第393章 开春第一件大事,路虎越野车量产下

朱建生做事也是雷厉风行。

在江辉讨论完深城分校的事情之后,他立马就给学校其他几个委员打电话沟通了一顿。

得到了其他人的认可之后,他直接让人联系了深城市里面。

首都理工大学作为副部级高校,跟深城市的级别是一样的。

他完全可以跟深城这边的负责人平等的进行对话。

由于讨论的合作话题是首都理工大学来深城修建分校这种对深城很有好处的事情,深城这边的积极性也是非常的高。

要知道,之前组建深城大学的时候,他们可是求爷爷告奶奶的辛苦了好久,才把这座高校组建起来。

刚开始的时候也只有几个专业,规模比较小。

现在首都理工大学这么一座重点高校主动的提出来修建分校,深城市这边铁定是要让这个事情尽快确定。

朱建生专门过去交流了半天之后,双方就确定了合作的大方向。

深城这边可以提供1000亩的教育用地给到首都理工大学免费使用。

除此之外,还会额外的支持1000万元的分校修建经费,并且帮忙向岭南省里面再申请一笔额外的费用。

而朱建生也表示分校一开办就会设立外国语学院、法学院、经管学院、机械与车辆工程学院以及计算机学院。

五个学院至少会开设超过十个专业,第一年就招收二十个班的学生。

这个规模已经超过了深城大学,将会弯道超车,成为深城最大的一所大学。

整个假期,朱建生比在学校上班的时候还要忙碌,搞得江辉都被拉着做了好长时间的壮丁。

特别是在专业设置方面,江辉给出了不少的意见。

比如外国语学院先开设什么专业,江辉就建议英语、日语和阿拉伯语这三个语种有先,德语、法语、西班牙语、韩语等其他小语种后面再安排。

至于曾经火爆的俄语,那就更是后面再说了。

开设英语专业,这个自然不用多说,大家都能理解它的必要性和重要性。

而日语专业,则是更多的考虑到了深城乃至岭南省发展经济的需要。

吸引东瀛企业来深城投资建厂,绝对是符合深城利益的。

而开设阿拉伯语专业,则是更多的考虑到了宝马汽车集团的需求。

今后各种汽车产品要走向世界,中东市场绝对是不容忽视的。

那边没有什么本土汽车企业,但是汽车的销量却是不错,完全值得各路汽车巨头去这里耕耘。

别的地方也许会英语就勉强够用了,但是中东肯定是不够的。

开设阿拉伯语专业,到时候这些专业的毕业生,单单是宝马汽车集团这边就能消耗掉一大部分。

其他如法学院、经管学院之类的学院设置和专业安排,江辉也都是充分的结合了今后的一些需求来开设。

至少在未来二十年内,江辉可以保证首都理工大学深城分校的毕业生都有非常好的就业率,能够比同龄人有着更加美好的未来。

选择大于努力。

有的时候一个人做出了更好的选择,不见得就是因为他更加聪明。

而是他恰好在某个时候,就只有那个选择。

说的不好听一点,就是人家的命好。

江辉现在要做的就是让分校毕业的那些学生,拥有“恰好”做出某个正确选择的机会。

当然了,修建一座分校,涉及的各种流程和具体事情非常的繁琐,江辉是不可能有时间去具体参与的。

等到春节过得差不多,他就回到公司忙碌去了。

而朱建生也飞回首都,要回去把修建分校的事情给落实下来。

到时候指不定隔三差五都要飞往深城,无形之中倒是多了更多跟女儿团聚的机会。

……

“厂长,我们的路虎越野车很快就要下线了,是不是可以把路虎G250和路虎G350这两个名字,正式的去对外展开宣传?”

开年后,宝马汽车集团这边自然要召开各种会议。

作为今年的重点项目,路虎越野车很快就要下线了,如今成为了大家关心的对象。

“国内暂时没有什么特别好宣传的,关键是通用汽车那边是什么意思,它们跟我们的合作方案,是不是继续沿用奔驰轿车的合作方案?”

北美市场没有那么好进。

强大如丰田汽车,在美利坚开设工厂的时候,也是选择了跟通用汽车合作。

宝马汽车集团这么一家华夏企业,通用汽车看上了你的车型外观,想要不合作就打开北美市场,显然是不可能的。

人家有的是办法让你吃亏。

人生地不熟的,到时候挣到的钱估计都还没有各种罚款或者赔偿来的多。

这肯定不是江辉希望看到的。

所以继续找一个强大的合作者,就算是一个正常的选择。

“通用汽车之前已经安排人过来考察过了,现在唯一的分歧就是这款车应该以什么价格出口给它们。”

“然后福特汽车那边也跟我们联系了一下,但是它们的诚意似乎没有通用汽车那么充足。”

“所以我觉得G250和G350还是跟通用汽车继续合作就行。”

陈晨星很直接的给出了自己的参考意见。

时间不等人,现在可不是拖拖拉拉的时候。

“我们路虎G系列越野车,量产第一个月的排产只有1000辆,第二个月也只有3000辆,要到第三个月才具备5000辆以上的生产能力。”

“这个价格不要一开始就搞得特别低,要不然后面再想提价就很困难了。”

江辉对路虎G系列的市场表现是非常有信心的。

这款车在历史上可是被全球各地市场证明过的经典。

如今提前到1986年面世,销量表现差不了。

“我明白,回头我跟财务部那边再核算一下成本,结合美利坚市场的情况,制定一个我们和通用汽车都能接受的价格出来。”

陈晨星准备亲自参与路虎G系列车型出口价格确认的事情。

这不仅关系到出口美利坚的价格,也跟这款车在中东、欧洲等地市场的销售价格息息相关。

要是价格体系一开始没有搞好,后面的损失会非常的巨大。

“福特汽车那边,不管他们的积极性高不高,你都可以保持接触。”

“甚至让通用汽车的人知道福特汽车在跟我们接触。”

江辉没有要变更合作者的意思。

反正都是跟人合作,何必得罪通用汽车去跟福特汽车合作呢?

但是作为一种谈判的策略,及时的让通用汽车感受到压力,还是很有必要的。

以路虎G系列的优秀表现,在美利坚市场的销量前景是非常值得期待的,甚至有可能超过奔驰轿车的表现。

这种情况下,江辉肯定要最大程度的给自己争取利益。

要不然天天那么辛苦干什么?

为美利坚做嫁衣吗?

“没问题,我下周会去一趟美利坚,跟通用汽车敲定具体的合作方案。”

“除此之外,我也会去拜访一下福特汽车,一方面洽谈一下零部件供应方面的合作,另外一方面是谈一谈路虎X系列皮卡的合作事宜。”

陈晨星作为江辉的徒弟,在领悟江辉的想法方面,绝对是比其他人要做的更好。

“除了美利坚市场,欧洲市场、中东市场,甚至是非洲市场,这几个地方的拓展也要重视。”

“这是我们第一次正真的进军国际市场,路虎G的表现,会影响到公司今后的国际化战略。”

路虎G越野车作为一款全新品牌的越野车型,想要在成熟地区的市场打开局面,难度肯定是非常大的。

哪怕是江辉已经准备了一些特殊的招数,最终效果好不好,现在也说不准。

反倒是中东和非洲这些汽车市场没有那么成熟的地方,也许会给自己带来意外的惊喜。

“宝马科技已经在迪拜成立了一家销售公司,在法兰西和德意志也分别成立了一家销售公司。”

“依靠这些销售公司,我们会向欧洲和中东市场拓展。”

“相关的销售人员的招募和培训,已经进行了好几个月。”

“之前公司也已经公布了对这些销售人员的激励政策。”

“只要销量好,他们每个人获得的奖金上不封顶,一年奖金收入超过万元都是完全有可能的。”

方慧慧在旁边补充了一下宝马汽车集团走向国际方面的安排。

这方面的事情,是她跟陈晨星一起在搞的。

甚至为了更好的搞好路虎汽车的国际化,她都把之前摩托车的销售人员都抽调了一批出来。

“乱世出英雄,现在的国际市场,特别是中东、非洲这些市场,对各个汽车企业来说就像是一个乱世。”

“哪个品牌能够在未来十年彻底的在这些地方站稳脚跟,就可以很好的享受今后这些市场的红利。”

“我们国内的汽车市场,短期内不可能一直处于高速增长的状态。”

“需要等到过几年经济进一步的发展,民营企业的实力上一个台阶之后,消费能力才会上去。”

“毕竟我们的路虎G系列的车型定价相对比较高,不是一般有钱人可以买得起。”

江辉对路虎品牌的定位是非常清晰的。

这是一个走高端越野车、皮卡车的品牌。

它的皮卡,基本上不会在国内销售,主打国际市场。

在国内卖皮卡,大家潜意识的会觉得你不是什么高端车型。

但是国际市场就不一样了。

特别是美利坚市场那边,高端皮卡的销量,一直都是非常的不错。

“厂长,等路虎G正式量产下线之后,我亲自带着团队去中东和非洲等地待一个月,把当地的发展框架给搭建起来。”

意识到江辉比自己想象的还要更加重视中东等海外市场,陈晨星准备从美利坚回来之后就跑一趟中东。

“你先去各地把架构搭建起来,到时候我看情况会跟着一起去尝试打开局面。”

江辉不是那种躲在背后叫部下冲锋陷阵的人。

路虎G系列作为宝马汽车集团旗下第一款进攻全球市场的产品,重要性是毋庸置疑的。

有些营销方案,就算是跟下面的人说明了,自己没有亲自盯着,他也有点不放心。

……

相比3.5L发动机下线的低调,已经独立出来运作的路虎汽车G系列越野车量产下线仪式,江辉显然是不打算低调的。

这么一款单看外面就能吸引人眼球的产品,肯定要让各路媒体都曝光一下。

就算是刚开始的时候主打的国际市场,在国内市场的名声也要搞响亮。

一机部、岭南省、深城市以及主要的配套厂家,各路主流媒体,路虎汽车这边都发了邀请函。

周建这个一机部负责人带着郑海明、秦浩等人过来出席路虎G系列越野车的下线仪式,算是把支持态度拉的满满的。

他可是知道路虎汽车今年是把这款产品作为出口创汇新突破。

到时候这个事情搞得好,一机部也是脸上有光啊。

现在各个部委,有几家工厂能够出口这种高技术含量的产品?

一机部都来了部门负责人,岭南省这边自然也是同级别的领导一起出席。

至于深城就不用说了,几套班子的负责人都来参加。

可以说这一次的下线仪式,算是深城今年为止最重要的一场活动。

岭南省电视台和深城电视台更是安排了大批人员全程跟踪报道。

“小江,你做事还真是从来没有让我失望过啊。”

“这一次路虎G系列越野车成功下线,算是创造了我们华夏汽车行业的许多个记录。”

“这款车将来在华夏汽车产业发展历史上,都能留下浓墨重彩的一笔啊。”

周建的心情非常的不错。

他今天不仅亲自上场做了发言,对宝马汽车集团、路虎汽车乃至江辉本人都做了表扬。

这种支持态度和力度,也算是非常少见的。

一般领导们说话都比较含蓄,不会说的太过,那样子很容易掉进坑里面。

但是这一次周建却是很直接的表达了自己的支持,也希望相关部门能全力支持。

“主要是国家的政策好,部委和地方上的支持力度都很大。”

“再加上员工用命,才有了现在的一点成绩。”

“最终路虎G系列车型能不能在国际上彻底的打开局面,也还需要继续努力才行。”

这个时候,自然是要谦虚一些。

华夏可不像是美利坚那边,怎么吹都行。

“这款越野车只要价格合适,国内各个机关单位的需求都不会是一个小数目。”

“特别是一些边防单位,你们的这款车应该是非常适合他们的使用需求。”

“特别是3.5L V6发动机的成功研发,让路虎G350可以提供充足澎湃的动力,满足一些特殊使用场景的需求。”

周建不仅口头上给与了表扬,在订单上也准备给与大力支持。

(本章完)

第394章 敲定合作,路虎越野车上市

“出口市场和国内市场,我们是准备两手都要抓,两手都要硬。”

“今后十年,我们准备把路虎G系列越野车打造成为一个经典的车型,会陆续推出各种配置的产品出来。”

“按照我们的规划,这款产品以后的年产销要突破20万量的规模。”

在领导面前,自然也要会适当的画一画饼。

要不然大家并不能非常直观的感受到路虎G系列给大家带来的影响。

特别是深城市这边,更是很在意这方面的信息。

这可是跟GDP息息相关的内容。

“你有这个雄心壮志就好,要是路虎G系列越野车真的达到了这个销量,那么就算是没有办法跟奔驰轿车一样获得国家科学技术进步奖一等奖。”

“我也要在一机部内部专门给你们颁发一个重要的奖项。”

周建太清楚年产销20万辆的意义了。

到现在为止,国内还没有任何一家车企的年产销达到20万辆,更加不用说一款产品就达到这个数字。

最关键的是按照江辉的规划,路虎G系列越野车主打的是国际市场。

这就意味着20万辆的销量里头,大部分都是出口创汇的。

那就非常夸张了。

就算是一辆车按照1万美元的价格出口,10万辆也有10亿美元。

要知道现在国家的外汇储备,也就一百多亿美元呢。

结果路虎汽车的一款产品的出口创汇金额,就能达到10亿美元。

这会给华夏的各行各业都带来巨大的影响。

很多行业想要对自己的生产线进行升级换代,但是因为没有足够的外汇,相关的设备申请一直都没有办法得到批准。

这要是宝马汽车集团为国家多挣回来十几亿美元的外汇,就可以为无数的工厂更新设备贡献外汇额度。

关键是这还不是只有某一年,而是今后很多年都有可能发生的事情。

这么一来,华夏的各个行业就能充分的利用华夏跟美利坚的蜜月期,从国外采购各种先进的设备。

“领导,这话我可是当真了哦。”

江辉半开玩笑的说道。

奖项什么的,对他来说其实并不是特别的重要。

但是领导的支持态度,这很关键。

宝马汽车集团今后在部委那边办事都会方便很多

“江厂长,你放心,周领导的话,我也听到了。”

“要是到时候一机部耍赖,我们岭南省这边给你补上。”

这个时候,岭南省这边的负责人也在旁边打趣的插了一嘴。

他跟周建显然是认识的,今天两人还聊了好一会。

领导们的态度都那么的明确,来参加的其他人员,就更加清楚的知道自己应该怎么做了。

“一鸣,回头你牵头成立一个专门的小组,专门协调处理宝马汽车集团的各种事情。”

“只要不违背政策法规,相关的事情都第一时间进行安排和处理。”

刘天武今天肯定也是参加了路虎G系列越野车的下线仪式。

不过他这个区里面的负责人,今天显然没有说话的份。

没办法,部委和岭南省那边都有领导过来参加仪式,哪里轮得到他上台致辞?

当然了,虽然他没有说话的机会,但是他们区孕育了宝马汽车集团这么一个巨无霸,他的名字肯定也会通过各种方式出现在领导们的面前。

只要今后继续做好各项工作,前途绝对是不可限量的。

这一点,他自己也是非常清楚。

所以对于跟宝马汽车集团相关的事情,也变得更加上心。

同样能够感受到大家对这个活动重视程度的,就是各路媒体了。

华夏台那边是副台长黄康有带队,让资深记者方四文来负责今天的录像拍摄以及后续的报道工作。

到时候路虎G系列车型要是在国外真的取得了非常好的成绩,今天的各种素材都还可以拿出来不断地利用。

想到这些,黄康有专门叮嘱了几句。

“小方,除了下线仪式的录像,等会路虎G系列车型在生产线上流动的内容也要拍摄一些。”

“宝马汽车集团各个主要工厂的一些信息,也尽可能的搞清楚。”

“这些内容将来都有可能派得上用场。”

现在的信息获取远远没有后世那么的方便。

不提前做好准备,临时要使用的时候,就会变成巧妇难为无米之炊。

亦或是需要付出比较大的代价。

“台长,您放心,我已经制定了一个全方位的拍摄记录方案。”

“从宝马汽车集团创立至今的一些大事件,我们都会找相关的人员进行采访。”

“晚点我们会再跟宝马科技的方总做一个专访。”

“这些素材不管是用于近期的新闻播出,还是将来的素材使用,应该都是足够的。”

方四文能够获得重用,个人能力是完全没有问题的。

许多事情不需要黄康有操心,他就已经帮忙安排好了。

这一次也不例外。

“宝马汽车集团跟国内其他的汽车厂还真是非常的不一样。”

“短短几年时间就拿出了那么杰出的成绩,甚至都获得了国家科学技术进步奖一等奖。”

“我们在宣传的时候,可以充分的把这个变化跟特区的建设结合在一起。”

“要充分的肯定特区这边的建设成功,鼓励其他地方向特区这边学习一些开放的政策。”

作为华夏台副台长,黄康有的觉悟绝对是非常高的。

他能敏锐的察觉到上级部门的一些风向变化,及时的调整宣传策略。

很显然,宣传深城的成功,是符合政策大方向的。

任何一个位置,到了一定的高度之后,需要考虑的问题都比较多。

“您放心,等这一次搞完宝马汽车集团的事情,我会专门安排一场针对深城的专题报道。”

“到时候把汽车工业产业园的建设也同步的结合起来,让大家感受到深城发展的魅力。”

方四文把自己下一步的安排也给说了出来。

这让黄康有感到很是满意。

等会他就可以跟一机部和岭南省这边好好的交流一下华夏台的安排。

让他们都知道华夏台的支持力度有多大。

……

“厂长,昨天路虎汽车G系列越野车正式下线了。”

“国内售价分别是249999元和299999元,后续估计它们还会推出更多其他的配置供大家选择。”

吕坚强一大早就心事重重的来到了陈奇的办公室。

对于首都汽车制造厂来说,BJ212一直都是它们的销量支柱。

另外就是旗下的合资车企首汽吉普去年新上市的切诺基也是一款越野车,定位跟路虎G系列非常的接近,甚至连销售价格都差别不大。

这种情况下,路虎G系列越野车正式上市,肯定会给首都汽车制造厂带来巨大的冲击。

“我们的BJ212需要重新调整一下定位,把销售价格调整到十万左右。”

“然后也跟BJ310一样,考虑推出搭载1.5L发动机的版本。”

“要不然完全没有办法跟路虎G系列进行竞争。”

宝马汽车集团的路虎G系列越野车的信息,并不是今天才有。

只不过由于路虎G系列的车型尺寸跟BJ212有非常大的差异,在陈奇看来大家完全不是一个级别的存在。

按照他的理解,路虎G系列这种车,完全可以卖四五十万起步的价格。

当然了,那么高的价格,销量可能会受到一定的影响。

但是相比国内市场正在销售的其他车型,这个价格还是合理的。

想一想,沪上大众的桑塔纳轿车都要二十万左右才能落地,比它动力更强,车型更大,还是硬派越野车的路虎G系列车型,卖个四五十万,还算很夸张吗?

如今路虎汽车那边没有这么定价,反而设定了一个25万左右的起步价,那情况就完全不一样了。

不客气的说,这个价格之下,路虎G系列的竞争力就无限提升。

BJ212这种产品,显然不是对手。

最好的办法就是调整BJ212的定位,避开路虎G系列的锋芒,寻找属于自己的市场。。

“没问题,现在南山发动机那边对于1.5L发动机是敞开来销售,价格也不算很贵。”

“甚至我们测算了一下,如果自己去生产同样的发动机,成本差不多也要那个价格。”

“但是2.5L发动机,甚至是3.5L发动机的话,销售价格就要高很多了,我不是BJ212可以用得起。”

听到陈奇的决定,吕坚强松了一口气。

这个要求,自己还是有能力满足的。

发动机都是现成的,只要适当的调整一下BJ212的发动机舱就行。

甚至连变速箱的匹配工作都可以省掉,毕竟这款发动机跟首都齿轮厂生产的4MT,已经是在好几款车型上有搭配。

“BJ系列产品可以这么调整,但是首汽吉普那边,就需要美利坚那边的股东重新考虑策略。”

“要不然切诺基的销量肯定会受到影响。”

陈奇想到切诺基被路虎G系列更高的价格,然后明显不如人家的外观。

再加上尺寸方面也要略微小一些,就对切诺基的销量表示担心。

“美利坚人的态度有的时候很是固执,也不知道它们能不能听进去。”

“不过适当的调整一下切诺基的价格,他们倒是应该可以接受的。”

吕坚强结合自己把握的信息,给出了一个判断意见。

而伴随着陈奇和吕坚强的沟通,首都汽车制造厂这边也很快就有了动作。

甚至连沪上大众的桑塔纳,也都在考虑是不是适当的下调一下自己的价格。

毕竟路虎G系列的价格和整体实力太有杀伤力,哪怕是车型定位跟桑塔纳完全不一样,也还是会有一定的影响。

无形之中,华夏的汽车市场价格都往下走了一个台阶。

……

相比国内市场,江辉显然更加在意路虎G系列车型在国际市场上的表现。

伴随着路虎G系列车型的正式量产下线,陈晨星也飞赴美利坚跟通用汽车洽谈正式的合作协议。

当然了,为了赶时间,第一批路虎G系列车型已经装船发往美利坚,就等双方合作协议签署之后,直接装上别克品牌的车标,就可以开始销售了。

连G250和G350这两个车型名称,双方都不打算做调整。

毕竟后续还有X系列的皮卡车型,形成一个路虎车型系列的通用性命名方式,也挺有意义的。

就像是奥迪,各种车型都是以字母加一个数字的形式来命名,大家都习惯了。

“陈,你应该知道17999美元和22999万美元的售价,在美利坚汽车市场来说已经不算低了。”

“大部分的车型的售价都是一万多美元,甚至有一些还不到一万美元。”

通用汽车销售总监爱德华跟陈晨星正在商讨着路虎G系列越野车正式导入美利坚市场的事情。

大方向上面,双方老板之前已经确定下来,路虎G系列车型在美利坚是会挂别克品牌的车标继续销售。

但是关于利益分配,双方肯定都是想要多分一点。

陈晨星把G系列车型的终端销售价格预设的高一些,就可以太高出口的价格。

比如G250按照一万二美元出口,G350按照一万六美元进行出口。

这样子留给路虎汽车的利润就会多一些。

而对于爱德华来说,他当希望终端也卖的贵一些,但是跟路虎汽车谈的时候,要按照只能便宜卖的方式来谈。

最终谈下了进口价格之后,终端的实际销售价格,那完全就是通用汽车自己定。

一万美元进口回来的车型,要是能够按照两万美元来销售,那自然最好不过。

哪怕是扣除了关税和运输成本,留给通用汽车的利润也非常的可观。

甚至比他们自己生产车型还要利润更加丰厚。

毕竟这种合作模式下面,他们承担的唯一风险就是库存风险。

由于一次性进口的车并不是特别的多,后续每批次的进口数量都是根据终端的销量来决定的。

所以这个库存风险其实并不是特别的大。

通用汽车在这种合作里头,可以说是占据了主动权。

不过没有办法,谁让人家是地头蛇呢。

如果不是路虎汽车的产品够优秀,你想要这样子跟人家合作,通用汽车还不愿意呢。

(本章完)

重新连接服务器...

连接失败... 将在 秒后重新尝试连接.

连接失败.
请刷新此页面.

此会话被服务器暂停.

恢复会话失败.
请重试或者刷新此页面.