第508章 五菱神车的诞生

“王局长,你觉得怎么样?”陈志文笑呵呵的说道,这种事情,他也不方便在面对国内大领导的时候直接说出来,这样算是一个突袭了,大领导也不可能立刻做出决定,因此,通过下面的人,将消息告知上方,然后内地上方再商讨一下,才是最合适的方式,美的的超级工厂也是如此。

“这件事我做不了主,不过我个人是很欢迎AMC继续在国内投资的,我想,中央也应该是同样的态度。”王局长连忙回道,本以为自己也只是陪同港商走上一圈,只是一个很简单的事情,想不到居然还能有这样劲爆的消息。

其实国内,在上汽大众成立之后,也不是说就不引进其他汽车品牌了,如粤东省,正在与法国的标致品牌进行接触,听说已经谈到了差不多的地步了,不过因为他不在项目组里,具体就不太清楚了。

轿车的作用,现在谁不清楚?特别这几年改开后,国内经济明显要比之前强多了,一些大城市的政府部门,也都有了购车计划,这在以前都是进口,现在有了燕京吉普与上汽大众,那么在能够节省外汇的情况下,肯定要买这两家的了,而这些地方官员也通过实际乘坐,选择轿车的明显要比吉普车多,这个逻辑自然很简单,舒适性不一样。

这本来让燕京市的领导有些苦恼了,吉普车也有它自己的优势,但目前国内购车的最大群体,可就是政府部门了,失去了这么大的市场,那对燕京市的就业,影响可就大了,不过木已成舟,那也就没办法了。

但如果AMC还有意引进一条轿车生产线,将美国的轿车引进燕京生产,那不就有了与上汽大众对抗的本钱了吗?虽说从中央层面来看,都一样,可对地方来说,却是有着巨大影响的。

“好,那就辛苦王局长向上汇报一下了,合作条件,模仿之前吉普车的模式即可,其他细节方面,再商量。”陈志文又说道。

已经有了一次合作,之前法务部门、商务部门、技术质量部门已经与内地谈了很久,基本上该谈的都谈好了,反正未来几十年,汽车行业的合资法基本上也没改变,那现在该怎么样就怎么样,快速成功,就是最好的选择。

其他一些细节方面的问题,也有一些是这两年多,双方在燕京市合作时期产生的矛盾纠纷等等,也可以在这次协谈的时候优化一下,还有则是引进哪一款车,也需要双方一起决定,AMC在美国虽然规模远比不上其他三巨头,可也还是有几款轿车的。

再怎么想节省时间,也需要定好所有细节才有可能合作的,不过肯定会比之前引进吉普车的时候要快多了,而且更方便的是,供应链这一块也不需要从头开始了,甚至当轿车项目来燕京时,更多的订单,还能进一步培养产业链,一举多得了。

这也是汽车产业等大型工业初期难后期容易的基本体现,只要前面辛苦将产业链等问题做出一点成绩,那后面再投入就简单多了,哪怕车型不一样,但能做方向盘、刹车、座椅等零部件的公司,也是可以做其他车型的,甚至部分零件就是共用的。

“应该的,陈生能够在燕京市投资,我们必然非常欢迎。”王局长笑呵呵的说道,严格来说,他其实算是中央的领导,不过一直在燕京,那么也自然希望外资有大投资的时候优先选择燕京了,毕竟燕京市的经济如果起来了,对他们也有最直接的好处。

特别是眼前的陈志文,手下的产业涉及食品、电子家电及汽车产业,且规模都很大,又是几乎没什么污染的产业,这谁不爱啊?要知道,燕京市作为首都,在工厂选择这一块可是很严的,有点污染的工厂,都不能要,这也导致了很多大型项目,都只能移到其他地方去了。

“好,田先生会在燕京待一段时间,这段时间,他会代表AMC与燕京市政府进行前期沟通。”陈志文说道。

“王局长,这是我的名片。”田学成也立刻递上自己的名片,其实4年前,最初的吉普车引入燕京的时候,也是他负责初期谈判的,后来差不多了就回美国去了,再后来燕京吉普成立,他也就没再过问了。

不过燕京这边,4年的时间,可能不少人职位都动了一点,眼前的王局长他就不认识,后面的谈判,有可能还是老熟人,也有可能不是。

“好的,这是我的名片。”王局长也递上了自己的名片,国内其实在之前不流行名片,但对外开放之后就需要了,他们这些官员也都印了一些,有时候也需要给外商。

“那好,钱厂长,我们去看一下五菱吧?”陈志文又说道,引进轿车的事情,所需要的流程及时间可能丝毫不低于美的的超级工厂,因此,现在也不过是透露出消息而已,没必要在现在过多讨论这个事情,他只需要表达这个意愿给内地一方即可,后续的,自然有专业人士来负责。

“好的,陈先生、田先生、王局长,这边请。”钱厂长连忙说道。

在钱厂长的带领下,众人来到了燕京吉普东北角的一个车间内,车间大门口的上方写着“试制车间”四个大字,同时还有一名保安在看守着门口。

见到厂长来了,保安小伙立刻敬礼,并快速开了闸门。

“这里面防卫的这么严?”王局长也有些好奇的问道。

钱厂长笑说:“这里面,是AMC目前在国内研发的第一辆型号的汽车,防的严一点,也是为了保密,而且其他人也不需要来这里。”

“第一辆自研汽车?”王局长心中一动,他的确也听说过,AMC在国内有一个独特的地方,是上汽大众没有的,那就是AMC会在国内,由外方及内地一方的工程团队一起合作,设计一款新的车型,据说这件事还让部分国际车企有所关注。不过什么样的车型,是类似吉普还是轿车,外人就不知道了。

“几位,前进。”保安小伙连忙说道,就在这时,试制车间内部也走来了几人,说道:“钱厂长,不好意思,刚刚在忙,没接到您的通知。”

来的几人是负责五菱项目的高层,他们其实都知道大老板来了,只不过没想到这么快就来自己这边了。

“这位就是陈生,陈生,这位是……”钱厂长相互介绍了一下,也算是认识了。

“先去看看样车吧。”陈志文说道,这次来燕京吉普,看什么生产线都不重要,这些东西是从美国原本旧的生产线上拆下来,经过刷新、返修、替换之后运到内地再调试,基本上不会有什么问题,甚至部分还根据国内的情况,进行了适当更改,比如有些位置,在美国是需要使用一些设备的,可国内人工成本低,用人可能会更划算,因此就取消了,这样可以最大程度降低成本,还能带动就业。

当然,很多涉及到重物搬运的工作岗位,还是以设备为主,多增加岗位固然重要,但也不能什么都使用人工。

而这两年已经生产了几年的车,虽然也有一些小问题,但大问题基本上没有,足以证实在质量这一块,没什么大问题。

从81年内地燕京吉普成立开始,工厂地基还没开始动工的时候,五菱的项目便已经动工了,数百名国内外的工程师团队,根据陈志文提供的大概形状、环境使用要求,开始设计这款五菱之光汽车。

在内部人的带领下,陈志文等人走进了试制车间的内部,一路上,陈志文看到了不少汽车的半成品零部件,如带着轮胎的底盘,车身,车门等等,跟他构想中的五菱很像。

几分钟后,众人来到了车间的一角,十几辆如后世差不多形状的“面包车”,出现在眼前。

“这底盘多高?”陈志文的第一关注的,就是底盘,因为,目前不管是内地,还是可能有市场的东南亚,道路条件都不是很好,通过性是一定要强的,不然碰到烂路只会歇菜。

“210mm,与吉普车的底盘一样高,我们也充分利用了吉普现有的零部件,只不过,在技术规格上面,会差一些,这样可以降低成本。”钱厂长解释道。

“嗯,那发动机呢?用的是本田购买的那套技术?”陈志文又问道。

任何一家汽车公司,哪怕是大众丰田,能共用零部件的肯定会共用,比如后世很多大众车上的零部件会有奥迪标志的零部件,奥迪车上部分也会有大众标志的零部件,不过技术标准可能就完全不一样了,毕竟价位相差的很大。

现在的AMC,车型还不够多,如果以后并购其他车企,或者自己研发,那也会逐步朝这个方向研发。

“是的,本田的发动机,变速箱也是搭配的,这套技术动力不是很强,可非常省油,符合我们五菱的定位。”钱厂长说道。。

(本章完)

第509章 试车:五菱的强项

“动力不够强的话,你们是怎么优化保证通过性的?”陈志文又问道。

油耗排量与动力,这是两个永远对立的问题,二者只能取其一,这是所有人的共识了,除非发动机技术逆天,燃烧效率很高,但显然是不可能的,燃油车发展到几十年后,前后差不多百年时间,虽然发动机热效率在不断提高,可进步的速度是非常慢的,任何一家车企,想在这个领域有所发展,都是需要投入几十上百亿的资金进行研发。

况且,就算有,本田又怎么可能卖给自己,这个技术收购陈志文也知道,是北美AMC以美国公司的名义,去日本交谈的,购买的,也是本田手中一般的技术,比起目前日系的发动机技术要差两个档次,且这个技术只能用在小型发动机,在70年代,是本田投放在日本本土市场的一款小车型技术,后续技术更新迭代,加上小型发动机也不适合美国这个主要市场,也就慢慢的不用了。

AMC派人去日本,找了几家公司商讨购买这个技术,最终以1300万美元买下了一条旧的生产线以及所有相关技术专利,其中部分技术专利还能用在AMC其他车型之上。

五菱的车型,必然是需要省油的,不然绝对没有市场,因为它主打的市场是商用的,给很多人运货,是基本的需求,可以说,是一个封闭防雨的小型货车。

“因为考虑到五菱的未来,是商用为主,对高速的需求不大,所以我们调校了低转速扭矩,让动力输出在低速的时候很强,配合高底盘,通过性就很强了,但高速的时候就比较偏弱了,对于油耗这一块的影响,也并不大。”钱厂长解释说道。

“这些车型,还没有经过各种测试吧?”一旁的田学成问道。

“是的,目前也只是经过了一些简单的厂内测试,高低温静态测试,路试的话还需要等一段时间,政府那边的手续还没有办完,目前也只能在我们的测试场里进行简单路试。”钱厂长回答道。

“准备去哪些地方路试?”陈志文问道。

“北方的话,会去最北方的黑龙江、内蒙古等部分地区,南方的话,就是两广一带,主要是考虑测试高温低温,西部地区也会有,戈壁低端对于底盘轮胎的测试非常好,其他的地方,就是正常测试了,不过为了省成本,我们也考虑直接送一些车给一些经常用车的地方政府,这样对我们两方都好。”钱厂长说道。

“那也是需要地方政府的同意吧?”陈志文问道,给需要用车的人使用然后测试想和的性能,这自然对车企也很好,不过前提是车辆得有上路资格,不然上路及销售可就是违法了。

“是的,这方面也会与政府方面沟通,应该不是问题,另外我们也在走正常流程申请路试,还有就是如果因为车辆本身故障导致了交通事故,也需要我们来承担责任,不过这个事情可能就有点难说得清了。”钱厂长说道。

“嗯,按流程走就行了,责任什么的该是我们的也不用不承认,汽车行业,本身就有风险。”陈志文点点头说道。虽然说出来有点难听,可很多技术,的确是需要大量试错来成长的,汽车行业还好一点,控制的好能够将损失降到最低,制药行业才是大头。

“好的。”钱厂长说道。

“路试需要多长时间?”田学成又问道。

“差不多需要一年左右,正常的路试,还可以靠着加人多花钱来加快速度,但冬天夏天的严寒酷暑环境,就只能等了。”钱厂长说道。

“行,测试一定要做好,五菱可以说是我们的第一款自研产品,绝对要保证最佳状态上市。”陈志文点点头说道。

最佳状态,不是说要最好,比起其他汽车,五菱价格很便宜,那自然不可能做的很到位,但需要尽量的找出各种问题,保证质量,特别是不要经常出现故障。

未来的五菱,是需要卖到全国各地的,特别是如今全球变暖还不是很严重的时候,整个内地的冬天还是很冷的,特别是北方,极端低温环境下,车子可以歇菜,毕竟油也可能冻起来,但正常低温环境下,还是要保证稳定的,如果做不到,那基本上就绝缘于北方市场了。

同理,五菱如果想卖到东南亚,那耐热能力一定要强,甚至还需要能耐腐蚀。

当然,考虑到成本问题,这两种情况可以设置两款特供车型,比如说北方不需要制冷空调,但南方的车型,也许高配可以搭配,这其实也是因为,自家旗下也有车用空调零部件公司,能够将成本降到最低,不然这种车型不可能配空调。

可大部分结构与材料还是一样的,都是要测试的。

“陈生放心,所有的测试验收都是有标准的,AMC那边也就跟着一起测试。”钱厂长说道。

“是的。”田学成也点点头说道,AMC虽然不是规模很大,但已经有了几十年的历史,该有的流程标准控制都还是有的。

“好,那我们就上车体验一下这辆车吧。”陈志文笑了笑说道。

燕京吉普造的车,他也没什么太大兴趣试车,因为它与美国造的车型,区别就是部分零部件采用的是国内的,组装工艺也可能有点不一样,这点差距,其实在乘坐的时候,也体验不出什么大的区别。

而五菱是新车,也是自己进军汽车行业的一个小道超车,这个车型如果造好了,虽说都是薄利的低端车型,但只要量大,那也能够成为一方小霸主了。

在汽车行业,陈志文也从来没想过走到如今红牛或者美的的级别,只要能有一定的成绩就足够了,这是一个目标,且比较有难度,但也因为这样,人生也才有了新的目标,如同90年代的三星造车一样,虽然三星最后因为亚洲金融危机失败了,但当时李健熙的想法,陈志文还是认同的,超级富豪,也是要有人生目标的,有些西方的富豪,甚至还会想着去竞选总统或者议员等等。

“这个车是手动挡的,且不太好开,还是我来开吧。”钱厂长笑着说道。

“行,我们只要体验一下就行了。”陈志文点点头,虽然目前国际市场的主流是自动挡,可手动挡仍然占了很大的位置,这是因为目前的自动挡技术成本还是太高了,且优化的还不太够,很多方面还比不上手动挡,甚至油耗方面也要高的多,又容易坏,因此,普通价位的车型,哪怕在欧美日这种发达国家,还是有很多手动挡的,五菱走的低端路线,自然也是手动挡。

不过,他们这群香港富豪群体,自然是以高端的自动挡汽车为主,包括陈志文,虽然会开车,学车的时候也是手动挡,但后面就忘了,也没兴趣再学,毕竟到了后来,他连车也基本上不开了。

“轰”发动机声音响起,坐在后方的陈志文立刻就感觉到了座椅下方的震动,汽车前方发动机的声音也不小,多少分贝他不太清楚,不过想在车内低声说话,有点难了。

五菱神车很快也就动了起来,他们所在位置的前方,就有一个出去的大门,很快五菱便开了出去,外界的阳光,也就立刻晒到了所有人身上,王局长立刻摇下了身边的窗户,风吹进来后就舒服多了,虽然风也是热的。

在整个吉普工厂内转了半圈,随后便开到了隔壁的试车场,这里面有着简单的石子路以及一些蓝路,都是模拟各种常见环境,一到石子路上,陈志文立刻就感觉到了要强上几倍的震动从凳子下面传来。

虽然时间不长,但他估计,这样的频率时间长了,肯定会让人有点难受。

车子在不同路上行驶了约总共20分钟,便又再回到了刚刚开出去的地方,所有人下车后,钱厂长有些不好意思的说道:“抱歉,陈生,五菱的车在舒适性方面要差很多。”

“这车就不需要舒适性,本身定位就是如此,能够将成本降下来就行了。”陈志文笑了笑说道。

现代的汽车,技术含量很高,甚至几十年后还会更高,但其实主要都用在了如何提高舒适性上面去了,因为汽车是给人做的,大部分还是给很多有钱人或者中产阶级做的,但凡有点条件的人,都很在意舒适度。

在一辆烧着汽油、超过一吨的机械结构上面,还需要以高速行驶,包括各种路况,又要应付高低温、大风暴雨等各种气候,在这些综合内外环境下,还需要将舒适度做好,不谈多高级,但至少不能让人难受,这其实就非常考验技术。

就说最简单的发动机,想要舒适,就必须要想方设法降低震动,变速箱也要配合的非常完美,不然就会卡顿,想做好这两点,需要的是成百上千亿的研发,后世的大众奔驰宝马,研究了几十年都没完全搞好各种搭配。

可如果不在乎震动,不在乎卡顿,那这种发动机技术,稍微有点能力的汽车品牌就能做好。同理,底盘震动、车内噪音等各种问题也是如此,只要不在乎,或者说研发新车型的时候不考虑这些,那整个研发难度就会成指数级下降。

当然,说不考虑只是相对而言,不是说完全不管了。

五菱的强项就是这些,将性能做好成本做底就行了,本身也不是享受型的产品,而是能够赚钱的生产资料,这是与其他任何车企都不一样的思路。

“是的,这辆车的成本很低,我们估算了下,终端的售价,可以定在3万人民币,如果产量高,还能继续向下降。”钱厂长笑了笑说道。

“3万人民币?”一旁的王局长脸色充满了震惊。

(本章完)

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