第407章 全面开花,开创合作新案例

欧洲那边的各种动静,自然会传到华夏这边。

不管是南山科技还是南山钢铁厂,亦或是南山模具这边,都收到了不少相关的联络。

各种内容,陆陆续续的都汇总到了江辉这边。

“厂长,欧洲那边一家钢铁公司安排了人过来跟我们洽谈热冲压成型钢板铝硅涂层专利使用的问题。”

“对方希望我们授权他们在欧洲生产热冲压成型钢板。”

“为此可以将钢板销售额的1%作为技术提成费,缴纳给我们。”

武明现在是南山钢铁厂的厂长,对于来自欧洲的这一个合作,既感到突然,又觉得理所当然。

毕竟最近几个月热冲压成型零件技术以超出所有人想象的速度杀入国际汽车行业,引起了不少的波澜。

如今的国际汽车巨头,随便一家都是曾经从市面上采购过路虎G系越野车回去,跟自己的畅销车做过碰撞测试。

结果如何,大家都心中有数。

哪怕是有些碰撞成绩还可以的车型,也就是还可以而已。

随便一个人都能看出来路虎G系的碰撞性能更加优秀。

这种情况下,提高车身强度就成为必然的选择。

对于大部分的厂家来说,使用热冲压成型零件就是最简单的方案。

这么一来,市场上对于热冲压成型钢板的需求,一下就增加了不少。

“1%的专利使用费就想把欧洲的热冲压成型市场给吞下去,这也太贪心了吧。”

江辉可是很清楚热冲压成型钢板的重要性。

差不多生产成本的汽车钢板,热冲压成型钢板就的售价可以贵百分之三五十。

这里面都是利润啊。

哪怕为了降低热冲压成型零件的成本,进一步的降低钢板价格,这款钢材也还是属于利润非常好的产品。

要不然江辉也不会专门成立了南山钢铁厂了。

虽然这家工厂最主要的目的是用来生产特殊钢,但是热冲压成型钢板的生产也是其中的主要目的。

要不然这么一款关键的原材料掌握在首钢那边,对宝马汽车集团来说是比较被动的。

“我也觉得这个条件有点不够好。”

“不过这只是他们第一次抛出来的方案,肯定还有提升的空间。”

“关键是我们要不要跟它们合作,然后才是讨价还价的过程。”

武明作为江辉的姐夫,关键的事情自然都是完全听江辉的意见。

更多的时候,他只是一个执行者。

对于江辉来说,宝马汽车集团最需要的也是这样子的执行者。

只有等到集团进一步的发展壮大之后,才需要各级管理人才有更多自己的想法。

“从我们这边走海运把钢材运输到欧洲客户那边,耗费的时间比较长。”

“再考虑到钢厂排产安排等因素在里面,基本上订购周期需要去到五六个月。”

“一旦产量增加需要耗费更多的钢材,很可能就会出现供应问题。”

“这肯定是国外客户不想看到的局面。”

“所以初期的时候,我们可以继续做钢材出口的生意。”

“过个几年,这个生意肯定是做不下去的。”

江辉没想着吃独食。

你一个外来者想要吃独食,绝对是会被人搞的。

别以为欧洲那边就很守规矩,其实大家都是为了利益。

“确实也是这个道理。”

“既然我们不可能一直向欧洲出口钢材,在那边修建钢铁厂的可能性也几乎为零。”

“那么找一家当地的钢铁厂合作,就是必然的事情。”

“这家Arbed钢铁是欧洲排名前几位的钢铁公司,实力还是不错的。”

“最关键的是他们是第一家跟我们联系洽谈合作的欧洲钢铁厂。”

“我觉得现在需要跟他们谈的是技术提成费能不能提高一些的事情。”

武明把自己的想法给说了出来。

这个合作,他肯定是想要促成的。

“这样吧,技术提成费至少要收3%,否则它们但凡是敢侵犯我们的专利,我们就陪着他们打官司。”

“为了达到这个比例,你还价的时候至少要还到5%,才能留下足够的下降空间。”

“除了技术提成费之外,采购一些特殊钢加工设备以及交换一些特殊钢技术资料,也可以作为谈判的项目。”

“大家既然要谈合作,那就敞开来合作,多搞几个合作项目。“

江辉很清楚特殊钢对于汽车行业发展的重要性。

自己虽然掌握了一部分的技术,但是特殊钢种类太多,他也不是全能的。

最关键的是他也没有那么多的精力去搞这些东西啊。

所以借着这个机会跟对方展开一下合作,完全是可以考虑的。

对于欧洲钢铁企业来说,如今已经进入到了发展的末期。

钢铁厂甚至被欧洲许多人认为是夕阳产业。

所以把一部分的技术拿出来跟华夏企业合作,也不是不可能的事情。

特别是现在华夏跟美利坚和欧洲的关系都还不错,不会有什么特殊的障碍在那边阻拦。

“行,我大概明白了谈判的要点。”

“我先跟他们谈几轮,到时候把情况再跟你汇报。”

听完江辉的话,武明也是心中有数,准备跟对方好好的谈一谈。

不过,南山钢铁厂那边开心了,首钢那边就有点担心了。

首钢作为国内几大钢铁厂之一,这几年的日子是过得比较风光的。

特别是高强度汽车钢板的推出,让首钢在汽车行业算是彻底的站稳了脚跟。

如今国内的主要汽车厂家,全部都有在使用首钢的材料。

而伴随着宝马汽车集团热冲压成型零件的大规模使用,首钢作为全球第一家大规模量产热冲压成型钢板的厂家,自然享受到了不小的红利。

“厂长,宝马汽车集团那边每个月的汽车产量都还在增加,不过我们供应给对方的热冲压成型钢板却是没有明显的增加。”

“甚至这个月还出现了一定的下滑。”

刘文非作为首钢销售处的处长,这段时间也是有点发愁。

热冲压成型钢板的利润很好,所以哪怕是整体的产量占据总产量的比例不是很高,也是很受刘文非重视。

但是现在这么一款明星产品,却是面临不好的局面。

“为什么会出现这个局面?”

“难道宝马汽车集团那边把量产车型的热冲压成型钢板都切换到了南山钢铁厂那边了吗?”

周刚皱着眉头问了一句。

这几年,首钢绝对算是冶金部旗下的明星工厂,就算是对上天之骄子的宝钢也不遑多让。

周刚这个厂长更是获得了无数的荣誉,有传闻将来可以进一步的升半级,进入到冶金部任职。

但是如果这段时间首钢的业绩出现下滑,这个传闻能不能变为事实,可就不好说了。

“全新路虎X系皮卡的热冲压成型零件的材料,都是南山钢铁从其他钢厂采购了粗钢之后,自己加工出来的。”

“因为节约了粗钢冶炼等各种前期加工工序,南山钢铁厂那边的投产速度非常的快。”

“刚开始估计只是尝试性的生产一部分钢材,现在估计在扩大产能。”

刘文非结合自己打听到的信息,给出了判断。

“热冲压成型钢板的生产难度并不算是很高,除了化学成分和表面涂层跟其他汽车板不一样。”

“其他地方并没有本质上的不同。”

“不管是他们自己生产还是找其他工厂合作,都不是特别困难的事情。”

“但是好端端的,为什么他们要跟我们分道扬镳呢?”

周刚认真的回想了一下最近一年跟宝马汽车集团那边相处的场景,似乎自己这边没有得罪对方啊。

“厂长,南山科技最近几个月从美利坚和欧洲都拿到了不少的订单。”

“这些订单在明年基本上都要开始进行交付,到时候对钢材的需求就会增加很多。”

“原本南山科技只有两条热冲压成型生产线,但是现在一口气新上马了四条产线。”

“据说新的厂房也在准备,后面有需要的情况下,随时会进一步的增加产线。”

“甚至南山科技跟国外的一些汽车零部件厂家有合作,要把热冲压成型生产线、模具和材料也转卖给对方。”

“如果材料不是他们自己生产的话,估计转卖的过程当中,对方会有一些意见。”

“或者南山科技担心我们会有意见,所以才找南山钢铁厂那边订购。”

刘文非这么一说,周刚更加难受了。

哪怕是这个理由可以理解,他也接受不了啊。

特别是出口创汇,对于首钢来说太有吸引力了。

“有没有可能我们跟南山科技那边再商量一下,以低于南山钢铁厂成本价去供应热冲压成型材料。”

“我们可以不挣钱,但是这个产量也维持住,最好就是能够把一部分的出口创汇成绩分润给我们。”

这个时候,对于周刚来说挣钱并不是最主要的事情。

反正厂里面挣的钱再多,也没有办法落到他的口袋里。

但是成绩就不一样了。

只要能够稳住产能,甚至可以出口创汇,那么年底总结的时候他就可以好好的汇报一下。

指不定自己升职的事情就稳了。

“我可以去找南山科技那边沟通一下,如果是以低于南山钢铁厂成本价销售的话,按理他们没有拒绝的理由。”

刘文非很清楚南山科技这些外企考虑问题的角度跟首钢是不一样的。

能够更低价的采购到高质量的材料,对方没有理由拒绝。

至少短期内帮首钢一个忙的话,还是有可能的。

……

华夏的热冲压成型钢板技术,正式的跟欧洲钢铁巨头展开合作。

对方甚至还援助了南山钢铁厂一批先进的特殊钢加工设备。

这个新闻,很快就在华夏冶金行业传开,甚至进一步的被华夏台给报道了。

最近几年,在工业领域大多数都是华夏从国外引进生产线和技术,很少看到反向输出的案例。

南山钢铁厂作为一家新兴企业,却是可以在热冲压成型钢板领域反向输出,让别人付出很高的代价来获得专利使用权。

这对于华夏的许多人来说,是挺有冲击力的。

特别是专利使用权这个事情,对许多人来说都很陌生。

为了跟国际接轨,前几年华夏就已经有专利法了。

但是有这方面的法律跟能不能很好的落实,那是两码事。

就像是《劳动法》一样,都不知道颁布了多久,但是最终有多少企业能落实,可就不好说了。

专利法的情况,更加如此。

所以看到南山钢铁厂利用一个“虚无缥缈”的专利获得那么多的好处,很多人的触动都挺大的。

“老朱,你觉得我们高校以后是不是要重视专利注册的情况?”

邹渊跟朱建生是老同学,如今一个是首都科技大学的校长,一个是首都理工大学的校长,关系就更加密切了。

不过,相比首都理工大学在高校中的排名在快速上升,首都科技大学在这方面的表现就要差一些。

如何提升学校的影响力,自然也就是邹渊很关注的事情。

首都理工大学机械与车辆工程学院在全国都是非常有名,而首都科技大学主要是在钢铁冶金方面有比较优秀的表现。

这几天看到了南山钢铁厂跟欧洲钢铁巨头的合作,邹渊忍不住就去朱建生交流了一下。

他可是知道,南山钢铁厂厂长就是朱建生的女婿,而这家厂子背后更是江辉夫妇在掌控。

“确实是很有必要,我们国内对于专利的东西太不重视了。”

“这几年应该是吃了不少亏,以后指不定还有更多吃亏的事情出来。”

“我甚至听说一些国内的技术被国外拿去注册,今后我们自己要使用,反而有可能要给人家缴纳专利费的事情出来。”

朱建生跟江辉交流的比较多,眼光的前瞻性绝对是比许多同龄人要强很多。

甚至当初推动专利法的事情,他都是出过力的。

“确实如此,不说其他领域,我们冶金领域就很少有人在乎专利的事情。”

“大家都觉得国内的冶金技术跟国际上有非常大的差距,没有什么注册专利的必要性。”

“实际上也要具体情况具体分析,我们的一些工艺,还是有可取之处的。”

“我准备今后跟部里面提一下这方面的事情,让各个厂家重视专利注册。”

邹渊这么一说,朱建生倒是想到了一个问题,“注册国内专利倒是比较简单,但是注册国际专利就比较麻烦。”

“最关键的是注册国际专利还需要缴纳注册费用,这笔钱估计很多工厂都拿不出来。”

不得不说,朱建生说的这个问题,一直到后世都是存在的。

大部分的专利,其实并没有国际使用意义。

耗费外汇去注册国际专利,这种做法肯定会有许多人反对。

毕竟注册之后能够很快就获得回报的可能性是很低的。

“那实在不行就先注册国内的专利,至少要确保我们在国内可以正常的使用。”

“个别非常重要的专利,再考虑注册国际专利。”

邹渊很快就找到了一条折中的办法。

反正这个事情他是打算好好的推下去。

“这倒也不错,甚至考虑考虑把一部分的专利的国际专利权卖给国内感兴趣的公司。”

“宝马汽车集团在这方面好像就有专门的人去跟进。”

朱建生倒是不介意给女婿拉一笔业务。

反正这种事情与其便宜了其他外国公司,不如让宝马汽车集团去获利。

最终肉还算是烂在了锅里头。

“嗯,我先整理一份报告,到时候跟部里面汇报一下。”

……

“大刚,厂里面希望我们也成立项目小组,攻关热冲压成型钢板的生产技术。”

“你尽快的把这个事情落实下去,把动作搞起来。”

成坚强心中叹了口气,把技术部部长李大刚交到了跟前。

作为宝钢的总工程师,成坚强的技术水平还是不错的。

特别是宝钢从东瀛引进的各种生产设备,他都算是比较熟悉。

在国内,他也勉强可以算是一个钢铁专家,要不然不会被上级任命为宝钢的总工程师。

“成总工,我们过去可是从来都没有研究过热冲压成型钢板。”

“要在短时间内拿出成绩出来,恐怕没有那么容易。”

“最关键的是热冲压成型钢板铝硅涂层工艺的专利掌握在南山钢铁厂手中。”

“我们要是侵犯他们的专利,对方一定会去闹事的。”

李大刚对南山钢铁厂充满了厌恶。

真因为如此,他反而更加不敢轻易的得罪对方。

毕竟他们的厂长武明当初可是自己的部下,背后又有宝马汽车集团撑腰。

这要是搞起事出来,李大刚担心自己挡不住。

“热冲压成型钢板不一定就需要铝硅涂层才行,我们完全可以生产不带涂层的钢板,这样子还能大幅度的降低成本。”

“在绝对的成本优势面前,我觉得什么方案都是有人使用的。”

成坚强自然也知道铝硅涂层的事情,这可是南山钢铁厂跟欧洲钢铁巨头合作的关键,对方肯定不会允许国内任何一家钢厂侵犯这个专利。

到时候闹大了,冶金部也不会支持宝钢。

所以他准备换一条赛道玩。

热冲压成型零件工艺的使用规模越大,对钢材的需求就越大。

到时候对成本的敏感性,迟早也会提升。

材料费差个几个点,可能没有什么吸引力。

但是如果能便宜百分之几十,情况就不一样了。

“不带铝硅涂层的热冲压成型钢板,在加工过程当中容易产生大量的氧化皮。”

“这些氧化皮掉在模具里头,不仅会影响模具的寿命,还增加了清洗模具的麻烦。”

“并且为了去掉这些氧化皮,还需要增加抛丸的工艺才行。”

“之后为了防止零件表面腐蚀,又要进行大规模的涂油才行。”

“最终衡量下来的生产成本,不见得有更便宜。”

李大刚好歹也算是宝钢技术部的部长,也算是懂行的业内人士。

对于成坚强的方案,他一下就看到了问题点。

这要是不提前说出来,到时候指不定就要他背锅的。

“这些问题是零部件厂家需要考虑的问题,我们最关键的是先把便宜的热冲压成型钢板给研究出来。”

“到时候这就是宝钢成立以来自主研发的第一款高技术产品,完全可以好好的拿出来宣传。”

成坚强考虑的事情跟李大刚不完全一样。

厂里面下达了任务,他肯定是要对应的。

但是能够对应到什么程度,就要好好的掂量一下了。

“万一南山钢铁厂冒出来闹事呢?”

李大刚知道自己跟武明的关系不好,很担心到时候对方搞自己。

人家现在作为南山钢铁厂厂长,社会地位可是一点都不比他低。

“闹什么事?”

“我们只奥不侵犯他们的专利,他们就没有理由闹事!”

“我们宝钢是国家重点企业,还真以为是好欺负的?”

成坚强这么一说,李大刚不再纠结了。

那就安排人去搞吧。

只是研发一种不带涂层的热冲压成型钢板,难度不见得那么的高。

毕竟有一些信息是公开的,比如现在首钢生产的热冲压成型钢板,跟普通汽车钢板相比,最典型的特点就是添加了“硼”这个材料。

到时候大不了就从首钢那边调几个人过来。

李大刚就不信自己还能搞不出点东西出来。

至于产品开发出来之后,能不能大规模的用在零件生产上面,那就是以后需要考虑的事情了。

国内的各种科研成果,最终没有办法落实到商用的案例,那绝对是数不胜数。

肯定也不差宝钢这边的一个例子。

“我明白了,等会我就从技术部里头抽调一批技术员成立热冲压成型材料研究项目小组。”

“相关的立项报告资料,会在三天后正式的跟厂里面提出来!”

……

对于宝钢这边的动静,南山钢铁厂并不是特别的在意,甚至都没有特别的去打听宝钢的情况。

而江辉这个时候,更是没有时间去关注宝钢的事情。

因为陈晨星从欧洲那边带回来了一个让江辉很是无语的消息。

(本章完)

第408章 通用汽车的骚操作,令人震惊

“晨星,你确定这个消息是真的吗?”

江辉知道通用汽车在整个八十年代,日子都不是特别的好过。

哪怕是这几年跟自己有合作,局面稍微好了一点点,那也只是好了一点点而已。

凯迪拉克轿车、别克G系越野车、雪佛兰X系皮卡,这三款车型也就给通用汽车贡献了三万不到的月销量。

对于全球第一的通用汽车来说,这三万辆肯定是不够的。

所以如何进一步的提升自己的销量,就是通用汽车上下都很关心的事情。

“千真万确!”

“我亲自去通用汽车的经销商那边现场调查过,别克G系和雪佛兰X系都已经出现在了德意志、法兰西和英吉利等国的经销商那边。”

“通用汽车那边似乎还挺重视这一次两款新车型在欧洲市场的表现。”

“一直以来,通用汽车在欧洲市场的表现都不算是很理想。”

“这几年更是亏了不少钱,但是他们显然没有打算放弃欧洲市场。”

陈晨星很是肯定的给出了自己的回复。

之前宝马汽车集团跟通用汽车合作的时候,主要是针对北美市场。

欧洲、中东等地的市场,是准备由公司自己去开拓的。

没想到通用汽车居然玩了这么一手。

“这些出现在欧洲的车型,是不是在美利坚的港口换标之后,立马就转去欧洲的?”

其实对于通用汽车的这种骚操作,江辉谈不上特别的生气。

毕竟这些车也都是路虎汽车生产的,它还是可以获得不小的利润。

他担心的是通用汽车的吃相太难看,看到了别克G系和雪佛兰X系畅销之后,直接自己去生产这两款车。

汽车行业你抄我,我抄你的事情可是数不胜数。

只要在关键的地方做一些调整,想要告人家就很困难。

当然了,像是通用汽车这些世界汽车巨头,一般吃相不会那么的难看。

毕竟打官司的时候,对他们的声誉也不好。

哪怕是最终他们赢得了官司,大家心中也是雪亮的。

“是的,这些车都是我们发往美利坚之后,在它们的港口换标之后继续运输到欧洲进行销售。”

陈晨星有点不是很清楚自己应该怎么处理这个事情。

是找通用汽车抗议?

还是当作什么事情都没有发生?

通用汽车的这种做法,会不会给路虎汽车的销量带来影响?

一切的一切,以前都不曾碰到过。

没有现成的参考方案可以借鉴。

“如果通用汽车只是把我们生产的车型转卖到欧洲,这事我们就暂时当作不知道。”

“但是你要安排人盯着,看看通用汽车有没有直接自己去生产这两款车。”

“一旦出现这种事情,那就绝对不能姑息。”

江辉快速的衡量了一下事情的利弊,觉得通用汽车的这种做法,可以先观望一下。

这两款车型在北美卖得都很不错,算是宝马汽车集团产量增加的最主要贡献者。

如果通用汽车在欧洲能够把这两款车也卖好的话,那么宝马汽车集团的产量就可以进一步的提升。

到时候路虎G系和路虎X系的月产量都能突破2万辆的话,意义就真的很不一样了。

通过这个产量的增加,对于培养华夏的汽车产业供应链来说,是非常有好处的。

这两款车加上宝马之光和奔驰轿车,宝马汽车集团就算是还没有上市新的车型,月产量也能超过6万辆。

一年下来就是七八十万辆的生产规模。

放在华夏,这绝对是最大的工业企业了。

有这么大的生产规模,也足够所有的配套厂跟着发展。

甚至不少零件都是可以选择几家配套厂来合作。

哪家比较争气,今后就重点扶持哪家。

而这些配套厂在产能扩张的过程当中,需要大量的投入各种设备。

南山设备也能借着这个机会快速的发展。

到时候华夏的汽车行业,绝对是会发生翻天覆地的变化。

“通用汽车自己生产这两款车的成本,很可能会比我们出口的要更高。”

“对于他们来说,这并不是一件很划算的事情。”

“再说了,像是里面的热冲压成型零件,现在只有南山科技可以大量的提供。”

“所以我觉得未来一两年之内,通用汽车应该不会做这样子的事情。”

通用汽车是宝马汽车集团最特别的合作对象,陈晨星自然也是有专门去研究。

对于这些美利坚企业来说,挣钱才是最重要的事情。

能把车型委托给外面的厂家生产,那是最好不过的事情。

这样子可以把各种风险都最大程度的降低。

毕竟开发一款新车型的风险是很大的。

不说各种测试,单单是各个零件的工装模具等投入就是一笔不菲的费用。

要是失败了,这些钱就都打水漂了。

一套大型模具,你制作它需要耗费几万美元,但是一旦用不上它,那它就是一堆废铁,价值一下就消失了。

后世麦格纳国际为什么会发展整车代工业务,其实就是替主机厂承担一部分的风险。

当然了,人家也不傻,肯定会把各种成本考虑进去。

最终找到一个大家都能接受的方案。

看起来这个做法好像有矛盾,其实举个例子就好理解了。

后世的许多公务车,哪怕是已经比较旧,每年都有昂贵的修车和维护费用产生,但也不会轻易的报废。

因为每年维修费的预算是可以比较轻易的申请下来,可是换购一辆新车的预算却是很可能被驳回。

所以哪怕是几年修车的费用加起来都能买一辆新车,相关单位也还会选择继续修下去。

主机厂找人代工,有的时候也是差不多的意思。

我宁愿每辆车多支付一些代工费,也不愿意一次性的投入太多的钱。

……

通用汽车搞出了这么一个特殊操作,他们公司内部自然也很关注各方的反应。

其他世界汽车巨头,其实都知道别克G系和雪佛兰X系两款车是怎么回事。

如今通用汽车把它们导入到欧洲市场进行销售,那边的市场反应,大家都很想知道。

而在通用汽车内部,关心的东西却是要更多。

“奥斯丁,华夏那边没有人找你吗?”

通用汽车内部的一场报告结束之后,墨菲随口问了一下奥斯丁这个跟宝马汽车集团的渊源最深的高管。

当时公司内部商量如何改进欧洲分公司的收益情况,尽快的扭转亏损局面。

欧洲分公司的负责人提出了把两款畅销新车引入过去的建议,在通用汽车内部,也是存在一些分歧的。

像是奥斯丁和爱德华就担心这样子的做法会搞坏跟宝马汽车集团的合作关系。

毕竟宝马汽车集团在欧洲设立了分公司,开始销售路虎G系和路虎X系车型的事情,他们都是知道的。

现在通用汽车把长得一模一样的别克G系和雪佛兰X系拿到欧洲区销售,彼此之间肯定会存在竞争关系的。

最关键的是之前双方的合作,仅限于北美市场。

现在通用汽车这么一搞,相当于打了个合作的擦边球。

宝马汽车集团那边完全可以站出来质疑通用汽车的做法。

“暂时还没有收到任何的联络。”

“也有可能是那边还没有那么快的把握到这个信息。”

奥斯丁心情复杂的回答了一句。

在他看来,欧洲分公司的问题,就不是简单的搞两款新车过去销售就能解决的。

当然了,如果这两款车在欧洲卖的好的话,对于缓解经营压力,肯定是有好处的。

“也有可能是因为我们这个月增加了订单,宝马汽车集团那边乐见其成。”

“毕竟依靠他们自己的影响力,就算是有好的产品,想要在欧洲市场打开局面,也是没有那么容易的。”

“到现在为止,他们所有车型在欧洲的销量加起来,估计也不到2000辆一个月吧?”

墨菲想到了当初欧洲分公司负责人跟自己汇报的时候的那些说法。

这两款车在美利坚市场能够月销两万,那么在欧洲就至少有月销一万的能力。

通用汽车把这两款车搞到欧洲销售,无形之中也算是帮助宝马汽车集团提升了产销量。

算是双赢!

只不过这个双赢的方案,不是宝马汽车集团自己的选择。

“我已经安排人多盯着双方车辆在欧洲市场的反响,特别是德意志和法兰西市场,是宝马汽车集团最先开始经营的市场。”

“然后让欧洲分公司那边尽量把营销的对象放在大众汽车和PSA等欧洲本土车企的竞争产品上面,淡化路虎汽车的情况。”

爱德华在旁边插了一嘴。

他是有点担心到时候欧洲的媒体和消费者把通用汽车和宝马汽车集团的车型拿到一起对比。

到时候或多或少会影响通用汽车的声誉。

“就怕我们想要淡化,竞争对手会故意拿这个做文章。”

奥斯丁觉得欧洲车企肯定不会坐以待毙。

特别是路虎G系越野车,现在也是不少欧洲车企重点研究的细分车型。

但是各路欧洲车企都还没有什么拿得出手的越野车,也就是梅赛德斯依靠经典的G系越野车,在市场上有一定的影响力。

可这并不妨碍大家看到越野车的前景。

现在突然来了一只过江龙,大家肯定要反抗一下啊。

要不然市场都被人给占据了,以后自己的新车怎么办?

“先看看情况再说吧!”

谁也没有办法准确的预测市场变化,墨菲也只能保持关注,看看后续的发展再说。

……

“社长,通用汽车把别克G系和雪佛兰X系引入到了欧洲市场销售。”

“这必定会影响我们LC70和海拉克斯在欧洲的销量。”

齐藤商英忧心忡忡的给丰田章一郎汇报了一个最新信息。

丰田汽车这些年能够异军突起,成为通用汽车最有力的竞争者,还是有很多原因的。

省油耐用的车型是一方面,在细分市场的创新,也是不可忽视的。

像是LC70这款越野车,在这个年代,就算是放在全世界范围来看,也是非常先进的。

关键是这个时期大部分的汽车巨头都还没有太重视越野车市场,只有AMC等少部分车企除外。

丰田汽车依靠着在细分市场的耕耘,牢牢地站稳了脚跟。

后面几十年,这些细分车型都给丰田汽车做了不小的贡献。

海拉克斯这款皮卡车,同样是非常经典的存在。

要不然江辉在设计路虎X系的时候,也不会借鉴人家的产品。

“通用汽车要这么做,我们也没有办法阻拦。”

“我们的LC70已经更换了一些零件的材料牌号,碰撞性能有所提升。”

“通用汽车就算是想要继续故伎重演,也不会有那么大的效果。”

丰田章一郎现在淡定多了。

当初LC70比较倒霉的被通用汽车拿出来作为反面典型,现在这个事情的影响已经慢慢的在消退。

消费者都是比较健忘的。

只要媒体稍微引导一下,风向就会发生改变。

“这倒也是,不过它们两款车的外观设计很经典。”

“多少也是会给我们的产品带来一定的冲击。”

“设计中心那边要尽快的考虑加快下一代还款车型的推出时间才行。”

齐藤商英的这个说法,丰田章一郎还是认可的。

一款车好不好看,一般都是很容易判断的。

像是后世的保时捷帕拉梅拉,十几年不换造型,也没有人会觉得丑。

那就是绝对经典的外观设计了。

“快了,只是调整一下车型外观,最迟后年就能上市。”

丰田汽车的发展势头,现在还是很猛的。

哪怕是被通用汽车阻击了一下,整体的销量其实也还是在增加。

这一时期的丰田汽车,可以说是在全球汽车市场都是处于全面开花的状态,根本就没有几家车企能够顶得住。

跟丰田汽车面临类似情况的,那就是同为东瀛车企的日产汽车了。

当初日产途乐这么一款经典的大型越野车被通用汽车搞了一下之后,在美利坚市场的销量也出现了暴跌。

不过好在日产的蓝鸟等轿车的销量靠着足够高的性价比,卖的还是很不错,没有影响整体的发展。

这一次通用汽车在欧洲市场搞出了新动作,日产汽车那边也是立马开始分析这件事情的影响。

“社长,我们跟神户制钢那边沟通,它们研发的新一代590MPA的高强度钢板,明年初就可以大规模的量产。”

“到时候我们的途乐等高端车型上面的关键车身零件,都会改为590MPA的超高强度钢板。”

小田任二是日产汽车设计总监,每个月都会跟社长西川太郎汇报日产汽车新一代车身架构的设计进度。

白车身这个东西,消费者平时是看不到的。

但是通过碰撞测试或者事故,却也是很能直观的感受到它的好坏。

以前,大家都没有特别的留意这方面的问题,所以车身强度普遍都不是特别的高。

现在这块遮羞布被通用汽车掀开了,各路车企都加大了这方面的投入。

其实要提升车身强度,难度并不是那么的高,只是愿不愿意付出代价而已。

最简单的一种方法就是其他都不变化的情况下,提高钢板的厚度,强度自然就会同步提升。

当然了,这个做法的副作用也比较大。

一般的设计方案,都会在这个基础上做一些优化。

使用更多的高强度钢板,自然也是其中的一个应对方案。

宝马汽车集团使用热冲压成型零件的方案,本质上也是在提升汽车钢板强度。

只不过人家的力度比较大,直接把钢板强度从270MPA和340MPA为主,一下就提升到了1500MPA。

南山钢铁厂那边甚至还在这个基础上,进一步的开发更高强度的热冲压成型钢板。

“除了材料强度的提升,我们也要有针对性的结合碰撞测试的情况,调整车身结构设计。”

“尽量避免出现正面碰撞的时候,整个驾驶舱都出现溃缩的局面。”

西川太郎可不想再被哪家车企搞一下,那样子他屁股下面的位置都会稳不住的。

而要避免这种事情发生,最好的办法自然就是提高自身的汽车车身强度水平。

“我们已经在做这方面的努力了,到时候情况一定会有明显的改进。”

小田任二也不敢把话说的太死,只能说有改进了。

好在只要他们的进步速度没有落后于竞争对手,局面就不至于出现非常不利的情况。

反正除了宝马汽车集团之外,其他汽车巨头的进展跟日产汽车并没有本质上的不一样。

……

威尔第是大众汽车的销售总监。

他这个人有一个爱好,不喜欢在办公室听报告,而是喜欢深入到经销商一线,装成一个普通的消费者去体验各公司的产品。

当然,他同样会去自己公司旗下的经销商,看看每款车在消费者那边的真实反馈。

今天他跟往常一样,在公司里处理了一些事情之后,就开车去了一家经销商。

这家经销商主营的是通用汽车的各种产品,凯迪拉克、别克、雪佛兰、欧宝等多个品牌的产品都有。

里面甚至还兼卖一些其他美利坚汽车品牌的产品,算是主打美式车的一家经销商。

一进停车场,他就感受到了有点不对劲。

停车位居然有点难找。

这可是在郊区啊。

很快的,在角落里找到了一个位置之后,威尔第来到了展厅。

那里虽然不能说人潮涌动,但是顾客的数量明显比威尔第之前去过的地方要多不少。

稍微留意了一下那些消费者跟销售的对话,威尔第就意识到别克G系越野车似乎很受欢迎。

市面上目前同类车型不算很多。

外观上比别克G系更加漂亮的,更是一家都找不出来。

以前,越野车给人的感觉就是只有越野爱好者会购买,主要是在荒郊野岭上驾驶。

但是别克G系的设计,跟传统的越野车很不一样。

如果不是方盒子一样的造型,单看车头都让人感受不到这就是越野车。

一定程度上来说,它已经融合了轿车和越野车的优点,成为了一款全新的产品。

本来威尔第今天是要去好几家经销商那边转悠的,但是最终他却是一天都蹲在这家店里面。

期间还装作对别克G250很刚兴趣的样子,跟销售聊了一会。

他粗粗的统计了一下,今天一天,这家店就正式成交了4辆别克G系越野车,还有五六个客户似乎有兴趣的样子。

对于一家店来说,这绝对是非常亮眼的成绩了。

大众汽车卖的最好的高尔夫车型,在大部分的经销商那边,每天的成绩都达不到这个程度。

虽然今天的成绩可能跟这家店在搞活动有关系。

也有可能跟别克G系越野车刚刚登录德意志市场,有消费者看到那令人惊艳的外观之后,产生了冲动性消费。

但是不管是什么原因,从结论上来说,别克G系算是火了。

按照威尔第的猜测,这款车在德意志市场的月销量,肯定是可以超过3000辆,甚至5000辆一个月都有可能。

如果这个势头能够保持下去的话,指不定某些月份突破1万辆都有可能。

这个数据,绝对是非常亮眼了。

“斯密特,我觉得大众汽车也需要一款越野车,一款跟别克G系类似风格的越野车。”

第二天,回到公司之后,威尔第立马就去找了大众公司的老大斯密特汇报自己的想法。

到现在为止,大众汽车还没有拿得出手的越野车,这肯定是不行的。

“别克G系越野车的情况,我也是看到了一些报道。”

“从车型外观上来看,它们设计的确实是非常的优秀。”

“不过越野车毕竟是小众车型,刚开始有些忠实用户购买,后面的销量不一定能够维持下去的。”

斯密特比较谨慎的给出了自己的意见。

全新开发一款车型,可是涉及大量的人力物力的投入。

对于任何一家车企来说,大部分的新车型其实都是基于某个平台来开发,而不是全新开发。

“以前我们一直都是这么考虑的,但是别克G系出现之后,这个观点也许就不一定正确了。”

“我建议您亲自去经销商那边感受一下这种变化。”

威尔第很是直接的把自己的意见说了出来。

作为销售领域的负责人,看到市面上的畅销车型,自己却是没有类似的产品可以拿出来销售,那个感觉是非常痛苦的。

眼睁睁的看着客户流失,自己却是没有办法做什么。

他是不能忍受这样子的事情。

“我让研发领域的人跟你们一起讨论一下,看看到底应该如何去应对这个局面。”

斯密特对威尔第的能力和眼光还是有信心的。

既然对方的态度那么坚定,那肯定就有必要认真的去研究一下。

(本章完)

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