第456章 再临香江

1984年4月,印军10万大军包围了金庙,然后政府军向金庙及其他40多个庙宇发起猛烈的进攻。

这是在羞辱他们锡克人!

现在,他们锡克人要报复,要实现自己的梦想,建立自己的卡利斯坦国!

金庙,锡克人的圣地!

此时,无数的警察,在金庙的周围巡逻着。

“突突突~~~”突然,十几名头上包裹着大头巾留着大胡子的人,露出了手里的枪。

“哒哒哒~~~”枪声大作,无数警察惨叫着。

其他方向,同样也有锡克人开枪。

金庙,作为锡克人的圣地,自然是第一个要夺下控制的,而不是沦为印警察控制的地方。

为了一举控制金庙,足足准备着一千兵力。

金庙,这是锡克教最神圣的礼拜中心,被锡克教徒誉为‘锡克教圣冠上的宝石’!

这里是作为锡克民族独立建国第一枪,而这一枪已经打响。

仅仅不到半个小时,警察要么被打死,要么被打伤,要么跪在地上投降!

枪声在整个旁遮普邦四起,起义的枪声正式打响!

每一个锡克人的眼里,都带着狂热!

‘卡利斯坦国’建立的电报很快传遍了整个世界,将所有人的目光,再次聚集在南亚次大陆!

刘韬看到消息的时候,都忍不住倒吸了一口冷气。

仅仅半个月时间,整个卡利斯坦国便控制了旁遮普邦,那可是超过5万平方公里的土地!

“这下子有好戏看了!”刘韬低声喃喃自语着。

他没有想到,自己的无意之举,竟然引发了如此恐怖的连锁反应。

这种蝴蝶效应,简直是太可怕了!

刘韬略微摇了摇头,那里太远了,他顶多通过巴基斯坦运一些武器弹药,至于其他的就无能为力了。

春节临近,刘韬到各个公司去走一走,视察一下。

为了庆祝新春,此时庆祝新春活动已经开始。

多部门联合组织新春庆祝活动,组织观看电影、话剧、音乐会、舞蹈表演等等。

那么多公司,刘韬不可能每个公司都去,只会挑选一些公司去走一走。

而第一站,自然选择了盘山机械厂!

作为盘山集团的根所在,虽然盘山机械厂现在是属于西南兵器工业集团总公司所管辖,但是却很特殊,地位和影响力可谓是巨大。

刘韬每年都会亲自到盘山机械公司走一趟!

盘山河之水流淌着,河水显得清澈。

因为他对环境的重视,工业污水、生活污水都是先通过管道输送到污水厂,经过污水厂处理后,才排入了盘山河之中。

现在属于盘山机械公司管辖的人,包括职工、职工家属等在内,足足达到了20万人!

周边的乡镇,种植的粮食、蔬菜以及养鸡养鸭养猪等,都是送往盘山机械公司。

刘韬没有开会,就带着人在工人中走一走,寒暄寒暄,去了解了解盘山机械公司的真实情况。

整个区域内,就如同一个独立的社会一样,工厂、商场、居住楼、学校、医院等等,应有尽有,非常的完善。

刘韬还去防空洞看一看,检查着防空洞!

防空洞不仅仅是作为关键时候防空措施,同时也存储着物资、材料、生产线。

虽然几乎是用不到,但是该有的就得有,这是以防万一,是底线思维!

不仅仅到盘山机械公司,刘韬还去其他公司走一走,看一看。

而被他发现的,遭到处理的干部,这个年也就不用过了。

2月5日,农历十二月二十七。

刘韬带着人,来到了香江,第一站便是来到了元朗。

元朗区位于香江新界西北部,由厦村乡(包括洪水桥、白泥、流浮山等地)、屏山乡(包括元朗市中心西部、横洲、天水围、尖鼻咀等地)、十八乡(包括元朗市中心东部、凹头、南生围等地)、锦田乡、八乡(包括石岗等地)新田乡(包括落马洲、米埔等地)所组成。元朗区东至洲头,与北区的马草垄相邻,南至洪水桥,与屯门区的蓝地相接,面积138.56平方公里,是九龙的三倍,港岛的1.8倍,是香江第三大行政区,仅次于大屿山及大埔。

这里是冲积平原,也是香江唯一一个平原。

元朗北部与鹏城只是相隔着鹏城河!

如果没有刘韬这只小蝴蝶,香江的工业在八十年代中后期,就差不多已经全部北迁到内地去了。

而工业空心化之后给香江带来的直接影响,就是底层的工作机会迅速减少,几十万以前在制衣厂、玩具厂、电子表厂工作的工人失去了工作之后,重新沦为赤贫阶层。

虽然香江之后也一直在谋求转型,大力发展旅游服务业等第三产业。但这些都无法完全代替工业,对香江社会的支撑作用,特别是香江楼市从1985年后,又迎来一个黄金十年。

房地产业的兴旺虽然也创造了不少新的就业岗位,但房价的飞涨却迅速推高了香江这座城市的生活成本,直接让香江经济进入一轮快速的通胀。

在内地改革开放后,香江的工业虽然依旧不可避免的开始了北移。但因为刘韬的缘故,在老工厂不断关闭的同时,却也不断有新工厂开工。

那些服装厂、玩具厂、电子表厂的老板们纷纷去大陆投资建厂,而在他们腾出来的厂房中,却迅速顶上来了一批新生的电子厂。

短短几年时间,香江的工业结构几乎就迅速地完成了更迭。

从原先出口服装、玩具等低利润、低技术含量的轻工业产品,向出口电脑、汽车、摩托车、空调、冰箱、彩电、游戏机、DVD、随身音乐播放器等高科技电子产品、高技术含量家电、高科技附加值产品转变。

在港口码头这块,也在逐步地增加集装箱码头。

看着眼前一片繁华景象,车水马龙,灯红酒绿,绝对让谁都难以想象,就在1982年的时候,这里是如此的混乱,经济处于低谷。

可以说,到了现在,香江的经济已经恢复了1982年的高点,更加繁荣了。

这其中最明显的一个表现就是,港府在去年协议出让土地的面积以及价格,远高于之前的水平,再创新高。

土地价格高涨,这是一种双刃剑,对于港府而言,出让土地就可以获得大量的钱,简直是躺着赚钱,这钱来得太容易了,比做什么行业都来得赚钱。港府有钱,也可以投资教育、医疗、交通等公共服务。

但是坏处便是,房价只会高不会低,毕竟开发商又不是傻子,更不是慈善家。

房地产商高价拿地,自然会高价卖房。

羊毛终究是出在羊身上。

这些房地产商可是比谁都精明着。

(本章完)

第457章 香江地铁

上一世,在香江问题尘埃落定之后,以怡和为首的英资企业开始逐渐撤退,而华资企业特别是华资地产企业,开始逐渐跻身为香江经济新的话事人、

像李嘉诚、李昭基、郭德胜这些地产巨富,正是在八五年之后的十年中,财富开始像吹气球一样飞快膨胀。

但在这一世不一样。

1982香江问题尘埃落定,盘山集团才是真正的最大赢家。

其次是霍英東!

其他的是一些跟随他们的商人,或多或少都有所斩获,几年下来财富基本上最少都翻了一倍。

至于那些离心离德的人,是最大输家,特别是选择移民的人,当时以不到三分之一的价格出售,现在想回到香江,那得花更多的钱才能有原来同水平的房子。

墙头草,什么都没捞着,还有一些损失。

此刻他们想要在房地产上有所作为,除了北上开发房地产外,在香江这里,便是开发原本的地皮,以及拿到更多的地皮,开发出来的房子以高价售卖。

刘韬对于太高的地皮,是不感兴趣,价格低一些的还好,价格高的便没有参与竞争。

因为他控制的地皮,已经非常多了。

香江给人的一大印象就是地少人多,但是实际上香江的陆地总面积达到1095平方公里,是同属亚洲四小龙之一的新加坡国土面积的1.5倍。

香江之所以会出现地少人多的状况,很大程度上因为港府在过去统治香江的这将近150年间,实际上真正只开发了港岛的约78平方公里面积和九龙半岛约50平方公里面积。

在这128平方公里的土地上,现在聚集了香江六百万人口中的四百万人口,占比66.67%!

这自然是早已不堪重负,也形成了地少人多。

至于剩下的将近900平方公里的土地利用率却非常低。

九龙和港岛早已发展成为世界上最繁华的都市区,而新界的状况原本是并不比界河的鹏城好到哪里去。

而1982年,盘山集团旗下各个集团选择在香江建厂的,便是选择在新界,也就是天水围、东镇围这一带。

这给了新界带来了新机,整个元朗迅速发展起来。

短短几年时间,这里的人口便超过了百万。

这里的土地价值,水涨船高着。

而这里也成了香江的工业中心所在。

1982年的时候,香江人口是526万人,移民走超过二十万人,但是几年时间,现在人口已经达到了600万人,这一百万人都是来自于内地。

这一百万人,给香江注入了新鲜血液。

原本这里只是开工建设工厂,后来那些在元朗有地的房地产商便开发住宅楼小区以及商场。

当然动作最大的,便是置地、会德丰等在这里的开发。

不过与那些房地产商开发房子想要高价都卖不同,刘韬控制的这些房地产公司开发的房子,一半卖一半租,以此遏制房价的迅猛上涨。

要不是这样的措施,恐怕元朗的这里的房价将会直追港岛、九龙!

他在香江的房地产布局很清晰,形成了豪、高、中、低、租格局,像风水宝地、水库的豪华别墅,只卖给有钱人,拥有最豪华的房子、最安全的安保措施、最好的服务、最好的教育。

好的地段、高端楼盘是给那些小老板们、金领们、高管们,这些房子价格不会低。

中端的楼盘,面对的对象便是白领等中等收入群体。低端楼盘则是供给打工者。

租房子的,则是用于抑制过高的房价,给别人一个选择。而这些用于出租的房子,就以公寓房子为主,一部分套房。

将自己的同胞像猪一样圈养起来,从他们身上疯狂吸血,说实在的刘韬是做不出来。

要是没有他这个布局,恐怕现在香江的房价早已突破天际了。

约莫下午五点左右,霍英東来到了这里,两人选了元朗的一家海鲜酒楼一起吃了一顿晚饭。

两人聊着香江的发展,然后聊到了正事。

此次刘韬前来香江,除了看一看这里的产业外,还有四件事要做。

一件便是‘京九铁路’香江段,这一段只有34公里,原本的设想是在香江建设13个站点,后面不合适,改为了3个站点,一个是入境站‘罗湖站’,一站是‘大学站’,一站是‘九龙车站’!

到现在为止,这34公里的铁路堪堪建成。

而界河桥上个月刚建完,目前这一段还未通车。

一件便是主要道路的建设,这些重新建设的主要道路,将是驻港部队入港行驶路线,重要无比。

普通的道路,别说是主战坦克了,中型坦克就会轻易压坏路面。

也就只有这种专门修建的高标准道路,才能支持主战坦克行驶。

这些主要道路,时间节点都是放在1987年春节前。

现在有些已经完工通车,但是也有一部分还未完工。

第三件事便是金龙集团赴美上市,过完年后霍英東等人便要前往美国进行路演,毫无疑问这是一件大事。

证券商们早就都谈妥了,这些资本大鳄就如同闻到星味的鲨鱼一般,都直接来到香江商谈。

至于第四件事,便是香江地铁!

1974年初,日本财团签署了承投工程的意向书,但在同年11月因石油危机问题而对投资前景悲观,决定退出,引致有关计划一度暂停。

1977年7月港府正式批准兴建荃湾线,并于1978年11月开始动工,荃湾线全长约10.5公里,由太子站至荃湾站。路线将地铁版图总长度增至26.1公里,全线有10个车站,包括6个地底车站、1个地面车站及3个高架车站。

1982年5月10日,荃湾线开放通车,工程费用为41亿港元。

而这也正式开启了香江地铁时代,代表着香江拥有了地铁。

1980年12月港府正式批准兴建港岛线,只是因为1982年的寒冬,日本财团决定退出,引致有关计划暂停。

去年港府卖了不少地,霍英東等便在推动着港岛线,毕竟这可是投资高达上百亿港元的大工程,这里面的利润可是不小。

刘韬自然也打算借助这个机会,给自己拿下一个工程。

这里面双方就有很大的合作空间。

甚至等到最后,垄断整个香江的地铁工程建设。

毕竟这事可不能便宜了日本财团,凭啥让日本财团大赚钱。

(本章完)

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