第845章 M88发动机的进化论

二人陆陆续续地聊了半个来小时,最后刘高卓也只能无奈地接受了现实:

“这样看来,试生产批次只能等到明年再交付了……”

除了还没用上相控阵雷达,以及机载计算机的数据处理能力仍然比较有限以外,歼11B几乎已经达到了目前各国正在研制的三代半水平。

所以刘高卓原本是想着赶在今年结束之前,给空军,当然也是给上级领导送个迎接新世纪的惊喜。

但这个计划只能延后了。

“也别太丧气嘛,就算明年年初交付,从时间上看,算是新世纪礼物也完全没问题。”

常浩南只好宽慰道。

21世纪是从2001年开始算的,所以只要别拖太长时间,都能说得过去。

“唉……也确实是我们有点着急了。”

刘高卓点点头:

“仔细想想的话,虽然是个改进型号,而且很多科目已经被苏27SM提前验证过,但是现在这個效率,也已经算是非常快了……”

歼11B是去年国庆之后才正式首飞,不过因为有苏霍伊那个同分异构体型号的存在,所以相当于有两国总共6架飞机同时在飞,只有机载设备和武器系统需要分别独立验证。

整个试飞流程相比新飞机,乃至于歼10A这样的大改款来说都要简洁不少。

“有着急的情绪也正常。”

既然已经谈完了正事,常浩南说着站起身,准备跟刘高卓一起离开办公室:

“想想四年以前,咱们在东南方向见着F14都拿它没什么办法,往后这几年虽然成果出的不少,但是真正转化成战斗力的主战型号也就是歼8C和歼11,在心态上确实还不能放松啊……”

后者也跟上了常浩南的脚步,一边等着常浩南锁门一边换上轻松的口吻说道:

“不过说起来,这趟过来之前,我和何总都觉得,您肯定能帮我们克服这个麻烦呢。”

“嗐……我又不是机……”

常浩南本来想说自己又不是机器猫,神奇口袋掏一掏就什么都有了,但转念一想又不确定哆啦A梦这年头有没有引进华夏,而且就算引进了,刘高卓这个岁数估计也没看过,所以只好改口:

“……又不是阿拉丁神灯,对着许个愿就什么都有了。”

“在今天之前我还真以为您是……”

“……”

……接下来的一段时间里,常浩南总算是体会到了什么叫出名的烦恼——

之前他的很多成果,要么并不是非常引人注目,要么就是不方便把他推出来宣传。

但这次完全不一样。

理论数学界的名声,完全可以大书特书。

顺便还可以找补一下常浩南那个逆天的履历到底是怎么回事。

数学家嘛。

20多岁出点成绩怎么了?

跨界搞一搞算法和软件又怎么了?

再研究一下数值计算也是很合理的吧?

反正在大部分人看来,数学家的身份基本等同于魔法师,反而不会再往深处细想。

不过,这么做也带来了一些副作用。

尽管学校方面已经替他推掉了大部分的邀请,但毕竟还是有不少人可以直接联系到他本人。

别的不说,光是国内外邀请他去进行讲座的知名大学,加起来就有个几十所。

以及各种顶级会议、学术论坛、荣誉学位……

甚至之前由于那篇论文而成为万众瞩目焦点的法兰西科学院,都通过让·克里斯托弗·约克兹联系到他常浩南,询问他是否有意愿领受一个外籍院士的头衔……

其实非要说的话,这里面的相当一部分荣誉是可以领的。

比如普林斯顿大学发的麦迪逊奖章、哥伦比亚大学授予的荣誉博士、还有那个法兰西科学院的外籍院士。

这些都并不需要常浩南本人实际做什么。

甚至都不用他出国。

但不能是现在。

眼下正是庞加莱猜想这事在学术圈内部热度最高的时候,这些东西只要接了其中一个,那剩下的就没完没了了。

比如你接受了法兰西科学院给的头衔,那英国皇家学会给的你难道能不要?

你要是不要,那是不是看不起我们英国数学界?

……

总之,这种情况一直持续到六月末,常浩南实在坚持不下去了。

他把所有类似的联络工作全都丢给了唐林天和柳晨晨,本人则直接开润——

趁着检查涡扇10试验数据的机会,到盛京避风头去了。

“常总,我们还以为您这个月不过来了呢。”

606所的行程,照例还是刘永全陪同。

“别提了,但凡那些人不是那么热情,我估计这个月就真不来了。”

常浩南心有余悸地摆了摆手:

“结果好家伙……可太吓人了,我学校的那个工作邮箱,现在都已经没法用了,恨不得每天都能被邮件给填满,最夸张的时候看邮件的速度都没有收到邮件的速度快……”

刘永全直接来了个战术后仰。

“我一看,咱估计是没那个当学术明星的命了,还是过来踏踏实实干点事吧……”

“……”

一番谈笑之后,二人还是很快进入了正题:

“常总,前两天斯奈克玛那边又派了几个代表过来,说是想要跟咱们签一个期限更长的合作协议。”

“期限更长?”

常浩南一时间有点没理解这里面的意思。

刘永全解释道:

“咱之前达成的协议不是只包括M88-2的基础型号么,这次法国人是准备来谈后续改进型号的合作。”

“啊这……”

常浩南露出一脸不忍直视的表情:

“怎么态度转变突然这么大?”

在跟华夏合作的过程中,斯奈克玛自己也是有想法的。

显然是准备先整个能用的型号怼到阵风上面去用,然后再靠自己的力量慢慢研究慢慢改。

对于这种想法,常浩南的态度就是一个尊重并祝福。

大家都是独立的国家,有各自不同的立场很正常,所以在商言商,只要你们把该给的钱给了,该分的利润分了,那后面怎么样也不是自己能干涉的。

结果这也就半年多点功夫,对面怎么又表演了一个滑跪。

哪怕是法国人,这投的也未免有点太频繁了。

“这个么……确实有些传闻,但不保真。”

刘永全稍稍压低了一些声音:

“您之前不是指出了一个大修之后经过1000-1500个循环有可能会发生涡轮盘损坏的问题么?”

常浩南点头。

“斯奈克玛回去之后就用两台大修之后的发动机搞了一次地面实验。”

刘永全继续道:

“结果循环时间刚破千,就有一台试验机的热端直接炸了,据说甚至还损坏了航发测试中心的不少设备……”

常浩南听后都惊了。

内心直接就是一个woc……

CFM56核心机的这个毛病,其实他也是上辈子在资料里面看到过的,后来到21世纪初才彻底得到解决。

但所有故障记录里面都没写过会到直接原地爆炸这么严重。

“我估计这一炸啊……是把法国人的心气彻底给炸没了。”

刘永全合理展开推测:

“这次是在地上测试,还能保密住,要是到天上出问题那可就丢大人了。”

“而且还是通病,不是偶发性故障,真要曝光出去别说外销,法国空军自己恐怕都不愿意接……”

(本章完)

第846章 给法国人上一课

听到刘永全的解释,常浩南顿时了然。

这是被吓着了。

不过,恐怕不完全是像前者说的那样。

在航空发动机研发的过程中,出点事故,乃至出现一些伤亡,都属于再正常不过的事情。

法国好歹也是老牌航空强国,不至于单纯因为炸一台发动机就被吓破胆子。

但是一旦跟之前谈判时候刘永全的那波装神弄鬼结合起来,疗效就非常好了——

自己家开发了十几年的东西,结果别人上来就说了个你自己都闻所未闻的毛病。

回去一测试,发现情况竟然跟对方的描述一模一样。

这个时候,重点就已经不是能不能解决眼前这个问题了。

就算能,心里也不可能踏实下来。

这个时候的心态绝对是:

既然人家一打眼就看出这么大個问题,那要是仔细看看,还不得看出来更多?

更何况,斯奈克玛绝对不可能这么快就找到解决方案的。

如果不对航发全寿命流程进行一次全面追溯,谁能想到一个大修过程中不起眼的电化学标记,会直接影响到飞行安全?

要知道,只有极少数最新型号的、使用CFM56或者其衍生型核心机的发动机,才会采用那种易被打出电弧的耐热涂层。

哪怕是通用电气自己,眼下都未必解决,甚至未必发现了这个问题。

更别提法国人了。

所以,在阵风战斗机这个完全输不起的项目上,他们还是选择了找外援。

想到这里,常浩南直接开口问道:

“那他们这次过来,都开了些什么条件?”

对于他来说,反正是在现有合同基础上进行扩充。

那只要价码合适。

谈,都可以谈。

而刘永全显然早有准备。

在听到常浩南的问题之后,他当即从手边的公文包里掏出一个档案袋:

“我本来准备下周进京开会的时候,把会谈的备忘录提交到集团那里,但正好赶上您今天到盛京,就直接带过来了。”

经过改制之后,不仅航空动力集团本身有了比过去总公司时期更强的自主经营权,包括下面的二级公司也是一样。

虽然集团领导层的决定权仍然是很重要的,但至少不像过去那样需要一令一动。

像是这次,606所就可以先跟斯奈克玛的代表接触,然后再把情况上报给集团做决定。

而如果不涉及到外贸,也不涉及军品。

比如盛发集团目前作为招牌的QD130发电用燃机。

那自主权就更大了。

按期汇报经营情况即可。

常浩南接过档案袋,然后拆开。

“2.5亿欧元预付款,全寿命周期共同开发,销售额按比例分成……”

“诚意还可以嘛……”

用最快的速度过了一遍备忘录内容以后,他重新抬起头看向刘永全:

“老刘,你……是什么想法?”

虽然涡扇10还没有正式设计定型,但其实也就差提前批试用攒出足够的小时数了,所以刘永全已经可以把相当一部分精力放到跟法国人合作那边。

这样一来,不管做什么决定,总要征求一下他这个具体执行人的意见。

刘永全没有马上回答。

而是一边往前走,一边低头思考着。

一番深思熟虑之后,他才开口道:

“从性能指标上看,法国人给出的标定相当保守,明明涡轮前温度和压气机的级压比都不差,但最大推力只给到7.5吨,升级潜力肯定是有的。”

常浩南点了点头:

“那现在,找到斯奈克玛在M88-2上面选择降推的原因了么?”

M88的第一个型号,M88-1,总的来说还是一个性能符合技术水平的三代半中推发动机。

但后来的M88-2,在纸面性能上出现了不小的下滑。

相当于用三代半,甚至部分四代发动机的技术,造了个对标F404的第三代中推出来。

说话间,二人兜兜转转,来到了黎明厂的大修车间。

法国人年初运过来的那台M88原型机,就被保存在这里。

“常总,进去看看?”

“好。”

……

一台中等大小的涡扇发动机,正静静地被放置在一个特制的发动机托架上面。

它的冷端和热端已经被分开,显然是经历过不止一轮的拆解研究了——

这也是为什么法国人最早对于联合研发这件事情存在一定顾虑。

毕竟,让人把自家发动机拆成这样,基本相当于让法兰西大小姐主动把裙底掀开,露出底裤。

常浩南走上前去,弯下腰仔细看了看。

设计,自然是看不出什么的。

那得看图纸才行。

不过必须得说,作为老牌工业强国,法国人在生产制造领域的本事还是到位的。

哪怕黎明厂已经换上了一批新设备,但如果只看做工精细度的话,涡扇10跟眼前的M88-2还是有一些差距。

不过,这似乎就更显出法国人的设计之离谱了……

直到这时候,站在常浩南身后的刘永全才回答了前者刚刚的问题:

“这段时间,我们已经检查过M88发动机的设计资料,还有这台样机,初步结论是法国人在风扇和高压压气机的匹配方面出了一些问题,导致整台发动机的有效压比并没有级压比单拿出来那么高。”

“另外就是您当年在决定涡扇10总体方案那时候说过的问题,通道内部的角区有来自在压力面和吸力面之间的压差驱动下的端壁低能流体,这些低能流体聚在逆压梯度下很容易发生流动分离,与主流掺混之后就会引起压气机通道的堵塞。”

“这种情况下,无论通过压气机的空气流量是太小、太大、还是变化太快,都有可能诱发角区失速,继而发生喘振。”

“当然,更加定量的数据,还要等到我们把这台发动机送到624所去做一下台架测试才能知道……”

常浩南已经听明白了。

这和当年初版涡喷14的问题虽然表象不同,但本质很接近。

都是大量参考了别人的压气机设计,但又超出了自身能力范围,不知道怎么因地制宜地修改。

最后只能通过减推来保证基本性能:

“所以他们就直接限制了发动机的最大转速?”

“对。”

刘永全点点头:

“他们把最大转速直接砍掉了将近20%,避开了发生角区失速的上界。”

“但是不管怎么样,转速下界是不可能避开的,所以M88-2如果长期维持在中低推力,或者油门杆动作过于剧烈,还是有可能发生旋转失速,甚至是喘振。”

听到这里,常浩南不禁一笑,回身看向刘永全:

“那他们可算是找对人了……”

在处理轴流压气机端区流动问题这方面,除了常浩南本人之外,经验第二丰富的,应该就是刘永全了。

突然得到一番称赞的后者有些不好意思地摸了摸自己锃光瓦亮的头顶:

“有涡扇10的经验打底,要解决M88压气机方面的问题,我确实还是比较有把握的,直接修改高压压气机的设计就可以了。”

“诶……”

常浩南赶紧摆了摆手:

“这种问题不能解决的太利索。”

刘永全面露费解,但还是等着常浩南接下来的解释。

“咱们三下五除二把工作做完了,那法国人可能会以为是工作简单,感觉不到咱们的水平。”

常浩南说道:

“而且,直接把改好的方案给送回去,就相当于丢掉了咱们的筹码,后面的主动权可就在对面手里了。”

“所以,这件事可以分三步走。”

这时,刘永全突然打断了常浩南:

“等等常总……”

然后从衣服口袋里取出了笔和本子:

“您说。”

“第一步,就是现在这个M88-2,先把那个电化学标记改成荧光标记,然后在发动机机匣端臂上设计几组抽吸孔,把低能流体给处理掉,这个办法我当初应该也讲过……”

“开式抽吸会对进口流量造成大概8-10%的损失……是这样吧常总?”

刘永全的知识点显然记得很牢。

“对,但是这样设计之后,就可以把转速加回去,所以相比现在这个残废的状态还是会好上一些,哪怕装到舰载阵风M上面,也不会对性能有太大的负面影响,而且安全性上也不会有什么大问题。。”

常浩南继续道:

“第二步,M88-3,就是修改高压压气机叶片端部的叶型,控制总的流动损失,尤其是展向流动损失的分布,让吸力面附面层强过端壁附面层,这样就可以取消掉那组开式抽吸孔,把性能恢复到最开始M88-1的水平,同时把寿命也给拉到正常水平。”

“到这一步,顺便也可以给咱们国家的第四代中推进行一些技术验证。”

“第三步,到最终型号M88-4,再考虑采用弯掠设计和端臂闭式抽吸,尽可能把这个发动机的热端性能潜力给榨干,看看能拿出一个什么水平的产品来。”

“这样一来,后面至少8到10年,法国人主力型号战斗机的动力升级,就都拿捏在咱们手里,虽然不是什么能一锤定音的撒手锏,但至少也是个有力的筹码……”

刘永全笔走龙蛇,飞速地把常浩南所说的要点给记了下来。

而后者看到这一幕,突然想到了一个名场面……

“给我复述一遍。”

“第一步,把电化学标记改成荧光标记……”

(本章完)

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