第122章 做点手脚,报复一下人家?(二合一

华夏今后几十年会从海外进口大量的设备、原材料等产品。

对方想要卖多少钱就多少钱的案例,说个三天三夜也说不完。

只要是定价权掌握在了对方手中,你又确实是有需求,基本上除了接受之外,没有什么其他的选择。

甚至有的东西你就是愿意出高价,人家还不愿意卖呢。

江辉给东瀛大使馆修第五代皇冠轿车,这就是属于掌握了定价权的事情。

这个年代,华夏自己生产的汽车,不管是轿车还是卡车,没有任何一辆是使用了电喷发动机的。

几乎所有的维修人员,都没有修过电喷发动机。

同样的,自动变速箱对于大部分的华夏技术人员来说,也是一个非常陌生的存在,没有几个修车工会修理。

加藤浩之如果不找江辉,基本上就只能从国内请维修工来修车,或者把车重新运回东瀛。

不管是哪一种方案,都不是加藤浩之可以接受的。

最终他肯定只能选择妥协。

“1600美元就1600美元,但是这两个故障一定要完全解决,否则我们一美元也不会支付。”

加藤浩之铁青着脸,很是不情愿的说道。

江辉倒也无所谓。

1600美元的维修价格,显然是已经包含了看加藤浩之脸色的费用在里头了。

要不然总不能指望宰了别人一刀,还要别人对你笑脸相迎吧?

他也不是富兰克林啊。

“要是故障没有解决,我也不好意思收钱。”

“不过规矩想必你也从史密斯那边听说了,我们要先收一半的修车费。”

加藤浩之既然已经给史密斯打过电话,那自己就没有必要客气。

反正我也没有专门针对你,只是执行了之前定下来的规矩。

“你等一下!”

加藤浩之深呼吸一口气,没有再跟江辉多说话。

他担心自己再多说几句就要被气死了。

“师父,1600美元的价格,东瀛人居然也同意啦。”

眼看着加藤浩之离开去拿钱,陈晨星立马靠近江辉,低声的讨论了起来。

“不同意能有什么办法呢?”

“难不成真的从国内请人过来维修?”

“真要是这样子,各种成本花费下来,1600美元是绝对打不住的。”

江辉耸耸肩,对于加藤浩之的决定一点都不意外。

后世华夏的一些进口设备,只是简单的更换一个轴承,人家也都能收你几万块钱,不是也只能捏着鼻子接受?

要不然就不修了?

不可能的!

“看来还是修使用了电喷发动机的车子最挣钱,整个首都就找不到第二个可以维修这种车的工人。”

陈晨星现在也慢慢的琢磨出经验来了。

像是比较常见的BJ212以及CA10卡车等车型,大部分的问题其他的维修工都能修理。

想要收特别高的维修费是比较困难的。

哪怕是上一次首钢那边的问题稍微大一些,也就挣了100元钱。

这基本上就是国内维修常规车型的费用天花板了。

最关键的是修车的时候有的时候需要更换零件,这对江辉和陈晨星来说算是一个麻烦事。

因为他们除了修车的工具,并没有任何的备件。

到时候真的需要使用的时候,只能想办法去购买,或者选择不需要更换配件的维修方案。

这个限制,迟早会影响修车业务的发展。

“电喷发动机除了少部分进口车辆会使用,未来五年国产的车型应该都不会采用。”

“不说其他的零件,单单一个控制发动机的ECU电子控制单元,就不是任何一家配套厂可以生产。”

华夏的电子工业相比国际先进水平是有比较大的差距,这一点是没有办法否认的。

要追上这个差距,不是一两年的时间就能做到,而是需要几十年的努力。

“师父,今天这个丰田皇冠的故障,你有把握不?”

虽然陈晨星对江辉的技术非常的有信心,不过维修自动变速箱这个事情,之前从来没有做过,他也是有点心虚,担心到时候白欢喜一场。

最关键的是今天要是没有修好,那么江辉的口碑就会受到影响,以后再想要接到很好的修车机会,就要困难很多了。

这一次东瀛大使馆会选择同意江辉他们去修车,最主要的原因就是人家在美利坚驻京联络处那边已经有修车的实绩。

“问题不大,4AT变速箱踩油门不换挡,十有八九是变速箱油泵故障或者离合器片磨损,但是这车才用4年,并且我看公里数其实才不到五万,算是开的不太多,离合器片磨损的可能性比较低。”

“再有就是可能变速箱控制系统出现故障,包括传感器、电磁阀等部件故障,可能导致换挡信号传递不畅或错误,从而影响换挡,这个都可以在拆解的过程当中确认。”

“而汽车发动机故障灯亮,并且发动机还出现了一次异常熄火,这个我初步判断是某个传感器故障导致ECU保护性断油,从而引发发动机熄火。”

“只要找到有问题的传感器,就能很轻松的解决。”

江辉快速的跟陈晨星说明了一下眼前皇冠轿车的故障原因,等会他还准备让陈晨星也开一下,自己体会一下这两种故障的感受。

没等他们两个继续讨论,加藤浩之就拿着一个信封走了过来。

“江桑,希望你的技术对得起这些维修费用。”

虽然加藤浩之的脸上还是没有笑容,不过已经没有拉着脸了。

看来这些东瀛人的情绪控制能力还是不错的,要不然也不会被安排到大使馆里头上班。

“你放心,这要是修不好,我一美元也不会收的。”

“我既然敢先收一半的定金,那就是有把握修好。”

江辉没有打开信封去数钱,他相信加藤浩之不至于在这种事情上做手脚。

当然了,没有当面数钱,并不表示等会不去数一数。

感受一下富兰克林的魅力,也是一件让人心情愉快的事情啊。

“行吧,抓紧时间尽快的修理,也让我见识一下你的实力。”

很显然,加藤浩之准备在现场观摩江辉修车。

看在1600美元的份上,江辉这一次不打算赶他走。

反正修车这个事情,绝对不是你在旁边跟着看了一次,下一次碰到一样的故障你就能自己维修。

更加不用说碰到其他的故障的时候了。

江辉也没有再废话,直接让陈晨星上车体验了几分钟,然后两人用千斤顶将皇冠轿车顶起来,先把变速箱给拆了下来。

“四档自动变速箱是在三档自动变速箱的基础上改良的,它有两种类型。”

“一种是将三档变速箱原有的双排行星齿轮机构再增加一个单排行星齿轮机构,用三排行星齿轮机构组成四档变速箱。”

“另一种是将双排行星齿轮机构进行改变,改变前后行星排各基本组件的组合方式和增加换档操作组件,使之成为带有超速档的四档变速箱。”

“我们眼前的这台4AT是爱信生产的,采用的是第一种技术方案。”

修车的过程就是一个教学的过程,陈晨星在旁边打下手,江辉一边讲解,一边手脚麻利的拆解着变速箱壳体。

拆解汽车零部件这种事情对于江辉来说,完全没有任何的难度。

很快的,变速箱内部的结构就出现在了两人的面前。

“这个就是在3AT基础上增加的单排行星齿轮机构,在低挡的时候,太阳轮主动,行星架被动,齿圈不动。”

“中挡的时候太阳轮不动,行星架被动,齿圈主动。”

“高挡的时候太阳轮不动,行星架主动,齿圈被动。”

“倒挡的时候太阳轮主动,行星架不动,齿圈被动。”

“所有运动件都不受约束时,变速器处于空档。”

江辉指着实物,很仔细的给陈晨星讲解着4AT的工作原理,这可是很难得的机会。

你没有见过实物,就算是有资料,理解起来都会很困难。

但是对着实物去理解,情况就不一样了。

“师父,这台4AT是在3AT的基础上发展起来的,3AT原本应该是有双排行星齿轮机构。”

“既然单排行星齿轮机构能满足3个前进档,那为什么3AT自动变速箱要双排行星齿轮机构呢?”

陈晨星听的很认真,并且不懂就问。

哪怕现在拆解的是4AT自动变速箱,他却也是可以联想到3AT的一些问题。

“这个问题问得好,3AT自动变速箱是一种十分著名的双排行星齿轮机构,它是由两个单排行星齿轮机构组合而成,其结构特点是前后两个行星排的太阳轮连接为一个整体,称为前后太阳轮组件。”

“前一个行星排的行星架和后一个行星排的环齿轮连接为另一个整体,称为前行星架和后环齿轮组件。”

“输出轴通常与前行星架和后环齿轮组件连接。”

“在单排行星齿轮机构能满足3个前进档需求的情况下还设计成为双排行星齿轮机构,那是因为需要考虑到手动1档,还有单排部件频繁运动,损耗大。”

“要不然的话,3AT的寿命就会大幅度的下降,并且没有办法手动介入一档和二挡。”

江辉指着眼前的行星齿轮机构一点一点的给陈晨星解释说明。

旁边加藤浩之看着江辉把修车当成教学,也是非常的无语。

不过他好歹也是工科大学毕业的人,大体上也能听出来江辉对变速箱的结构是非常的了解。

要不然也不敢当着自己的面搞现场教学啊。

正因为能够感受到江辉的实力,所以他站在一边忍着没有说话。

“还记得我刚刚说的踩油门不换挡的故障原因了吧?”

“我们现在一个一个的去排除。”

拆开了变速箱,讲解一番之后肯定也还是要把故障给找出来。

要不然加藤浩之在旁边看了也不放心,陈晨星学的也会有顾虑。

“首先来看这个离合器片,很多人觉得使用了自动变速箱的车型是没有离合器,只有手动变速箱才有,这显然是错误的。”

“事实上它不但有,而且有很多,只不过它的离合器都是在变速箱内部,我们在外面看不到而已。”

“一个简单的四速自动变速箱至少需要三组离合器,六速自动变速箱至少需要五组离合器,档位越多离合器也越多。”

“自动变速箱内部的制动器也是采用与离合器类似的机构,通常也把它们称作离合器。”

“这些离合器在油压的控制下,结合或者分离,从而实现档位的切换。”

说完了主要的结构,江辉开始结合故障原因排除给陈晨星讲解一些细节上的东西。

“自动变速箱的离合器是浸泡在自动变速箱油中的,一般情况下是不会烧坏或者磨损过度的。”

“但是,如果变速箱长时间过载、长时间空档滑行、使用了不符合标准的变速箱油等等,也会造成离合器的烧毁、打滑和磨损过度。”

“自动变速箱离合器打滑的一个典型故障表现就是变速箱的失速转速过高,比如说在挂入D档、同时踩下刹车踏板和油门踏板,发动机转速不应该超过2600转/分钟,如果转速超过3000转/分钟,就说明离合器打滑了。”

“另外,离合器打滑也会出现汽车加速无力的症状。”

既然是带徒弟,肯定不是碰到什么问题就说什么问题,而是结合情况拓展到更多的其他案例上面。

“相比维修发动机,自动变速箱的维修难度其实要更高。”

“自动变速箱的离合器磨损过度或者打滑,都需要深度拆解变速箱,这是一个技术含量极高的作业,哪怕是再过十几年,估计大部分的维修厂都没有这样的技术实力。”

江辉说到这里的时候,故意抬头看了看加藤浩之。

他知道这个东瀛人一直在旁边听着自己的说明。

对方那么的不信任自己,等修好变速箱和发动机之后,自己是不是要考虑做点手脚,让这辆皇冠轿车将来再出现一些故障,并且仍然是那种只有自己能够维修好的故障?

这样子做虽然有点缺德,但是对象车辆是东瀛大使馆的车的话,江辉就没有什么心理负担了。

当然,这个故障肯定不能是那种别人能查出来,或者到时候会导致车毁人亡的恶性情况。

要不然一不小心就把自己给坑了。

(本章完)

第123章 抽丝剥茧,江辉大显神威

“从目前的情况来看,这台变速箱的离合器片是没有明显的磨损情况,问题应该不是出在离合器片上面。”

“那么我们接下来就来看一下各个传感器和电磁阀有没有出现松动的情况。”

“在许多常见的发动机和变速箱故障里头,往往是一些零件没有安装好,导致接口松动,没有办法正常发挥出零件的功能导致的。”

江辉没有理会加藤浩之,后者在听了江辉说了半天之后,对江辉的技术实力也算是有了基本的了解。

之前的那些维修工在了解到皇冠使用的是电喷发动机和自动变速箱的时候,基本上连拆开确认问题的胆量都没有。

这个情况跟当初美利坚驻京联络处那边碰到的故障情况是类似的。

可是江辉不仅有信心修好,拆解的过程也看起来很是熟练的样子。

虽然加藤浩之很好奇江辉这么一个年轻人为什么会对国际上那些新式的车型发动机和变速箱如此熟悉,但是他也没有多问。

眼看着自己待在现场似乎没有太多的意义,加藤浩之终于离开了。

“师父,小鬼子走了。”

陈晨星看到加藤浩之不声不响的走开,立马在旁边说了一嘴。

“走了更好,我们先快速的排除一下情况,把变速箱先给修好。”

江辉瞥了一眼即将消失在远处角落的加藤浩之,准备先把问题给解决了,然后再考虑其他的事情。

“嗯,等会还有发动机的故障需要维修,今天要想早点回去的话,确实是需要抓紧时间了。”

刚刚来的路上,江辉已经大概说过了今天的安排。

上午大干一场,中午吃完饭收个尾,今天的修车任务就结束了。

“我们接着来看这些零件的安装情况,初步确认都是没有问题。”

“虽然不能完全排除这些零件就没有问题,但是在其他问题梳理完毕之前,我们暂时不去对传感器和电磁阀做进一步的确认。”

“毕竟像是传感器这种精密的零件,我们是很难简单的通过目测去确认它是否损坏。”

“只能通过使用新品替换后确认故障变化情况,以及其他明显故障现象来判断……”

江辉继续一边给陈晨星说明情况,一边快速的排除各种问题。

“我们再来看一下变速箱油泵,变速箱油泵故障会导致液压系统无法正常工作,影响变速器的换挡功能和润滑效果。”

“它算是变速箱故障里头经常出问题的零件了。”

说曹操,曹操就到。

正当江辉说变速箱油泵经常出问题,把它从变速箱里头拆了下来的时候,立马就发现油路入口处满是污垢和杂质。

“你看,油泵油路被杂质、污垢等堵塞,这会导致油泵无法正常供油,影响变速箱的工作。”

“变速箱踩油门不换挡,十有八九是变速箱油泵故障导致的。”

江辉这话让陈晨星松了一口气。

找到故障了,看来今天的修车任务可以顺利完成。

“师父,这个油泵堵塞,我们应该怎么去清洗呢?”

问题找到了,那就要考虑如何去解决问题。

“这个也没有那么复杂,把它拆开来清洗就行,不过拆卸的过程要非常注意。”

江辉一边说,一边换了个工具开始行动起来。

“我们要按照对称交叉的顺序依次松开油泵螺栓,以避免损伤铝合金的油泵前端盖。”

“在拆卸过程中,要小心处理油泵的前端盖和壳体,以防止损坏。”

“拆卸后,使用干净的抹布、毛刷彻底清洗油泵的所有金属零件。”

“等会清洗后要在零件上涂上少许自动变速器油,而重新组装时,一定要确保所有部件正确安装,避免损坏油泵或变速箱的其他部件。”

不到二十分钟,江辉去完成了油泵的拆解、清洗和重新组装,然后把4AT变速箱给重新装在了车上。

接着江辉没有直接启动车辆去确认变速箱的故障是不是已经排除,而是继续带着陈晨星开始解释起了皇冠的这台2.6L电喷发动机。

“刚刚我们初步判断发动机的故障是某个传感器故障导致ECU保护性断油,从而引发发动机熄火。”

“现在首先要做的就是确认各个传感器是否安装到位,有没有哪个是有松动。”

“只要找到松动的传感器,重新安装好就能很轻松的解决问题。”

在陈晨星的帮忙下,江辉开始拆解发动机。

有些传感器不需要拆任何零件就能直接看到,但是有些是需要拆开一些零件才能看到。

当然了,不管需不需要拆开发动机,江辉都会拆。

一方面是让加藤浩之意识到他们的车辆的故障比较严重,修起来是很费力气的,外面的其他维修工搞不定是正常的。

另外一方面也算是一个教学和自我学习的过程。

这么好的机会,可不能错过。

“发动机传感器是汽车发动机管理系统中的重要组成部分,这些传感器协同工作,为发动机的正常运行和优化控制提供了关键的数据支持,确保发动机在各种工况下都能高效、可靠地工作,并满足排放和性能要求。”

“汽车发动机上面常见的传感器种类有九种,我们一个一个的去确认。”

这些基础知识对江辉来说完全没有任何技术含量,但是对于陈晨星来说却是非常难得的知识点。

华夏的汽车维修工的文化水平普遍都不算很高,要让他们去好好的总结各种经验并在书面上留下记录,那是非常困难的。

更多的时候他们是通过师徒关系口口相传的方式来进行经验的总结和传承。

这种总结,往往充满了个人色彩,缺少系统性。

像是江辉这样子把各种知识点和问题一套套的整理出来,让人能够清晰的搞明白情况的情况,是非常少见,也是非常难得的。

“第一个就是空气流量传感器,它的工作原理是通过测量进入发动机的空气流量,将空气流量信息转化为电信号。”

“它是确定发动机进气量的关键传感器,为燃油喷射系统提供准确的空气量数据,以确保合适的燃油混合比……”

“这个是凸轮轴位置传感器,通过检测凸轮轴的位置和转角,产生相应的信号,作用是确定气门的开启和关闭时刻,保证发动机的正常配气相位……”

“这个是冷却液温度传感器,顾名思义,它的作用是测量发动机冷却液的温度,输出相应电信号。”

“发动机的ECU结合冷却液温度传感器的信息来控制冷却风扇的运转、调节发动机工作温度以及修正喷油量和点火提前角……”

江辉一边拆解发动机,一边找到各个传感器的位置。

“师父,这个传感器好像没有安装好!”

正当江辉指着一个传感器介绍的时候,眼尖的陈晨星已经感受到了这个传感器的安装出现了问题。

江辉直接上手摇了摇,道:“没错,这个节气门位置传感器安装松动了。”

“这个传感器的作用是监测节气门的开度大小,并将其转化为电信号。”

“它的作用是反映发动机负荷状态,为控制单元提供节气门开度信息,用于调节喷油量和点火提前角等。”

“一旦出现故障,ECU就没有办法获得准确的信号,出于保护发动机的目的,就会发出熄灭发动机的信号出来。”

“这也算是电喷发动机容易出现的一个新故障了。”

江辉松了一口气,问题很容易解决,今天的1600美元,拿的还是比较轻松的。

当然了,问题虽然找到了,时间也到了十一点多了,肯定要蹭个午饭再说。

东瀛大使馆的午餐,肯定比自己在外面随便吃点要丰盛很多。

毕竟这个年代的东瀛,那是真的不差钱。

人家挥舞着钞票,在全世界各地“买买买”,LV等各种奢侈品的主要销量增加都是东瀛人贡献的。

“电喷发动机熄火主要就是传感器故障吗?”

找到了问题点,但是又不能那么快的把车给修好,陈晨星自然就有更多的时间可以跟江辉学习一下其他的维修知识了。

“肯定不是这样子,这一次我会判断是传感器故障,也是结合了故障灯的一些信息来判断的。”

“我们要全面的梳理一下电喷发动机熄火的问题,就要从电子控制式燃油喷射系统的工作原理着手。”

“为什么这段时间我一直让你多看《汽车结构》和《内燃机原理》这些书籍,并且多去配套厂了解情况,就是因为你知道了各个零件的工作原理,就能比较好的理解故障产生的原因和维修方法。”

距离中午吃饭还有一些时间,江辉准备好好的给陈晨星说明一下修车的事情。

这段时间陈晨星也算是帮了自己不少的忙,这个徒弟当的还是非常合格的。

既然他对修车这个事情那么的感兴趣,那就好好的教一教咯。

指不定将来陈晨星可以出去开一家修车厂,甚至是汽车改装厂,跟自己的汽车帝国之间也能有一些交集呢。

(本章完)

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