第560章 骂哭

彭清都直接被骂哭了。

当这么多人面,她就一个女孩子不哭才怪。

可惜啊,没啥人去劝她。

嫁人的眼光有多重要,看看宋舞就知道了。

人家陈平生惟一小姨子,自己长得漂亮不说,收入还高。

千挑万选看上了杨长文这么个货,全家都不同意就她自己喜欢。

现在好了怀着孕老公却没了,以后估计只能带俩孩子去相亲。

以前胡林那么多人看不起,陈平生硬是没说什么,还花两亿让他跟陈琪结婚。

人家现在虽然还是一普通老师,但胜在靠谱啊。

找老公可不是找长得帅的,找老婆除非自己真的非常有实力,要不然也别挑漂亮的。

更不要相信那些海女能为你从一而终。

不管是彭清找的这个,还是宁雪这等夜场出身的DJ网红。

都不符合他挑人的眼光,只是彭清这个蠢得有点过头罢了。

网红群体普遍素质都很低下,他算是特别低下。

人是被他骂跑了,彭清自己还在那哭哭啼啼,她还想追出去被陈琪给拦了下来。

等到老陈家聚会结束之后,他才带着二屁丫她们一块回了檀宫别墅。

这边占地面积大,放假的时候玩起来明显更开心。

至于小三陈路,在他妈妈特训几个月的成果下,终于变得凶狠了一点。

嗯…仅是在外形上狠了。

史泰龙同款小皮裤,身上还背了一串超级子弹,黑色小皮衣。

见谁都要先咬牙切齿的“嗯”一波。

看看别人有没有被他吓到,要是没有,他就去吓下一个。

嗯…好像只能这样了,他又谁都打不过。

连最小的胡麒麟都能欺负他,小三陈路跑到他姐姐二屁丫面前咬牙切齿,恶狠狠的瞪着她。

二屁丫将蛤蟆镜摘下来一点,好像是在那说,你丫认真的吗?

小三陈路一个眼神不行,刚想再来一个的时候。

被她姐姐一个肥嘟嘟的小巴掌扇他脑门上,一秒,两秒,三秒过去后。

哇叽叽…装失败,哭得不行。

宋妍希跳到二屁丫面前,二话不说的给她一下,这当姐姐的老是欺负弟弟算怎么回事。

二屁丫很想说,她小的时候还不是这么被大姐欺负的,这叫家族传承。

陈安安不跟她们闹,也没一个人闹得她赢。

她都马上快小学毕业了,哪还能天天去教训二丫头啊。

至于她去忽悠小三陈路,家里好像是有这么一个传统来着。

“陈平生,快来管管你家二女儿!”

“她又怎么啦?”

“她把小三锤哭了。”

“哦…就这点小事!”

陈平生不当回事,本来也没多大的事,二丫头自己都晃着肥鸡屁股早跑没影了。

估计是去欺负胡麒麟了。

“我说你妹有段时间没出门了吧?”

“对啊,在家安心备产。”

宋妍希道:“她马上就要生了,我妈也在那边天天照顾,宝贝得很。”

“能不宝贝吗?”

陈平生道:“毕竟是姓宋,你妈估计都要担心坏了。”

“她倒是没啥担心,就是想着等这孩子生完之后,再给小舞找个踏实对象。”

“这回知道要找踏实的了?”

“没你眼光准,现在想想还是得挑踏实一点的。”

宋妍希也挺遗憾的,她当初还给宋舞介绍了不少对象,等她选择杨长文的时候,陈平生明显就是不同意的。

他一个女婿又不好去说什么,她也就没太反对。

像这样离婚,伤害最大的始终都是孩子,谁家小孩不希望爸妈团聚。

杨长文那边,离婚之后就破罐子破摔了。

老杨家要不是就他这么个独子,怕是都要打断狗腿了。

这家伙离婚之后又去混娱乐圈,戏没拍两部倒是骗了好几个年轻小女孩。

人家直接都要发小作文曝光他的,还是被常福那边拦了下来。

再怎么样现在也是宋舞的备产期,情绪不易太波动,杨长文自己破罐子破摔也就算了,要是影响到宋舞这边生孩子就不好了。

有些东西就是这样,一环套一环。

以前都没人理解他为什么要同意陈琪找胡林,现在都理解了。

陈琪最好的结果就是找这种,她自己都财务自由了再去找更有钱的还有啥意义。

关键还是要找个能踏实过日子,还照顾她的。

现在这些人里面,也就宋军找的张思彤以及宋水清找的魔都唐家还可以。

其它人都还有些看不清啊。

陈平生跟宋妍希一块躺在后花园的午休椅上,享受着温暖的阳光还能吹上一点凉爽的夏日之风。

等到二丫头过来摇醒他的时候,已经是下午四点了。

二丫头都玩到肚子呱呱叫了才罢休。

她想去外面吃大餐,家里这么多小朋友,也确实可以找个大餐厅聚聚。

陈平生喊宋妍希一块,还顺便问问彭英要不要来。

五一小长假魔都又来了很多外地游客,外滩到处都是人。

一到小长街,黄浦江就这样。

魔都各种高端餐厅也都有,因为是顺便出来吃一顿,还是休息时间。

他连身上的休闲衣都没换,带着一群小孩出来吃饭。

二屁丫最喜欢吃的还是蓝龙虾,这玩意好吃是好吃,肯定不能多吃。

日子悠悠,一直等到过了这个小长假,陈平生才去魔都总部上班。

今年的新能源汽车市场依然被燃油车吊打,这种情况下别说盈利了,要是没有政府补贴大部分连一年都撑不下去。

陈平生看了一下腾飞新能源的销量报告,他现在其实不太关注销量,更关心用户口碑。

汽车不像别的东西,普通人买一台都要犹豫很久,还要选来选去。

一旦选错,估计一年内都不会有啥好心情。

现在的这些新能源厂,只要能多活一年,市场就要少掉三分之一。

当然,也会加入一些大咖。

如雷布斯,许皮带等。

陈平生没有管其它部门,腾飞新能源的售后部门属于他直接管理。

有些人可能不太理解,一般负责人都是管销售。

哪有像他这样核心抓售后的,这不是专门管着赔钱部门吗?

有啥意义。

陈平生抓售后的好处就在于,他能保证腾飞新能源零差评。

可以说这是任何一个科技产品都无法做到的。

原因简单,但凡出现产品质量问题,他直接给你三个月包退。

问题产品发回原厂,因为所有售后问题都是他直管,前面那些负责产品的,压力可想而知有多大了。

腾飞新能源今年的销量目标也就十二万台,算他一台三十五万。

也才四百多亿。

出问题的最多不超过百分之一,恰恰也就是这百分之一能在全方面影响你的市场口碑。

售后,才是最能检测产品质量问题的地方。

销售,仅仅只是质量跟售后的廷伸品罢了。

(本章完)

第561章 发展良策

截止到目前,腾飞新能源已经上市快五个月时间。

推出的车型也只有两款,一款家庭SUV腾飞P6,一款年轻人的选择轿车N6。

两款车的销量,SUV明显还是要好一点,电车的优点很明显,起速快声音低,驾驶感比油车好很多。

缺点也明显,出不了太远的门。

一旦跑太远,高速路或者各种各样的地方充电都不是太方便。

在很冷的地方还容易造成亏电严重。

因为是直管售后部门,陈平生对他自己生产出来的产品可以说了如指掌。

主要就是从客户那边了解到的。

客户才是一切,这可不是开玩笑的。

电车还有一个最大隐患,那就是撞车之后,或者是发生一定事故容易造成起火。

虽然到目前腾飞新能源的车还没发生过一起起火事件,但这玩意只要发生了。

基本就是灾难,还不是天灾而是人灾。

每一辆发回来的售后车,都会进行全面质量检测的同时,还会碰撞测试。

说白了他根本不靠卖车的那点利润赚钱,对他来说核心一直都是造好车,造出一台用户真正放心使用的车。

也是因为这种初心,他直接推出了一系列别人家没有的政策。

比如三个月但凡出现非人为的任何质量问题,不维修,直接换新。

就这一条,可以说在售后板块直接遥遥领先。

第二条则是六万公里包换一次电池。

现在的腾德时代电池技术,也就能维持六万公里,不是说六万公里内就不损耗了。

而是损耗程度相对有限,大致还会保留电池70%的能力。

也就是说原本充满电能跑三百公里的,六万公里后只能跑两百公里了。

这个电池的损耗程度就是70%,如果用户自己去换电,那这个换电成本比加油还要贵。

既如此他为什么还要买电车呢?

难道就为了省那点购车税?

陈平生当初就组织团队讨论了很久,最终制定出这条六万公里免费换新电池的政策。

一台新能源车,电池成本就是最贵的。

如果能在六万基础上免费换新一次,让用户无障碍,无担心的跑出超十万公里的里程。

这其实已经算台好车了。

随着电池技术的不断研发跟突破,未来的这个数字肯定还会越来越大。

甚至从十万公里突破到十五万二十万。

一旦能达到三十万行驶里程,不换电,不出任何维修故障的时候,那才是一台真正好车。

等腾飞新能源真正成为顶级好车的时候,再考虑赚钱也不迟。

该说不说,因为他本人太有钱也实在不缺钱,定出来的一系列售后政策对手连摹仿都不敢。

他是实实在在的每年准备拿百亿资金,在售后问题以及用户使用上来绝对保证客户权益。

那些拿着别人钱造车的新势力,根本不敢这么玩好吧!

更不要说他每年还拿出几百亿大搞研发。

陈平生自己算过一笔账,他只要拿三百亿出来保证售后,你这三年内就是在使用过程中稍微有些不满意。

我都能直接给你整台新的。

他用三年将自己的口碑真正做到一传十,十传百,百传一万的时候。

你雷布斯哪怕营销能上天,也休想超越腾飞新能源。

说白了卖车跟其它东西不同,用户的选择非常谨慎,凡是能在未来活过十年甚至二十年的车企。

那一定是拥有极佳的客户口碑,这个就叫底蕴。

好比德国大众,小日子的丰田,本田等。

在中级车的选择里面,这些都是能闭眼入手的品牌。

还有奥迪,宝马,奔驰也是一样。

人家为什么能做到百年车企,其原因根本不是广告打得多。

而是用户口碑积累到了那个程度,你哪怕再怎么去诋毁,开过的人自会证明。

他现在最重要的不是赚钱,也不是满世界的打广告,而是去积累属于腾飞新能源自己的底蕴,就是这个用户口碑。

他都放出话了,三个月出任何质量问题就是换新,三年非人为的大质量问题同样换新。

提供五年包修,三年免保养,这才能让用户选择他们这样一家新型车企。

只能说他定的这些政策,压力全部给到了腾飞高管。

如果做不到德国大众,日本丰田,甚至是BBA的那种品质,腾飞新能源永远别想赚钱。

因为三年内一旦出问题,售后成本就是居高不下。

本来卖车就没多少利润,研发还要每年花那么多钱,售后成本要是不能降下来,想赚钱是做梦。

当然,也没人敢去提降低售后成本来增加企业利润这种无良话题。

因为那是大老板直接管理的,你头铁想要当大聪明提这种意见。

看他开不开你就完了。

唯一能降低售后成本的方法只有一条,保证腾飞新能源汽车在六万公里以内,连螺丝钉都不需要动一下。

做不到,他们就永远别想依靠企业利润来赚钱。

因为不可能会有。

不得不说,他这一家还是拉开了整个行业的售后标准。

用户可能不知道的一件事,新能源车厂其实是很强势的,因为新能源造车属于國家级重点扶持项目。

在地方上那也是当之无愧的重点扶持。

一旦出现问题,你就看地方是保你一个用户还是车企就好了。

真正像他这么将用户体验放到第一位置的,不能说没有只能说极少。

少到一百家里面都不超过两家。

他根本不需要管其它部门,仅依靠这一个售后服务部门,就能把控整个腾飞新能源的质量以及产品力。

到目前为止,腾飞新能源还没接受过任何融资,连地方上的补贴他都没要过一毛钱。

为的就是不听别人的,他也不需要别人指手画脚的教他如何造车赚钱。

除了严东辉,张启明,徐东,张之遥每个人都获得腾飞新能源5%的原始分红股外。

各大核心工程师,以及王牌细分类领域技术负责人,全部都拿到了腾飞分红股。

别以为这个5%看上去好像不多,你要知道他在腾飞新能源造车这件事上已经足足投了1400亿。

哪怕不算它上市之后的增值,就是按投资比例,5%也能价值70亿。

有哪个造车新势力敢拿七十亿原始股权来奖励自己家一个高管的。

更不要说他还拿了足足49%的股份出来,激励这些研发带头人,玩命造好车。

一旦能熬到腾飞新能源上市那天,他们所有人最低都是十亿身价,最高几百亿都有。

这根本不是对手可以模仿的。

因为没有任何一个人能像他这样,自己拿两千亿出来造车造电池。

还将其中的一半股份都让了出去。

这也就是陈平生能造好车的底气啊,他能花两千亿踏踏实实造车,还能用一半股份让上万的技术牛人来跟着他梦想造好车。

不出三年,他一定会是國内造车新势力里的第一品牌。

对此,不止他没怀疑,腾飞新能源里的其它人也不怀疑。

这玩意要么不干,要干就至少要先干到國内第一。

连國内第一都做不到,那也别指望出海之后还能跟大众,丰田,奔驰,宝马这种百年车企对打了。

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(本章完)

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