一试才行。”

对于布鲁诺的这个说法,尼费尔没有反驳。

试一试就试一吧。

什么都不做,心里面有点不安。

……

“江,恭喜你,奔驰S级轿车又成功了。”

爱德华心情颇为复杂的给江辉打了个电话。

作为沪上通用汽车的总经理,爱德华对于华夏的情况算是比较了解了。

奔驰汽车虽然算是港资企业,实际上是地地道道的华夏企业。

这么一家企业可以搞出在世界上都有影响力的车型,还是非常难得的。

“奔驰S级能够有现在的表现,主要还是通用汽车帮忙在北美市场发力的结果。”

“我们的合作是双赢的典型代表。”

江辉这么一说,爱德华的心里面好受了很多。

奔驰S级卖的不错,通用汽车那边也是可以挣到不少钱。

并且美利坚的普通消费者,没有几个人知道凯迪拉克S级轿车是一辆贴牌车。

大家只会觉得通用汽车又推出了一款经典的豪华车。

对于通用汽车来说,这就足够了。

“我们沪上通用准备进一步的引进更多的车型在华夏销售。”

“跟南山科技的合作也会变得更多。”

爱德华把自己的想法跟江辉直接说了出来。

反正这个事情也是双赢的合作。

“华夏市场的规模跟美利坚还有非常大的差距,但是潜力是很大的。”

“将来迟早也能成为跟美利坚市场媲美的存在。”

“通用汽车加大在华夏的投入,绝对是正确的选择。”

江辉这话算是说了心里话。

不过对方到底相信几分,他就不知道了。

有的时候,你说的真话,别人不一定听得进去。

反倒是谎言,对方放在心中了。

“我也是这么认为的,不过董事会那边还有一些人有疑问。”

“有机会的话,希望你也能跟我们总裁劝说一下。”

爱德华把自己的拜托给说了出来。

虽然让通用汽车加大在华的投资会影响宝马汽车集团的利益,不过影响很是有限。

没有通用汽车,也还有其他汽车公司。

所以江辉倒是没有拒绝。(本章完)

第521章 启动新项目

奔驰S级的销量,注定是没有路虎揽胜那么夸张。

但是带来的各种影响,却是一点都没有更少。

毕竟相比路虎揽胜家用车的属性,奔驰S级是很适合用在各种高端的商用接待场合。

在路虎揽胜和奔驰S级之间选择的话,公司采购用车一般都是会选择奔驰S级。

在重要的外交场合,奔驰S级显然也要比路虎揽胜要更加合适。

这个区别,有些人自然也是看到了。

“耿总,我听说首都那边有些部门准备采购一批奔驰S级轿车作为接待用车。”

“特别是招商部门,对奔驰S级轿车非常的感兴趣。”

“长三角和珠三角那边一些有钱的老板,也对买奔驰S的兴趣高过于红旗A8。”

赵光明心情很是复杂的来到了耿卫东的办公室,把奔驰S级轿车上市之后的各种调查结果跟他进行了汇报。

对于一汽来说,这肯定不是一个好事。

红旗A8可是寄托了它们非常高的期待。

“奔驰S级看起来还是太高调了一点,用来接待外宾和客户是可以的。”

“但是如果作为领导的公务用车的话,我觉得红旗A8会更加合适,更加稳重。”

“并且我们红旗A8今年是会推出防弹版本,这就更加适合一些特殊领导的用车需求了。”

耿卫东知道自己不可能完全阻止奔驰汽车推出跟红旗宝马类似的产品。

世界上的汽车企业那么多,跟红旗A8定位类似的车型也不少。

总不能它们可以接受宾利、BMW、梅赛德斯、雷克萨斯等外资巨头推出类似的产品,却是接受不了奔驰汽车吧?

那就实在是说不过去了。

“话是这么说,但是奔驰汽车在华夏有着特殊的影响力,到时候肯定会给我们的红旗A8带来很大的影响。”

“我们是不是跟陈晨星沟通一下,大家区分一下市场,免得竞争太激烈?”

几家公司一起合作瓜分市场,把蛋糕分好。

这种事情在商业上一点都不奇怪。

所以赵光明才会提出这样子的想法。

不过耿卫东对这个情况却不是很看好。

毕竟这一次的对象是奔驰汽车。

“先观望一段时间再说。”

“红旗宝马现在已经有三款经典的轿车在生产,我们也在找其他国际巨头合作。”

“之前大众汽车很感兴趣,我们可以考虑跟他们旗下的奥迪品牌合作。”

“到时候采取奔驰汽车和通用汽车的合作方式,我们生产轿车,但是挂奥迪的牌子在海外市场销售。”

“如果可以成功的话,那么对我们的出口销量来说是很有好处的。”

“那个时候,国内的销量受到奔驰S级的一点点影响,就不算什么事情了。”

相比在窝里斗,耿卫东对出口创汇更加感兴趣。

毕竟红旗宝马的销量已经突破1年10万辆的重要门坎。

在国内销量继续增加,固然是一个很大的功劳,但肯定没有出口创汇来的大。

之前他就尝试过用红旗A6去找汽车巨头合作,但是最终因为各种原因没有谈拢。

现在他打算退一步,只要对方有销售合作车型的地方,红旗宝马就不进入。

比如奥迪在德意志销售了合作的红旗A6或者A8的话,那么红旗宝马就放弃这个市场。

这样子避免出现一些尴尬的局面。

宝马汽车集团的一些做法固然可以借鉴,但是没有必要完全照搬。

对于耿卫东来说,只要能够每年出口个十万八万辆汽车,那么不管是在哪里卖,不管是谁卖出去,不管是挂什么牌子,都是可以接受。

这么一来,事情就好谈很多了。

“行,那我再跟大众汽车那边沟通一下。”

“他们还是很看好我们的红旗A6等三款车的。”

耿卫东已经有决定了,赵光明倒也没有再去添堵。

把领导的方案落实下去再说。

除非领导的方案最终失败了,要不然他再提其他的想法,没有任何意义。

对他个人来说,也没有好处。

……

“社长,路虎汽车和奔驰汽车本质上是华夏车企,它们能够在高端汽车领域取得那么大的成绩。”

“这给了我们很大的启发,讴歌品牌也可以不局限于美利坚市场。”

“今后在欧洲和华夏市场加快拓展步伐,我觉得是很有必要的。”

讴歌汽车这个名字,对于许多人来说是比较陌生的。

作为本田汽车旗下的高端品牌,它的定位跟丰田汽车的雷克萨斯是一模一样的。

都是因为看中了美利坚的豪华市场,所以成立了一个新的品牌。

只不过相比雷克萨斯在全世界的成功,讴歌顶多只能算是在美利坚取得了成功。

哪怕是再过二十年,讴歌汽车的销量也主要是美利坚市场贡献的。

从1986年成立讴歌至今,它们主要在轿车领域耕耘,跟奔驰汽车的定位倒是有那么几分相似之处。

“拓展讴歌汽车的市场是很有必要,但是想要成功却是没有那么容易。”

“像是奔驰汽车最近推出的奔驰S级轿车,人家不管是外观上面,还是车型尺寸和动力性能,都要比我们的讴歌Legend要做的更好。”

“就连终端的售价也比Legend要高一截。”

“再配合原本的奔驰E级轿车,形成高中搭配。”

“这种情况下,我们在美利坚的销量已经开始受到影响。”

川本信彦作为本田汽车的社长,就任之后日子就比较难过。

东瀛的经济泡沫已经开始破裂,国内市场开始出现萎缩。

而在国际市场,本田汽车不管是本田品牌还是讴歌品牌,都面临越来越大的竞争压力。

“正因为如此,我们更是应该主动出击,进军华夏市场等其他市场。”

“并且我觉得还要不要也开发一款V8发动机,让我们也有大排量发动机。”

“这样子用在高端旗舰车型上,才更加有竞争力。”

相比丰田汽车各种发动机排量非常丰富,本田就要小家子气很多了。

不管是发动机款式还是车型数量,跟丰田汽车相比都不是一个级别的。

当然,整车销量的差距也很明显。

“话是这么说,可是要做到这一点哪里有那么容易。”

“在大排量发动机方面,通用汽车、福特汽车等美利坚车企是其中的佼佼者。”

“但是因为石油价格上涨的原因,它们之前的日子并不是很好过。”

“我们现在突然去开发大排量发动机,没有经验,需要耗费很大的人力物力成本不说。”

“就算是开发出来了,能不能真的让我们的车型卖的更好也两说。”

“在我看来3.5L以上的发动机,未来是没有太多市场的,我们要战略性的放弃。”

川本信彦的想法跟销售负责人水野宗盛显然是不一样的。

他的这个想法在董事会里头有不少人支持。

毕竟本田汽车在美利坚能够快速的发展壮大,不是依靠大排量发动机车型的销售。

而是因为省油和耐用性强。

这个定位,川本信彦并不想改变。

最关键的是想要改变也没有那么容易啊。

“如果是这样子的话,那我们讴歌品牌未来的市场影响力恐怕永远比不上雷克萨斯和奔驰汽车呢。”

“这对我们将来进军其他市场,也是会有影响的。”

水野宗盛有点不是很甘心的说道。

本田对讴歌寄托了不小的期待,奈何发展速度并没有竞争对手那么顺利。

作为销售负责人,水野宗盛也是有一定压力的。

“我们要选择最适合我们的道路,不能别人做什么我们就跟着做什么。”

“那样子的话,本田汽车就不是本田汽车了。”

川本信彦都这么说了,水野宗盛只能闭嘴了。

除非后面有更好的契机,要不然他的想法是没有机会落实了。

不过,相比本田汽车固执的想法,日产汽车那边的情况倒是有点不一样。

“西川社长,这是我们全新设计的中大型SUV方案。”

“我们的这款车跟路虎揽胜相比要小一些,但是跟路虎汉兰达相比却是不遑多让。”

“只要量产上市,我觉得可以让英菲尼迪的销量上一个新的台阶。”

小田任二是日产汽车的设计总监,这两年一直都在思考如何设计出受市场欢迎的车型。

路虎汽车和奔驰汽车的各款车型,也给了他很大的启发。

“英菲尼迪之前推出的都是轿车产品,现在重点开始推出SUV的话,会不会影响它的品牌定位?”

西川太郎作为日产汽车的社长,不仅关心英菲尼迪销量的增加,也很关心品牌影响力的发展。

雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪,这三个东瀛车企的高端品牌,诞生的背景都是差不多的。

但是最终的成就却是各不相同。

相比两个哥哥,英菲尼迪的诞生时间晚了一点点。

但是日产汽车内部对他的期待很高。

“要是放在几年前,豪华汽车都不生产SUV,我们的英菲尼迪要生产SUV的话,也许会对品牌的豪华属性产生一定的不良影响。”

“但是现在的情况已经发生了改变。”

“路虎汽车的各款SUV已经充分的让消费者见识了SUV的好。”

“特别是路虎揽胜的推出,更是打响了高端豪华SUV的旗号。”

“我听说BMW和梅赛德斯都在开发类似的SUV,奥迪和凯迪拉克也不甘落后。”

“这种情况下,如果英菲尼迪这边不及时的调整我们的车型开发战略。”

“那我们在豪华车市场的占有率很可能会不断的下滑。”

小田任二倒不是危言耸听。

而是真心这么觉得。

SUV市场的快速增长,这是许多人都看得到的。

在豪华车领域还没有那么的明显,但也是必然会这样子的。

英菲尼迪要是没有及时的推出属于自己的SUV车型,将来的销量是一定会受到影响的。

这是小田任二不希望看到的局面。

“居然你是这么认为的,那就尽快的启动这款SUV项目吧。”

“不过这款SUV的定位和竞争对手的情况要搞清楚。”

“我们要命不搞,既然要开发新车型,那么就不能搞一个没有市场竞争力的产品出来。”

西川太郎这么一说,小田任二立马就点头,“没问题,我立马去安排。”

……

“江总,我们从各方面得到的消息,好多车企都加大了大型SUV和旗舰轿车的开发力度。”

“估计过个几年,路虎揽胜和奔驰S级轿车的竞争车型会多不少。”

“为了一直保持旗舰车型的竞争力,我觉得有必要开发更大排量的发动机。”

“在豪华车市场,大排量就是豪华的代名词。”

“我们的V8发动机的性能不差,但是跟W12和W16发动机比起来,显然还是有所不如。”

胡水文作为南山发动机的总经理,自然是希望公司的新项目能越多越好。

这样子才能不断的发展壮大。

如今南山发动机作为国内最大的发动机企业,已经有1.5L、2.5L、3.5L和5.7L四款经典的发动机。

但这显然还是不够的。

一方面,他准备安排人开发2.0L发动机和0.8L小排量发动机,丰富产品型号。

另外一方面,准备启动W16发动机项目的开发,进一步提升公司的技术实力和影响力。

相比开发2.0L发动机这种没有太多技术难度,更多的是在成本方面下功夫的项目。

W16项目的情况就很不一样了。

V8发动机的结构已经很复杂了。

W16发动机的情况显然更是如此。

将来必然会碰到不少技术难题,开发费用也不会低。

所以肯定是要跟江辉提前汇报的。

“W16发动机,到时候你打算用在哪些车型上面呢?”

江辉没有直接反对,这让胡水文松了一口气。

说明这个项目有戏了。

“我觉得将来路虎揽胜、奔驰S级轿车都是可以使用的,赤兔汽车那边帕拉梅拉和跑车项目,也是可以使用的。”

“甚至我们还可以拿出来对外销售,一些改装车市场对W16发动机也是有需求的。”

胡水文来找江辉汇报这个新项目的时候,显然已经是做了各方面的调查。

要不然也不会轻易的开口。

要么成功,要么就不要提。

这是胡水文的工作态度。(本章完)

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