第383章 税收和人口

法塔赫最后这个问题,并没有人专门跟马卫国分析过,但是马卫国自己就知道为什么:

“来不及的,现在朝廷、工厂、商行需要有人,然后百姓知道他们需要这样的人,然后自己回去学习。

“这个过程要多久?三年五年甚至是十年八年?

“朝廷的空缺必须尽快补满,工厂商行需要用最快的速度建设起来。

“大明现在做什么都必须要快,一步慢就步步慢。

“圣上肯定知道这样的道理,所以才主动在全天下普遍建设各种学校。

“朝廷官办的学校都是不赚钱的,收多少用多少。

“就算是这样,仍然到处都缺人。

“如果圣上以前没有下令建设学校,现在那就更加的缺人了。

“所有的工厂建设和生产都会拖慢很多。”

法塔赫听着马卫国的分析,脑海中的某些思维终于完全清晰了。

“但是,学校为什么不赚钱啊?这些普通工人来学几年出去,就能一个月赚三十甚至五十金票。

“他们以后一个月的工钱就能顶现在一年的学费。

“就算是把学费提高到一年的工钱顶一年的学费,也肯定有无数的普通人愿意去学的。

“他们现在没钱,可以给他们贷款,这又是一笔利息钱。

“他们上学十年,毕业之后还款二十年,都是一笔非常划算的买卖。

“大明本土的几亿人,肯定有足够多的人能接受。

“而且,办学校能赚钱的话,民间也会有人主动去开办学校啊。

“那样朝廷还能再收民间学校的税……”

马卫国听完就沉默了,沉默了许久之后叹息了一声:

“大王,你这些设想,到了大明之后,特别是圣上召见的时候,尽量不要表露出来。”

法塔赫也是跟马卫国混熟了,这种情况下仍然直接反问:

“为什么?”

就在这么一瞬间,马卫国似乎又改变了想法:

“还是说说吧,你跟圣上说了这些建议,说不定对大王你的未来有好处。”

法塔赫彻底迷糊了:

“为什么呀,先生为何先提醒我不能这么说,然后却又马上反过来提醒应该说,其中缘由,还请先生教我啊。”

马卫国再次摇头叹息:

“内在的逻辑我也不甚清楚,但圣上不可能不知道你所说的方法,可是却并没有那么做,说明圣上不喜欢那样的方案。

“你如果提出这样的意见,可能会让圣上不高兴,所以我听到你的意见,第一反应就是提醒你不要说。

“但是我也很快就反应过来了,你是一个海外藩国的君主,而不是朝堂上的普通臣子。

“你提的意见在圣上看来是错误的,说不定能让圣上对你更加放纵。”

法塔赫微微皱眉:

“感谢先生指教,我明白先生的逻辑了,但仍然无法理解圣上为什么会这样做。

“我提的方向,在圣上看来,为什么可能会是错误的。

“这不应该能比大明现在的方案赚到更多的钱,大明朝廷也能收到更多的税吗?

“收到了更多的税,国力才能更强,才更有威胁啊。”

马卫国笑了笑:

“所以你可以等圣上召见的时候,直接问圣上其中的逻辑。

“当今圣上也非常乐于教人,大明的有名大工匠几乎都是圣上的弟子出身。

“圣上如果愿意教你,那自然是最好的结果。”

马卫国没办法解释,法塔赫自己也想不通,但也只能先按捺下了心思,安心等待客船启程。

但也就在这段时间,另外一批人按照鸿胪寺的安排,登上了同一艘船。

马卫国作为鸿胪寺右丞,也得到统治去见了个面。

格鲁吉亚的巴格拉季昂,在走完了基本的宗藩协议流程之后,也按照鸿胪寺的建议申请去拜见大明皇帝。

然后也直接得到了批准,正好被安排与波斯国王一行人同船。

巴格拉季昂穿过波斯高原,来到波斯湾的石油城这一路上,所受到的冲击比法塔赫还要大。

巴格拉季昂长期生活在圣彼得堡,至少是一个能够得到欧洲消息的地方。

而欧洲沿海地区,也能够更多的了解大明的消息。

巴格拉季昂对世界局势变化,对于过去几十年的技术革新,对大明方面的消息和传言,都有最基本的了解。

正是这些基本的入门知识,让巴格拉季昂比法塔赫更加明白,大明在波斯湾的这些建设,投入了多少的资源和人力。

也能够想象得到,大明此时拥有的力量,比俄国强大了多少。

但在波斯湾的见闻,只是他们这些外国君主的第一次冲击,在后面的旅途上还有更多的大场面等着他们。

法塔赫和巴格拉季昂乘坐的客船整备完毕,和其他几艘大中型远洋客船依次拔锚。

出海后与大明海军安排的一支波斯湾航路护航舰队汇合。

虽然现在太平洋和大西洋印度洋完全是大明的天下,周围这片区域内已经没有能够威胁大明远洋货运安全的力量。

而且大明现在的远洋客船和货船,基本都是钢铁结构并带有蒸汽机驱动,船上通常还有自卫火力。

别说地方上的野生海盗势力了,就算是一般的小国海军,也都无法奈何这种民船。

但自当今大明皇帝主持远洋贸易以来,由大明海军舰队护送商船出海的习惯,却仍然被一直延续到了现在。

可以让海军的士兵保持常规训练,也能管理和控制海上走私和偷渡行为。

只不过船队内的战舰数量大幅度减少了。

每一批次的护航舰队,通常都不会超过四艘战舰,规格也通常不会超过四级舰。

不过法塔赫和巴格拉季毕竟是藩国君主,还有大明鸿胪寺的使者在船上,这一次的护航舰队规格略微有些提高。

海军安排了两艘五千吨的三级战舰,四艘三千吨的四级战舰。

一艘哪怕是次级的主力舰都没有,但这个舰队的实际作战能力,却已经超过了目前所有的国家。

巴格拉季昂站在甲板上,拿着一支双筒望远镜,对着周围的船看了好长时间:

“全部都是钢铁船,全部冒着烟气,全都是蒸汽船。

“装有大量大口径火炮的应该是护航战舰,全部都是真正的炮塔化的双向速射炮,肯定还会有大明的超级开花弹。

“这些船的规格超过所有的俄国战舰,这六艘船就足够摧毁俄国海军。

“甚至就算是把战舰抛开,只考虑周围的这些民用的客船,也不是其他国家海军所能抵挡的了。

“等等……我的神啊,那是什么船,这么巨大……”

法塔赫和巴格拉季的船队,可不是只有几艘客船,还有一批货船要同行。

随着第二次工业革命的铺开,最大的船会从豪华客轮和战舰逐渐变成了货船,大型集装箱船和大型油轮。

再加上朱简烜的专门提醒和安排,预判性的提前设计建造更大的货船。

导致货轮和油轮提前开始体型膨胀。

现在大明最大的油轮,满载排水量已经超过了八万吨,放在前世的二战都是庞然大物,在这个世界更是令人惊恐。

波斯湾大明最大的产油地,石油城波斯湾规模最大的集散地,也最靠近最大的油田。

大明最大的油轮自然要来石油城的货运码头装石油。

四艘八万吨的大型油轮加入船队的时候,法塔赫和巴格拉季昂以及他们的随员都惊叫起来了。

陪在两人身边的马卫国看了一眼,也同样忍不住感慨起来:

“圣上有旨意,工匠们有能力,工厂也有需求,所以就造出了这么大的船。

“排水量八万吨,专门用来运石油。

“我第一次见到这么大的船,也感觉非常的震撼,这种货船比航母都大了。

“但是跟造船相关的官员打过交道,才知道这种船规模的大船已经量产了,同时更大规模的船也已经开建了。

“最新最大的船,排水量超过十万吨,最多三年后就能在海上见到了。

“圣上的指示和工匠们的计算都是对的,现在的货船规模越大总的运输成本就会越低,甚至造船的总成本同样也变得越低。

“现在船厂最不值钱的东西就是造船壳的钢铁。

“所以现在的大明造船工匠们,正在想尽办法将船造的越来越大。

“按照工匠们的判断,未来限制货船规模的条件,只有马六甲和苏伊士的航道深度。

“圣上在这里也有先见之明,苏伊士运河和巴拿马运河,主航道深度一开始就要求不低于十六米。

“那是当初的货船叠两层都显宽裕的标准,现在看着却很快就能发挥最大作用了。

“我们有生之年也许能看到满载超过二十万吨的货船。”

法塔赫和巴格拉季昂都是张大了嘴巴:

“十万吨——”

“甚至二十万吨——”

“钢铁是最不值钱的东西——”

两人和周围的官员,都已经不知道应该说什么了,每个人吐了几个词之后,就张着嘴巴愣在了那里。

马卫国的这些话反复多次的颠覆了他们的认知。

这支半官方的船队启程之后,就保持着每小时三十公里的速度,一路横穿阿拉伯海和孟加拉湾。

由于都是大中型远洋船舶,在完全没有补给的情况下,持续航行了七千五百公里。

船队只用了十一天的时间,就从天方的波斯湾开到了马六甲海峡,这里是大明神洲本土的南大门。

这样的持续航行,也让有军队背景的巴格拉季昂精神复杂。

因为意味着大明从本土支援波斯湾,支援奥斯曼甚至欧洲的战场,都只需要十几天的时间,一个月就能往返一次。

而且考虑这支船队的规模,他们单次运送的物资,就足够支援数万人的主力部队。

这还只是一支货运和客运船队而已……

因为船队进入马六甲海峡之后,由于海峡的航道越来越狭窄,海上的船队之间互相靠近,逐渐能够互相看到了。

船队越是靠近狮城港(新加坡),周围的船只也越是密集,每天都能看到更多的船出现。

最为恐怖的八万吨的超级货船和油轮,都很快就出现了不止一批。

规模稍微小一点的,吨位应该在四万吨和六万吨的油轮和货船,出现的频率就更高了。

随时都能看到长度超过两百米的钢铁大船,喷吐着烟雾在海面上航行。

大明在马六甲海峡北侧,狮城港后面的柔佛(马来)半岛上,建立了南洋地区最大的炼油厂。

为过往的军舰、客船、货船提供补给。

所以有一批超大型油轮,专门跑马六甲到波斯湾的航线。

船队即将靠港的时候,法塔赫和巴格拉季昂以及他们的随员再次来到了甲板上。

巴格拉季昂再次拿出了望远镜,看着周围锚地停泊的大小船只,心中怀疑自己是不是看到了幻象:

“这么大的船,这么多的船,应该能够直接将一整个国家都搬走……”

马卫国听到之后,却叹息着感慨说:

“大明本土现在每年向海外输出移民超过一千万人,按照欧洲的标准已经是一个规模不小的国家了。

“大明正在按照每年一个国家的规模,向美洲、霖洲、非洲的荒野,输送大明本土过多的人口。

“但就算是这样,大明本土仍然是全世界人口密度最高的地方,现在平均每个大明人都只能分到三亩多点的土地了。

“大明本土的人口数量和密度都还在不断地增加,每年仍然都有一个小型国家的规模。

“未来一个大明人可能只剩下不到三亩甚至两亩地了。

“如果不是圣上带着工匠们发明了化肥,让几乎所有的粮食亩产都直接翻倍了,我们真的不知道应该怎么养活这么多人口。

“大明本土的人口实在太多了,所以圣上才不断地在海外拓土开疆,将百姓迁移出去生存。

“大明的船还要更多一些,更大一些。

“才能将越来越多的人输送出去,而不是堆积在本土的这点土地上挣扎。

“否则后果不堪设想……”

法塔赫和巴格拉季昂听到这里就都很无语,大明的这种人口太多了的“痛苦和麻烦”,真的不是其他国家能够体验到的。

现在全世界的其他所有国家,人口都远远没有达到饱和状态,人口仍如此各国最为重要的财富。

神洲本土这种人满为患的情况,真的是世界独一份的奇特景象。

巴格拉季昂同时想到,按照大明人口的基数和繁衍速度,以及向外迁徙殖民的速度,未来全世界肯定到处都是大明人了。

大明可能用不了一百年,就能将空旷的新大陆塞满了,非洲的野人可能会消失,完全被大明本土人取代。

到了那时候,俄国本土的大明人可能也会越来越多的,甚至现在就可能会越来越多了。

但是自己和俄国人,以及其他国家的所有人,对此也真的无能为力。

大明就是有这么多人,确实有能力去开垦和耕种更多的土地,没有什么力量能够阻止他们这么做。

就像一个最大的水池已经满了,正在不受控制的向外溢出,并迅速装满其他的水池。

未来不是全世界到处都是大明人,而是全世界都只剩下大明人了。

其他人群和国家要么被大明人融合吸收,要么直接被大明人组成的帝国彻底消灭。

格鲁吉亚和俄国都没有其他的路可以走。

(本章完)

第384章 偷渡客与宝安港

波斯君主法塔赫,格鲁吉亚君主巴格拉季昂,大明鸿胪寺右丞马卫国为首的鸿胪寺使团,搭乘的远洋船队在狮城港靠港补给休整,同时也要接受一次全面的检查。

朱简烜经常把率土之滨莫非王臣挂在嘴边,但大明现在确实做不到一碗水端平,大明和神洲现在就是有本土和海外之分。

马六甲是大明本土的南大门,现在的柔佛府的狮城港,就是这个大门的门房。

门房里面驻扎着管事和护院,海峡两侧都有大明的海陆空军基地,大明南洋地区的三军主力都在这附近。

更往南一些的爪哇岛西侧,有航道条件更好的巽他海峡,但是那边的管理反而没有马六甲这么严格。

因为走巽他海峡的船,基本都是去南非和霖洲东岸的大船,这些地方已经是大明的保留地了,没有藩国和外国船只活动。

所有出入马六甲的船只,船只上搭载的人和物,都要接受一次全面的核查。

出去的船主要查走私,有些类型的货物,是不准民间夹带运输的,仍然只允许官营和皇室所属厂商经营。

海外的地区,尚未完全纳入王化,也不是什么东西都能出售。

进来的船主要查偷渡,任何人没有合适的身份,没有经过专门的批准,都不能进入大明腹地。

马卫国一行人都是大明朝廷官方的人,法塔赫和巴格拉季昂以及他们的随员也都有鸿胪寺的文件,所以可以正常通行。

但是他们上岸活动的时候,却在码头上看到了成群结队的偷渡者,被狮海关衙门的锦衣卫看管着。

这些人虽然大部分都穿着明式的便装,但显然大部分都是胡人或者白人。

虽然大部分都是非常落魄邋遢的状态,但也有一些人的衣着看上去颇为得体,似乎是知识分子。

现在时不时的还有成群结队的锦衣卫,从其他的客船上押送着更多的偷渡客下船,跟码头上的偷渡者归拢到一起。

法塔赫看到就忍不住问马卫国:

“马先生,这些人……都是没有路引的吗?”

马卫国颇为厌恶的说:

“是的,这些都是没有路引的偷渡客,他们要么是藏在普通客轮的货仓里面,要么是直接夹在货船上,意图偷渡进入大明。

“他们的方法多种多样,但是圣上对此也早有准备。

“圣上在二十年多前,就知道未来会有大量的偷渡者,当时规定了对不同族裔人群的管制方法。

“提前建立了专门的管理衙门,在各个入境关口搜查这些搜查这些偷渡者。”

法塔赫和巴格拉季昂听着就忍不住咂舌。

他们现在都不能完全理解,为什么会有这么多的人要偷渡过来,更加无法想象大明皇帝这种超前预判。

而且从波斯湾启航的这一路上,在与大明的官员接触的过程中,类似的超前预判已经听到了不知道多少个了。

一次两次的预判,少数几件事的提前准备,还算是可以理解的有先见之明。

但大明皇帝的预判实在太多了。

法塔赫下意识的说:

“大明为什么会拒绝他们入境?这些大部分都是青壮年啊……

“哦……对了,大明本土人口过多,大明人都要往外移民,更加不可能允许他们入境了。

“大明本土每个人都只剩下三亩地了,更加不可能用粮食来养活这些外人。”

法塔赫说到半截就反应过来了,大明本土是全世界最不缺人的地方。

巴格拉季昂也已经反应过来了,然后就下意识的追问:

“那大明朝廷会怎么处理这些人?偷渡在大明的法律之中应该不是死罪吧?”

法塔赫这时候又下意识的跟了一句:

“他们既然这样偷偷的混入大明,很可能不会说明他们自己原来的身份和住处的。

“如果也不能直接处死的话,可能会非常麻烦,是否可以作为奴工使用?”

马卫国回想了一下自己听过的传闻:

“现在偷渡好像确实不是死罪,但他们也别想以任何理由留在大明本土,甚至都别想留在南洋。

“我跟这边的锦衣卫聊过,他们说很多偷渡客认为,能留在南洋为奴就算成功,留在南洋就有机会再去大明本土。

“因为大明人的奴仆不是亚洲和欧洲人认知中的奴隶。

“奴仆在大明的法律中不是主人的私有财产,主人伤害了奴仆的生命同样会被衙门处罚。

“大明的奴仆还能拥有自己的财产,按照欧洲人的认知更像是终身雇员。

“大明的律法核心在戒不在惩,他们既然想要在本土和南洋当奴仆,那衙门就必然不能让他们如愿。

“他们都会被送去非洲,给最近一批的新移民为当奴仆,帮助新移民在非洲开荒种田。

“除非有朝廷的专门许可,任何外来人员都不能留在大明本土。”

去非洲开荒是比较危险的事情,因为非洲内陆有大量的野蛮土著,与移民之间经常会爆发冲突。

大明在非洲开荒种田的过程,也是彻底清理周围土著的过程。

俄国沙皇亚历山大体会到的文化差异,法塔赫和巴格拉季昂此时也体会到了。

大明的法律禁止是真的禁止,而不是一种需要承受的条件和代价。

关键是这些青壮年,愿意在南洋当奴仆,大明都不允许,大明不想为他们提供口粮。

虽然之前就已经知道大明本土人多了,但这种直接相关的事实摆在面前的时候,让法塔赫和巴格拉季昂有了更强的实在感。

马卫国、法塔赫、巴格拉季昂一行人,在狮城停留了三天,船队检查补给完成后再次启航,驶向广州府宝安港。

马六甲这个大门,可以算是大明本土的“院门”,而大陆上的广州府,就是真正的“房门”了。

能够在广州府上岸,才是真正的进入大明本土了,这里也是所有偷渡客的目标。

明清时期的广州府规模很大,范围几乎囊括了整个珠江三角洲。

朱简烜前世的广州、清远、佛山、东莞、中山、深圳、珠海、香港、澳门的大部分地区都属于广州府管辖。

广州府也是大明朝廷在华南地区集中力量首先建设的大型工业基地。

广州城本来是秦汉时期的南海郡故地,当时的城池勉强可以算是直面大海的,所以才会有南海之名。

但珠江在城下持续淤积了一千多年之后,广州已经从海港变成了内河港口。

在工业化之前,广州这种大河上主航道上的最后一座城,本来是非常适合作为港口的,正好用于海船和内河船的交界地。

风帆时代两千吨的船都是大的,而且木船轻载吃水很浅。

但随着工业化真正开始,船只规模越来越大,吃水也越来越深,进出狭窄的珠江航道越来越困难。

广州这种河港就不适合作为远洋海港了。

也正是在工业化不断推进的过程中,世界上才慢慢出现了天然深水港的概念。

最近这些年,大明朝廷建设部和广州府联合勘探挑选,最终选择了宝安县城的西南部的半岛上,专门建设了一座全新的大型海港,用于沟通广州与南洋。

宝安县最初属于东莞县,在万历年间拆分出来,形成了独立的新安县,辖区大概是后世的深圳和香港。

这个世界的大明工业化和一体化的过程中,朝廷发现神洲本土叫新安县的地方太多,为了方便区分把新安县改成了宝安县。

建设港口的地方位于后世的蛇口半岛上。

珠江口一侧天然水深在九到十四米之间,稍微疏浚就能达到十六米的运河水深,继续向南航行很快就有二十米水深了。

宝安港首先承载了大明南方工业区与江南工业区、环渤海工业区的贸易互通的需求。

也承载了大明本土与南洋地区的海运往来。

还是大明本土与澳洲、印度、天方、欧洲地区的远洋贸易起始点或者中转港。

如此庞大的航运驱动力,再加上本来就颇为优越的自然条件,让宝安港很快就成了大明广南地区最大的民用海港。

现在的宝安港所在的半岛周围都已经变成了泊地和码头。

马卫国乘坐的船队驶向港口的时候,在深圳湾对面的元朗地区也到处都是忙碌的工地。

很显然,宝安这座城市的规模,正在迅速扩大。

城市的核心区在宝安港周围,但未来可能会变成整个深圳湾的周围。

深圳湾外部水比较深,可以疏浚加深成为港口的一部分。

内部的水非常浅,属于咸水沼泽湿地,当然不适合建设港口,但可以成为城市内部的公园。

也因为湿地水浅,未来可以通过建设长桥,将海湾两岸连接起来。

现在这个大明南方最大港口选址在宝安,而不是九龙和香港岛这种天然航道条件更好的地方。

根本原因还是大明的工业化是内生的,且没有受到外力的干涉。

这种本土内生工业化所孕育的港口,即便是本身是用于对外沟通为主,通常也会出现在与内部平原相连的沿海山麓地区。

山麓意味着海岸线是岩石海岸,这种地方更容易出现天然深水港,航道疏浚维护的压力较小。

与内部大平原直接相连,更方便修建铁路和公路,方便调动内陆的海量资源,也方便将内陆的产品输送出去。

如果这种港口能位于大河的出海口,将内河与远洋航线串联起来,那样就更好了。

大明朝廷和广州府选择在宝安建设港口,就是要建设一个向外输送内部商品的港口,一个远洋航线与内河航道转换的地方。

所以与内部腹地的连接是非常重要的条件,最终的选址要在航道条件和区位之间做折中。

宝安县城与蛇口半岛周围的区域就是非常好的选择。

九龙和香港岛之间的天然航道条件虽然更好,但是这里与广州府的核心平原区域并不相连。

中间隔着成片的丘陵地带还有一道深水海湾。

这里属于大陆边沿地区的孤立角落,与内陆的沟通非常的不方便。

在工业化刚刚开始的时候,要把铁路和公路就到九龙,是一件颇为麻烦而且困难的事情。

香港这种特殊的区位环境,特别适合作为外部力量主导的稀有商品集散地,或者是作为本来就孤立的军用港口。

再或者是等工业化发展到新的阶段,可以强行修建高标准的铁路和公路与内陆联通,成为内陆大型城市的远洋专用深水港口。

类似朱简烜前世上海的洋山港。

香港的崛起是特定历史环境造成的,现在这个世界没有这种特定条件,香港自然也无法获得前世的地位了。

现在九龙和香港岛已经成了大明海军的军港。

未来大屿山岛的某个地方或者周围的某个小岛,也许有机会成为广州府的“洋山港”。

如果未来的广州府不会被拆成几份的话。

马卫国乘坐的船队慢慢靠近宝安港的时候,他也难得的特地拿着望远镜观察周围的情况。

马卫国主要是想看看,自己出去的这半年,这里又有了什么样的变化。

现在这个时代,特别是广州府和宝安港这种工业化的最前沿地区,就算是对于大明人而言也是一年一个样的。

对于法塔赫和巴格拉季昂这些外来者而言,这种冲击更是拔高到了另外一种全新的层面。

他们在波斯湾已经看到过规模庞大的工地了,在马六甲也已经看到过了庞大的港口和数不清的船队。

而在珠江口里面,在宝安港周围,这两种东西叠加在了一起,规模又都扩大了一个级别。

他们原本都觉得自己已经完全麻木了,现在却再次时不时的露出惊诧的表情。

毕竟,波斯湾和马六甲,都算是工业化的大明的外部力量体现,而宝安港这里却要直面工业社会本身了。

船队在宝安港靠岸之后,马卫国一行人再次接受了一轮新的检查。

马卫国等人在码头上又发现了一批被锦衣卫押送的偷渡者,这些都是狮城和琉球等其他“院门”溜进来的漏网之鱼。

数量上比狮城港的少了一个数量级,成分也明显发生了变化,欧洲白人变少了,胡人变多了。

马卫国没有理会这些人,带着法塔赫和巴格拉季昂办理了手续。

然后一行人就在这里上岸了。

他们没有继续乘船去顺天府,而是被专门安排先去参观广州府,然后再乘坐火车去顺天府面圣。

未来的海外君主进京朝拜,都有可能被安排下去参观。

让他们首先看清大明的真实情况,认清当前的现实,以避免不必要的误判。

在面对大明皇帝的时候,也能够摆出合适的姿态。

法塔赫和巴格拉季昂参观的第一站就是佛山钢铁厂,然后是无缝钢管厂、军工厂、造船厂。

(本章完)

重新连接服务器...

连接失败... 将在 秒后重新尝试连接.

连接失败.
请刷新此页面.

此会话被服务器暂停.

恢复会话失败.
请重试或者刷新此页面.