“熔炉”清单引发的全球性震撼余波未平，国际舆论场硝烟弥漫之际。

京城国际机场。

一架湾流G650私人飞机降落在36L跑道上，接着在塔台指令下，迅速转移到停机坪。

为了表示重视，埃隆·马斯克选择了一身平时并不怎么穿的黑色西装，但没有配领带。

走出舱门时，脸上带着一种混合着疲惫与强烈期待的复杂神情。

以京城机场的繁忙，当然不可能为了他区区一个商人在停机坪上专门做什么布置。

并且那也不符合他本次来华的目的。

只是在入境通道口处，安排了一场小型的采访。

面对早已守候的媒体镜头，他停下脚步，简短发言：

“华夏市场对特斯拉和可持续能源的未来至关重要，我此行旨在加强与合作伙伴的沟通，消除可能存在的误解，深化我们在新能源汽车、清洁技术等领域的合作。”

姿态较之以往明显放低，少了些张扬，多了份务实。

随后，他又若有所指地补充了一句：

“同时，我也期待能和华夏相关领域负责人探讨更广阔范围内的共同未来，在这个充满挑战的时代，对话、理解与合作比以往任何时候都更为重要……”

“……”

结合之前美方堪称手足无措的应对，这番表态很轻易地就给了人一个错觉。

此行是来破冰的。

实际上，马斯克在出发之前也确实是这么说的。

任谁都能看出来，白宫那边明显已经有点怂了。

但又拉不下面子来直接叫停禁令。

更何况现在是华夏方面手握主动权，你叫停了对面还不一定停呢。

所以老马此行也正好合了华盛顿方面的意思——

如果接触的结果比较积极，那自然最好。

哪怕接触下来对方没给什么好脸色，那反正丢人的也不是官方，日后还可以把锅甩出去。

然而，马斯克的实际行程安排却跟说好的完全不同。

照例拜会了商务部门之后，马斯克并未如外界预测般前往考察投资地点或拜会其他经济系统领导，而是极其低调地来到了工建委总部。

一场事先未对外公布、规模很小但规格极高的会晤，在工建委大楼深处的一间会议室里进行。

与会者仅有栾文杰主任、两名核心助手，以及马斯克本人和他的首席技术战略官。

寒暄过后，马斯克没有丝毫拖泥带水。

他示意助手操作设备，会议桌中央瞬间投射出极其清晰、震撼的全息影像。

“栾主任感谢您宝贵的时间。”马斯克的声音带着一种布道般的热情，指向巨型星际飞船模型，“请允许我向您展示SpaceX的终极愿景——火星殖民计划，而这就是我们原本计划作为运载工具的‘星舰’系统。”

影像动态演示：巨大的星舰与超重型助推器组合体矗立在发射台，点火升空，助推器分离后精准返回着陆，星舰则继续飞向深空，最终在火星荒原上缓缓降落。

尽管全程都是3D动画制作，但不得不承认效果非常震撼眼球。

如果是在华盛顿，免不了有相当一部分人被眼前的画面所吸引。

但在航天这方面，栾文杰可比马斯克权威太多了。

他并未表现出任何明显的兴趣，也没有回应后者刻意留出的停顿。

只是微微伸手，示意对方继续。

“它的规模是前所未有的”马斯克脸上闪过一瞬间的尴尬吗，但很快恢复原状，“近7500吨的海平面起飞推力，是传奇的土星五号和能源号的两倍以上，设计目标是单次将超过50吨的有效载荷，或者一个完整的殖民者舱段，直接送达火星表面。”

栾文杰身体微微前倾，目光审视着影像的每一个细节。

作为曾经的航天局长，他太清楚这其中的技术难度，以及风险。

待马斯克告一段落，他缓缓开口：

“马斯克先生，我首先要对您和SpaceX团队展现的宏大愿景，以及在可回收运载火箭领域取得的杰出成就表示高度赞赏和尊重，‘星舰’的概念设计，在规模上确实令人印象深刻。”

一番例行称赞之后，却又话锋一转：

“不过，从工程实现和风险管控的角度，我不得不在可靠性方面提出最核心的疑虑……要想将人类送往5500万公里之外的火星，旅程漫长，环境极端恶劣，任何关键系统的微小失效都可能导致灾难性后果。”

“我此前并未收到过有关‘星舰’系统的任何验证进度，想来应该还停留在设想层面，那么您是否预估，需要经历一个漫长且代价可能极其高昂的多次失败和迭代调整过程，才能真正接近所期望的成功？”

栾文杰的质疑不包含任何嘲讽，却像一把手术刀。

精准、专业。

马斯克深吸一口气，非但没有回避，眼中反而闪过一丝“终于问到点子上了”的光芒。

“栾主任，您的疑虑完全正确，这也正是我们面临的核心挑战之一！”

他身体微微前倾，语气变得异常专注：

“‘星舰’之所以被设计得如此庞大，很大程度上是为了克服从地球表面直接前往火星的巨大能量需求，需要在起飞阶段就携带足以完成整个旅程的巨量推进剂，但这反过来又增加了系统的复杂性和风险。”

他又一次按下翻页笔，影像瞬间切换，变成了“信标”空间站环绕地月L4点运行的动态画面，其核心的XS-1核电源模块闪烁着幽蓝的光芒。

正是前些天华夏航天局在官网上发布的内容。

“但是，贵国无与伦比的‘信标’计划，却为我们提供了另外一种可能……”

影像再次变化：

一艘比“星舰”小得多、结构更简洁的飞船，由一枚“猎鹰重型”火箭从地球发射，抵达“信标”空间站。

在“信标”进行燃料加注、设备检修、人员休整后，再从“信标”点火启程，飞向火星。

影像清晰标注出从地球到“信标”，再从“信标”到火星的两段旅程，其所需的Delta-V总和远小于从地球直达火星。

“如果能够接入‘信标’中継基地进行加注和补给，那就不再需要等待庞大而复杂的‘星舰’。”马斯克语速不由自主地加快，“而是可以利用我们现有的、已经过一次成功发射验证的‘猎鹰重型’火箭，来承担起从地球到火星的运输任务！”

“这极大地降低了技术门槛和风险，负责运载的‘深空摆渡船’甚至可以在地球轨道或‘信标’上分批建造组装，然后再统一出发，其所需的推进剂量和系统复杂度，都因旅程缩短和有了可靠后方基地而大幅下降……”

演示内容结束，马斯克目光转向栾文杰：“当然，我知道华夏正在研发比长征五号更大、更重的运载火箭，也相信你们有能力研制成功，但正如‘星舰’一样，这种火箭毕竟还停留在纸面上，而猎鹰重型则是立等可取的选择……”

显然，他也看出了华夏方面的远期野心，并打算好好利用这个机会。

栾文杰仍然没有点头或者表态，但目光明显比刚才认真了不少。

这场会谈从一开始就不可能达成任何具备效率的协议。

但却是个试探对方态度的好机会。

因此他直接把话题转向了政策层面：

“你的提议很有……魄力。”他选择了一个比较委婉的说法，“但即便不考虑技术问题，实际情况也并不乐观……太平洋两岸之间在航天领域的合作，早就已经因为华盛顿方面的消极态度和对抗手段而关闭了大门。”

“更不用说，你们的官方最近还抛出了所谓‘二选一’的最后通牒……据我所知，虽然SpaceX是一家没有上市的独立公司，但猎鹰系列火箭同样使用了很多来自NASA授权的技术……”

马斯克则郑重地回答道：“请您相信，SpaceX是SpaceX，NASA是NASA，我们是一家独立的商业航天公司，拥有自主决策权。”

“至于NASA的技术授权……有些细节我不方便透露，但如果您肯听一下我方的具体合作路径，就会知道，这并不会真的成为阻碍。”

听到这一番话，饶是栾文杰也觉得有点新鲜，于是再次伸手：

“您说。”

马斯克打开了面前一个文件夹，调转180°之后推到栾文杰面前。

“SpaceX愿意在华夏设立先进的研发中心，投资建设火箭和航天器的制造工厂。未来，如果条件成熟且符合双方利益，我们还可以在华夏境内建立专属发射场，专门服务于‘信标’空间站的建设、维护以及星际运输任务。”

即便事前早就打过预防针，考虑过对方此行前来肯定是要纳“投名状”，但这上来的第一条，还是让后者大为震惊——

他迅速意识到，这位马先生怕不只是要来谈合作。

而是要跳反。

然而，马斯克的话却还没说完：

“另外，我们可以在互利共赢的领域开展合作，例如火箭发动机燃烧稳定性优化、高效可靠的长周期深空生命保障系统、以及‘信标’空间站所需的在轨服务等技术领域，进行数据交换或联合研发。”

“更重要的是，‘猎鹰重型’作为现成的、大推力的、高可靠性的运载工具，可以立刻为信标计划提供强大的、可即用的运力支持，加速其建设进程。”

商人嘛，总归还是要落实到赚钱上的。

所以他又提到了一次猎鹰重型火箭的前景。

会议室陷入短暂的寂静。

栾文杰靠在椅背上，显然在飞速消化马斯克这一系列极具冲击力的提议。

片刻后，他缓缓开口：

“坦率地说SpaceX作为一家根植于美国、受美国法律管辖的公司，即使您强调其商业独立性，其大规模、深度参与一个被华盛顿方面明确视为头号战略竞争对手的核心航天工程，也将面临难以想象的政治和法律风险。”

“这种巨大的不确定性，不仅对您和SpaceX是致命的，对我们双方的合作前景，同样构成根本性的威胁……”

马斯克在飞机上专门做过功课。

一般来说，如果华夏人上来就跟你强调困难和阻碍。

那反而有可能是个积极信号——

实际上，他今天能被安排直接面见工建委一把手，本身就是积极信号的一部分。

果然，栾文杰随后又来了个180°的转弯：

“不过，华夏的‘信标’计划，其初心就是向所有秉持和平利用外空原则、志同道合的伙伴开放，共同推动人类探索宇宙的伟大事业。我们会欢迎一切真诚的、符合双方共同利益、并能切实推动这一目标实现的合作提议。”

“因此，”他总结道“我会立即将您的详细构想和SpaceX的合作意愿，向最高决策层进行最优先的汇报。我们将基于国家核心利益、技术可行性、以及潜在风险的全面评估、进行最慎重的研判，并尽快通过适当渠道，给予您正式的、负责任的回应。”

这套场面话虽然没给出任何明确的承诺，但却无疑相当于一颗定心丸。

马斯克点点头：“那么，我本人和SpaceX，都等待着贵方的答复……”

(本章完)