第990章 成年人的选择是全都要

毕竟不是正式选型,下面坐着的也没多少燃气轮机领域的专家。

阎忠诚不可能花上几个小时,把航改燃的技术要点给讲一遍。

再者说,他还没真正开始接手QC300的设计工作,就算是想讲,也暂时讲不出太多东西。

即便到了涡扇10已经生产定型的今天,能真正从内到外吃透这一型号设计要点的,仍然只有常浩南一个人而已。

总之,阎忠诚用了大约二十分钟,就介绍完了自己准备的全部内容。

至于两个型号的对比结果……

没有结果。

今天这场座谈会,核心目的还是为了交流。

海军首先要确定自己下一步的造舰计划。

至于选型,那是再往后的事情了。

当然,大家的心里,还是有杆秤的。

本来,在闻学友讲完之后,绝大多数人的想法都是“还是老型号在短时间内靠得住”。

结果现在,其中相当一部分又变成了“新型号看上去似乎也挺稳”……

不说后者占据优势吧,至少天平已经开始左右摇摆了——

间冷回热技术,两边都提到了。

连内容都差不多,查重率疑似过不了毕业论文初审。

而且也都是画饼。

而在低工况下稳定运行的特殊设计,本来大家都以为是703所拿出来的撒手锏。

结果回头一看,隔壁也掏出来了个……手里剑?

总之就是样式不同,但功能类似。

会议室当中一时间反而沉寂下来。

每個人都在思考。

对于闻学友来说,对手目前唯一能拿出来说的弱点就是研发过程的不确定性。

毕竟那个可调静叶匹配技术涉及到对高压压气机进行修改,风险远高于703所这边只调整机匣的方案。

但一来,大家都是体面人,这种场合下不好表现得攻击性太强。

二来别人刚刚拿出了涡扇10的例子。

虽然不完全是一回事,但确实很有说服力。

而对于海军,以及负责总体方案设计的参会人员来说,要考虑的事情就更多了……

“朱总,你们对052C的后续改进,是否有比较成熟的方案……或者至少是思路?”

坐在首位的海军装备部负责人李江看向旁边的朱富英,首先开口问道。

后者是052B/C两个型号的总设计师,当然如今已经调任701所的副所长兼总师。

属于老前辈潘镜夫院士的接班人。

“原本是有的……”

朱富英有些无奈地呼出一口浊气,然后理了理有些散乱的灰白头发:

“不过052C的设计……其实主要是舰载设备,在中间经历过一次大的调整,把很多计划在下一次升级才部署的项目提前占用了。”

即便是对于经验丰富的朱富英来说,这种情况也实在有些少见——

要说改进,那前两艘052C需要改进的地方其实不少。

首先,新的通用垂发口径高达850mm,虽然排部更加密集,但相比之前专门用于海红旗9的专用垂发,占用面积反而更大了。

其次,计划上舰的直12相比直9以及卡28的占地面积都要更大(主要是更宽),而052系列为了保证航速,舰体宽度又相对较窄,因此即便把单机库设置在靠左一侧,仍然无法在另一侧留出太多空间。

而这个“通用”垂发主要是出于战未来的考虑,目前其实并没有除了海红旗9以外的第二种弹可以装,华夏海军又急缺对海打击手段。

所以,舰体中后部的两座倾斜式四联装反舰导弹发射架仍然得以保留……

最后只好见缝插针地在反舰导弹和机库中间塞了两个8单元垂发,甚至都不在全舰的中轴线上,才搞出了一个32+16的配置。

在火力持续性上不太够不说,对强迫症还十分不友好。

所以,以后肯定要研发一种可以兼容垂直发射的反舰导弹,把那8发碍眼的鹰击62给拆了也换成垂发。

他甚至连舰体空间都预留出来了。

不过这个改进幅度实在太小,能不能单拎出来叫052C(M)都不好说,根本不可能单独占个052D的型号。

但话说回来,要想从根子上解决舰体空间不够的问题,那工程量可就大了……

稍微组织了一下语言之后,朱富英才又继续开口解释道:

“如果海军方面认为,目前052C的技术状态适合批量建造作为主力舰艇,那么我们下一步的工作,就是分批次对这一型号的舰面设备进行微调和优化,保证在尽可能短的时间内形成战斗力和批量生产的能力。”

“但如果我们能获得更大功率的动力,那也可以考虑在当前的舰体基础上再进一步修改,把长宽比从当前的8.6减小到8.2左右,排水量相应增加到8000吨级别,这样可以彻底解决舰体空间紧张的问题,甚至重新设置双机库……”

显然,作为单纯技术人员,他并不想表现出过于明显的倾向性,因此,把目前的两个思路都给介绍了一遍。

“第二种方案的技术难度会不会太大,我是说……如果调整舰体的话?”

作为装备口的负责人,李江自然对更先进的选择感兴趣,但同时也不得不考虑风险问题。

“技术难度其实还好。”

朱富英回答道:

“052虽说是一个系列,但从最早的052型到现在的052B/C型,中间就已经对舰体进行过一次大范围改动了,所以再改一次么……我们也有经验。”

“但考虑到这次变动不是简单放大,还涉及到内部结构调整,所以工作量确实会增加不少,研发周期可能要长一些,至少做不到一边造一边改,中间恐怕得停上个……呃……大概三四年功夫……”

其实,他最开始本来想参考052B的研发周期说六到八年的。

不过后来想了想,觉得现在和十年前的条件完全不可同日而语。

如果燃气轮机本身能及时完成研发,那单独一个舰体,无论如何不至于拖那么长时间,所以中途又改了口。

而这看似随意的一改口,对于李江内心的影响,可就有点大了。

等上三到四年,对于海军来说,是完全可以接受的。

本来按照计划,就算继续建造052C,也要等GT25000实现完全国产化之后才开始上量。

大概也得个两年左右。

现在只要再多等一两年,就能得到一种脱胎换骨的升级型号。

血赚好吧。

只是这样一来,当年引进并国产化GT25000的选择,好像就有点小丑了……

而承担这一任务,甚至还在其基础上搞了一通升级的703所……

如果常浩南看到此情此景,肯定会在内心惊呼一声NTR。

李江虽然没有这个概念,但也觉得似乎不太合适。

他稍稍偏过头,瞟了一眼脸色有些不好看的闻学友。

这个时候,旁边的另一名军官突然插了一句话,向另一边的阎忠诚和闻学友询问道:

“阎总,闻总,我刚刚听完您二位的介绍之后,就有一个不太成熟的想法。”

一时间,众人的注意力都被他吸引过来。

“阎总提出的方案,是要修改高压压气机的静叶设计,而闻总的方案,则是在动叶的前缘和尾缘处对机匣进行开口,但最终的目的都是实现非设计点的性能优化。”

“那……有没有一种可能,就是你们两边可以把技术结合,共同开发一种性能更好的型号……”

听完他的建议,两名正主倒是没有马上表态,只是纷纷低头沉思不语。

但李江的眼神,却瞬间亮了起来。

(本章完)

第991章 QC300,四月立项!

其实从一开始,也没有任何规定说,舰用燃机一定要经过一次招标,然后搞选型,最后在两个型号当中决出胜者。

只是正赶巧,现在手头有两个堪用的燃气轮机型号。

QC300显然具备更强的性能和发展潜力。

但GT25000的国产化也已经推了快十年,耗费不少人力物力,也不可能就这么随便给扔了。

要是搁在发达国家,这其实算不得什么问题。

但华夏却没有足够大的市场可以同时容纳两个竞品——

民用船只不需要安静和快速启动,很少选择昂贵的燃气轮机作为动力。

而在获得足够可靠和低成本的石油和天然气来源以前,也不可能大规模使用燃气轮机代替燃煤锅炉发电。

至于在工业领域作为能源驱动压缩机或者泵……

前景倒是很好,可目前也只能算作小众用途。

所以,大家才不约而同地瞄上了驱逐舰的动力系统。

但现在选择其中一个,几乎就意味着放弃另外一個。

不光是放弃一个型号那么简单。

还会对型号背后的技术发展路线造成巨大的打击。

而如果能通过合作的方式,同时保留这两条技术线,则显然是一个双赢的抉择。

GT25000只是不太适合作为舰船动力而已,并不是真的非常落后。

随着国民经济发展,如果未来对工业燃机的需求量增加,那凭借其相对低的成本和苏联货按惯例不太挑燃料的特性,还是能够有所发挥。

而且哪怕只从海军的角度出发,保留船舶系统的燃机研发能力,也是给未来的自己多留条路。

只有当乙方的数量大于等于二的情况下,甲方才能享受到当爹的快感。

不过,李江却并没有马上表露出自己的意愿,而是先来了一波迂回:

“具体技术层面的问题……我觉得还是交给专业人员自己判断。”

他说着朝阎忠诚和闻学友的方向看了一眼,稍作停顿之后,才继续道:

“当然,如果两种技术联用,确实能提高产品的最终性能,那我们作为用户,肯定是乐见其成的。”

“另外我记得,刚才闻总说过,703所方面已经完成了一台间冷回热的原理样机,而阎总那边,是准备搭建包含间冷循环的二维部件级模型。”

“不知道在这个方面,是不是也存在可以互补的部分?”

“……”

实际上,自打这个想法刚才被提出来的时候,阎忠诚和闻学友二人就都有点动心。

对于前者来说,和船舶重工的同行进行合作,本身就是被常浩南纳入考虑的选项之一。

毕竟606所手头目前已经有涡扇10H、M88-3和SeA650三个正在推进的项目,还要加上一个第四代发动机,也就是涡扇10G的预研。

而后面的涡扇20虽然计划是由镐京那边牵头,但606所作为航发领域的老大哥,肯定也不可能一点力都不出。

能分给QC300的资源和人手,已经相当紧张了。

而对于闻学友来说,如果坚持要求开展选型,那么结果就只可能是全胜或全败。

但703所没有对方那么家大业大,GT25000是他们必须确保万无一失的项目。

如果完全失去来自海军的订单,那么未来几年,甚至更久的发展都将会非常困难。

在这种情况下,一个虽然不会赢,但也肯定不会输的稳妥选择,无疑比直接梭哈更有诱惑力。

况且看现在的架势,这一把要是真梭下去……

胜率恐怕并不乐观。

不过,他们动心是一回事,真正答应下来是另一回事。

虽然合作并不意味着两个型号合二为一,但不管怎么说,这都是跨集团行为,中间还牵扯到相当复杂的利益分配问题。

绝不是两个总师之间勾兑一下就能点头的。

所以,二人谁也不可能表态。

“李主任。”

这样一直僵下去肯定不是办法,因此,最后还是阎忠诚打破了沉默:

“这件事情,恐怕需要集团层面才能作出最终决定,不过我回去之后,会在第一时间把海军同志们的想法汇报上去。”

“仅从个人角度来说,我认为合作是有可行性的。”

旁边的闻学友也马上做出相同表态:

“我个人也认为合作可行,这次回去之后会把情况,还有我个人的意见一起上报给集团作为参考……”

……

为期两天的研讨会结束后,阎忠诚马上找到常浩南,把会议情况向后者简单描述了一下。

其中自然也包括朱富英针对052C提出的两种改进计划——

这是常浩南之前就特地叮嘱阎忠诚要记住的。

“看来海军方面,还有船舶工业系统的同志,还是对我们给予了充分信任嘛……”

好奇心得到满足的常浩南心情大好:

“朱总既然能提出第二种大改方案,说明他们早就考虑到了QC300燃气轮机能在短时间内装舰投入使用的可能性,这对于我们来说,已经算是重大利好了。”

朱富英的两个计划,第一个基本就是复刻前世的052D,连动力都同样是两台GT25000加两台许可证生产的MTU956,没什么好说的。

但第二个,确实很合常浩南的意。

8000吨级别的排水量,意味着成本不会因此而出现暴涨。

但改善长宽比之后,对于舰体空间以及适航性却有着极大提升。

至于动力……

在刚才的某个瞬间,常浩南甚至想到了相对激进的燃-燃交替驱动形式。

也就是高速情况下使用两台大功率的QC300作为推进燃机,而低速情况下使用两台小功率型号作为巡航燃机。

只可惜,巡航燃机只需要总共8-10兆瓦的功率即可,因此哪怕是单台13兆瓦的QC130也仍然嫌太大。

所以大概率还是要回到两台QC300加两台MTU956的柴燃交替形式。

“其实吧……他们主要还是信任常总您。”

阎忠诚这句话绝对出自真心实意:

“QC300本身甚至都还没立项,但涡扇10的成绩可是实打实的所有人都能看见。”

“也不要把功劳头往我头上推嘛。”

常浩南摆摆手:

“从另一个方面讲,如果没有QC130珠玉在前,已经成功通过测试装到了054上面,别人也未必会看好航改燃机的技术路线。”

“毕竟在那之前,咱们航空工业系统搞出来的几种航改燃,性能一般不说,研发过程也都……比较曲折。”

他口中“比较曲折”的型号,主要是想当舰用动力但没成功的涡喷6G,和直接胎死腹中的斯贝航改燃。

可以说,要不是涡喷14在非常恰到好处的时间点进入了林青的视线,从而催生出了QC130的话,606所现在连海军装备选型的门票都不一定能拿到。

一番相互吹捧之后,阎忠诚重新回到正题:

“那常总您看……海军那边提出的合作建议……”

“只要型号是以QC300为主,那我没有意见。”

常浩南当即回答道:

“当然,正式的决定可能需要领导班子开个会来做出,不过结果应该不会有什么悬念……主要看对方愿不愿意加入到我们的研发团队里面。”

“另外,既然要跟别人合作,那就不能继续这样没名没分下去了,无论如何都得有个正式项目才行。”

“阎总你回去之后准备一下相关材料,等我这边把三月份忙过去之后,争取在四月结束之前,走完QC300的立项工作!”

(本章完)

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