“贵客临门，快请坐，小王啊，把珍藏的那个大红袍给李董泡上。”

发改口张总热情招呼着，“你算是来的正是时候，刚到的二两，平时可不多见，我还没来得及品尝呢，待会替我品鉴一番。

要是尚能入口，临走分你一半。”

“别，无功不受禄，张总您要这么说，我可得赶紧走人咯。”

李泽华刚到燕京，还没想好去哪落脚，就接到发改口办公厅电话，张总热情相邀，索性先过来坐坐。

张总闻言哈哈大笑，指着他摇头道：“小滑头，真是不见兔子不撒鹰，得，这趟叫你来，是上面有个事，想咨询一下你的意见。”

他也没藏着掖着，开门见山道：“事呢，是这么一回事”

之前李泽华承诺过，这次铜期货为首的原材料价格战，青云所有收益分文不取，全部投给环渤海经济带建设。

不过眼下又出现个新机会，事情源头还得从东大到南美买铜说起，秘鲁和智利是南美最重要的铜矿石出口国。

同时秘鲁和东大的关系近期持续升温，两国经贸往来持续走强，东大远洋贸易运输集团，又在秘鲁承接钱凯港建设项目。

这个港口一旦建成，必然使东大到南美的贸易额度再上一层楼，东大方面因此无比重视与秘鲁的关系，趁着这次铜期货事件。

特意专门派了一个高规格经贸团到访秘鲁，并在当地积极展开游说，期间得到青云系强有力支持，毕竟民营企业行动更灵活。

以前一些无法摆在公开台面上，进行的私底下交易，也能交给青云集团出面解决，青云有钱做事还靠谱，极大促成进一步合作。

经贸团原定15-20天才能解决的事，7天内得到完美解决，由此引发后续一系列好的转变，比如秘鲁隔壁委内瑞拉就主动找上门求合作。

想借助东大和秘鲁双边经贸合作基础，顺带将委国的石油天然气通过秘鲁港口，直接卖到东大。

经贸团本着闲着也是闲着态度，在请示得到允许后，出面接待，本以为只是正儿八经经济合作，没曾想，委国竟野心勃勃提出个大计划。

那就是从委国境内，经桑巴的西部贴着哥伦比亚，修一条贯穿南美东西向的输油管道，直通秘鲁钱凯港，然后给予桑巴，秘鲁一部分过境管理费。

它之所以要这样大费周折，一方面是美利坚对其经济打压态度明显，另一方面，也想将07以后收回国有的石油天然气卖个好价钱。

最关键是一旦输油管道建成，直接从陆路贯穿南美，避开巴拿马运河区美资影响，彻底掌控主动权。

（委国是全球探明石油天然气储量，数一数二的经济体。）

桑巴，秘鲁方面呢，一听也很感兴趣，一方面本国以后可以用价格更低的石油天然气，另一方面，秘鲁与东大经济绑定很深，想进一步借助东大摆脱美资对其控制。

不然其也不会允许东大中远航运，等公司参与钱凯港建设（东大掌握百分百运营管理权）。

而桑巴和青云集团关系同样非常好，青云系在桑巴的西部地区，坐拥上百万亩土地。

在其大中城市也拥有广泛投资业务，其中仅长期雇员数量就超过20万人，所以理论上这一计划有可能取得成功。

对东大而言，执行这一计划有诸多好处，首先加深与上述三国经济贸易往来，相互之间的贸易额度越多，利益绑定就越深。

方便东大在南美发挥重要影响力，确保工业大宗原材料进口渠道不受影响，避免再次出现诸如此次，原材料价格暴涨危机。

其次也携带着隐藏好处，那就是通过输油管道建设，可以名正言顺派遣中资公司深入南美腹地，建立专属东大经济圈影响力。

最后是通过建设贯穿雨林的输油管道，引导桑巴，委国共同参与修建连通，秘鲁钱凯港的高速公路和铁路。

届时整个南美腹地的农产品，工矿产品，其它原材料和商品，都可以通过陆路运输形式，首先集中到太平洋一侧的钱凯港。

直接绕开欧美资本控制的巴拿马运河，和大西洋印度洋回国航线（要走马六甲海峡），直接从太平洋回国。

安全，高效率，加强相互之间经济贸易联系不说，还能避免美资进一步威胁，这对东大将来建立世界经济新秩序，取代美资美元将发挥不可替代作用。

至于说工程贯穿整个亚马逊雨林地带，其施工难度和巨大经济成本，则不在项目考虑范围内，毕竟东大基建狂魔的称号不是吹的.

“所以这次请你来，是想专门咨询你的意见，委国的提议能不能办。”

张萍说完后，目光死死盯着李泽华，由此可见他内心有多么期盼这个大项目，能在他任期内顺利落地。

李泽华当然懂其中深意，正巧办公桌上有个地球仪，他随意摆弄几下，沉声道：“很难，光一个环保问题就足以成为各方攻击靶子。

亚马逊雨林啊！

地球之肺，可欧洲人过去砍伐，美资企业动辄几万亩砍伐，脚盆鸡偷摸砍伐，都没问题，这时候所有的传媒都变成瞎子聋子。

因为舆论话语权掌握在欧美资本手里，它们当然不敢对本国大集团指手画脚。

唯独我们去做，必然遭受千夫所指。

钱凯港的建设不就是如此么，连海洋动物栖息迁移受影响，都能拿出来当靶子打，更别提这么长一条输油管道，有可能发生的泄露及其它影响。

光一个砍伐雨林影响人类居住环境，及气候变化的黑锅甩过来，就够好好喝上一壶。

这是其一，舆论于我不利。”

李泽华神情凝重，又竖起第二根手指，“委国到秘鲁钱凯港的线路，最经济实惠的建设路线，怎么看都绕不开哥伦比亚影响。

太靠近其边境必定后患无穷，要知道在原始森林里，还存在着大批不受控制的轰隆隆力量，其中有多少受美资控制不得而知。

但只要美资想，随时都可以切断这条运输通道，这是最大风险之一，不可不防。”

“是啊，美资对委国的经济打压，也不是一两天时间，委国想要另辟蹊径自谋出路，必然为美资所不容，也必然出面阻止。”

张萍叹了口气，“尤其是桑巴，隐隐已经成为东大进口大豆，棉花，玉米和大小麦最重要外部采购渠道，每年有上亿吨粮食运回来（主要用于榨油和饲料）。

其中大部分来源由美资，脚盆鸡企业控制，这是其影响东大经济走向最重要的筹码之一，它们决不允许轻易被改变。

好在我们也在努力，青云在桑巴做的还不错，目前应该控制着超过一百万亩土地了吧，去年一整年经青云渠道生产运回的粮食。

就超过150万吨，虽然整体占比还不高，但相信随着卢拉先生和东大关系进一步走近，这一比例还会持续增长。”

“实话说，上面到底怎么想？”

李泽华没心思听这些，问道：“几千公里的输油线，这不仅仅是纯商业行为，沿途任何一个地区发生改变，都足以致命。

或许靠近太平洋一侧的秘鲁，不会轻易背弃，但桑巴和委国呢？

请恕我直言，如果没有下定决心，甚至有为了这条南美经济命脉线路，对，就是经济大动脉。

因为其一旦输送线路开建，与之配套高速公路，铁路也要同时开始，否则一项工程分三次投入，成本上不划算，如果上面下定决心。

真想促成这项合作，也没想象中那么困难，青云愿意主动承担责任为之付出一切，毕竟有麻烦，就对症下药解决麻烦好咯。

毕竟这条线路顺利开通，今后每年上亿吨粮食，远超于此的海量矿产能源，就能完全处在安全环境下，源源不断经钱凯港运输回国。

一路畅通无阻的同时，还将秘鲁彻底绑上东大的战车，试问沿途车辆，铁路运输带来的潜在收益，仅就业岗位，税收规模。

就足以让整个秘鲁对比死心塌地，无论美资开出什么条件都无法顺利收买它，因为离开东大的庞大市场，全球将没有第二个经济体，能消耗如此庞大规模的原材料。

而东大贸易企业，将节约数千海里的运输距离，用更快速度将南美洲的产品运送回来，因此节约的运输，时间成本。

将直接反馈到产品生产成本和规模效应上，为东大制造提供无以伦比竞争优势，这是花多少钱都买不到的优势，花多大代价都值得。

由此带来的地缘经济调整，主动权全部在我，尤其将对澳洲的铁矿石，印尼的原材料，及西亚大猫的石油天然气进口。

造成根本性影响，有了更多选择，和这些经济体进行贸易进出口谈判，才有更多底气要求更好的待遇，所以说有百利而无一害。

可问题又回到原点，你们，准备做到什么地步，能否下定决心，甚至在关键时候，不惜为其卷入一场地区zhan争？

甚至将来在关键时候，不惜直接将零五五开进委国的港口，为其在大西洋一侧，提供绝对安全保障呢？！”

委国提出修建管道绝非脑门一热，草率做出决定，这背后，也少不了青云和利保，招商集团的勾引，和美资的神助攻。

说白了，是青云背后五军都督府，已经渴望太久太久，在经济不利时，它们顾全大局压缩自我规模和质量。

可现在东大经济规模位列全球第二，制造业已经超越美资问鼎全球第一（质量上落后于欧萌），东大资本正大规模出海寻求机会，急需轰隆隆力量保驾护航时。

五军都督府作为一个整体，已经按耐不住，大伙纷纷摩拳擦掌，准备大干一场，好男儿宁在直中取，不在曲中求。

有什么，是一艘零五五解决不了的？

（本时空使用大量新材料新技术的零五五测试舰，已经临近舾装下水进行海试，而在船坞中，等待技术定型成熟，即将大规模批量下饺子的舰艇，足足数十艘之多。

川渝，辽秦的航空集团，也在加足马力生产最新型号的大飞机。）

如果有，那就两艘，上上下下早就迫不及待走向深海，用绝对wu力，为东大利益提供全程保护。

奈何受外资影响的许多人，张口闭口以和为贵，想尽办法限制五军都督府正常发展，这可急坏了一大帮想要建功立业的麦穗。

而受五军都督府恩惠与支持的青云，此时必须承情做出对等回报，没有什么比对外经济贸易命脉，更合适的借口。

在刚锅卢王达，马达加斯加是一个战略支撑点，五军都督府下属的利保集团，和招商集团正在谈合作，准备在东南非洲。

弄出几个大型港口，方便前出索玛里的护航编队，能顺势南下借口保障本国经贸合作而停留，借此在周边建立影响力，甚至在某一天顺理成章建立前进基地。

而在樟宜附近，两千名装成农业公司的种植队伍，已经顺利扎下根，万一将来有变，他们能第一时间瘫痪隔壁的霉菌基地。

而在南美洲，这条预期投资上千亿美元，集能源输送，高速公路，铁路建设为一体的经济大动脉，一旦项目正式确认开工，将为五军都督府发展彻底松绑。

届时，在每年数千亿美元经济贸易的巨大利益刺激下，无论当地三国，还是东大资本，在涉及这条涉及上千万人饭碗的贸易链条前。

都必须做出相应妥协。

譬如在美资彻底翻脸后，东大的海空优势（霉菌装备的底细已被泄露，包括服22升限高度），必须前出到加勒比海周边，巴拿马运河两侧，为东大核心利益而战！

这对五军都督府而言，无异于彻底松绑，以后新装备，新技术，数之不尽的资源，不得可劲向它们倾斜啊！

每每想到今后东大轰隆隆力量，自由航行在四大洋的任意角落，大家就兴奋到隐隐发抖。

连带着对青云额外高看一眼，心说之前的照顾没白费，也不枉关键时候亲自出面，为青云站台提供实力背书。

现在，青云反馈都督府的时候到了。

难题被抛给上层，对于这里面发生的小九九，大家都心知肚明，奈何赤果果的阳谋摆在那，压根躲不开，利益太大，谁舍得放弃啊！

最关键是从项目前期准备，调查游说取得各方支持，到动工，竣工，全线贯通投入使用，没个五六年时间完不成。

到2018/19年正值青云提出，被彻底采纳的智能制造战略，第一步取得初步成功阶段，届时东大的制造业产能，将比现在提升两倍还要多。

如此庞大的产能需要对应消费市场承接，否则一旦陷入过剩产生内耗，将是对有限资源的极大浪费，凭空损耗东大综合国力。

这是谁也不想看到的结果，正所谓人无近忧必有远虑，居安思危是老祖宗留下的宝贵智慧，所以提前布局势在必行。

南美洲，也正是东大梦寐以求的完美梦幻市场，因为当地缺乏完成工业化的竞争对手，其产出的工业原材料，农产品。

是对东大工业经济发展引擎的完美补充，其庞大的消费人口，相对并不那么落后的经济体系，又能很好消化东大工业产能。

尤其是新能源汽车，光伏产业和初级加工制造业，劳动密集型产业，既能解决当地经济发展问题，又因为运输距离限制。

不会对东大本土经济圈造成不利影响。

如此种种优势叠加在一起，也难怪上层对南美经济大动脉建设，如此上心，哪怕明知道会带来怎样后果，也捏着鼻子咨询青云的态度。

李泽华的处理手段非常简单粗暴，“传统美资，尤其是石油七姐妹中的加州标准石油，现在的雪佛龙在委国拥有庞大经济利益。

这一点利用得当，完全可以依靠它，抵消来自欧美的反对声音。

并且它非常不满意美利坚国内，新增出现的其它竞争对手，更反对美利坚沦为能源出口大国，因为美资开采本国能源的成本。

高于海外竞争对手，这将极大降低它的核心竞争力，增加成本不说，还要丢掉海外庞大市场，这谁能忍！

至于另一个推手助力的突破口，则在脚盆鸡，它在桑巴的利益更加庞大，现如今出口到东大的桑巴农产品中，有三分之一由脚盆鸡资本控制。

桑巴的卢拉先生，已经不止一次和我提过，希望青云能够遏制这种局势蔓延，说句不好听的，青云能在桑巴如此顺利扩张。

一多半是脚盆鸡资本，在桑巴投资的过分贪婪导致，毕竟青云在当地，永远留下25%的利益给到当地人，又拿出剩余利益的一半。

分享给桑巴本土大集团，正是有了这些支持，青云才能快速站稳脚跟。”

说到最后，李泽华免费送上一条关键信息，“别说我没提前提醒，美资对欧萌资本最后下手决战的时间，日益临近，一旦欧萌资本败退。

美资必将大规模渗透进入南美，届时各经济体内部必然发生大变局，如果不赶紧行动，抢在美资动手之前，绑定这些亲东大亲欧萌的集团。

不给予它们收买当地中小集团的充足筹码，就必须接受事情出现反复，而重大项目足以立竿见影刺激当地经济增长，这是最好途径。

只有保障现有亲东大的集团继续在台前，我们的利益才能被更好保护，如此形成良性循环，外部局势必然得到极大改善。”

张总没有开口，而是陷入沉思，毕竟事情涉及的各方利益太多，他也不敢轻易下决断。

不过可以预见的是，上面已经在着手准备应对，不然也不用专门询问青云的态度。

(本章完)