第989章 奋斗者

施佬依依不舍的离开。

航展周边的酒店,施佬是住不起的。

虽然这里的酒店不会比平常贵太多,但是对于学生党而言,哪里舍得花那么多钱住酒店。

施佬坐公交车到了五公里之外一个农村,这里是一个渔村,海腥味扑面而来。

住在民宿里,说是民宿,其实是普通老百姓家里,条件并不好。

胜在一个有住的地方,还便宜。

施佬拿出笔记本电脑,这台笔记本电脑是他在新生入学军训期间,在军事竞赛中获得第一名,获得的奖励。

金龙电脑最新款笔记本电脑,市面售价上万块钱。

这些年,随着计算机的发展,涌现了越来越多的电脑品牌。

甚至只要1500块钱,便可以买到一台全新的电脑。

但是华夏的高端电脑,依旧还是金龙电脑垄断着。或者说,全世界的高端电脑市场,是金龙电脑垄断的。

金龙电脑现在已经不再做低端电脑,早早只做中高端电脑。

金龙电脑已经占据世界第一大电脑品牌位置超过十五年了!

最巅峰的时候,金龙电脑的生产量、出货量占据全球市场超过七成!

虽然后来,受限于美国的一些条令,金龙电脑面临着很大阻力,生产量、出货量占比年年下滑,但是目前为止,还是全球第一大电脑品牌商。

金龙电脑的笔记本电脑,更是深受喜爱。

拿出一块网卡,插入USB接口,顿时便连上网。

这是华夏移动集团推出的移动上网服务,只需要开通服务,哪怕在没有宽带的地方,在绝大部分地区都是可以上网。

施佬打开网站,进入军事论坛,他最先打开的是中华军事论坛,这是华夏最早的军事论坛,在1990年便诞生了,乃是由一个军事爱好者开办的,聚集着国内最多的军事爱好者。

大家都会在这里了解相关的军事新闻,包括武器装备,以及对一些发生的战争的看法。

如果有写的好,还可以得到打赏。甚至有的军事爱好者设置收费,要看全文就得付费。

施佬便是其中收费者之一,他靠着写一些军事评论文章或者军事科普文章,然后赚点生活费。

在高三的时候,他一个月赚到的稿费就有五六百块钱了。到了大学,在9月份的时候,他的稿费便突破八百块钱。这个月,他收到的上个月也就是10月份稿费,已经正式突破一千块钱。

施佬认真地写稿子,并且插入一些今天拍的照片,他今天要写的第一篇稿子,是介绍今天珠海航展所见所闻。

不知不觉中,已经到了凌晨。

施佬检查了一遍文章,修改一些错别字,以及捋顺一下句子,再次看了一遍,觉得没有问题后,才提交。

收费其实很低,一千字3分钱,他这一篇文章一个人付费也就1.5毛钱。

看了看时间,施佬便倒头睡觉了。

睡梦中,施佬一会儿拿着78式自动步枪对着敌人发起进攻,一会儿发射迫击炮,一会儿开着80式主战坦克一炮轰碎敌人一辆坦克.

冲啊~~

杀啊~~

为了胜利,向我开炮~~!!

铃铃铃~~

闹钟将施佬从睡梦中叫醒,施佬浑身打了个激灵,然后快速起床洗涮完,在路上便利店买了瓶牛奶和面包,等着公交车时迅速解决。

坐着公交车到达航展,他不是最早到的,当他来时,已经有很多人了。

施佬直奔华夏南方兵器集团,来到航空展区,航空展区分成了两部分,分别是民用航空展区和军用航空展区。

当然了,作为室内展区,自然不会直接放着飞机,放的飞机都是模型,倒是武器是真的。

来到了民用航空展区,这里最吸引人的便是运13、运10以及‘雷雕’直升机,施佬只是了解一下,拍拍照片,然后拿着相关杂志放进包里,就去了军用航空展区。

他是军事爱好者,对于民用领域不是很感兴趣,他对军用武器装备就非常感兴趣。

这个展区,飞机都是模型,只有武器才是真实的。

歼7改、歼8改、歼教7、歼教7A、雄鹰高教机,这些都是经常出现在军事论坛的。

让施佬真正兴奋的是,自然是歼10战斗机和歼11战斗机模型了。

对于军事爱好者,在国家正式宣布歼10战斗机和歼11战斗机服役,并首次播放纪录片之前,大部分军事爱好者便知道了。

在上一届珠海航展,大家都在期待着能够看到歼10战斗机,歼11战斗机,但是让大家失望的是,这两款先进的国产三代机并没有出现。

现在在室内展区出现,那意味着室外展区十有八九会有歼10战斗机、歼11战斗机。

施佬看到这里有非常多的外国人,不像其他展区多的是黑人或者中东人,这个展区明显有很多白人。

施佬甚至怀疑,这些白人估计有不少就是各国的情报人员。

在军事论坛中,关于他国情报人员的事并不少见。

甚至还有军事爱好者在偷偷看成飞时看到有白人鬼鬼祟祟,然后拨打国安电话,将人抓起来,一审问还真的是他国的情报人员。

当然了,也许会有某个国家看上某款飞机,想要采购的!

意犹未尽的逛完了军用航空展区,施佬便去了华夏北方兵器集团的展区了。

相比起华夏南方兵器集团的展区,华夏北方兵器集团的展区虽然面积也不小,但是客流量明显有很大不足。

枪械方面,是56式半自动之类的,有些是改进型,但是显然无法吸引人感兴趣,多的是非洲黑人或者是拉丁美洲的。在炮区,也没有什么让施佬眼睛一亮的。

便是坦克装甲车区域,那59式魔改款,倒是让施佬看得津津有味着。

59式魔改款分成两种,一种是自用型号,一种是出口型号。

这是北方兵器工业集团出口的王牌,因为价格便宜,深受发展中国家的喜欢。

华夏南方兵器工业集团和华夏北方兵器工业集团是两个典型,一个武器先进,但是价格比较贵;一个是武器性能一般,但是价格比较低。

全世界任何国家,不管是穷国、一般国家还是发达国家,只要来参加珠海航展,总是能够找到自己喜欢的、适合自己国家的武器。

不过与华夏南方兵器工业集团不同,华夏北方工业集团并没有航空、航天的展区。

(本章完)

第990章 室外展区

施佬来到了室外展区。

这里都是真家伙,一架架的飞机,让人流连忘返。

施佬先是来到了民用领域展区。

映入眼帘的第一架飞机,是运10飞机,作为华夏第一款干线客机,运10飞机之前可是引起了轰动,它标志着华夏真正掌握大型客机研制技术。

作为大型宽体客机,运10是干线客机,也是可以进行越洋飞行的洲际客机,最大载客量达到219人。

施佬忍不住拿起照相机拍照,运10的外形太美了。

在上一届珠海航展,运10客机并没有出现,甚至运13客机都没有出现。

施佬没有想到,这一次竟然出现了。

而且一出现就是3架运10飞机,1架是客机,1架是公务机,1架是运输机。

运10飞机,翼展44.42米,机长46.61米,机高12.92米,机翼面积268.6平方米,重大起飞重量150.59吨,最大燃油量72.5吨,最大商载30.72吨,装备着4台涡扇发动机,单台推力85千牛,最大巡航速度980公里/小时,经济巡航速度895公里/小时,最大爬升率20米/秒,起飞距离3250米,着陆距离1900米,最大燃油航程12000公里,最大载重航程8300公里,机组人员4人。

施佬眼中都是兴奋之色,他看到的不仅仅是运10客机。

更是看到了在运10基础上开发出的空中加油机以及预警机。

在此之前,华夏最大的军用运输机是运8,可运8先天条件有限,根本运载不了多少燃油,改装成预警机也有限。

运8加油机最大载油量就不到10吨,航程也有限!

但是如果是运10飞机的话,改成加油机,最起码载油量能有40吨。

空中加油机,那可是号称现代空军的‘力量倍增器’,在提高空军远程作战能力方面起着不可替代的作用,可以这么说空中加油能力的强大直接关系一支空军远程作战能力的强弱。

空中加油最明显的例子就是1949年美国空军一架B-50轰炸机在空中加油机的支援下,完成了环球飞行,突出显示空中加油技术对于延伸现代作战飞机的重要作用。

根据有关资料,现代作战飞机经过空中加油后其作战半径可以延伸一倍以上。

距离最近的战争使用加油机,莫过于美国空军的F-111战斗轰炸机在空中加油机的支援下,长途奔袭上万公里轰炸利比亚。

利亚比和伊拉克,是现代战争中显现出来的没有出动陆军,依靠空军就将两国炸得承受不了。

本来航程就远的轰炸机和运输机,在经过空中加油后,更是可以执行跨洲际的作战任务。

对于作战飞机特别是战斗机来说,受发动机限制其最大起飞重量是有限制的,同样飞机的载油和载弹也受到限制,也就是说如果要保证航程就要多载油,但载弹就会降低,反之亦然。如果有空中加油机,就可以让飞机少载油多载弹,然后进行空中加油来保证飞机的航程性能,就会较好的做好载油和载弹之间的平衡。

而有了运10飞机,改造成加油机只是时间问题!

不仅仅如此,还有预警机。

华夏空军这些年虽然发展很快,但是却依旧有很大短板。

华夏缺少战略运输机、大型加油机、预警机、战略轰炸机!

而有了运10飞机,大型加油机、预警机的解决只是时间问题。

预警机,即空中指挥预警飞机,是指拥有整套远程警戒雷达系统,用于搜索、监视空中或海上目标,指挥并可引导己方飞机执行作战任务的飞机。

由于地面雷达受到地球曲度限制,对低高度目标搜索距离有限,同时由于受地形干扰导致搜索效果受限。预警机将整套雷达系统放置在飞机上,借由飞行高度,自空中搜索各类空中、海上或者是陆上目标,提供较佳的预警与搜索效果,延长容许反应的时间与弹性。

除了将雷达系统放置在飞机上以外,空中预警管制机可以强化或者是代替地面管制站的功能,直接指挥飞机运行各种任务。

运8、运13都是不适合改装为预警机的。

而运10就很适合。

施佬还进入运10客机上进行参观,这运10飞机既然参展,又是客机,便没有什么保密可言。

参观着运10客机,施佬都觉得,以后若是需要坐飞机,那么乘坐运10客机是很合适的选择。

然后施佬去了第二架运10,发现这是一架货运型,也就是专门用来运输货物。

至于第三架运10,则是一架公务机,施佬咂咂舌,这种也就只有那些超级富豪才能买得起,他就是工作后,不吃不喝工作一辈子估计也买不起。

运10飞机之后,是运13支线客机,这是现在已经投入到国内民航市场,据说也出口到中东,是华夏民用航空工业的一张名片。

华夏首富‘刘子鱼’和华夏第二富豪‘陈念真’的私人飞机,据说便是运13的公务机型号。

3架运13,施佬上去参观,虽然排了会队,但是施佬觉得值得了。

运13支线客机外,便是运8支线客机,这也出现在国内航空市场上。

除了华夏的客机外,还有波音客机以及空客客机,以及其他航空公司的客机、公务机等等。

比如施佬就认出了空客的A310客机,这款飞机从1983年开始交付,到去年一共交付了255架。

还有空客最新的A330客机和A340客机,A330客机是空客研制的中长程双通道宽体客机,用于取代空中客车A300和A310,可以提供6种不同的构型覆盖从250座至475座从地区航线到超远程航线。

A340客机则是空客1994年才研制成功的四发动机远程双过道宽体客机,载客量440人。

而波音,也派出了几款客机前来参展,包括波音最新型客机波音777,波音777是一款由美国波音公司制造的长程双发动机宽体客机,是目前全球最大的双发动机宽体客机,最大载客量368人,1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。

不得不说,在客机方面,华夏虽然在运13、运10先后取得成功,既有支线飞机,也有干线飞机,标志着华夏掌握了独立研制客机的能力,但是距离波音、空客两大巨头还有很大的差距。

华夏客机方面还有很长的路要走。

(本章完)

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