第814章 ABC收购计划

喧闹的三天结束了。

影响却是深远的,全球性质的大会,单单老美那边前排的科技公司高管就来了好多,对于行业的促进作用是无法估量的。

说起来从08年奥运会之后,直到2015年,这几年的时间里绝对是我们国际声望一步步上升的一个过程。

这两年应该是状态最好的时期。

可惜,这样的好日子不多了,得趁着这几年的黄金期多捞点儿东西啊,尤其是适应于尉来智驾方面的高科技品类。

“宝腾?”

回到北仓之后的檀锦程,跟沈楠彭二人马不停蹄的直奔办公室,沈楠彭的时间挺紧张的,在北仓逗留不了多久。

红衫调查的结果有好几家,但是如上次跟赛玲的合作一样,他们都会有一个推荐顺序。

这一次最为推荐的是宝腾。

“是的,宝腾,有什么问题吗?”

檀锦程一脸狐疑的样子,让沈楠彭一愣。

“哦,没什么,我先看看,你稍坐一会儿,喝杯咖啡。”

檀锦程的狐疑是觉得凑巧,这玩意儿应该是被吉利看上的吧?现在又被红衫推荐了给他,果然资本世界里的选择大多数都是相同的。

想了想檀锦程还是问了句:“哦对了,我听说吉利也对宝腾感兴趣?”

刚端起杯子的沈楠彭一愣:“没有啊,你在哪里听说的,我们的商业调查都是非常专业的,按你的要求肯定不会跟国内买家形成恶性竞争的。”

“哦,那就没事,可能是我记差了,吉利不是也喜欢在国外收购嘛。”

“放心,绝对不可能的,我们是国际化的商业调查团队好吧,满足客户需求那是前置条件啊。”

没有那是最好不过了,这几年国内企业出海,丢人的事儿没少干,国企还有国企之间都恶性竞价,明明没有其他的竞争对手的情况下,自己人就能把价格抬到很高。

丢脸丢到国际上去了,同样的也被当成人傻钱多速来的宰了不少。

别的企业檀锦程管不着,你们要丢人那你自己去丢好了,但是他的企业肯定不当这个冤大头,既然吉利还没有盯上宝腾那就再好不过了。

作为马来的汽车品牌,1983年成立的宝腾是顶着光环出生的,1996年他们还收购了英国的豪华品牌路特斯,同时也是东南亚地区唯一成熟体制的整车制造商。

这大概也是为什么红衫最为推荐宝腾的原因了,成熟的体制非常重要,不然的话还不如自己去东南亚那边建厂呢。

“别看他亏损严重,但是我们给出的分析认为还是非常具有收购价值的,最重要的一条是可以弥补尉来在轿车体系里的不足,另外就是高端化方面也能起来很好的促进作用。”

市值超过1800亿的尉来现在风光无限,但也不是没有短板,那就是轿车板块仅有一款埃安S,还是电车,这多多少少有些影响其在国外的销路。

此外,任何一家想长期发展做大做强的车企,都必须要有高端化的考虑,高端品牌可以卖得一般,但是必须要有,这是企业自身实力以及形象提升过程当中必须的。

高端研发的技术还能同时反哺于中低端身上。

而拥有路特斯品牌的宝腾正好符合尉来高端技术板块的短板。

目前宝腾在马来的市占率将近20%,拥有大约一万名员工,其中制造6000人,另外有2700人的销售团队,在马来主要有两个生产基地,其中莎阿南工厂拥有年产21.5万辆的能力。

另外马林工厂拥有的面积非常大,高达1200公顷,可建成年产100万台的基地,目前年产能15万辆。

经销网络也挺不错的,遍布全球18个市场,包括东南亚各国,英国,澳洲,湾湾以及中东部分地区,在马来的话更是布满全国。

“路特斯的强项是设计和制造富有新意,创造性十足的越野车,正好这些技术也可以想办法揉合进目前你们坦克300里面试试。”

檀锦程边看边回应沈楠彭的介绍:“说起来特斯拉的设计理念也是参考了路特斯呢,他们的跑车就是参考路特斯Elise。”

作为商业调查,为客户服务这方面沈楠彭还是相当负责的:“是啊,特斯拉的设计就是脱胎于此,其实国内那些公司抄袭都抄不明白,参考现有车型的灵感来设计没什么错,但是得搞明白自己的风格,这一点尉来就做得很好。”

尉来同样是一家注重设计感的公司,尤其是聘请了前宝马设计总监之后,新的车型设计感就更足了。

这一点可不仅仅是檀锦程知道几款前世好看的车型就能完成的,檀锦程能提供的也就是一个思路,撑死了用他之前做服装外贸时学的一些三脚猫设计功力画几张图出来。

剩下的就要靠设计师们的能力了,不过有一点值得肯定的,那就是檀老板绝对不允许设计部门瞎坤儿抄,众肽皮尺部那种情况绝对不能出现。

“如果拿不下整个宝腾,我觉得可以试着拿下宝腾手里路特斯的股份,这样就算一时半会儿东南亚市场打不来,尉来也可以利用路斯拉团队提升自己的设计能力,顺带着还能把这款车引进国内,试着国产化。”

“哈哈,我倒是对他们的销售渠道比较眼馋;MD,遍布18个市场啊,这要是拿下来利用他们的渠道推广我们的品牌,想来是一个很好的方式。”

“哈哈,我就知道你小子会眼馋这个,这也是我推荐的原因之一;当然,最主要的是他不贵,虽然亏损得比较严重。”

2013财年,宝腾卖了不到10万辆,年销售收入大概在60亿元左右,不过他们的亏损却高达15亿元。

没办法,跟小日子一样了,受地域限制,宝腾想要扩张只在他们国内卖肯定是不行的,但是他们步子又迈得这么大,亏损也是必然的。

这一点还真是挺佩服小日子的,屁大点儿的地方出了那么多汽车品牌,并且绝大多数都实现了全球化。

“确实不贵,但是拿不下他们的控制权啊。”

整个宝腾目前价值大概也就是跟众肽相当,即便是全资收购加上注资之类的,20亿元左右就是高溢价了,但是价值却是比众肽要高出很多。

“这点确实有点困难,全马也就这么一家像样的车型,另外他们的野心也不小,想要对外扩张,所以我觉得最好的方式是尽最大可能拿到最多的股份,另外就是拿下路特斯,以高话语权的方式跟宝腾保持合作关系。”

宝腾是马来ZF控股,由他们第四任老大亲自主导的汽车品牌。

如果非要对比的话,那大概类似于我们的红旗品牌在国人心目当中的地位了,你别管他卖得怎么样,争气不争气,但是如果说让出他的控股权,那肯定是不行的。

只不过资本国家里,这种情绪他们没那么特别在意而已,但是也不见得真就乐意让出。

“先试试收购吧,可以的话我还是更想要全资收购的,如果不行的话就试试50%的股份;当然,其他的方式也不是不能合作,关键看最终的合作方式。”

“或者说咱们可以先试着从收购宝腾手里路特斯的股权来下手。”

宝腾持有路特斯51%的股权,加之这也是他们收购过来的,为了摆脱亏损出让这笔资产是有可能的。

一年的亏损额度跟市值相当,这样下去肯定不是个办法的。

宝腾会出现如今这样的局面,说到底也还是跟BYD犯了一样的毛病,那就是步子迈太大扯到蛋了。

整个马来全年新车的年销量也不过50万辆左右,宝腾给自己整了个全年30多万辆的产能就夸张得过分了,哪怕再加上其他海外的渠道销售,这数字也太狠了。

比迪子的年销百万辆都还要狠,好在迪子早早就反应过来割肉处理,不然也只有可能是跟宝腾一样的结局。

“可以,那咱们就照着这几个方向来,还是交给我们去居中联系?”

A方案全资收购,B方案拿下50%的持股,C方案就是尽可能拿下最多的股份以及路特斯,檀锦程的思路清晰,沈楠彭没什么可补充的了。

“当然,我们这边也组建团队,有什么需要的你可以直接跟我对接。”

“行,那就这么定下来,我回去通知公司组建团队。”

作为中间方,红衫也是有利可图的,这也是他们的业务之一,沈楠彭没道理拒绝这件美差,他们在东南亚方面也有很多人脉资源的。

成不成功他们都有得赚。

“最后一个问题,你打算最高出价多少?”

檀锦程想了想道:“如果能全资收购的话,我们最多可以给出20亿元的整体报价,另外还承诺注资10亿元,当然这个方案我觉得成功性不大。”

“哈哈,你也知道啊,宝腾再怎么亏,他的大股东影响也是有限的。”

条件是不错,就是不太现实,显然A方案虽然是最佳的,但是成功的可能性是最低的。

或者说几乎没有,你能想象国资委把他旗下的光环企业卖掉?

“按B方案,拿下宝腾50%的股份加上路特斯,我最高可以出价到10亿,注资5亿,另外还可以承诺跟宝腾合作让他们进入我们国内市场,先照这个方案去谈吧。”

15亿元对于现在的尉来而言不算什么,哪怕是全部以现金的方式都能拿得出来。

“那好吧,那就这样先定下来,我们开始组建团队。”

檀锦程点了点头,原本以为没什么事儿了,谁曾想沈楠彭给他们带来了另一条消息。

“对了,快车跟嘀嘀好像在准备新的一轮融资了,他们是不是还要打下去啊?”

“啊?有这事?我没收到消息啊。”

“不可能,可能是你没注意到,现在圈子里都在传这事儿。”

“是嘛,我看看。”

要说没通知他也不可能,毕竟他是快车的天使投资人,现在依旧还是快车的大股东之一,持股8%呢。

另外高德在嘀嘀里面也有1.2%的持股,看起来不多,但是也很重要的。

翻了翻邮件,还真有,嘀嘀发给的是高德那边,快车这边则是陈伟新直接发送给他的,这几天太忙没注意。

“是这几天的事吧,看来是互联网大会给他们拉到了人脉关系了哈。”

互联网大会聚集了互联网圈子,投资圈子等等几大行业人士,确实是一个扩充人脉资源以及拉投资的极佳场合,檀锦程自己就在最近这段时间见了不少寻找投资机会的创始人。

“应该是,我也是昨天晚上才收到消息的,这两家钱应该快烧完了。”

红衫资本是不可能错过这场资本盛宴的,问题是这两家烧起钱来太厉害了,沈楠彭做投资时间已经很长了,什么世面都见过,但是在快车还有嘀嘀大战身上,他也只能说是开了眼了。

说实话,现在双方都有点骑虎难下了。

从2014年1月份开始绵延至今的补贴大战,外界只看到今天你增加一元补贴,明天我又增加一元补贴的贴身肉搏。

但是却没有注意到在五月中旬双方几乎在同一时间宣布停止补贴大战,彼此也算是心照不宣了。

虽然补贴依旧还在延续,但是却没有那么重的火药味了。

初期的补贴大战之争当中,双方线下的团队可没少干架,惹到地方ZF颇为头痛。

“哈哈,不用担心,补贴大战应该快结束了,这次的融资估计也就是吓唬吓唬对方,谁在气势上输了,那将来网约车市场的主导权就是赢的那一方。”

“你这么乐观?万一这俩还继续打下去怎么办?”

“继续打下去,我们就把手里的股份转出去呗,你还愁没人接盘啊。”

就檀锦程知道的,双方在五月份之后已经有了不下三次的秘密接触,两方打得这么厉害无论是对谁都没有好处,投资人烧钱,创始人手里的股份打到越来越少。

最终的结果就是创始人没了话语权,投资人烧到害怕,后来的玩家捡便宜。

也就是树枝家。

树枝家的女儿在七月份已经加入嘀嘀,出任COO,表现的说法是当时代表高胜想要投资嘀嘀的她,由于多次未果进而选择给陈维打工。

但是这个说法纯属就是骗人的,一个障眼法而已。

不过放在现在确实是有人信的,包括投资圈子里都传为一桩美谈,也就檀锦程这种知道最终结果以及少部分人不相信而已。

在树枝家女儿入职嘀嘀之前,其实他也跟快的接触过,不过最终未能成功。

但是这次接触也算是让柳卿对快的有了一定的了解。

沈楠彭一笑:“也是,反正我是不想再陪他们玩下去了;MD,就没见过这么疯狂的公司或者说行业,还是投资你们还有字节,小米这样的公司好。”

“其实主要跟阿狸还有腾迅的态度有关,你看看财富榜就知道这两家今年有多风光了,老马多多少少有点飘了啊,小马哥也是,什么都想搞。”

一家手握网购市场七成的份额,重新上市备受追捧,各国老大都见了不少了,不飘的真没几个。

而腾迅,他们手里有游戏这块现金奶牛,又入股了京冬,檀锦程实控的企业一年之内两家上市,看起来很牛逼,但是在小马哥那里还真算不上什么纪念性的事儿。

以第一大股东,第二大股东等等身份上市的腾迅系企业每年都有很多,这些事儿甚至都传不到小马哥的办公室里。

再说了,腾迅虽然转换了风格,不再那么霸道,但是本质永远是不会变的。

“我也觉得有点过分了;哎,盛极而衰的道理谁都懂,但是没几个人能够拒绝得了这种诱惑力啊。”

“可不是嘛。”

在为人处事方面,檀锦程其实一直都想低调闷声发大财,前世他肯定算不得屌丝,但自己几斤几两是知道的。

做到现在的规模是他不敢想象的,情商高的说法是为人低调,情商低的说法则是有些战战兢兢。

这也是他为什么一直十分抗拒富豪榜的原因。

眼看他楼起了,眼看他楼塌了的事儿每年都在发生。

但是哪怕如此,尉来上市敲钟的那一刻,他一样觉得自己牛逼坏了,在互联网大会上嚣张的发言未尝不是一种表现。

“不说这个了,这两家合并估计是大概率了,就看最终是快的还是嘀嘀谁占据主导地位。”

“你这么有信心?那你觉得会是谁?”

不少同行业合并之后会搞一套CO-CEO,也就是所谓联席CEO。

不过这种很明显的就是自欺欺人,一家公司怎么可能出现双话事人?

莞城仔都不行!

“我管他是谁,不过真要说的话当然是快车占主导地位更符合我们的意见。”

入职快半年了,想来柳卿已经在嘀嘀有了不小的话语权了吧?

檀锦程是真的不希望树枝家黄雀在后,凭心而论陈维的经营能力确实是比陈伟新强太多,草根出身的他能够在帝都市场重重之围之内杀出一片天,进而做到跟快车分庭换礼,这不是谁都行的。

但是也正是因为草根出身,让他没得选择,柳卿拿不下快车就是证明。

能力强不假,但是如果是合并之后的新公司,陈伟新当主导人反而更适合,没有太多恶性竞争,陈伟新以及吕传伟二人经营新公司并没有什么困难。

最重要的,是陈伟新有选择的余地,至少腾迅跟檀锦程不会觊觎快车。

“要不要我帮帮忙?”

眼见檀锦程吐露内心真实的想法,沈楠彭不由得了开起了玩笑。

“你能帮什么忙?这其实是要两匹马他们自己去谈的,想要合并首先就得他们两个达成协议。”

“哈哈,说得也是,不过我们也不能什么都不做不是嘛。”

“这倒是,那我们都来想想办法吧。”

檀锦程印象当中的两家合并应该是在春节临近之前,也就是在这一轮融资之后,这一轮融资貌似双方都拿到了不少的钱,就在外界以为他俩要继续大干一场之时,两家在极短的时间之内达成合并协议。

沈楠彭说得对,也不能什么都不做,至少得想个办法让事情朝着对他们有利的这一方推进。

只不过什么办法最好呢?

“算了,一时半会儿也没个头绪,过几天我们再商量商量吧;走,先请你吃顿饭再让人送你去机场。”

比起快车与嘀嘀可能会合并的破事儿来说,眼下还是计划收购宝腾这事儿更为重要。

记得前世吉利在收购宝腾之后市值水涨船高,说明外界对于他的收购是认可了,也认可宝腾的价值。

“饭就不吃了,让人送我去机场吧,我在机场对付一口就得了;不过要我说你好歹也在沪市或者帝都黄金地段搞个像样点儿的分公司啊,你们北仓还是太偏僻了点儿。”

“行行行,听你的,年后就让人去沪市选址行了吧?”

“少来,你小子答应得这么痛快,肯定是早有打算,少来套路我要好处。”

“MD,我像那样的人么?你们一个个的真的误会了我啊。”

“滚滚滚,走了,不跟你扯蛋了。”

你不是像,你就是,特么的,第一次见面就找他借钱的创始人他是真没见过几个。

“哈哈,下次见面不知道什么时候了,提前祝你新年快乐哈。”

沈楠彭翻了个白眼,这才十一月份,新什么年。

送走沈楠彭,檀老板心情不错,出海计划这就算是正式启动了,能不能成功两说,但总算有个盼头了。

动力电池那块儿,随着新能源汽车市场份额的增加,预计用不了两年就可以实现盈利了,到时候就是尉来全力出海之时。

至少到2017年,动力电池业务是肯定可以实现全面盈利的。

整车品牌+核心零部件,全球化战略,到时候的尉来会是一个什么样的尉来?

至于沈楠彭说的在帝都或者沪市设立一家像模像样的分公司,这事儿他确实是早有打算。

有句话说的不假,北仓确实太偏僻了。

(本章完)

第815章 友商们慌了

正式亮相羊城车展的尉来智驾系统NIO Pilot因为有了互联网大会的介绍,引发了极高的关注度。

两者的时间是衔接在一起的,互联网大会上传出消息之时,也正是羊城车展举办之际。

在此期间,互联网上已经有很多车评人已经有很多进行拆解分析尉来的智驾系统了。

2014年一年的推广期,给新能源汽车带来了很大的热度,尉来APP的日活度明显增加了很多,另外在百度贴吧汽车论坛里,关于新能源汽车的帖子也增加了很多。

互联网大会的热度,加上车评人拆解,给身处羊城车展的尉来展台带来了极高的关注度,这是尉来自参展以来人数最多的一次。

“今天中午的赠餐估计有点不够啊,你们要不要再调一点过来。”

檀锦程没有过来,李响负责现场的维护工作。

他也不是第一次来车展了,但是具体负责车展现场还是第一次,原本还以为是个轻松的活儿,但是现在看来完全不是那么回事儿。

“其他家也有的吧?说不定他们看我们这边拿完了去别的地方拿了呢?”

现场的工作人员多少有点侥幸心理,不过李响显然不这么认为:“不要这样想,这种现场发食物的行为是我们率先开始的,宁可有点儿浪费,也不能让参展的有话可说。”

如今确实有很多厂家跟进在车展上免费发食物还有水了,甚至还竞争起菜品来了。

“好的,那我们再紧急调拨一批过来。”

“行,去吧。”

代替曾纪祥一部分工作的李响,因为羊城车展的原因没能在互联网大会那边多呆,虽然有些可惜,但如今看到车展效果这么好,也算是小有安慰了。

如同檀锦程所言,李响在最初接触特斯拉之后,确实有造车的想法,在入职尉来之后也是本着学习的想法来的,自己造车的念头还没有熄灭。

不过在尉来这一段时间的经历,倒是让他有了一个全新的认识。

似乎在尉来做下去也不错?

一山不容二虎,汽车之家并入易车之后,他离开就已经进入倒计时了,当初入职尉来也只是一个过渡,学习点新的知识的同时也为将来的创业做打算。

不过入职之后,傲气又自信的李响着实被檀锦程的气度给折服了,对他真的很大方,尉来上市他也分到了点股份,虽然这点股份对财务自由的他已经不算什么了。

对于他有创业想法想要离职之时不仅不会设置任何阻碍,还可以投资,除此之外还经常带着他,在公司内部对于他也信任有加,基本上处于不设防的状态。

这份胸襟真的没得说,也或许是檀锦程的这份气度还有自信感染到了他。

也或许是看到了尉来的前景,李响第一次生出了在尉来多呆几年再看看的想法。

上市之际李响曾经问过檀锦程尉来以后的规划,当然的檀总回答他“上市不是终点,而只是我们的起点。”

一家公司上市与否都是有利有弊的,从老板套现或者躺平的角度来说,上市是有利的,但从企业长期经营的角度来说,上市的坏处其实也是不少的。

上市了就意味着要对全体股东交代,财报要好看,每年都得保持增长率不说,还得符合市场预期,不然的话就是不达标。

虽然公司的各项决策还是在创始人手里,但面对着多如牛马的股东,你得听听他们的声音,为股价考虑吧?

一家实体企业是需要长期投资的,出现亏损的业务或者赶上行业年景不好之时也是在难免的,但是股东们可不管你这些多,他们只关心股价。

这些其实对于企业经营是不利的。

当然,不利归不利,但是上市的好处也是显而易见的,首先是能拿到大笔的资金,其次就是能够扩大更多的人脉资源,多一些股东给公司背书,安全性也足一些。

互联网行业里某个赛道的企业喜欢抢在第一个上市也是因为这个原因,有了这样在与同行竞争之时就有很大的优势。

不过这一点在实体行业里不算特别的明显,但是好处是同样的。

尉来上市是公司的起点,拿到钱之后公司做了各项投资,老板以及管理层按A股最高规模的36个月承诺不减持,对于公司的稳定性起到了很大的作用。

不过在李响看来,老板似乎对于减持股份并无太大的兴趣,闪驰科技自2008年上市以来,早就过了解禁期的他至今一股未减。

橙子科技那边的减持也不是为了套现,而是给公司引进新的股东。

这一点跟A股其他私营上市公司的实控人还真是不一样,其他人但凡过了解禁期,公司出现点拉升就迫不及待的减持。

现如今,公司又有进军海外的想法。

动力电池这一块儿,如今尉来已经进入世界前三之列了,公司在产能方面的规划,是计划在2018年做到世界第一的,单就这一块儿已经是潜力无限了。

退一步来讲,将来若是自己创立汽车品牌,电池也会是找尉来供应的。

真实接触尉来之前,李响只当这是一家擅长营销的新兴品牌,传统燃油车方面做得不错,用料也很扎实,但也仅此而已,像是发动机什么的核心部件用的也就都是国内技术。

不过真实接触之后,李响改变了这一观念,虽然燃油车技术方面谈不上优秀,但是进步已经很明显了。

这几年以来,尉来自己搞的发动机已经能用了,一些低端配置的车型上,已经逐步用上自己的发动机了,将来燃油车这一块儿,尉来要逐步摆脱对于三菱的依赖。

而新能源汽车这一块,技术储备实力完全超乎李响的想象,单就智能驾驶这个理念,就要领先于国内同行好几年。

前后持续十天的羊城车展,第一天仅限于对媒体开放,此后三天对专业观众开放,四天的时间尉来智驾系统得到了很高的评价。

同行有不少在从互联网大会那边得知消息的企业高管更是直奔尉来展台而来。

BYD的高管们在亲身体验过后脸色沉重,这玩意儿要是用在埃安S身上,那对于秦的销量绝对是一个极大的冲击。

必须得想办法了,并且留给BYD的时间还真不多了。

船夫哥在得到展会现场高管们的反馈之时,已经紧急乘机前往甬城了,同时也试图动用一些行政力量,看看能不能让檀锦程给BYD多留一些时间。

这些人他跟檀锦程经常打交道,从最初当一名有些滑头的后辈,再到现在平等的竞争对手,船夫哥经历了好几个阶段的心情转变。

以他这么多年跟檀锦程打交道的经验,如果没有外界压力,他是真的会一次性同等对待埃安S以及尉来ES6用户的。

从尉来给出搞智能驾驶这个消息之始,BYD也逐步开始跟进。

货比货得扔,从看到NIO Pilot的全貌之后,船夫哥在公司大发雷霆,比起尉来的智驾系统,他们的只能算是渣渣。

“哎,流年不利啊。”

上飞机之前,船夫哥忍不住自嘲了起来。

BYD从2012年之后开始转型押宝新能源汽车,跟尉来一样,他们也是动力电池与自研车型齐头并进,秦的上市让市场眼前一亮,对BYD的形象也有了一些改观。

眼看着慢慢缓了过来,没想到被一个小年轻在智能驾驶这一块儿偷袭到了。

跟船夫哥同样心情的还有其他一些企业的老总,用专业人士们的话来说,搭载最新智驾系统的尉来ES6与特斯拉智能驾驶系统的毛豆S可以称之为智能汽车。

而其他的只能称之为电动汽车。

两者之间的区别一目了然。

其他公司的老总也很着急,不过最着急的肯定是船夫哥,羊城车展是行业信息聚集地,BYD老总紧急飞往甬城的信息他们很快就收到了。

目前都在观望这两家能不能谈出一个结果。

至少也得让尉来在埃安S上不要那么堆料,用一些低级别的材料也是好的,给他们一些反应时间。

说起来也是有些滑稽,立志于新能源汽车行业的他们,只能寄希望于这位行业后辈,年轻的首富能够‘放他们一马。’

上头部门也注意到了尉来的大动作,一家新兴行业里出现一家碾压式的企业,是好是坏他们还无法判断,BYD老总紧急去往甬城他们也是知道的。

要不要干涉他们暂时也无法确定下来,只能先观望观望,看看他们自己谈得怎么样。

同行们恐慌其实也能理解,用前世大家最为熟知,卖得最好的毛豆Y来打比方,马厂长若是把毛豆Y降价至10万元至15万元之内,那将是何等的打击。

大部分企业不死也得脱一层皮了,更不用说在行业发展初期。

可能一些企业看不到希望就不投入了。

同行以及专业人士还有上层怎么想的不重要,重要的还是看市场表现。

11月24日,正式对公众和专业观众全体开放之后的羊城车展,尉来展台人头攒动,新能源汽车爱好者都想亲自体验一下搭配最新智驾系统的ES6表现如何。

ES6展台区排起了长长的队伍,都是等着体验智驾系统的。

新鲜的事物搭配上尉来覆盖式的车评人营销方案确实是吸引来了很多人。

这一幕看得同行们更是直皱眉头,搭载最新智驾系统的ES6表现如何他们心里再清楚不过了,那真的就是跟他们说的一样啊。

用网友们的调侃来说就是檀老板第一次造车,还没学会怎么说谎。

他们说在车上用什么料那就是真用什么料啊,说卖了多少辆那就真的是卖了多少辆,公布的数据甚至比乘联会公布的都要精准。

“哎,也不知道王总跟檀总聊得怎么样。”

甬城。

船夫哥的意外到访让檀锦程有些诧异。

“不至于吧?你们不也在搞?就算是不如我们也不至于有那么大的差距啊,再说了现在市场又不大,你们慢慢升级推进就行了啊。”

“至于,真的至于,知道你现在是首富了财大气粗,但是还是想请你在埃安S上用料不要如尉来ES6一般,给大家点机会也给你们自己点机会。”

“你想啊,你们尉来是要打造成中高端品牌的,要是配置跟埃安S同样,那谁还买你们的中高端对不对?”

额,船夫哥是不是误会什么了。

檀锦程也是愣了,他是以后世体验过智能驾驶乐趣的消费者来看待现如今自家的智能驾驶系统,在他看来这玩意儿还差了点儿意思,跟10年之后的完全不能比。

所以体验感并不是很强烈。

不过老王他们不一样啊,虽然对将来有一定的判断与规划,但是并没有像檀锦程一样开天眼啊。

技术都是有保留的,尉来能拿出来的技术肯定不是全部,万一哪天又放出个新的OTA出来,那对他们的打击就更大了。

“额,叔你有点误会了,用在埃安S身上的肯定跟ES6的有些区别的,这一点是肯定的啊。”

怎么可能在10来万价位与30万价位车型上用同样的配置,那ES6的用户不得炸锅。

花30万甚至于高配近50万的价格,结果人家10万不到就能享受到,那不纯扯嘛。

“我当然知道两者的用料肯定是不一样的,我的意思是你们放开的功能技术之类的可以慢一点,给我们留点时间升级我们的技术啊。”

“哦,这事儿呀,那我有点什么好处?”

檀锦程嘿嘿一笑,余恺早就跟他说了,他的电话这几天都快被打爆了,都是寻求合作的,这里面甚至有宝马,奔驰这样的国际知名品牌。

另外对于尉来而言还有一件好事,那就是日产近期联系上了尉来,有意向尉来采购订制玄武动力电池组,这是日系品牌首次采购松下以外的电池组。

对于松下来说是一个危险的信号,但是对于尉来而言,则是一个非常美妙的信号。

虽然目前日产也只是表达了有意采购的意向,双方怎么合作还需要进一步沟通。

“你小子,说话能不能不要这么直接。”

船夫哥一脸的无奈,他们这种身份地位的人,开口就是要好处还真是够另类的,不过有的谈就是好事。

“说吧,你想要点什么,还有能给我们多少时间,另外我们如果跟地平线合作的话,你不会设置什么阻碍吧?”

其他产商怎么样他管不着,但对于BYD来说现在最缺的就是时间。

只要尉来给他们半年时间,或者说让他们参与进地平线的合作并且不设置阻碍的话,他们就坚信能够跟得上尉来的脚步。

“放心,我不至于干这种一个把整个新能源汽车市场都吃下的事儿,我也干不了这个,我们的升级是有规划的,不过既然叔您都亲自上门了,有什么要求你可以提,能满足的我一定满足。”

特斯拉入华是一条鲶鱼,尉来也要当一条鲶鱼,你们不是骗补骗得正欢嘛,那行,那让你们去骗吧。

等你们真正反应过来,市场都没了。

以尉来现在占据新能源汽车半壁江山的地位,又执着于技术推进,再配合上檀锦程的一些先进理念,指不定将来新能源汽车市场上还真没其他厂商什么事儿。

船夫哥显然也有这种认知,这才不得不放下姿态来找檀锦程商量。

“你就说吧,你想要点什么,我的几条要求就是给BYD半年时间,然后我去找余恺谈,我不期望地平线那边对待BYD能跟尉来同等的待遇,但是至少给我们A级待遇。”

半年时间BYD能进步,但是尉来也在进步,经过充分考虑之后,船夫哥还是决定跟地平线合作比较合适,这帮海归确实是牛逼,也不知道小檀是怎么捞到的。

“行啊,没问题,至于我的要求嘛,那也很简单,给我们开放点专利怎么样?动力电池方面的。”

在动力电池专利数量方面,尉来的占比还是比较小的,截止目前尉来共计拥有108项专利技术,排名全世界第18名。

国内老牌厂商方面,BYD拥有510项专利,国轩拥有158项,沃特玛拥有117项,这三家分别排名第1,第11,以及第16名。

国轩是尉来的战略合作伙伴,双方交叉持股,在专利方面可以共享,但是这还远远不够。

两家加起来也就刚过迪子的一半,差距还是非常明显的。

如果能够跟BYD再形成专利同盟,那对于尉来技术进步还是非常明显的。

船夫哥哑然。

动力电池专利技术是BYD最大的优势,对于这一点他是真的不想开放,之前特斯拉跟尉来先后开源了相关技术,他顶着压力没有跟进,为的就是保留住目前唯一的优势。

“放心,不会要你们全部,跟我们专利同等待遇就行,你们多出来的该花钱我们还是会花钱的。”

“我考虑考虑吧,这事儿也不是我一个人能决定的。”

特么的,你们家部分专利都公开了,那能叫同等待遇么。

“行,没问题,这事儿细节上也要好好商量一下的。”

檀锦程也没指望船夫哥一口就答应下来,论设计论创新能力,不是看不起迪子,现在的他们还真不如尉来,檀锦程抄过来的车型虽然算不上多惊艳,但是放在现在还是很有科技感的。

尉来ES6拿到10年后肯定不是特别牛逼的设计,但在现在那就是科技感。

埃安S的设计感也是要优于BYD秦的,这一点是BYD没法比的,至于说论ZF资源以及现金流方面,尉来同样不输于BYD。

想要拿对方保命的玩意儿,那肯定是没那么简单的。

“其实叔您也不用担心,我们可以做鲶鱼,但不会做鳄鱼,这点您可以绝对放心。”

真把这些国内厂商全都打翻了,那檀老板也是离死不远了。

这句话是对船夫哥说的,也是通过船夫哥传达出去的,迪子老总急匆匆的赶来甬城,这事儿的关注度肯定不小。

“行,有你这句话我就放心了,我相信你不会骗我。”

船夫哥自然明白檀锦程的意思,这点大家都心照不宣。

“对了,叔您既然来了,那一起去梅山岛的国际赛车道看看呗,那边马上要开工了呢,帮我们区里捧个场呗。”

梅山岛国际赛道是甬城市ZF以及北仓区ZF在今年极力引进拿下的,赛道全长约3.6公里,可以举办包括WTCC世界房车锦标赛,CTCC房车锦标赛以及F4国内锦标赛等大型赛事。

计划于2017年正式运行。

这不仅仅是甬城体育设施水平的提升,对于国内车企尤其是近水楼台先得月的尉来都是好事。

一条专业性的赛道,除了能举办大型赛事吸引关注度之外,对于车企测试新车性能也是非常有益的。

“早知道你有这个心思,我就不该过来。”

船夫哥也是无语了,这小子真的是一点好处都不想放过啊,就这么临时的一次到访,他都要尽可能的掏点好处。

“嘿嘿,那走吧,一会儿请叔您吃海鲜。”

区里的意思是想让檀锦程通过他的人脉,整一些知名人物来站站台,为这条赛道打响知名度,檀锦程正愁该如何破局呢,真是瞌睡来了有枕头啊。

羊城车展至11月29日结束,六天面对公众的展示时期,ES6在从众效应以及大规模营销宣传的加持之下,热度一浪高过一浪。

对应的A股都出现了智能驾驶概念。

机构以及游资们通过分析尉来的零部件供应商,一个一个的挖掘炒作,为十一月后半月的股市制造了不少的热股,连续拉涨停的股票不在少数。

尉来自身股价虽然没有了之前涨停的气势,但是也是一路走高,表现出乎市场意料。

近两千亿的巨头,居然能够连个像样的回调都没有,真的是创业板的牛市来了啊。

“老板,这后半个月我估计咱们ES6的销量要爆啊,你是不知道,咱们展台那里每天是有多热闹。”

从羊城结束公司回到甬城的李响,一脸兴奋。

(本章完)

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